Renault Talisman Estate - Op de Rollenbank

[@arnold_2523]

"Lekker dat extra vermogen op de snelweg" Mooie placebo tuning 😂

[@wizpin]

Idd, ik lag bijna op de grond van t lachen

[@J.D.Jansen]

Op Nederlandse wegen is dat ook lastiger te bespeuren. Als je regelmatig in Duitsland tegen je vmax aan loopt te hikken zul je dat direct opmerken.

[@arnold_2523]

@@J.D.Jansen Als je op de snelweg niet merkt dat er 60 paarden zijn vertrokken dan kan je beter een Prius aanschaffen, zeker op de snelweg geeft 60pk een enorm verschil bij het versnellen

[@wizpin]

@@J.D.Jansen lol, en waar in Duitsland kan dat dan nog?

[@J.D.Jansen]

@@wizpin Ik rij regelmatig op en neer naar Polen over de A2, en dat kan regelmatig. Zeker in de ochtend.

[@ricardohartendorp1648]

Beste allemaal, ik ben de eigenaar van deze Talisman. Na deze meting ik heb de auto weer kosteloos laten voorzien van de tuningssoftware. Het verschil is nu zeker wel merkbaar. Na de eerste tuning heeft de software er maar een aantal dagen opgezeten en is hierna dus terug gezet na de bakupdate. Hierbij was mij gezegd dat de tuningsoftware niet overschreven zou worden. Aangezien ik het volle vermogen eigenlijk nooit aanspreek, ook niet in die paar dagen na het tunen, heb ik er zelf niets meer van gemerkt. Waarom dan tunen? Voor net geen 300 euro van 150PK naar 225PK. Gewoon, omdat het kan…ook al ben ik geen Max Verstappen. Desalniettemin vind ik het een mooie en fijne auto. Ieder zijn smaak. De planning is om de Talisman nog een keer op de testbank te zetten.

[@janb3938]

Er kan niemand wat zeggen van deze dikke Franse bak hoor.

[@Outpost1977]

Deze was erg vermakelijk. Hij heeft het pk / koppelverlies niet gemerkt .😂😂

[@Thugie0115]

Heb nog nooit zo gelachen bij het kijken van deze rubriek 😂

[@Limoensap-hondje]

Dit merk je toch direct als je ineens 60pk minder hebt na een onderhoudsbeurt?! Tenzij je nooit boven de 2500 toeren doortrekt, want daaronder is het verschil niet gigantisch groot. Maar waar heb je dan die tune voor nodig vraag ik me af.

[@Limoensap-hondje]

@@Moody_Blues_ ik heb een auto laten chippen van 155 naar 220pk (vergelijkbaar dus met deze Renault) en vind het verschil echt gigantisch en zeker de moeite. Alleen al inhalen gaat echt zoveel makkelijker. Waarom zou het volgens jou bij fysieke aanpassingen pas echt nut hebben? Pk's zijn pk's.

[@quadmeister]

@@Limoensap-hondje iedereen heeft het over pk’s dit en dat maar verschilt veel per auto!

[@gta5gtaman247]

dit model van Renault vind ik mooi en de R25

[@bikert]

Bij Renault moet je echt aan de dealer doorgeven dat ze geen update doen en daar kunnen ze ook gezeur mee krijgen met de importeur. Mijn voormalige Talisman Estate 1.6 DCI 160 was getuned naar 189PK en 445NM (heerlijk dat koppel), gemeten op de Dyno. Online updates (OTA) heeft Renault niet op de Talisman.

[@shbeuving]

Wat heeft dit betekent voor het verbruik, ging die ook omlaag?

[@Khaelos84]

Mooi genaaid.. en vreemd dat Renault dit niet gecommuniceerd heeft🤔

[@p--s]

Die zal met gemengde gevoelens weggereden zijn. Blij dat zijn auto nagemeten is maar wel verschrikkelijk (voor de camera) afgegaan.

[@MrDeVisdude]

Ik had tot voor kort exact dezelfde auto/motor met ook exact deze tuning. Voor de tuning was deze auto zeker geen 150PK waard (voelde eerder als 100PK..) en na de tuning (bij EQperformance) voelde het ook meer richting de 170PK. Nu rijd ik een Superb 1.5TSI 150PK en deze motor voelt standaard even vlot dan mijn talisman toen die getuned was.

[@martijnhoogesteger4466]

Als je het toch niet merkt, waarom dan niet gewoon lekker orgineel laten... Beter voor de betrouwbaarheid en waarschijnlijk ook beter voor de rest waarde.

[@bjornb4941]

Dit filmpje bewijst maar weer eens dat voor veel mensen alleen het idee van veel vermogen al voldoende is..😂

[@vpnconsult]

Een mooie auto, maar de afwerking van het interieur zit toch wat te dicht op de Megane voor mijn smaak. Chiptuning maakt het leven wel leuker.

[@p--s]

Nou, wat had deze man het leuk.......

[@car-spot-one8271]

Wel leuk meer vermogen als het erop zit

[@25musicmaker]

Een eye opener voor een aantal mensen kennelijk...

[@peter864]

Ik zou het laten voor wat het is. Blijkbaar is het vermogen gewoon genoeg. Het onderste uit de kan halen lijkt mij ook niet gezond.

[@peterreynders5639]

75 pk extra voor een 1.6L is wel veel. Heb een ook een 1.6L(150pk) gehad met 45pk/60nm extra ,was het maximum volgens tuningbedrijf. Dat hier word 17pk en vooral 65nm meer gemeten volgens fabrieksopgave is opmerkelijk.

[@Jokesxxl]

Mijn bmw 114i van 104pk -> 232pk gemeten op de dyno. Ondertussen 150dkm gelopen, amper olieverbruik en draait nog altijd lekker👍🏻

[@87sandyD]

@@Jokesxxl komt omdat de 114i hetzelfde blok is als de 120i bijvoorbeeld. Die 114i zijn heel gewild omdat je makkelijk 200+ pk kan halen door een remap. Als je een 116/118i (weet niet meer precies welke) koopt ben je mooi genaaid want het is dezelfde motor maar softwarematig terug gebracht. Altijd voor de 114i gaan en chippen

[@Jokesxxl]

@@87sandyD klopt niet helemaal wat je zegt, 114i heeft dunnere uitlaat en geen oliekoeler. De 116i en 118i hebben dit wel. Kortom geen lange stukken volgas rijden voor mij.

[@87sandyD]

@@Jokesxxl Ja dat klopt. Het wordt wel aangeraden om die zaken over te nemen van die modellen, maar dat is vrij eenvoudig te regelen natuurlijk. Maar motortechnisch (cilinders, zuigers, drijfstangen, cilinderkop enz) is het wel precies hetzelfde. En dat kan je mooi zien aan de boring en de slag die precies hetzelfde zijn toch?

[@Jokesxxl]

@@87sandyD ja draaiend gedeelte is allemaal het zelfde klopt

[@yingmustang67]

Ik snap t niet, doe dan gewoon extra betalen tuning met test uitslag. Zie je gelijk het eindresultaat! Heb ik ook gedaan.....

[@petere8175]

Dikke D segmenter! Mooie auto, jammer dat de Talisman alleen verkrijgbaar was als automaat

[@tzzz6852]

Nee hoor, wij hebben een Talisman sedan en is gewoon een schakel😉

[@michelhabets3578]

En ik rij een estate en die is ook schakel

[@BeertjeRulez]

Dit is geen kwestie van een verdwenen tuning, maar van oplichting. De auto heeft een gemeten 284 NM koppel, terwijl 220 af fabriek is. Er is geen auto die standaard zoveel afwijkt van de spec. De tuning is gewoon nog aanwezig, meneer heeft gewoon teveel betaald voor een belabberd resultaat. En daarom ook niks gemerkt van afname. Wat hij altijd gevoeld heeft is het extra koppel, niet de vermogenstoename.

[@NDPhotonl]

Dit is precies het vermoeden wat ik ook heb. Er zijn genoeg mensen die erin blijven trappen en aangetrokken worden door hoge PK/Nm winsten voor lage prijzen.

[@Dutch79]

Was nuttige tuning dan. 75 pk verschil niet merken...

[@ClassicL]

Man man, dat is toch een machtig groot verschil als je je auto bij de dealer ophaald en je hebt 75pk daar gelaten? Ik snap er niks van. Niet dat ik zo goed ben, maar als je een koude vochtige lucht hebt, dan merk je de paar extra pk’s al.

[@Habs1967]

En daarom meld je altijd dat je auto is gechipt voordat je een Garage afspraak planned, voor de zekerheid heb Ik ook een sticker geplakt bij de motor.

[@R_Dijk]

Eigenlijk wel sneu, de beste man was beter in de waan gelaten dat hij 225pk had.

[@UnusSedLeo-w5l]

Waarschijnlijk rijdt hij ze relaxed (genoeg) dat het verschil amper werd aangesproken.

[@TotoGeenen]

Ik zou niet terug gaan naar dat tuning bedrijf. Gewoon een afspraak maken bij Ghistbert. Je bent er nu toch

[@hanskose533]

Denk of weet wel zeker dat de prijs bij van Beek duurder zal zijn. Heb diverse auto's laten doen met volle tevredenheid. Kost iets meer maar dan heb je ook wat. Mvg. Hans

[@sofiecornelissen3194]

Das pech, pk's weg.😬

[@pauleedeehimself8489]

Da is wel zuuuur zeg!

[@mrsunshine86]

Wel een chique verschijning, zeker in deze kleur!

[@becomematrix]

Even de cheatcodes weer aanzetten

[@chefjaap1]

dubbel genaaid is sterker

[@roelolthof7179]

Vreemd, ik zou altijd een voor de tijd en na de chip een meting doen. Dan weet je wat de auto doet voor en na de tijd. Wel een mooie auto.

[@Zts666]

Dat had geen verschil gemaakt in dit geval als erna alles weer gereset word....

[@MarkGelderland]

75PK vermogenswinst bij een 1.6je is al ongeloofwaardig sowieso, dan moet je wel wat meer doen dan alleen software aanpassen.

[@rajhoogeveen]

Niet bij deze motor. Dezelfde motor is ook als 200PK (TCe 200), 205PK (TCe 205 uit de Mégane GT), en 220PK (Clio RS Trophy) geleverd. Rond de 220 zou dus prima moeten lukken hoor ;)

[@MarkGelderland]

@@rajhoogeveen Aha, OK. Dus verder geen enkele andere aanpassingen behalve software? Ik heb jaren geleden namelijk eens m'n toenmalige Z3 2.8 laten tunen door Hartge; andere nokkenas, inlaatspruitstuk, luchtfilter, uitlaat en software om van 193PK naar +/_ 240PK te gaan, vandaar.

[@87sandyD]

@@MarkGelderland dat is een motor zonder turbo toch? Dan heeft alleen een remap weinig zin. Chippen is heel simpel gezegd gewoon de turbodruk opvoeren. Chippen met een turbomotor geeft altijd resultaat dus. Zonder turbo zal je de zaken die jij hebt gedaan moeten doen om veel meer vermogen te krijgen

[@MarkGelderland]

@@87sandyD Ja klopt, M52 blok, geen turbo idd. Het opvoeren van de turbodruk zal toch wel gevolgen hebben voor de levensduur van de turbo neem ik aan, zeker als je tot de limiet gaat qua vermogen.

[@87sandyD]

@@MarkGelderland Nou dat valt wel mee hoor. De turbos van zulke autos hebben een enorme marge kwa belasting. Die moeten af fabriek natuurlijk lang mee gaan. Die kunnen dat prima hebben hoor. Zoals een bmw 114i, die heeft gewoon hetzelfde blok als een 120i maar is gedowntuned zeg maar. Die kunnen veeeel meer vermogen aan, zonder aanpassingen. De hardware moet natuurlijk gewoon lang mee kunnen gaan. Als turbos of aandrijfassen na 100.000 km al regelmatig kapot gaan dan gooit een groot automerk zijn naam te grabbel en komen er claims. Over het algemeen is slechte publiciteit ook publiciteit, maar bijvoorbeeld VW heeft het tegendeel bewezen met de distributiekettingen en gescheurde cilinderkoppen. Dat is echt wel een smet en hoofdpijndossier geweest voor VW

[@geertvandermeer4938]

Mooie kleur.

[@Petaretjehh]

Zelf ook tevreden Talisman bestuurder, gelukkig wel van een luxer aangeklede Initiale Paris met de 1.6T met 200pk... Ik vind het een hele fijne auto, zeker met het adaptief onderstel en 4control, maar hier staat wel een knake uitvoering.. Keer de 150pk meegekregen dat was wel een flinke klap in het gezicht hoor! Snap niet zo goed hoe hij dat niet merkt, het is niet alsof dit lichtgewicht autos zijn.

[@eraykoca679]

Initiale

[@j.e.z.6071]

Prachtig hahah. niet te geloven deze man. Ik zou niet teruggaan naar de dealer als ik hem was. Hij merkt het verschil toch niet en is tevreden, houwen zo ! Tuning bedrijft heeft er geen fuck aan verandert in eerste instantie. Anders had hij het vermogens verlies toch wel gemerkt....

[@NieckOz]

Koop dan meteen een echte auto met sowieso al veel pk’s 😅

[@marcl.1346]

Voelt geen verschil in de PK's. Tuned een Renault Talisman. Tja, de clichés maken zichzelf.

[@reinoutzwiers4277]

Rs6 killer

[@Blasterxp]

Ja, als je er tegenaan rijdt.

[@jurgen-v-226]

Haha laten tunen voor een 'mooi bedrag' bleek zoals altijd gouden bergen... Mensen willen ook gewoon genaaid worden 😁

[@marcodonkersloot4824]

Bij chiptuning altijd rollen voor en na het plaatsen van de chip. Bedrijven in overvloed die voor een paar honderd euro een bak vermogen beloven ( op papier)

[@87sandyD]

Zo is dat. En de simpele consument merkt meer vermogen na de tuning “dus het zal wel goed zijn”

[@frankfrank979]

Die man merkt geen verschil?lache

[@williamdrijver4141]

Erg mooie kleur en zeer geslaagde vormgeving van zo'n Talisman. Jammer van de (CO2 en / of BPM bepaalde) kleine motoren.

[@deramon1000]

Beetje bruin

[@DashCamSerbia]

LMAO. 🤣

[@UnusSedLeo-w5l]

Hahaha, wat errug. Big brother is screwing you. Ben blij dat mijn oude Renault met remap niets meer met de dealer en updates te maken heeft.

[@87sandyD]

75pk extra voor een schappelijke prijs en “hij zou ook zuiniger rijden” klinkt al knaak. Dat zuiniger rijden is een fabeltje van chiptuners. Wat ze eigenlijk zeggen is dat je na de tuning eerder meer koppel hebt dus je kan vroeger schakelen dus je zou zuiniger kunnen rijden. Maar meer vermogen zorgt altijd voor meer verbruik natuurlijk, want dat vermogen ga je toch regelmatig aanspreken. Tip: laat je auto nou door een goed gerenommeerd bedrijf chippen. Dat kost tussen de 600 en 1000 euro gemiddeld, maar het is beter gedaan, veiliger voor je blok en de nazorg is vaak beter. Chippen voor 250 euro is vaak al troep joh

[@quadmeister]

Ze zeggen ook zuiniger als je normaal blijft rijden! Als je gas gaat geven zuipt een getunde altijd meer want hoe krijg je meer vermogen? Door meer benzine en lucht…

[@87sandyD]

@@quadmeister Ik sjaseer een beetje natuurlijk. Maar ze maken vaak reclame met -Meer vermogen -Meer koppel -Zuiniger Dat is blijkbaar wat deze man ook bedoelt.

[@JMNTN]

in Nederland waar je maar 100 mag rijden zou ik ook niet veel verschil merken tussen 170 en 225 pk als je wat normaal rijdt en al zeker niet buiten de snelweg. Ik heb nooit gesnapt waarom mensen zo veel geld neerleggen om enkele seconden te winnen op de snelweg.

[@MrDeVisdude]

Een vlotte inhaalmaneuvre doen...? Hoe zwaarder de auto, hoe meer vermogen je nodig hebt voor het zelfde resultaat

[@TotoGeenen]

In Duitsland is het toch wel fijn. Onder de 200pk mis je gewoon vermogen om op korte afstand iemand in te halen. Als iemand voor je aan de kant gaat wil je ook snel er langs zodat zij niet op de rem hoeven. Als je al 170 rijd versnel je gewoon niet meer rap genoeg om andere niet lastig te vallen.

[@RuudLang]

Zodat ze ermee kunnen opscheppen

[@danielc4296]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@Tomberendsen123]

Haha wat een bummer

[@carspottervincent]

haha amai wa is da

[@kilerdd]

Zo wie zo zonden van het geld om een psa bak te Tunen. Hij had beter een goede Jap of Duitse wagen kunnen kopen, dan weet je bijna zeker dat de Tune ook werkt.

[@sam-xf3ii]

Na de tuning veel gas gegeven, en daarna rustig aan, want ja het kost nou eenmaal veel brandstof. Misschien is dat de reden van het niet opmerken. Want nooit het vermogen echt meer gebruikt

[@pixeluser175]

Renault Betalisman

[@lukas7417]

Renault Balenman

[@Timbrink09]

Whahahahahahahahaha!!!

[@mvanbommel2285]

Haha wat een snuggere en wie noemt z’n kind nu ook Ricardo….

[@ricardodebruin2408]

Wat is daar mis mee ? Meneer Bommel🤣!

[@stevenbaeyens2652]

Ai...

[@TheTryingDutchman]

Haha

[@Gerrit65373]

Een keer wat anders een Renault op de rollenbank dan op de brug.

[@MrSpantanious]

Ik wilde net al een comment maken naar Autoweek om dat kenteken te blurren ivm verzekeringsdoeleinden icm die tuning. Daar kan de verzekering moeilijk over doen. Maar ja welke tuning dus never mind 🙂

[@R_Dijk]

Waarom zou AutoWeek verzekeringsfraude moeten faciliteren? Als de eigenaar zo’n oen is om trots in beeld te komen zonder verzekering en RDW in te lichten, dan is dat zijn probleem.

[@lindaoffenbach]

Dus je betaalt stevig voor even wat software uploaden voor “tuning”… Wat voor lemming moet je zijn om daar in te trappen, terwijl hij niet eens het verschil merkt, laat staan het effectief zal gebruiken, b.v. voor de Autobahn in Deutschland. Ze hoeven letterlijk alleen maar even in te pluggen om software te overschrijven. Maar deze sufferd merkt niet eens het verschil tussen 150 en 225 PK, pffft. Jeetje, zoiets merk je toch echt wel fiks zeg. Anyway, als Renault ongevraagd en ongemerkt updates uitvoert die tunings ongedaan maken, dan moeten dus wel goede afspraken worden gemaakt met de tuner hoe daar mee om te gaan, maar de tuner moet imho ook de verantwoordelijkheid nemen om de eigenaar van de wagen gedegen van te voren in te lichten met een garantie van zonodig herstel en een communicatiekanaal naar Renault.

[@R_Dijk]

Tsja, iemand een sufferd noemen terwijl je zelf een Volvo hebt verkozen boven een BMW omdat je rijbeleving zo belangrijk vond. Niet iedereen rijdt dagelijks in Deutschland (kennelijk is Duitsland te moeilijk om te typen voor je) en gebruikt het volle vermogen. Jij kennelijk wel daar in Belgique, maar zo’n Volvo nodigt natuurlijk ook uit tot een lekker potje sturen. 😂

[@veld84]

Wauwie een toetsenbord ridder die op de persoon speelt om een puntje te maken. Over kansarm gedrag gesproken....

[@yeffreyniessink4493]

wat een lelijke auto

[@marcelivovangerwen1961]

Stukje Franse brie op het spruitstuk misschien? 😂😛😛

[@LW-xf5ik]

Lekker ongemakkelijk pff, als mijn nagels weer kapot.