Renault Megane e tech 2024 İnceleme / Bu Özelliklere Çok Şaşıracaksınız !

Рет қаралды 147,975

9 ай бұрын

#renault #renaultmegane #renaultmegane4 #meganeetech
Arkadaşlar herkese merhaba. Bu hafta Renault un yeni satışa sunduğu Megane e tech ile beraberiz. Araç gerek tasarımı olsun gerek yeni elektrikli motoru olsun piyasaya oldukça iddiali bir giriş yaptı.
Yeni Renault Megane e tech 0-100 değerinden yakıt tüketimine kadar her şeyi konuştuğumuz video sizlerle
iyi seyirler.
Emre ALTINKAYNAK

Пікірлер: 150

@hasaner341 9 ай бұрын

emeğinize sağlık güzel olmuş.... camlar akustikmi acaba?

@serdarmodali4755 9 ай бұрын

Teşekkür ediyorum yeni abone oldum ve izledim sayenizde bu modeli iyi tanıdım ve almaktan vazgectim

@emreakkaya4850 9 ай бұрын

Elinize sağlık 👍🏻

@tuncertug9463 8 ай бұрын

Vites kolunun ön iki koltuk arasında olması sadece kullanım kolaylığı için değil estetik ve daha dolgun bir görünüm için gerekli.

@mintiminti2030 9 ай бұрын

Güzel araba test için teşekkürler elektrikli otomobiller büyük bir devrim, artık vitesten yağdan benzinden bujiden radyatörden egzosdan yakıt pompası derdinden kurtulduk

@hakkarslan3329 9 ай бұрын

batarya hepsinden daha pahalı her batarya degişiminde yeni arac parası verceksin ve ikinci eller para etmeyecek avrupa gibi

@ferdiakgun5410 8 ай бұрын

Sarj fiyatini anlamdim kisaca fullersek kac para tutar

@restt209. 3 ай бұрын

Yakit tüketimi kısmını tam anlamadım. Sarj istasyonunda 1 kw ücreti 8.9 liraydı Benim sürüş ortalamam Şuan 15.5/100 kwh. Nasil hesaplama yapacağım ?

@atacanmadrali9385 Ай бұрын

sağ kapıdan inmek için yan koltuğa geçmeyi kolaylaştırabilir

@user-xz7hz8lx3x 6 ай бұрын

Merhaba abi 2023 easy plus 1.3 multijet 95 HP 23 bin km temiz sıfır sayılır 760 bin tl 2 tane 2020 model Megane 4 - 1.3 joy paket 140 HP 60 bin km birde 35 binde olanı var fiyat ise biri 760 diğeri 800 bin Sence hangisini tercih etmeliyim aile arabası olarak uzun yıllar kullanıp satarken yada ev ile takasa felan girdiğimde beni zarara uğratmayacak ve satarken de üzmeyecek olan sence hangisi abi 😊😊😊😊

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

Öncelikle teşekkürler emeğinize sağlık. Çok güzel detaylar ve bilgiler sunmuşsunuz. Bir süredir bu güzel araçlardan birinin sahibi olarak affınıza sığınarak deneyimlerimden kaynaklı bazı düzeltmeler yapmak isterim. 03:40 Arka kamera orada değil. Ekrana gelen geri görüş kamerası plaka üstünde, dikiz aynası kamerası ise arka camın en üst kısmında içeride. 09:19 Aslında geri görüş ekranı diye bahsettiğiniz dijital dikiz aynası her zaman çalışmak zorunda değil. Ayna altındaki klipsle eski usül normal dikiz aynasına dilediğiniz an geçiş yapabilirsiniz. 16:42 Her iki pakette de ısı pompası maalesef yok. Aracın kaputunu açtığınızda ki zaten 04:38 de açmışsınız, sağdaki sıvı hanesini görüyorsanız bilin ki bu araçta ısı pompası yoktur. İlk gelen paketlerde bu güzel özellikten mahrum kaldık ancak Renault ilerleyen dönemlerde Türkiye paketlerinin de ısı pompalı olacağını dile getirmiştir. Isı pompası olmadığı için aracı ısınma olarak öneriler ise; koltuk ve direksiyon ısıtmalarını kullanılmak, uzun yol yapacak isek de ihtiyacımız olmasa da bir süre DC şarj istasyonunda aracımızı bir süre şarj edip bataryalarının ısınmasını sağlamaktır. Araç gerçekten çok çabuk hızlanabilen, konforlu, sessiz ve gerçekten kendi sınıfını aşan bir kaliteye sahiptir. Ben ilk günden beri büyük bir keyifle kullanıyorum. Size özellikle ADAS sürüş desteklerini detaylı bir şekilde anlattığınız için de teşekkür ederim ki sürüş yaptığınız yol cidden baya zor bir yolmuş. Herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum.

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Merhabalar geri bildirim için teşekkürler. Isı pompası olayını Renault yetkilileri çok defa vurguladı. O sebeple bahsedildi 👍🏼

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

@@emrealtinkaynak kesinlikle haklısınız. Mallesef araç hakkında hatalı çok bilgi verenler var. Kamera olayı da öyle :) tekrar detaylı anlatım için teşekkürler. Cidden bilgilendirici olmuş

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

@@emrealtinkaynak yanlış bilinen bir diğer bilgi de şu ki ısı pompası olmadığı takdirde %50 lere kadar verim düşeceği bilgisi. Bu bilginin aksine Renault İngiltere, Isı pompasının bu araçtaki menzile yönelik verimlilik faydası oranının maksimum %9 olduğu bilgisini paylaşmıştır. Bakalım hep birlikte göreceğiz. Bu arada ben İstanbul’da 13,8 kW/100 km işe kullanıyorum. Klima, aydınlatma ışıkları, ses sistemi, Media ekranları vs hep açık olmasına rağmen. Rejeneratif freni sıkça kullanıyorum onun da %8-10 arası pozitif etkisi oluyor.

@hanifebas9925 8 ай бұрын

Buaracin fiatin ne kadar lütfen yazarmısınız

@yavuzekinci7355 11 күн бұрын

Araba çok güzel. Fiyatı bimilyonaltıyüz. Vergisi çıkarsak alabilirim ama fazladan bi milyonum yok. Üzgünüm sadece videoyu izleyip beğeneceğim.

@acartatar799 9 ай бұрын

Renault 8 yıl ve 160.000 km batarya garantisi vermiş, ve tam dolu batarya ile 450 km yol mesafesi vermiş. Peki 8 yıl batarya garanti süresi boyunca bizler her seferinde depoyu full yaptığımızda Reno bu aynı batarya ile hep 450 km kesin gidersiniz diyebilir mi? Bunuda garanti edebilir mi? Bunu sormamadaki amaç şu; Örneğin yeni bir cep telefonu aldığımızda bataryasını tam doldurduğumuzda 2 gün gider diyelim. Bu telefon 1 sene sonra yine tam dolumu yapılmış batarya ile bu sefer 1 gün gitmeye başlıyor. 3 sene sonra ise tam dolu batarya ile bu sefer neredeyse yarım gün kullanabiliyoruz. Dikkat ederseniz telefon şarj dolumu için harcanan elektrik hep aynı ama kullanım süresi kısalmakta. Araçlarda batarya ile gittiğine göre bu gün 450km yapan bu araç veya diğer elektrikli araçlar, 2 sene sonra tam dolmuş batarya ile belkide 250 km yol gidebilecek. Burada elektrik ile tasarruftan bahsediyorsak bu şekilde hiç bir tasarruf durum görünmüyor. Bu konu hakkında bilgi verebilecek arkadaşların yorumlarını rica edeceğim.. iyi akşamlar dilerim.

@cpu8950 9 ай бұрын

Youtuba da videolar mevcut mesela 10 yılda 150.000 km gidip %90 verimlilikte olan bataryalar mevcut denen o ki aslında önemli olan geçen yıllar değil ne kadar kullandığın ve bana sorarsan hemen her kullanıcı için 500.000 km yeterli menzil verecektir

@vwaksesuar3721 9 ай бұрын

Bu duruma dikkat ediyorsanız Tesla Mercedes VW yada Togg alın. Diğerlerinin batarya ve menzil ömürleri belli bir kullanımdan sonra bahsettiğiniz gibi azalıyor

@naturaxist 9 ай бұрын

Isı pompası yok.Kışın sorun ya da çok yakar.

@HakanYlmaz-ek6qc 8 ай бұрын

Tasarım çok güzel

@ersenguvenc3553 8 ай бұрын

Teşekkürler

@TekinBozbey 9 ай бұрын

Aracın tavanı zaten basık, üstüne bir de cam tavan olursa, "fırında kelle" olur.

@murataskin1627 6 ай бұрын

Hocam sunumunuz çok güzel olmuş başarılar

@emrealtinkaynak 6 ай бұрын

İyi seyirler 👍🏼

@mustafagunduz8196 9 ай бұрын

Anahtar hariç araç çok güzel

@ozkankircali668 9 ай бұрын

Isı pompaları, aynı sistem elemanları üzerinden ısıtma ve soğutma için kullanılabilen cihazlardır. Konfor koşulları dikkate alınarak belirlenen kabin içi sıcaklık hedefi doğrultusunda, ısıtma ve soğutma sürecini yönetir. Türkiye de satılan megane e tech lerde malesef ısı pompası yok. Isı yönetim sistemi mevcut. Oda kış koşullarında bataryayı en iyi menzil için ayarlamaya yarıyor. Bataryaları ısıtıyor.

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Merhabalar. İlk gelen partide olmadığı ama sonrası gelen araçlarda ısı pompası olduğu bilgisi verildi bizlere Renault yetkilileri tarafından.

@kerimbeser6624 8 ай бұрын

@@emrealtinkaynakbu haber beni çok sevindirdi aracım geçen çarşamba fransadan geldi. 10 güne teslim alıcam dediğinize göre ısı pompası mevcutsa çok iyi olur bilgi için teşekkürler.

@emrepaskap8048 14 күн бұрын

Togg mu bumu karar veremedim

@nonstop2499 9 ай бұрын

Eline sağlık

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

👍🏼

@HALYILDIZ 9 ай бұрын

Arabayi hic begenmedim ama sunumdaki objektifliginiz taktire deger. Yeni araba tanitanlar genellikle hep olumlu özelliklere odaklaniyor ve acikca bir `manipulasyon`gerceklesiyor. Sizin eleştirel bakis aciniz çok kiymetli bence.

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Teşekkürler iyi seyirler

@osmancamur608 9 ай бұрын

Yakıtını daha yakıt sıvı yakıta denir tanıtım yapanın Türkçesini düzeltmesi lazım elektrikli araca elektrik harcamasına ne deniyorsa öyle

@hasanornek7848 9 ай бұрын

trafikte rakipler mi?

@user-ve7dp4dt5w Ай бұрын

Araç çok güzel

@Kaan-lf1tj 8 ай бұрын

Kolay kolay yorum yapmam ama Çok güzel anlatmışşınız

@emrealtinkaynak 8 ай бұрын

Teşekkürler iyi seyirler

@cenksenturk5309 9 ай бұрын

Cam tavan niye koymazlar, Google niye yok, ısı pompası niye yok

@ahmetkuzu5354 9 ай бұрын

Arka kısmı TOGG a çok benziyor.

@sordinocelal 9 ай бұрын

çok iyi

@uludivan 9 ай бұрын

Kaç kişinin alım gücü kaldı ki aldık diyelim kazık vergileri yakıtı ne yapacağız

@haydarylmaz4364 9 ай бұрын

Fiyat ne kadar

@ozanaydn2040 9 ай бұрын

Clio 1.0 tce 100 HP manuel km de ort 1₺ yakıyor.

@ElmanRuhin-lv5zg 7 ай бұрын

Super

@senayi4414 9 ай бұрын

Ön orta konsol olmamış bardaklık çok aşağıda, kötü, görünümü kullanımı zor 😞

@tayfunselcuk8918 8 ай бұрын

Mtv ne kadar onu soyle

@volkanklcarslan7320 9 ай бұрын

Kamera logonun içinde değil üst rüzgarlığın hemen altında

@vwaksesuar3721 9 ай бұрын

içi tasarım faciası direksiyonda sağ tarafa 3 tane kol koymaları tam bir fransız üstün zekası :D o kollar kırılır güvenlik içinde gayet riskli

@cemalsen1375 9 ай бұрын

Yaaa bırakın elalemin yaptığı arabanın reklamını yapmayı, togg' dan haber verin togg dan.

@MERTKOP 8 ай бұрын

Megane e-tech lerde iconic donanım seviyesi dahil maalesef ısı pompası yok. Çok önemli bir eksiklik…

@atko58 8 ай бұрын

🎉🎉🎉❤

@berkyoney6121 9 ай бұрын

Emre Abicim Yeni Clio Testini Bekliyorum

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Test bitti yakında yayında 👍🏼

@hkn.... 9 ай бұрын

Tasarim 10 numara..eyvallah.. 2014 te clio almıştım.. 10 numara araçtı..inanın.. o.. aracı hala ararım...bu araba bomboş..2023..yorum yok..

@TekinBozbey 9 ай бұрын

Güzel video ve bilgilendirme için teşekkürler. Popüler olan ve hayatımıza hızla giren bu elektrikli oyuncağın özellikle kasko değeri ve MTV'si ne kadardır?

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

MTV 3200x2

@TekinBozbey 9 ай бұрын

Kaskosu ne kadar acaba? eğer 25 - 30 bin gibi birşeyse benzinli araçtan daha ekonomiktir denemez.@@elektrikliseruvenler

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

@@TekinBozbey kasko indirimim vs olmadan 10.400 TL ye yaptırdım. Poliçem de 2 milyon TL IMM, cam dahil her şey orijinal parça, yetkili servis ve diğer tüm gerekli klosları kapsıyor. Elektrikli araçlar yönelik bazı sigortaların cazip teklifleri oluyor. Dediğim gibi hiç indirimim de olmamasına rağmen güzel bir rakam aldım.

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

@@TekinBozbey bu arada İstanbul’da yaşıyorum. Diğer illerde daha düşük rakamlar olabilir.

@omeromren7644 9 ай бұрын

Ben 16.000 yaptırdım.AXA

@TzRSzR1 9 ай бұрын

İoniq 6 ile megan arasında kaldım ama galiba ioniq daha iyi

@arkanaydogdu4311 9 ай бұрын

Yıllık MTV nedir gerisi hikaye

@hepsiborsa2093 9 ай бұрын

araçta ısı pompası yok , cam tavan olmadığı içinde içi ferah değil...basık duruyor. bu kadar para veriyorsun cam tavan opsiyonu bile yok. yakın zamanda çok iyi elektrikli arabalar gelecek

@BBTR_ 4 ай бұрын

içi almanyadaki iconic ile tamamen farklı :S

@muhammedsami9202 9 ай бұрын

Vaaayyy konya :)

@Tayfun.Sen. 8 ай бұрын

Hızlı şarj ile LPG li araçla aynı yakıyor İstanbul trafiğinde 😂

@YUKSELISTASOCAGI 9 ай бұрын

ORTA ALAN AYNI TOROS ARABA GİBİ, TOROSUN ELEKTRİKLİ HALİ GİBİ...

@kampciyim 9 ай бұрын

"km de 45 kuruşluk bir tüketim verisi ortaya çıkıyor." clickbait kurbanıyım.

@fuatture9901 8 ай бұрын

Orta kısıma buzdolabı olsun üzerinde kol dayanması ve bardaklık

@balvadeniz 9 ай бұрын

130 kw hızlı şarj yetersiz. 450 km menzil için 1 saat 15 dakika hızlı şarj süresi çok uzun. Bence 400 km için 20 dakika bile çok uzun. 2024 başında calt in 10 dakika şarj ile 400 km menzil veren bataryaları çıkacak. En uygunu kabul edilebilir olanı o. Mevcut elektrikli arabalar alınmaz. Ama calt in bataryası çıktığında alınır. Günlük Kullanıma ve uzun yol Kullanımına tam uygun bataryalar.

@Stonkep 2 ай бұрын

Arac bizde var aracta sadece görüntü var gerisi boş max menzil 310 km arti arac yurt dişindaki gibi 12 inc android ile gelmiyor aynı paraya bize 9 inc dandırık yazılım la gelıyor almak istiyenler 10 defa düsünün gidin TOGG alin bundan iyi.

@mustafaegri1815 9 ай бұрын

çocuk oyuncağı gibi, tavanı çok basık, 1,50 boyundaki uzakdoğulular için mi üretmişler

@atilamhc5576 9 ай бұрын

Aracın lastik ölçüsü yanak yüksekliği 4,5 cm. İçine 4 kişi bindiğinde daha da azalacak. Türkiye yollarına hiç uygun değil.

@Mugen_tr 9 ай бұрын

Birkaç üst düzey kanal dışında, hala bir otomobili gerçek anlamda deneyimleyip anlatabilen bir göremedim. Sizinki gibi orta ölçekli yeni bir kanal keşfetime düşüpte izlediğimde hadi bu sefer belki farklı olur diyorum ama asla olmuyor. Yine katalogtan okunurcasına ezberlenmiş verilerin papağan gibi tekrarı, teknik bilgiden uzak değerlendirmeler, tuhaf telaffuzlar... Emeğinize sağlık ama alınacak daha çok yolunuz var gibi...

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Merhabalar beğenmedikleriniz nedir geri bildirim yaparsanız gelişmemize katkı sağlar sınız

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Instagram üzerinden geri dönüş yapabilir siniz

@The_Z_Force 8 ай бұрын

Vites tasarımını kesinlikle beğenmedim. O orta kısımda şöförü yandan ayıran bir sınır olmalı. Eski minübüsler gibi olmuş.

@ondergulsen 9 ай бұрын

Vites yeri gereksiz karışık! Ve kaza sebebi bile olur. Yeni kullanıcılar için. El altı destek kısmında gereksiz cep ve gözler var. Yuvarlak bir el vitesi gayet güzel olurdu! Hayal kırıklığı, bir de bir kaç yıl içinde Megane olduğu için satar bu araç!

@turgaycakir 9 ай бұрын

km'de 30 kuruş kazandıran araba çıkarsa haber verin. bunun dışında hala elektrikli araba saçma geliyor bana.

@limoncompany 9 ай бұрын

Dün tesla inceledim, berbat. İçi bom boş, trim kalitesi düşük, heryeri gacırdıyor. Bu makine baya iyi.

@zekayialtun3436 4 ай бұрын

Bu araçta ısı pompası yok maalesef 😢

@idrisatesci 8 ай бұрын

En hizli sure ve maliyette 1.5 saate dolan aracin pratikligi bana gore les. Elektrikli araclari sevmiyorum, sevmicem. Ayrica dogaya olumcul zarari var. Bataryalar bitince ne oluyor arastiriniz. Gelecegin motoru, yakati su, atigi oxijen olan hidrojen yakitli, ionizer li motorlar. Japonya da kullanilmaya basladi. Elektrikli arac alip prim vermeyin bu teknolojiye.

@wofwof4309 7 ай бұрын

şu araca nasıl sunroof koymazlar, konyadan selamlar

@emrealtinkaynak 7 ай бұрын

👋🏼

@serkanyoltr 5 күн бұрын

Elektrik bagaj yok. Yok yok

@onurcelik2716 9 ай бұрын

direksiyon olmamiş

@tunceryuksel7490 9 ай бұрын

Videonuz için emeğinize sağlık, iki düzeltici bilgi vermek istiyorum, sanayi elektriğine %20 zam geldiği için hızlı şarj istasyorında verilen elektriğin kwh ı de yak. 12 TL ye çıktı..İkinci olarakta maalesef Renault da teyit etti araçta ısı pompası mevcut değil, bu da tüketimi olumsuz yönde etkiliyecektir...

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Merhabalar ısı pompası olayı Renault yetkilileri tarafından özellikle belirtildi 👍🏼

@mustafakalyoncuoglu6608 9 ай бұрын

Bugün 7.99 TL den DC de şarj ettim.Nerede 12 TL ye çıktı?

@survivorugur 9 ай бұрын

İyi atıyorsunuz dc şarjlar 38₺ oldu haberiniz yok!!

@MelekElif-ri6fg 9 ай бұрын

Dc lerde 40 tl oldi haberin yok senin

@aytekinakkaya7002 19 күн бұрын

Cam tavan yok, Elektrikli araçta Manuel bagaj komik

@ozgursahin__ 9 ай бұрын

isi pompasi yok

@huseyinakkan9608 9 ай бұрын

Bu aracın şarj etme süreleri diğer elektrikli araçlardan daha uzun sürede şarj oluyor.

@OzgeCanyalcn 9 ай бұрын

Dc de 1 saatte fulluyor

@huseyinakkan9608 9 ай бұрын

@@OzgeCanyalcn 1 saat 15 dk sürüyor.Diger elektrikli araçlarda 28 dk gibi kısa sürede şarj oluyor.

@OzgeCanyalcn 9 ай бұрын

F/P olarak baktığınızda bence yeterli zaten yüzde 20 nin altına düşürmüyorum sarjı herhangi bir yerde oturup 1 kahve içinceye kadar doluyor zaten

@ersansuguder2223 9 ай бұрын

"Ka va aş" mış. Kilo wat saat desen daha hoş olacak

@endoplazmikreti1kulum 9 ай бұрын

Daha yanlış söylenemezdi 😂

@omeromren7644 9 ай бұрын

250 adet Araç trafiğe çıktı milyon kişi yorum yapıyor 😂 Aracı sadece videolardan görüpte yorum yapabilmek… Arkadaşlar 1000 km oldu aracım ben bile imtina ediyorum.Tavsiye bulabilirseniz muhakkak alın 👍

@ogzgny5232 Ай бұрын

Yorumlara baksana herkes son model ultra luks araba kullanıyor 😂😂😂😂😂altındaki araba

@oktaygocmen7751 9 ай бұрын

Ya hadi hatır için iki tane alayım bu kadar allamaya birmilyona eder etmez o da bu kadar anlatıma selamlar☕🌹🤌

@tayfunselcuk8918 8 ай бұрын

Mtv 8 bin devletimiz rahat birakmaz öper

@erselgereme 9 ай бұрын

Yok yok? Şerit takip yok yerleşik Google yazılım yok ısı pompası yok. Aracın altını kısıp öyle göndermişler Türkiye’ye. 3. Dünya ülkesi miyiz kardeşim biz?

@vatanin__sevdalisi__ 8 ай бұрын

👏

@HoneyBadgerCookieMonster 8 ай бұрын

Aracın altını kısmak ne demek anlamadım?

@bahadrturkoglu4001 8 ай бұрын

Araçta serit takip sistemi var bilginize olsun hatta seride kendisi sokuyor ısı pompası olan maddeleri yeni üretilmeye başladı ki o modellerde ekran daha daha büyüdü ancak daha yeni yeni Avrupa da dağıtıma çıktı ilerleyen zamanlarda stoklar yenilendikce o modeller Türkiye ye de girmiş olacak

@erselgereme 8 ай бұрын

@@bahadrturkoglu4001 şeritten ayrılmama olarak evet ama şerit ortalama takip yok hocam varsa benim araçta etkinleştirirmeye yardımcı olursanız sevinirim

@paianys 8 ай бұрын

Isı pompası var diye biliyorum. Ama sadece iconic modelde sanırım.

@enkidu5710 9 ай бұрын

çinli elektirikli arabalarla rekabet edemez çok kötü kalitesi

@turhaneryetkin3154 8 ай бұрын

1935 model arabalar daha lüks konforlu

@ozdentuncel5068 9 ай бұрын

Güncel mesane çok daha estetik ve guzel ,nedir o sarı parçalar nedir o orta konsolun rezilliği ve vites kokunun çirkinliği gerisini seyretmedim bile

@barskendircioglu2924 9 ай бұрын

Megane 5

@salihcanbolat461 9 ай бұрын

Orta konsol çok aşağıda değil mi yha

@iaktas 9 ай бұрын

Yok yok araba yok. Almak istiyon araba yok 😂

@mehmetsaitersoy5346 9 ай бұрын

Elini bırakmadan konuş

@faruk2050 9 ай бұрын

Cok yakıyor diye şikayetler var. Birde yüzde yuz elektrik sıkıntı

@elektrikliseruvenler 9 ай бұрын

Çok yakmıyor video başlığı da tam söylediğinizin aksini belirtmiş. Ben yeni yeni kullanıyor olmama rağmen 13,8 kW /100 km kullanıyorum. Klimam, aydınlatmalar, ışıktır şudur budur her zaman açık. Yani arada 0-100 denemelerim de oluyor :))) e yeni alışırken böyle şeyler güzel. Araç gerçekten elektrik cimrisi. Şarj olurken ise AC de bile 22 kW ile inanılmaz hızlı. Araç özellikle şehir içinde rejeneratif frenler sebebiyle 525 km ye kadar gidebilir deniliyor. ben şahsen 480 km menzili gördüm. Aracımdan çok memnunum. Kalite ve tasarım zaten çok mutlu edici.

@greenpluspeyzajsulama7201 9 ай бұрын

Isı pompası yok

@emrealtinkaynak 9 ай бұрын

Merhabalar bu bilgi Renault yetkilileri tarafından verildi

@greenpluspeyzajsulama7201 9 ай бұрын

@@emrealtinkaynak hayır üst paket alan arkadaşım verdi . Büyük gol yedik dedi. Siz baktınız mı sordunuz mu varmı diye?

@sebilsever8961 9 ай бұрын

@@emrealtinkaynak pompa yok maalesef

@LegendsTC 5 ай бұрын

Ilk gelen arabalarda yok

@erdemgkblt9334 8 ай бұрын

Kullanışlılık açısından fransız ürünleri vasatlığıyla hiç şaşırtmıyor.Medya player ve vites konsolu,arka koltuk özellikleri,tavan da bir şey olmaması yine tüketiciden bilgi alınmadan ar-ge yapılmadan kafalarına göre iş yapıyorlar.Aman fransız malı almayın insanı her seferinde pişman ederler.Opel,Wv,MG7,BMW i3 elektrikli alırım yine bunu almam

@ahmetkuzu5354 9 ай бұрын

Ön kısmında bu kadar boşluk aracın bütün havasını almış. Daha dolu kapalı saklama alanları daha premium duruyor

@alibasak5450 7 ай бұрын

Hiç beğenmedim çin arabaları daha güzel

@cenkcebeci6487 9 ай бұрын

Direksiyonu tutmadan otomobil kullanan bir KZbinr daha… Otomobiller konusunda bilginiz çok olabilir ama keşke otomobil kullanmayı da becerebilseydiniz.