Renault KOLEOS - Forgotten French baguette with diesel! | 2.0 Blue dCi 184KM | Moto Eye Test

I guess the world has forgotten in all this turmoil that there is a large French Renault SUV. Exactly. Does Renault Koleos have something to offer today to customers who are looking for a large, prestigious SUV? French style, prestigious look and diesel drive?
🚙 Test car is Renault Koleos Initiale Paris 2.0 Blue dCi 184KM
The car for the test was provided by @RenaultPL @renaultgroup
🎯 Do you like it? Subscribe to our channel to stay up to date. It's the magic button
Do you want to find out what the next test car will be, visit our Social Media, everything is faster and earlier there
💥 You can follow us on:
www.motookiem.pl
/ motookiem
/ moto_okiem
/ motookem
linktr.ee/moto...
🚙 Check out our other productions:
Honda HR-V: • Honda Hr-V Drogi Hybry...
Dacia Jogger: • Dacia Jogger czyli jed...
Jaguar F-pace SVR: • Jaguar F-Pace SVR 2022...
Opel Mokka: • Opel e-Mokka czyli ele...
Peugeot 308: • Peugeot 308 Hybrid PHE...
Nissan Qashqai: • Nissan Qashqai czyli t...
Range Rover Sport: • Range Rover Sport - B...
Toyota Higlander: • Toyota Highlander - Pr...
Kia Sportage: • Kia Sportage Hybrid - ...
Jeep Wrangler: • Jeep Wrangler Rubicon ...
Toyota Rav4: • Toyota Rav4 PlugIN - Z...
Renault Arkana: • Renault Arkana - czy ś...
#MotoOkiem #renault #suv #koleos #car #family #bigsuv #4x4 #diesel
📌 Thanks for watching our test on MotoOkiem. If you liked it, you may be interested in AutoCentrum, Autowizja, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF, Cartest, Złomnik, Stradale Classic are channels worth visiting.

[@dominikskalik3536]

Co jak co ale posiadam Koleosa w Initiale Paris w benzynie, 160 koni i ładny moment 270 nm i porządna skrzynia. Jeździłem dieslem i było dramatycznie. Przez skrzynie CVT zwłoka niesamowita. Pod kątem dynamiki benzyna zdecydowanie na plus. Warto wspomnieć że Koleos w benzynie waży około 1600 kg a w dieslu 1800. Kultura pracy również na korzyść benzyny. Testował Pan benzynę ? P.S. Niestety jeżeli chodzi o francuzy narosło wiele mitów i stereotypów. Stąd mała popularność tak mi się wydaję. Jeżeli chodzi o nowe samochody to najczęściej widuję Audi i BMW, które są powoli nudne. A Koleos świetne autko dla osób lubiących markę, nie mówię już o cenie, która jest bardzo atrakcyjna patrząc na to że w wersji Initiale Paris mamy bardzo bogate wyposażenie. Pozdrawiam!

[@Daniel-wd3ok]

Co do przyspieszenia to testowałem ten samochód w trzech różnych wersjach. 2.0 dci z manualem 9,3 2.0 dci w automacie 10,3 1,6 dci 130 zachowany na 165 KM 9,8

[@MotoOkiem]

Czyli nadal rewelacji nie ma. Czy Francuzi naprawdę nie modli tutaj wsadzić czegoś mocnego

[@Daniel-wd3ok]

@@MotoOkiem Rewelacji nie ma ale do zwykłej spokojnej jazdy z rodziną wystarczy. Zresztą i tak wypada dużo lepiej od Peugeota 5008 z silnikami 130 KM . Poza tym Koleos ma duży klasyczny silnik który dobrze się chipuje. A więc podstawowy 177/184KM robisz na 215-220 KM i wtedy już jest naprawdę dobrze.

[@scyzoryk1983]

Super. Brawo

[@m4gzPL]

30:53 Koło dojazdowe to 700 a nie 7000 zł. Pomyłka na końcu podsumowania

[@MotoOkiem]

Czujni jesteście! Dzięki

[@dominikk3751]

Nie ma potrzeby robić testów, bo renault w 2023 już nie produkuje tego modelu, produkcja zakończyła się w 2022.

[@m4gzPL]

A może ktoś będzie chciał kupić roczny?!

[@MotoOkiem]

Centrala twierdzi inaczej udostępniając Auto pod koniec listopada

[@MotoOkiem]

Trafne

[@dominikk3751]

@@MotoOkiem ja pod koniec grudnia chodziłem po salonach i pytałem to nie przyjmowali już zamówień na nowe do produkcji, sprzedawali to co mieli na stanie w salonach.

[@maciejhachula3386]

To jest nissan x trail po francusku a nie żadna koreańska współpraca. Nie ten model. Starszy Koleos a owszem. Tyle w temacie.

[@MotoOkiem]

To prawda w większości te dwa auta są bliźniacze do siebie. Współpraca była między samsungiem a renault. Bo duża część elektroniki także przygotował samsung. A to że mieli u siebie koleosa i talismana ze swoim znaczkiem to już druga strona medalu. A koleosa jest produkowany właśnie w Korei. Co jest charakterystyczne w zapachu skóry. Identyczna jak SsangYong

[@michagil5410]

Te osiągi do 100km/h w obecnych czasach i w tym segmencie to jest dramat.

[@MotoOkiem]

Prawda, dlatego daliśmy wam kilka prób pomiaru 0-100. Orkiestra dęta jako akompaniament. A tak na serio nie da się zrobić powtarzalnego czasu to jedno. Dwa skrzynia tak mocno kastruje moment obrotowy i ten cios diesla że hej. Co prawda nie ma zbytnio alternatywy bo benzyna ma dobry automat ale jest mizerna pojemnością i mocą. I efekt będzie gorszy niż w testowanym Qashqai

[@michagil5410]

@@MotoOkiem pamiętam, że kiedyś dawno chyba w okolicach 2016 roku miałem na jakiś czas X-traila z tym samym zestawieniem silnika ze skrzynią i przypominam sobie, że już wtedy zrobiło to na mnie złe wrażenie, akurat to konkretne połączenie bardzo psuje ogólne wrażenia z jazdy. Natomiast odgrzewanie tego niesmacznego kotleta w 2023 roku to jest już jakiś żart, nie wróżę temu Renault-Nissan sukcesów sprzedażowych. ;)

[@MotoOkiem]

I tak faktycznie jest, mało się sprzedaje. Nie widać go na drogach. Po jeździe tygodniowej trochę się przyzwyczaiłem do tego nietypowego układu i zacząłem się cieszyć niskim spalaniem bo okolice nawet 5.5 litra udawał się zejść. Ale to jedyny pozytyw w tym silniku, no może jeszcze kultura pracy na dobrym poziomie. Testowalsimy go pod koniec tamtego roku, chcieliśmy testować nowego Australa, lecz jeszcze wtedy nie dojechały. Ale w tym roku zobaczymy jak austral czyli lekko mniejszy suv zrobi robotę.

[@michagil5410]

​@@MotoOkiem no to może Renault coś popracowało nad ekonomią, bo mi w X-trailu nawet z manualem z tym samym silnikiem za chiny ludowe nie udaje się uzyskać takiego spalania. ;) Raczej taki standardowy wynik z jazdy mieszanej to ~ 8l/100km. Jeśli chodzi o kulturę pracy to też moim zdaniem szału nie ma, daleko mu do 2.0 TDI z powiedzmy Q5tki, czy 3.0 V6 TDI z Q7tki.

[@jorgo1971]

@@michagil5410 Sukcesy sprzedażowe ten model ma już za sobą sprzedaż była dosyć mała ale to model schodzący z rynku Francuzi już go nie produkują a to co jest w salonach to resztki magazynowe więc to ostatni moment żeby kupić takiego dużego suva w miarę rozsądnej cenie bo podobna klasa kosztuje już dużo więcej, wiadomo że interfejs i multimedia to miniona epoka i brak aktualizacji Rlinka reszta jeszcze obleci choć tylny napęd boryka się z poważnymi i kosztownymi awariami mimo to prawie byłem gotowy go kupić , zrezygnowałem na poczet Arkany RS line i myślę że dobrze zrobiłem!