Megane to niedoceniane auto, głównie przez pryzmat awaryjności poprzedniej generacji. A o ile wiem Renault tą kwestę bardzo poprawiło i dziś nie odbiega trwałością od konkurentów.
@SwPiotrek10 жыл бұрын
Świetny filmik. Dzięki że je dla nas robisz! 6:50 Ech... wystarczy wyjąć zagłówek. W sumie to bardzo fajne auto. Podoba mi się opis, i zarazem to jakie zawieszenie i układ kierowniczy ma to auto. Dzięki za taki dokładny opis.
@jankupisz85929 жыл бұрын
Mam pytanie do testującego ;) rozumiem, że próbując sterować joyem za kierownicą czy też panelem r-link na początku trzeba spoglądać na te przyciski, ale wiem, że jeśli jeździ się tym samochodem na co dzień, tak jak ma to miejsce w moim wypadku, po paru dniach używa się ich bez żadnego zastanowienia i są praktycznie intuicyjne - dlatego opinia na ten temat po krótkim testowaniu jest troszkę taka na siłę i zawyżona, bo na dłuższą metę jest to przyjemne i bezproblemowe ;) równie dobrze mógłbym powiedzieć, że w jaguarze XJ najnowszym jest to słabe, bo żeby wejść w jakąś opcję na ekranie muszę na niego popatrzyć, a dodam, że nie jest na wysokości wzroku ;D
@renault_megane10 жыл бұрын
Każdy kto miał jakąś styczność z francuzami szybko odnajdzie się we wnętrzu, niektóre rozwiązania owszem zgoła inne od konkurencji ale czy gorsze to już dyskusyjne. Na pochwałę zasługuje na pewno bogata paleta silników, testowany pali mało jak diezel a nie oszukujmy się, serwis powinien być tańszy. Wygląd to zawsze kwesria gustu ale nie można powiedzieć, że auto jest brzydkie. Warto podkreślić wspomniane wyciszenie kabiny które od każdej generacji bije konkurencję. Dodatkowo auta od Renault to obecnie jedne z najlepszych jeśli chodzi o kwestie zabezpieczenia antykorozyjnego. Znamy nie miłe historie innych marek w tym temacie. Podsumowując, samochód na pewno ciekawy, nie każdy lubi Renault, kwestie drugorzędne czy są ku temu podstawy, ale godny zakupu dla kogoś, kto zna prawdziwą a nie obiegową jakość tej marki. Co ciekawe najczęściej właścicielami nowych Renault są użytkownicy poprzednich modeli. Z tymi samochodami już tak jest, ktoś miał i się zakochał :-)
@renault_megane10 жыл бұрын
***** master faktycznie zależy która generacja, ale na tle konkurencji wypada słabo :-)
@kevio123456789010 жыл бұрын
Miałem Clio II i Xsarę - nigdy więcej francuza. Jedyne co mi się podobało to komfortowe zawieszenie z tym, że ceny jego napraw są zaporowe. Poza tym tandetne plastiki występujące wielkimi połaciami - bardziej to pasuje to Łady albo chińskim podrób. PO prostu nie "czuć" tych pieniędzy które się na nie wydało. Mówisz silniki... 3 benzyniaki od 110KM do 130KM, no faktycznie wybór jak cholera. Dla mnie te auta są tandetne i nie nadają się na intensywne jeżdżenie.
@sic22l10 жыл бұрын
Akurat pali przynajmniej litr więcej niż diesel, a ceny w ASO są tylko minimalnie niższe niż u Toyoty.
@danitpl47618 жыл бұрын
Dosłownie. Miałem lagune - znajomi mówili będziesz płakał- jezdzłem a oni pasatami, golfami po mechanikach. Sprzedałem, kupiłem Clio - żadnej usterki przez 8 lat. Obecnie Megan z prezentowanego filmu. Wyciągając wnioski wśród znajomych, Renault to najmniej awaryjne auto obecnie produkowane. Cieszę się że nie każdy o tym wie, bo zaraz wzrosła by sprzedaż, cena i każdy miał by Reno.
@Dwakilo10 жыл бұрын
Brawo za poprawne wymówienie nazwy BOSE!
@sewerynrudnicki203910 жыл бұрын
Coś o czymś nie wspomniałeś ! W drzwiach u kierowcy jest przycisk do składania lutserek, mozna go ustawić w ten sposób aby lusterka składały się w momencie zamykania.czyli gdy odejdziesz od auta lub zamkniesz je z pilota ^^ :D - trzeba ustawić ten przycisk w srodkowej pozycji.
@najpek9 жыл бұрын
co do otwierania szyb to można otworzyć bez włączania silnika :) wystarczy włożyć kartę-kluczyk w przeznaczone do tego miejsce :) pozdrawiam
@jacalowca10 жыл бұрын
Sprawdzałem w moim egzemplarzu i drzwi nie skrzypią ani ten plastik, testowany model przeszedł naprawdę wiele testów. Faktycznie przydałby się nawiew na tylne fotele zamiast tego schowka za podłokietnikiem a nie tylko nadmuchy na tył pod przednimi fotelami. Auto zrobione jest tak jak mówiłeś dla kierowcy max 190 cm wzrostu a po za tym ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne i łańcuszek rozrządu. Świetne podsumowanie.
@murek92119 жыл бұрын
Witam, mam kilka pytań. Czy renault clio 4 z czujnikiem światła i kartą Hands Free w momencie kiedy idę do samochodu i go otworzę światła się zapalą automatycznie pokazując mi drogę do samochodu? Coś jak Coming leaving home w innych markach samochodów? Czy Karta Hands Free jest taka sama w wyglądzie jak karta bez systemu bezdotykowego otwierania samochodu? Czy można tak ustawić samochód i kartę aby auto można było tylko otworzyć ( mając system Hands Free ) Tylko kartą po przez naciśnięcie guzika na karcie? I ostatnie pytanie na karcie do Clio jest taki guzik pokazujący lampkę. Czy jak go przycisnę to światła samochodu się w nocy zapalą?
@jacalowca9 жыл бұрын
Murek 92 Cześć, odpowiem Ci na pytanie, ale zaznaczam, że mam Megane i napiszę na moim przykładzie nie wiem jak może być w Clio. Pytanie 1: Otwarcie samochodu skutkuje zapaleniem się świateł we wnętrzu samochodu Pytanie 2: Karty raczej się niczym z wyglądu nie różnią Pytanie 3: Możesz, ale nie musisz używać systemu Hands Free, czyli możesz otwierać i zamykać drzwi za pomocą karty, (TU JEST WAŻNA INFORMACJA) ale jak zamkniesz za pomocą karty to już nie otworzysz auta za pomocą systemu Hands Free, bo sam system wtedy się dezaktywuje do ponownego uruchomienia silnika. Czyli jak odpalisz auto system będzie już aktywny gdy wyjdziesz z samochodu po jeździe to auto samo się zamyka (mam nadzieję, że nie zagmatwałem) Pytanie 4. Tak, za pomocą tego guzika możesz zapalać i gasić światła w samochodzie podczas postoju np. w nocy jak sobie ustawisz samochód w stronę drogi do domu to spokojnie możesz oświetlić sobie drogę do domu i z domu wyłączysz światła w samochodzie.
@murek92119 жыл бұрын
Jacek Nicpoń a do pytania 3. Jeśli np jestem na działce i chce aby każdy miał dostęp do samochodu a mam system Hands Free to mogę zrobić tak aby samochód był ciągle otwarty? Np zamknąć go po przez wciśnięcie guzika zamknij a potem otwórz tez za pomocą guzika i wtedy samochód się już jak odejdę nie zamknie? Czyli jak wciśnięty na karcie lampkę to zapalą się światła ale to nie działa tak jak w VW ze otwierasz samochód nocą i juz świecą się lampy. A jak to jest jak np tankujesz. Wysiadasz. Tankujesz. I idziesz zapłacić z kartą a np żona czy dzieci w samochodzie i wtedy auto się zamyka ale w środku osoby i co wtedy? :)
@murek92119 жыл бұрын
Jacek Nicpoń + czyli jak zamykam samochód to porpstu odchodzę ale jak chce zamknąc samochód przy sobie jak przy nim sotje to wciskam guzik na klamce tak? Ale jak chce otworzyc samochód to poprostu pociągam za klamkę czy muszę wcisnąć Guzik?
@murek92119 жыл бұрын
Jacek Nicpoń a jak z eletroniką czy elektryką w twoim samochodzie? Wszystko ok? Bo kiedyś w rodzinie było clio 2 z 1999 to 2 tygodnie po wyjechaniu z salonu zepsuła sie tylna wycieraczka, albo kierunkowskazy nie działały ale to już tak po 10 latach :) Jak to jest wąłsnie z takimi rzeczami z kartą np czy psują się itd
@adamjedrzejczyk28518 жыл бұрын
33:50 No i mamy nowy model, no i znowu kompletnie zmieniony - trafna uwaga Zachar :)
@wojsow1410 жыл бұрын
Wiele obiecywałem sobie po tym samochodzie. Gdy obejrzałem test, pomyślałem jedno: ten samochód jest irytująco "nieporęczny". Stawianie niemieckich konkurentów w tle ideału byłoby sporą przesadzą, ale kto z nas nie doceni intuicyjnego projektu wnętrza. Gdzie wszystko znajduję tam, gdzie nakazywałaby logika. Niektóre rozwiązania są tutaj i to w zasadzie tyle. Daleko im do wygody użytkowania. Co nie oznacza, że francuskie samochody to wszelkie zło na tym świecie.
@merciszek10 жыл бұрын
Bardzo obiektywny test - z zainteresowaniem obejrzałem. Ciekawe spostrzeżenie z zegarami na kokpicie i kantami "wbijającymi się" w kolano. Sam jestem prawie 2-metrowcem ale nie zwróciłem na to uwagi. Cieszę się, że w Twoich testach wreszcie więcej francuzów - napisał właściciel francuza Megane Coupe.
@george24098610 жыл бұрын
Wow to ujęcie dookoła samochodu ekstra!!! Propsy dla kamerzysty :D
@KamilPolewa10 жыл бұрын
Jest i nasz prowadzący ! :)
@TrumpulumpumMagik5 жыл бұрын
Wolałbym oglądać relacje z tego jak ci się jeździ i jakich silników unikać, a które brać pod uwagę, zamiast słuchać tego wszystkiego co mi do życia niepotrzebne. Pozdrawiam
@audia8d2s8d210 жыл бұрын
Panie Zachar a próbował Pan podczas jazdy uruchomić tempomat i wtedy sprawdzić czy przyciski na kierownicy się nie podświetlają ? Pytam z ciekawości bo może dopiero po aktywowaniu tempomatu przyciski zaczynają być podświetlane. Ogólnie pierdoła ale jakoś przyszła mi na myśl. Poza tym jak zwykle świetny test, czekamy na coś bardziej z charakterem :) Pozdrawiam
@MrJasiek8510 жыл бұрын
4 min i juz 25 wyświetleń...nieźle Panie Zachar, naprawdę nieźle :)
@uprightbassmatt10 жыл бұрын
polishqciape 55 minut i 296 wyświetleń. Jak długo jeszcze będziemy liczyć ? :D
@MrJasiek8510 жыл бұрын
Hahahaha...Pan Zachar zaczyna bić rekord popularnosci! :D To lubię ;)
@Zirekj2 ай бұрын
@@uprightbassmatt 10 lat i 299k wyświetleń!
@adamnovina213910 жыл бұрын
Szanowny Panie Zachary. Z racji, że lato jeszcze nam panuje, może test konkurencji Citroena C4 "ogórka" Picasso czyli Renault Grand Scenic? Cenowo ciekawe, silniki nowe... A na dodatek tego modelu jeszcze nie było ;-) Pozdrawiam serdecznie
@uk57410 жыл бұрын
Zewnetrznie swietnie ten lifting wyszedl - mam wrazenie ze w koncu Meganaka zaczela sie sprzedawac bo sporo tego polifta na ulicach. Szkoda, ze wnetrza nie ruszyli. Bedzie moze laguna... tak idac za ciosem?
@sic22l10 жыл бұрын
To raczej zasługa obniżenia cen bo teraz za 60 tys. zł można wyjechać z salonu autem z dwustrefową automatyczną klimą, tempomatem, czujnikami parkowania, automatycznymi wycieraczkami, pełną elektryką wraz ze składaniem lusterek, regulacją podparcia lędźwiowego, alufelgami i jeszcze zostanie na przedłużenie gwarancji do 5 lat.
@adasiks10 жыл бұрын
Dzień Dobry. Proszę o przetestowanie Renault Laguny III z systemem 4 control. Nie ukrywam, że interesuję się tym autem i chciałbym (wiedząc, iż zwracamy uwagę na podobne rzeczy w samochodach jak np. ,,macanka'' :-) ) poznać Pana opinię o tym aucie. Pozdrawiam !
@bestpeter789 жыл бұрын
Piękne. Plastikowy focus się nieumywa (rocznik do 2010)
@maiekhu8 жыл бұрын
15:00 ten niby schowek na kartę działa na tej zasadzie ze gdy ją się wsunie zapłon się włącza widać tu ktoś niedoinformował sie lekko
@Paulococoelho10 ай бұрын
spoko by było zrobic film jak ten model sie zestarzał
@Reges123410 жыл бұрын
Zewnętrznie mi się Megane strasznie podoba, ma taką fajną dynamiczną sylwetkę. Z tyłu trochę jak Panamera ale to raczej Panamera jest podobna z tyłu do Megane bo to było pierwsze. Niestety w środku Megane mnie nie przekonuje, dali by sobie już Francuzi spokój z tymi pilotami do audio. Ja mówię że to jest złe, bo lepiej to mieć niż nie mieć. Ale jak już projektowali wnętrze to mogli to umieścić na kierownicy jak inni. Przycisk do tempomatu tak samo powinien być na kierownicy lub w jej pobliżu. Przycisk start-stop też w takim dziwnym miejscu, dla mnie za nisko. Mam wrażenie że ludzie w Renault usiedli i rozmieszczali to wszystko z zamkniętymi oczami.
@UzioPL3 жыл бұрын
A ja się nie zgadzam. Zarówno manetka do radia w 307, C4 jak i Megane 3 mi bardzo pasuje
@ukaszkuczynski39887 жыл бұрын
Przydała by się prezentacja w wersji kombi bo nigdzie takiej nie mogę znaleźć
@aleksandralenart85765 жыл бұрын
Dokładnie prosimy o kombi
@marcelwatchenthusiast54385 жыл бұрын
Przecież combi to jest ten sam samochód tylko z większym bagażnikiem
@waldemarbrzoska57604 жыл бұрын
@@marcelwatchenthusiast5438 no właśnie nie do końca
@MrNieczajoff10 жыл бұрын
Jak to jest model przed liftem dostał 5 gwiazdek euro ncap, a nowy tylko 3? Lifting chyba nie służy ;-)
@DarekTestuje8 жыл бұрын
Witam już jest nowa generacja Meganki kiedy test ?? Bo widziałem niektórzy już jakieś słabe testy robili, czekam na Twój Zachar !!!!!! Bo nie wiem czy sprzedać III i kupić IV.
@EEExodia-cyberia_8 жыл бұрын
ja mam rs 2014 po tiuningu i mam NoS ale nie używam prędkość maks. 320 km h spoilery piękna
@twingnol10 жыл бұрын
Z punktu widzenia producenta lepiej jest odświeżać design by napędzać sprzedaż. Szczególnie, że obecny lifting zdecydowanie poprawił wizerunek samochodu. Golfy wyglądają tak samo na pewno nie po to by używane kupować za większe pieniądze;)
@picobello51210 жыл бұрын
Witam bardzo fajny test ;] a bierzesz pod uwage test bmw 1 lub x1 ?
@bushibayushi3 жыл бұрын
świetny test!
@KierowcaZawodowyx10 жыл бұрын
Co do Car audio Nigdy seryjny system nie gra dobrze mimo ze moze byc warty 10 tys zł :) Bo za 10 tys zł mamy sprzęt audio Najlepszej klasy ale nie seryjny + wyciszenie całego auta matami akustycznymi przez które auto będzie miec jakość jak orkiestra :)
@rz53915 жыл бұрын
Do testującego: jaki masz wzrost? Pytam, bo widzę, że jesteś dość wysoki.
@6013308099 жыл бұрын
Witam Zachar albo coś pominąłem, albo nie pokazałeś schowków pod dywanikami. Pozdrawiam
@Komarek_P8 жыл бұрын
Nie pokazał tego schowka bo, to jest tajny schowek na broń. Gdyby pokazał to każdy by wiedział gdzie szukać tajnych rzeczy. ;-)
@Komarek_P7 жыл бұрын
wiem, że trochę późno i pewnie już wiesz, ale i tak powiem. W wersjach poliftowych schowków niestety nie było.
@MrSzopen86 жыл бұрын
u mnie schowki są obecne, 2015rok :)
@tomaszoledzki10 жыл бұрын
Sterowanie szyb działa na wyłączonym silniku ale należy włożyć kluczyk/kartę w slot. Zabezpieczenie, nie pamiętam przed czym ale jest to opisane w Instrukcji Użytkownika.
@test1uci10 жыл бұрын
akurat kluczyk i dżojstik są świetnie rozwiązane, reszta niestety już średnia. czy auto miało na wyposażeniu asystenta pasa ruchu i monitoring martwego pola? - bo widzę, że jest kamera cofania, więc chyba w pakiecie visio? - jeżeli tak, to jak się sprawują te systemy w tym aucie?
@Daroufo8 жыл бұрын
A jak wypada Meganka w porównaniu z Fiatem Bravo? :)
@MikoPLG10 жыл бұрын
Ładny zegarek Panie Zacharze :)
@MikoPLG10 жыл бұрын
supersonic Mam ten sam, tylko z czarną tarczą .
@uprightbassmatt10 жыл бұрын
MikoPLG O to ciekawe bo dla mnie to wygląda bardziej jak Tag Heuer :) Jaki to model Casio :) jeśli wolno spytać ?
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
uprightbassmatt edifice ;-)
@uprightbassmatt10 жыл бұрын
Zachar Zawadzki Dziękować za nazwę. Już namierzyłem ten model. Cenowo odrobinę bardziej przystępny niż Tag Heuer :D Zacny czasomierz, to prawda.
@rafus120010 жыл бұрын
zauważyłem że do testów dają zawsze full wypas wersje :)
@ogierros10 жыл бұрын
No i chcąc nie chcąc Golf jest najlepszy trzeba przyznać ;) A Megane jak dla mnie razem w Fokusem najlepsze auta flotowe pod względem kosztów utrzymania i komfortu kierujących
@piotrgrabowski65857 жыл бұрын
jak to jest samochodów się produkuje coraz więcej. a ceny tego złomu szybciej rosną niż złotówka lub euro się dewaululuje a płace stoją w miejscu
@pawel255610 жыл бұрын
Bardzo bym prosił o test astry 4 ;)
@marcinluk243110 жыл бұрын
A moze uda przetestowac sie renault laguna coupe?
@piotrbalon876110 жыл бұрын
Samchód na pewno warty uwagi- świetny wygląd. Powidziałeś Zachar że Golf się "prawie" nie zmienia, warto również zazanczyć fakt że obecne modele samochodów różnych koncernów zbliżają się, nie tyle co do wyglądu Golfa, ale do jego kształtu. A może powie mi ktoś taką rzecz- Zachar testuje samochody w tym samym miejscu- jest tam ładna droga, parking- ale dla kogo jest to zrobione- nigdy nie ma tam samochodów???
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
To ślepa ulica, tam nie ma żadnych biur, a budynek w tle nie jest dokończony
@WoooCan10 жыл бұрын
Kolejny film bez pana kamerzysty?
@dominikp891110 жыл бұрын
Może przetestujesz Forda focusa st ?
@nbotwina10 жыл бұрын
Ciekawe jak spisuje się megane gandtour GT 220. Może uda się wam taki wyhaczyć?
@wojtekaaa35895 жыл бұрын
Co sądzisz o megance z 2009r?:)
@mironeze4312 Жыл бұрын
Ce sa aleg,megan sau focus din 2014?
@grzegorzsledz383810 жыл бұрын
360p ? To jakaś pomyłka ?
@nbotwina10 жыл бұрын
Ten joysitc do obsługi audio jest prosty w obsłudze. Miałem kiedyś r19 i poza nowocześniejszym wyglądem w megance funkcje sa takie same, a obsługa naprawdę prosta, bez instrukcji w try miga da sie tego nauczyć.
@KierowcaZawodowyx10 жыл бұрын
Kazde auto jest produkowane dla kierowcow masz 185 cm wzrostu tak samo testy NCAP byly testy ze osoba 180 cm wzrostu jest bez szwanku a juz osoba 190 cm ma juz kilka poważnych ubytków na zdrowiu
@dawidsikora324410 жыл бұрын
Kolejny dobry test, pozdrawiam :) Co się stało z operatorem :>
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
nie każdy chce testować o 6 w niedzielę
@marcindebski25292 жыл бұрын
W prawie każdym teście auta kompaktowego jest problem z umiejscowieniem dwumetrowca. Po prostu nie ten segment dla osób z tym wzrostem.
@Sebastian-ku6ch7 жыл бұрын
Podłoga jest idealnie równa po rozłożeniu wystarczy wyjać siedziska z zatrzasków.
@Jp-tm8if10 жыл бұрын
Świetny silnik...mam taki w clio:) nie potrzebny diesel;)
@kamyk911110 жыл бұрын
Będzie pełny test Skody Fabii?
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
tak
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
***** jak już tłumaczyłem. Skoda WSZYSTKIM redakcjom podstawia auta pod drzwi. A to oznacza, że do tych aut które sami dowozimy do Krakowa z Warszawy (czyli wszystkich innych) możemy bez nakładów logistycznych dołożyć jeszcze Skodę. To korzystamy. Gdyby tej skody nie było to inne auto by się w tym miejscu nie pojawiło - bo nie mam możliwości sprowadzić do Krakowa kilku aut naraz.
@bysiek99010 жыл бұрын
Auto jest banalne w obsłudze. Wystarczy pojeżdzić około tygodnia. Zarówno dżojstik, jak i pokrętło (w moim przypadku TomTom-a). Kluczyk jest bardzo poręczny, w kieszeni praktycznie niewyczuwalny, a że się go nie wyjmuje, to można o nim nawet zapomnieć. Co do otwierania szyb, to w Scenicu wystarczy włożyć kartę do gniazda... dziwny patent przez 4 lata wprowadzili. Dodatkowo widzę, że "zabrali" funkcję składania lusterek przez Handsfree. Ale test bardzo fajny. Pozdrawiam
@WoooCan10 жыл бұрын
Czy zrobicie test opla corsy?
@sic22l10 жыл бұрын
32:28 Nie zgodziłbym się co do przyczyn wyższej utraty wartości. Wg mnie wynika to z kiepskiej opinii marki jeśli chodzi o trwałość i niezawodność aut, a nie wygląd. Podobny stan rzeczy mamy np. w Peugeotach, Fiatach czy Alfach, a także innych markach, które w obiegowej opinii (nie zawsze zgodnej z prawdą) uchodzą za problematyczne. Zaś cenę trzymają modele cieszące się uznaniem jeśli chodzi o trwałość/niezawodność, oprócz legendarnego Golfa (nie wnikam ile w tym legenty, a ile prawdy) cenę dobrze trzymają np. Toyoty, a przecież między poszczególnymi generacjami Corolli, a następnie Aurisa następowały rewolucje stylistyczne i jakoś im to nie zaszkodziło na rynku wtórnym.
10 жыл бұрын
Zgadzam się z Tobą w 100%,bardzo dobrym przykładem jest Laguna II,która się tak psuje że ma pseudo "królowej lawet",a trzecia generacja Laguny może jeszcze nie jest nie do zajechania,ale jest poprawiona względem II gen.a zła opinia wypracowana poprzednim modelem ciągnie się za nią jak kula u nogi.
10 жыл бұрын
gienek70 Taaaa bajki to możesz opowiadać ale nie mi.Szwagier ma Lagune,jak ją kupił miała 120 tyś. jeżdzi 7 lat zrobił około 100 tyś.Silnik też 1.9 dCi.W tym czasie wymienił całe zawieszenie(po 4 latach exploatacji znów musi je robić),turbo,EGR,przepływomierz,dwumasa,mase pierdół z elektroniki,wymiana odmy,uszczelnianie silnika,nawet zapinanie pasów z tyłu sie popsuło,serwis już 2 razy go uczulał na wymiane panewek w silniku.Dodam że bardzo oszczędza to auto (jeżdzi po dziadkowemu).Kupił to za 28000 zł włożyk około 12-13 tyś jest warta po 7 latach 7 tyś.Normalnie miód malina tylko Renault kupować.
10 жыл бұрын
gienek70 O włąśnie od poduche silnika też wymieniał,jeśli dobrze pamiętam to 700 zł za nią dał.Co do przebiegu to wiadomo jak jest,ale on kupił od bardzo dobrego znajomego co ściąga auta z niemiec,miała pełną dokumentację serwisową.Ja akurat Niemieckich aut nie trawie (jedynie audi jest ok).Co do Laguny 3 jest poprawiona wzglendem 2 ,ale i tak nie przekonasz mnie do tej marki.A no i wymień panewki,serwis uczula na to w okolicach 200tys.
@dariuszdrozdowski573610 жыл бұрын
Szczerze powiedziawszy to wolę aby auto ewoluowało i się zmieniało, nie tak jak golf który wygląda tragicznie, i gdyby nie reklama podobna do iphona,to nie byłby tak popularny.Może i golf niektórym się podoba,ale na litość boską,popatrzcie na bok i tył,porażka i prawie ten sam wygląd od dawna.Każdy wybiera co lubi albo na co go stać,ale po przeanalizowaniu wszystkich konkurentów renault,megane podoba mi się najbardziej,a coupe jeszcze bardziej. A wartość??? to tylko opinia ją pomniejsza,opinia starszych modeli,dlatego próbują coś zmieniać.
@sic22l10 жыл бұрын
darek d Ale Golf to właśnie ewolucja. Jeśłi chcesz by nowa generacja była inna niż poprzednia to się to nazywa rewolucją (stylistyczną).
@dariuszdrozdowski573610 жыл бұрын
potrzebuje testu clio gt 120 i megane coupe bose
@Lucash85ybl10 жыл бұрын
Witam mam prosbe dał bys rady przetestowac np BMW E60 520 d lub 525d albo BMW E90 320d lub Mercedesa W212 np z 2009 roku? ;-) chodzi mi o samochody max do 2010 roku ;-) pozdrawiam
@ThxPhantom10 жыл бұрын
Tu są tylko testy nowych aut . Amen
@Lucash85ybl10 жыл бұрын
no szkoda ale nigdy nie wiadomo :-) ludzi nie stac na nowe samochody tych klas a uzywki 4 lertnie predzej by mi sie ogladało cos w stylu zakup kontrolowany tvn turbo
@L.P.P.L10 жыл бұрын
21:18 czary :)
@pitersamwdomu29792 жыл бұрын
A czy osoba 190 cm z tyłu się zmieści
@Kielek041210 жыл бұрын
Byłaby możliwość przetestostowania innego modelu Renault np. Clio Grandtour lub Fluence ?
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
CLIO GT GT już się montuje :)
@Kielek041210 жыл бұрын
:)
@kamiliwanski663810 жыл бұрын
Z chęcią zobaczyłbym test Renault Megane RS 265 ;)
@Blondboard8 жыл бұрын
Posiada ktoś Megane Cabrio, dobrze jest wyciszony przy złożonym dachu, nic nie cieknie? nigdzie tego nie mówią, wszedzie jazda bez dachu :)
@furioustomash10 жыл бұрын
Ten zmechacony filc w bagażniku to faktycznie tandeta. Sam siódmy rok jeżdżę innym francuzem, 207ką; od nowości mam torbę mocowaną na rzepy i nic takiego się nie dzieje, a auto półkę niżej.
@slapi200610 жыл бұрын
Przy 90 jest głośniej niż przy 130??
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
0-90 na maxa - głośniej
@lukaszmuszalski89554 жыл бұрын
JA MAM TAKĄ RENAULT MEGANE GRANDTOUR MUJ MA ŚILNIK 1.6 16V. BENZYNA MOC 130KM.
@HASANEq3 жыл бұрын
MUJ
@bartekzz110 жыл бұрын
Ostatnie testy zderzeniowe Euro NCAP zdecydowanie przemawiają za tym autem.
@sic22l10 жыл бұрын
To oczywiście była ironia?
@BirdsBoxTV10 жыл бұрын
Wyglada na ZBIOR BZDUR niestety. Szkoda bo wizualnie ladne, nawet zaczalem myslec o zakupie, ale zebary, zalaczanie tempomatu w bagazniku etc :) Dziekuje...
@BirdsBoxTV10 жыл бұрын
"zegary" oczywiscie...
@VIOLATOR1974r3 жыл бұрын
Jeszcze raz i po polsku
@bestpeter789 жыл бұрын
a plastiki... Kurde...kto je dotyka by skrzypialy?!? To sa jakies fanaberie vel czepialstwo.
@darekyou110 жыл бұрын
Może ładne z zewnątrz ale wewnątrz chyba pobiło rekord wad ergonomi i niedoróbek, no i już takie ładne nie jest. Tak samo przy dwójce zastanawiało mnie czym kierował się Renault odchylając te zegary, to całkowicie irracjonalne rozwiązanie, bo mamy tutaj przykład że nawet bardzo wysoki kierowca na tym nie korzysta, a przecież nie można stwierdzić że tak jest ładniej ;-)
@test1uci10 жыл бұрын
to samo jest w megane I i lagunie I, chodzi o to, że zegary nie są tak przeogromnie wielkie jak w VAGach. tzn. są ale zmiana perspektywy sprawia, że odczucia są takie, jakby były mniejsze i zgrabniejsze.
@Scania89Najlepsza8 жыл бұрын
Gdyby nie tył auta byłby nawet ładny kombi wygląda o niebo lepiej
@alanmcshire33794 жыл бұрын
1.2 i 130 KM.... ja chyba cos przespalem w rozwoju motoryzacji... to nie peknie ? ;)
@krzysztofkrzewina10754 жыл бұрын
Koledze właśnie się taki rozsypał. 7 tyś. remont silnika. Pozdrawiam.
@leonoswiecimka2373 жыл бұрын
@@krzysztofkrzewina1075 co się dokładnie stało? Renault robi raczej dobre silniki, ale wiadomo że jakiś wadliwy egzemplarz może się trafić. Zastanawiam się nad takim, lub 1.5 dci
@krzysztofkrzewina10753 жыл бұрын
@@leonoswiecimka237 Dokładnie nie powiem. Wiem jedno, nigdy nie kupił bym 3 cylindrów, i to jeszcze zaturbionych. Polecam sprawdzony, solidny motor.
@VIOLATOR1974r3 жыл бұрын
@@krzysztofkrzewina1075 lepeij kupic starsza jednostke 1.6 110 KM
@szefpietkiewicz10 жыл бұрын
Renault Megane traci na wartości przez niską cene zakupu, wysokie rabaty na wyprzedaży rocznika oraz niski prestiż marki. Pod tymi względami VW stanowi przeciwieństwo dlatego produkty tego koncernu dobrze stoją na rynku używanych.
@Boguszek10 жыл бұрын
Jak to w autach francuskich coś działa coś nie jedno poprawią przy okazji coś innego zepsują i tak w kołomacieju.
@bestpeter789 жыл бұрын
ps.i znów te mieszczenie się lub nie... "My" nie mamy 2m!!!!!!! :D
@b.sz.madrusiayt84386 жыл бұрын
Numer telefonu poprosze
@piotrzapart18694 жыл бұрын
Przy 173cm nie złoży się tylnej kanapy.😂😂😂 Wiem z autopsji.
@amator199010 жыл бұрын
nadal czekamy na e39 ;]
@albertbasag57104 жыл бұрын
Jestes za duży do tego samochodu więc nie narzekaj.....
@george24098610 жыл бұрын
To ja bym poprosił test czegoś pięknego i drogiego dla odmiany MASERATI GHIBLI :D
@ZacharZawadzki10 жыл бұрын
testuję drogie to chcecie tanie. testuję tanie to chcecie drogie :)))
@george24098610 жыл бұрын
A no wlasnie tak to jest ;) rozni ludzie rozne potrzeby panvitan :) jesli chodzi o kompakty to czekam juz na test nowego Focusa jest przeswietny.
@sic22l10 жыл бұрын
george240986 To jest stary Focus po liftingu.
@AleksanderWilkowski9 жыл бұрын
Fakt faktem, że widać wiek tej konstrukcji. Czas na nową generację i żaden lifting tego nie zmieni. Wnętrze tego auta to faktycznie typowe Renault - nieintuicyjne i kiepsko zmontowane. I mówię to jako właściciel jednego z nich ;)
@leju6669 жыл бұрын
Aleksander Wilkowski Co w tym renault jest nieintuicyjne?
@AleksanderWilkowski9 жыл бұрын
leju666 Obejrzyj filmik to się dowiesz.
@leju6669 жыл бұрын
Aleksander Wilkowski No właśnie dla mnie to jest nie jasne. Auto jak każde inne, wsiadam, odpalam i jadę. Natomiast niuanse elektroniczne typu obsługa połączenia z telefonem w praktycznie każdym samochodzie jest problematyczna.
@AleksanderWilkowski9 жыл бұрын
Składanie siedzeń (już niespotykane w nowoczesnych autach), kretyńsko umieszczony uchwyt na kubek (tylko jeden), sterowanie tempomatem niepotrzebnie utrudnione, brak sterowania szyb bez włączenia silnika (!), strasznie nisko umieszczony panel radia. Inna sprawa to trzeszczenie plastików. Trzeszczały w Lagunie 15 lat temu, trzeszczą dziś w nowym Megane. Chyba coś tu jest nie tak, to naprawdę można zaprojektować lepiej. Nie jestem fanem VW, ale stawiając Megane obok Golfa pod względem wykonania wnętrza to jest kosmiczna różnica.
@FungusLabel9 жыл бұрын
Aleksander Wilkowski Samochód po dodaniu kilku przydatnych opcji jest tańszy od konkurencji. Renault niesamowicie poprawiło elektrykę i już nie jest tak awaryjnym samochodem jak poprzednie generacje. Renault Megane także świetnie się prowadzi, jest to połączenie dynamiki z komfortem coś jak Ford Focus. Jak dla mnie bardzo udany model, oby następca był jeszcze lepszy.
@neohideo10 жыл бұрын
niestety ale Megane jest aktualnie w tyle stawki kompaktów, Toyota, Honda, VW, Ford, Seat są po prostu ogólnie trochę lepsze, natomiast Megankę wybrałbym zamiast Kii czy Hyundaia
@bartoszwronski5704 Жыл бұрын
Wszystko pieknie tylko vw golf jest nudny jak stara szafa. Zreszta jak kazdy vw robiony siekiera.
@Matt.Frantic7 жыл бұрын
BOOOOŁZ
@jackamstone92742 жыл бұрын
co to kurwa ma być XD
@wrobelek3007 жыл бұрын
Z VW Golfa do nowego Megane ??? NIGDY !!!!! NIE MA SZANS !!!!