Renault Symbioz - AutoWeek Review

Рет қаралды 21,044

Күн бұрын

Пікірлер: 100

@davidv5510 2 ай бұрын

Opzich snap ik hem wel. Dit is de clio- of fabia station van 2024. Een 'betaalbare' 'compacte' auto met wel een zeer grote bagageruimte, die met het wegvallen van de Megane Estate denk ik wel een doelgroep heeft. Alleen hadden ze hem wellicht beter Captur Wagon oid kunnen noemen dan een nieuwe naam

@yourtubisfilled7164 2 ай бұрын

Die Arkana heeft een coupé daklijn zo te zien. Dat is iets heel anders dan deze jongen. Vanuit utilitair oogpunt is de Symbioz dus een mooie aanvulling op hun gamma. Ik schat dat je vrij makkelijk een fiets achterin gooit als je de bank neerklapt. Of een wasmachine. Dat praktische laadvermogen is voor mij persoonlijk echt een belangrijke maatstaf en in heel veel cross-overs & suvs tegenwoordig teleurstellend ver onder de maat. Wel een beetje een doorsnee auto qua ontwerp. Kraak nog smaak.

@pascaldoesburg3204 Ай бұрын

Niet je meest geslaagd review Marco. Je geeft aan dat de auto vergelijkbaar is met de Arkana. Dat is een hatchback terwijl de Symbioz toch echt een ruime cross-over is en daardoor totaal onvergelijkbaar. Echt appels met citroenen vergelijken dus! De Symbioz is een stuk meer veelzijdig door het ruimte aanbod en flexibiliteit van het interieur met de verschuifbare achterbank en het enorme laadruim dat daardoor ontstaat. Ideaal voor een jong gezin dat met kinderwagen en een hoop zooi op pad moet. Bovendien denk ik voor deze prijs een uniek aanbod juist door die veelzijdigheid en de zuinige motortechniek. Kom daar maar eens om met een Toyota Corolla Hybride. Daar pas je met 4 volwassenen echt niet lekker in evenals in de Arkana met de aflopende daklijn. Over het uiterlijk kun je van mening twisten maar hij voegt wat mij betreft beslist veel toe aan het aanbod van Renault. Zeker ook met de uitstekende eigenschappen van de zeer succesvolle Captur. Meer een missing link dus dan een overbodig familielid. Ik voorspel een groot verkoopsucces voor Renault met deze Symbioz.

@Mounir-ti1er Ай бұрын

Werk jij toevallig bij Renault??

@project5868 Ай бұрын

Lekker kritisch Marco, top!

@brunomain 2 ай бұрын

Weer zo'n honderd in een dozijn auto. Meer van hetzelfde binnen dezelfde fabrikant. Maar ook vergeleken met andere merken. Er is gewoon niets meer aan in autoland. Slaapverwekkend.

@petervanderkruys7461 15 сағат бұрын

Hoe kom je er bij, dat de bagageruimte van de Captur nog geen 300 liter is? Die bedraagt toch echt bijna 400 liter hoor. En o ja, Symioz spreek je uit al symbioo en niet symbios.

@dennis.35th 2 ай бұрын

Waar is het gedurfde, eigenzinnige, onderscheidende en vernieuwende merk met haar Franse flair gebleven? Een vleug Peugeot hier, een snuf Kia daar en door de mixer. Vive la difference!

@GBOAC 2 ай бұрын

Verkoopt gewoonweg niet goed meer. DS heeft PSA ook nauwelijks wat opgeleverd. Jammer maar de markt is veranderd.

@erwingommer5493 2 ай бұрын

Renault is een eenheidsworst geworden, waar zijn de tijden van de 16 25 fuego enz

@Achillias 2 ай бұрын

Hetgeen wat jij wilt slaat niet aan. Renault staat er nu veel beter bij, dus ze moeten vooral niet naar jou luisteren.

@pappiricki 2 ай бұрын

De elektrische Renault 5 komt er nog aan. Even geduld dus

@wilcoenjannekesteenbergen3505 Ай бұрын

Goed bezig renault ga zo door

@wmvbeuz 2 ай бұрын

Top review! Knap verwoord waar het probleem zit. En geen speld tussen te krijgen..

@jelle8891 2 ай бұрын

Frans hok nummer tachtig. Zal wellicht in trek zijn bij mensen die zonder gevoel een a naar b auto zoeken. Renault vindt het prima om zijn identiteit verder uit te hollen blijkbaar. Marco is de beste presentator van Autoweek overigens. Punt.

@IronMan-fz4ot Ай бұрын

Zeer mooie auto! 😊

@martinbierhaalder6659 2 ай бұрын

Heerlijk Marco je commentaar op de auto

@Zoranurai13 2 ай бұрын

Toen renault voor het eerst met het nieuwe design, was ik onder de indruk. Nu niet meer.

@martinbloom1598 2 ай бұрын

Op deze komt in ieder geval de nieuwe neus beter tot z'n recht dan op de Captuur die nu een beetje vreemde combinatie van styling heeft tussen voor en achter. De Arkana is met z'n coupe daklijn wel echt anders, maar absoluut niet mooi. Ik zou zeggen schrap die dan en klaar. Overigens eens, je kan geen auto verlengen en dan zeggen dat die zonder verdere upgrades gewoon een hoger segment bekleed en daarmee van B naar C gaat.

@BennieMullink 2 ай бұрын

Er komen terecht steeds meer auto's met een full hybride aandrijving, in dit segment is en blijft Toyota nog altijd heer en meester zelfs het E power systeem van Nissan kan er niet aan tippen

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

Mwah, ik vind ze vooral een hoop kabaal maken.

@Micha-79 2 ай бұрын

@@aquilinorodrigo🤡

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

@@Micha-79 Mee oneens? Dat mag.

@pappiricki 2 ай бұрын

@@aquilinorodrigoDat stond ook in de vergelijking van de Lexus BLS en die Yaris verso. Een lawaaibak was de yaris.

@Micha-79 2 ай бұрын

@@pappirickiDat is begrijpelijk als je een ruim twintig jaar oude Toyota vergelijkt met een Lexus.

@jovos7851 2 ай бұрын

Oh weer een SUV wat verrassend 😝

@Achillias 2 ай бұрын

Ik vind dit een zeer mooie auto, echter vind ik het dashboard van de E-Tech mooier.

@mounirsarhane8476 2 ай бұрын

alweer een suv

@gertjanzuidema 2 ай бұрын

Waarom niet gewoon een stationwagen ipv SUV blijft toch een segment dat van mij direct mag verdwijnen

@Oh-That-Guy-Again 2 ай бұрын

Wel mooi. Dat grote display moet je van houden.

@lucvb9379 4 күн бұрын

mijne rafale 1200cc en deze 1600cc snap ik niet van renault 🤔

@jayhol5056 2 ай бұрын

Ik vind het heel raar dat de vernieuwde Captur 5 verschillende motoriseringen heeft en de Symbioz maar 1. Ze hadden beter toch iets van een hatchback of stationwagen kunnen brengen boven de Clio, iets wat Megane waardig is. Niet dat de elektrische Megane lelijk is integendeel super mooi, maar toch iets traditioneels behouden in het gamma. Volgensmij is de Clio de enige niet opgehoogde Renault in het huidig segment… jammer. Ik heb zelf de Clio V Phase l 90pk handbak. Rijdt fantastisch, niet te lomp maar ook niet knoeihard. Zuinig, stijlvol en comfortabel op de snelweg.

@rlinkandroidauto-xe9sg 2 ай бұрын

Renault is een beetje aan het overdrijven met al deze SUV/Cross-overs. Als we de volledig elektrische Scenic, Espace en zelf Megane E-tech bij pakken, dan heeft Renault meer SUV opties dan 2 of 3 van zijn concurrenten bij elkaar. Er zijn nog steeds wel heel wat mensen die een (grotere) lage-instap auto willen kopen hoor, Renault! (Al moet ik eerlijk toegeven dat ik ze allemaal wel mooi vind, behalve de Arkana).

@2sandermen 2 ай бұрын

Echt zonde dat Renault zo’n Peugeot design krijgt door die overgestapte designer

@scapolo77 2 ай бұрын

Stuk beter dan de video van Autovisie

@chielmi 2 ай бұрын

Uitstekende kritische review. Onnodige model in een al overvol segment. Dit gaat geen succes worden voor Renault...

@Zoranurai13 2 ай бұрын

popcorntactiek, net wat meer afstand van de captur, net te weinig afstand van de australe. Dus mensen betalen of te veel voor deze, of ze kopen de duurdere auto

@techderaudios 2 ай бұрын

Wel betere look dan Captur die is meer facelift

@GRoss074 2 ай бұрын

mooie auto! Ik zet em op de lijst!

@manuellangius2896 27 күн бұрын

Mooie auto, na huidige lease auto zeker het overwegen waard, netjes afgewerkt, hybride, grote kofferbak..prima niets mis mee. Dat eeuwige gezeur over alweer een onnodige in het segment..duh al die dwijlerige Tesla,s daar ziet iedereen op te wachten🤢🤢🤢🤮🫡

@Starfishtroopers 2 ай бұрын

platform auto's is de norm wat een gezeur

@super57854 2 ай бұрын

Kunnen jullie die facelift van arkana ook review geven alstublieft 😊

@klaas6681 2 ай бұрын

Dat is precies dezelfde auto als deze, met een andere vormfactor. Zelfde onderstel, zelfde aandrijflijn, grotendeels zelfde interieur en infotainment.

@chefjaap1 2 ай бұрын

totaal oninteressant welke naam of categorie, het rijdt bij Rennoo allemaal als een natte krant

@The-Rectifier 2 ай бұрын

Opgerekte .... Dacia Duster of een ver Renautl( te)...Bigster😮

@manuellangius2896 27 күн бұрын

Toyota is de meest boring auto die je maar kan tegenkomen except de nieuwe Prius

@martin84 2 ай бұрын

Er komen auto's op de markt die het de Symbioz heel moeilijk gaan maken. Wat dacht je van de Citroën C3 Aircross en de Opel Frontera (en later de Fiat Multipla). Allemaal compleet nieuw in tegenstelling tot de Symbioz. Ze zijn vergelijkbaar qua formaat, een stuk goedkoper in aanschaf en vergelijkbare ruimte (in 5 deurs uitvoering). Als hybride verkrijgbaar (met ketting ipv riem) en als elektrisch.

@Micha-79 2 ай бұрын

Wat kost de nieuwe Multipla dan?

@martin84 2 ай бұрын

@@Micha-79 die is nog niet gepresenteerd, zal later dit jaar gebeuren. Prijzen zijn nog niet bekend. De Multipla is gebaseerd op de Frontera en C3 Aircross, dus prijzen zullen in de buurt liggen van die twee modellen.

@Micha-79 2 ай бұрын

@@martin84Dan slaat je opmerking dat ‘ie goedkoper is dus nergens op. Net als dat die (of z’n concerngenoten) compleet nieuw zouden zijn, want de Citroën is al een poos te koop in Brazilië en India. Is gewoon opgewarmd voor ons continent.

@martin84 2 ай бұрын

@@Micha-79 Voordat je de volgende keer een opmerking afkraakt, lees je eerst goed in. Jouw opmerking raakt kant noch wal. Je vroeg mij alleen naar de Fiat en daarvan zijn geen prijzen bekend, want die moet nog gepresenteerd worden. De prijzen van de Citroën en Opel zijn wèl bekend. Die van de Fiat zal daar niet veel van afwijken, want het zijn in principe broertjes van elkaar. Maar wat ik bedoelde te zeggen is dat de Citroën C3 Aircross, Opel Frontera en Fiat Multipla HIER in Nederland volledig nieuwe auto's (en daarmee frisse verschijningen) zijn terwijl de Symbioz voor het grootste deel een Captur is die we hier al kennen. Feit is dat de Citroën en Opel (zal ook voor de Fiat gelden) elk als Elektrische variant al een paar duizend euro goedkoper zijn dan de Symbioz (hybride) in vergelijkbare uitvoering. De hybride variant van de C3 Aircross en de Frontera (zal ook voor de Fiat gelden) zullen iets goedkoper zijn dan de elektrische variant waarmee het verschil met de Symbioz alleen maar groter wordt. Dus dat ik zei 'stukken goedkoper' klopt gewoon (ook de Multipla). Ook al is het model van de C3 Aircross wereldwijd gezien niet helemaal nieuw. Het is (in aangepaste vorm) wel een volledig nieuwe verschijning hier in Nederland.

@Micha-79 2 ай бұрын

@@martin84Tsja, je kunt wel herhalen dat de Fiat goedkoper gaat zijn, maar dit is geen gegeven. En als je kijkt naar de prijzen van de nieuwe Topolino dan zou ik daar al zeker niet van uitgaan. De Symbioz is voor Nederland net zo goed een nieuwe model. Dat het onderhuids een Captur is zie je niet en de uiterlijke gelijkenissen zijn er pas sinds de recente facelift. Uiterlijke gelijkenissen die de Citroën en Opel overigens al heel lang hebben met hun gammagenoten. Bovendien gaat je vergelijking wederom mank als je kijkt naar de segmenten. Dat incomplete Stellantis-trio opereert aan de onderkant van het B-segment terwijl de Symbioz door sommigen zelfs als C-segment wordt bestempeld, ondanks de basis van het B-segment. Je zou het dan eerder moeten vergelijken met de C4, hoewel die natuurlijk een ander vormpje heeft.

@ruudlindelauf8761 2 ай бұрын

Pff ik wordt er zo moe van dit soort auto's en lompe hok auto's. Ze zien er allemaal bijna het zelfde eruit van binnen en buiten kant. Kom nou toch eens op met een mooie auto's .

@pappiricki 2 ай бұрын

Nissan is toch jouw merk?

@parolinpowerholland3604 2 ай бұрын

@@pappirickiJa en dat is technisch de zelfde auto als een Renault. 😂😂

@htimmermans1938 2 ай бұрын

Dacia is leuker

@thecrow3461 2 ай бұрын

Wauw weer zo'n dertien in een dozijn zaaddodende SUV.

@pietervanvliet69 2 ай бұрын

Weer een vreemd kritisch verhaal. Het bekende Autoweek-segmentgeleuter. Het gaat hier om een prima C-segmenter die ook prima past binnen het Renault-programma. Het wordt tijd dat er een keer op eerlijke en zakelijke manier gereviewed wordt bij Autoweek. Oh nee, daarvoor gaan we gewoon naar Autovisie (prima informatieve video daar).

@Tonome803 2 ай бұрын

helemaal eens. De knaap die dit stukje journalistiek broddelwerk presenteert mag zichzelf graag horen kwaken.

@Micha-79 2 ай бұрын

Jij bent meervoud? Maar prima, lekker op dat kanaal blijven dan. Of lees gewoon de technische gegevens in de brochure. Lekker objectief en zakelijk. En dan kun je jezelf blijven wijsmaken dat dit een C-segment crossovertje is 🤡

@jelle8891 Ай бұрын

Een paar stinkende Franse fanboys zijn hier op hun geslachtsdeel getrapt zeg, mijn hemel.

@markieboy671 2 ай бұрын

Weer een suffe SUV, wegwezen!!!!°😭

@driesdebackere5233 2 ай бұрын

WHO cares over actievere achterstel. Ja is leuk… maar totaal zo onnodig in een c-segment. Je rijdt niet met een sportwagen. Hybride al helemaal geen voordeel. Slechtste van 2 werelden 😊

@klaas6681 2 ай бұрын

Precies hetzelfde interieur en aandrijflijn als de captur en de arkana. De arkana ziet er verder gewoon beter uit aan de buitenkant.

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

Ik vind de Symbioz wat mooier, ziet er net wat moderner uit.

@Micha-79 2 ай бұрын

Dus jij hebt nog nooit een Arkana gezien?

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

@@Micha-79 Ah, je bent het weer met mij oneens. Ik vind de Arkana er oud uitzien.

@Micha-79 2 ай бұрын

@@aquilinorodrigo Dit draadje gaat niet over jou. Ik ben het oneens over de Arkana die er beter uit zou zien. Voor wat het is vind ik de Symbioz ook geslaagder.

@aquilinorodrigo 2 ай бұрын

@@Micha-79 Maar je reageerde op mijn comment😅

@florisjankroon82 2 ай бұрын

Redelijke reviews van deze Autoweek medewerker. Waar ik wel moeite mee heb is het ge”tje”. Suv’tje etc. Ik wil deze manier van omschrijven niet direct respectloos noemen maaaaar…het schuurt er wel erg tegen aan.

@MI-Tech 2 ай бұрын

Ze mogen de Fransen écht minder op de redactie bij AW heh? 🤣😅 En de enige liefhebber op de redactie (Frank Jacobs) mag ze nóóit meer reviewen 😅.

@stzw613 2 ай бұрын

Zat laatst nog in een een oude Modus op het Franse platteland. Wat een heerlijk autootje. Daar hoef je echt niet met een stugge, sportieve Duitse stuiter curryworst over heen te gaan.

@Micha-79 2 ай бұрын

Goed verhaal. Zijn de filmrechten nog beschikbaar?

@stzw613 2 ай бұрын

@@Micha-79 Helaas.

@JJVernig 2 ай бұрын

@@Micha-79 Onbetaalbaar...

@thedreamfactory6964 2 ай бұрын

@@Micha-79Dat wordt een mooie B film. Prachtig.