Renault Megan GT line: è fatta veramente così Bene?? Il motore è Piccolo.

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Күн бұрын

Пікірлер: 44

@icemanskin5954 Жыл бұрын

Non vorrei dire sciocchezze, ma cruscotti e plastiche sono identiche per tutte le versioni di un modello (almeno per i modelli di grande serie). Le differenze si notano nella dotazione ( radio, navigatore, ads) e nei rivestimenti dei sedili (pelle o alcantara al posto del tessuto)

@Pikkard Жыл бұрын

Ciao caro, ti dirò che sembrano diversi

@nicolatonelli7126 Жыл бұрын

Complimenti per i tuoi video

@finuccicostantino Жыл бұрын

Io ho la executive del 2019 stesso motore, interni identici, ma un pò più sportivi (piú parti in pelle), ed è berlina. Va bene, è comoda e silenziosa, e non avverto problemi dovuti alla cilindrata che si, è 1.3 (1333 circa), ma ha 4 cilindri, e dovendo fare spesso salite, so che è meglio del 3 cilindri. Con la modalitá sport ci fai bei sorpassi. Sono a quasi 47.000 km. Sotto garazia ho avuto un problema alla pompa benzina (ma ha camminato sempre), sostituita gratis, e ammortizzatori posteriori stranamente scarichi sempre sotto garanzia, pagato metá del loro valore.

@joebarbaro1ita Жыл бұрын

il video che aspettavo....grazie mille per aver portato questa macchina...come ti scrissi mi interessava questo modello visto che è grosso modo uguale alla Talisman...dopo me lo guardo con calma ;)

@neMMeno Жыл бұрын

@Pikkard conosco abbastanza il modello, questa è una versione IV pre restyling, nella versione restyling è sparito l'allestimento Gt Line e lo si riconosce soprattutto per il differente gruppo ottico posteriore. Oltre al rinomato 1.5 Dci con diverse declinazioni di potenza, venne prodotto con il 1.2 TCE da 115 CV (da evitare poiché afflitto da diverse problematiche gravi), 1.3 TCE da 140 e 163 CV, per un breve periodo uscì anche il 1.6 205 CV con telaio 4Control (4 ruote sterzanti) e 225 CV ma solo per alcuni mercati (montava su Talisman, altra vettura a mio parere sottovalutata che doveva competere con la VW Passat), il 1.8 TCE da 280 e 300 CV è riservato all' allestimento RS ed RS Trophy, fatto sta che il 1.3 TCE è fatto in collaborazione con Mercedes-Benz e Nissan, questo motore monta su classe A,B e non ricordo quali altri modelli, motore a catena affidabile ma dai consumi nella norma. Si poteva avere il cambio EDC a doppia frizione prodotto dalla Getrag ma è un terno al lotto, i primi tempi neppure le officine specializzate ci vollero metter mano e la manutenzione costa non poco (c'è chi ha speso oltre 1300/1400€ per la sola sostituzione del gruppo frizioni e ci furono problemi col sistema elettronico di posizione della distanza dei piatti frizione). Scricchiolii pressoché assenti, plastiche di buona qualità (quelle sulle porte posteriori sono rigide a differenza di quelle anteriori) a parte quell' odioso trattamento gommato tipo Plastidip che salta col tempo comunque migliorato rispetto a quella precedente (sui tasti alzavetro e sulla relativa cornice e sul tunnel centrale dove ci sono i comandi radio). Il volante è in PTU (ecopelle) migliorato rispetto alla Megane III che già a 30/40.000km risultava pesantemente consumato, il tessuto dei sedili è stato migliorato (nella versione precedente era un po' delicato). La frizione (sulla versione manuale) non è leggerissima ma ben modulabile, il cambio preciso, cosa che non si può dire dello sterzo (indipendentemente dalla posizione Eco, Sport, etc) presenta come sulla versione precedente una certa artificialità nel suo funzionamento, la tenuta di strada è buona e sincera pur col ponte torcente, buona e modulabile la frenata. La SW è spaziosissima e nel baule ribaltando i sedili ci entra un divano a tre posti, rispetto la 5P ha un passo più lungo. Ho avuto modo di guidare per circa 3.000km la versione Plug-in (1.6 90 CV + elettrico per un totale di 145 CV) con cambio a 15 rapporti (esattamente 15....) In cui l'apporto elettrico si sente e ci si può muovere anche in pura modalità EV (dichiarata 50km ma tra A/C e radio oltre alle luci, difficilmente si arriva oltre i 40). In famiglia abbiamo ancora una Megane III 1.4 TCE 130CV Dynamique. L'allestimento del video ha il cruise control adattivo, lo si vede dal tastino a sx sul volante, per quanto riguarda il " "satellite" (così si chiama...) dei comandi radio anche a me non piace tantissimo esteticamente, ma guidandola risulta comodissimo e col tempo nell'utilizzo intuitivo.

@Pikkard Жыл бұрын

Grazie 1000 info super preziose

@rusav81 Жыл бұрын

Secondo me quel satellite dell'autoradio è l'ultimo dei pensieri, comodo com'è, sulle auto di oggi, che possono essere "una bomba ad orologeria"

@bearbold 2 ай бұрын

1,5 DCI tutta la vita

@lorenzocalabrese1995 Жыл бұрын

Chissà, con il no allo stop delle auto elettriche nel 2035, forse le case automobilistiche torneranno a produrre motori veri. Specialmente su auto grandi.

@alessandroiemmo9086 Жыл бұрын

Fai il video della 9-3 Cabrio a fianco?

@ValeGiu Жыл бұрын

👍

@Pikkard Жыл бұрын

Appena riesco lo faccio

@vincenzocecere989 Жыл бұрын

Grande Pikka, comunque auto veramente ben fatta si vede che è una versione molto accessoriata, il motore era un'unità che aveva buoni consumi ma non faceva gridare al miracolo ne in potenza ne in percorrenza, ciò che faceva veramente la differenza era o il 1.5dci o il 1.6dci garantivano soprattutto il 1.6 buonissimi consumi e buone prestazioni. Il satellite dei comandi ci hanno messo 15 anni a levarlo da li. Considera che questa la pagavi oltre i 30 k

@Pikkard Жыл бұрын

Ciao Vincenzo, questi GG cerco di provarla su strada

@vincenzocecere989 Жыл бұрын

@@Pikkard non è cattivo motore poche vibrazioni ma non è fulmine di guerra

@nicolatonelli7126 Жыл бұрын

Ciao pikkard i comandi della radio sono comodissimi, io li ho uguali in un dacia Lodgy

@Pikkard Жыл бұрын

Ciao Nicola ☺️

@gennaroandreozzi5277 Жыл бұрын

Si ma il paragone con la Clio non regge. Questa è un'auto di segmento superiore ed è normale che abbia una qualità costruttiva maggiore!

@capitanandy2535 Жыл бұрын

Mi è sempre piaciuta... Come station era una delle più belle del mercato.... qualità non paragonabile ai tedeschi ma discreta in complesso!!!!

@TheManuele7878 7 ай бұрын

Mi spieghi perché mancano i tappettini su tutte le auto a noleggio?

@Pikkard 7 ай бұрын

I lavaggisti lavano le auto di fretta e si dimenticano di rimetterli a posto

@massimocecchin2995 Жыл бұрын

Come hai detto tu, un groviglio di cavi all'interno del motore, come tutte le auto francesi. Prova fatta bene come sempre

@ermandomasciarelli1427 Жыл бұрын

Io ci ho viaggiato con la Megane e mi è piaciuta tantissimo

@michelebordin6619 Жыл бұрын

Mi sembra un ottima auto però non vedo l utilità di un 1.3 benzina su una macchina fatta per macinare km

@Humanature85 Жыл бұрын

Se era a noleggio probabilmente l'hanno presa ad un prezzo più basso essendo il diesel più costoso....tanto la benzina ce la deve mettere il cliente!!!....

@rusav81 Жыл бұрын

Questa la comprerei, a differenza della t-cross

@lucadeiana5518 Жыл бұрын

L'unica certezza che ho è che su tutte le Renaulti su cui sono salito ho sempre sentito la stessa puzza che emanano gli interni e le plastiche.

@antoniopuggioni4018 Жыл бұрын

Avuta più volte a noleggio sia con il 1.5 diesel che con il 1.3 benzina, 1.5 motore perfetto, cammina e non consuma tanto, il benzina bello sprintoso ma consuma, stavo sui 13km/l con percorso misto urbano/autostrada. Sedili... mai presa macchina più scomoda.