Renault Talisman vs Volkswagen Passat B8. Кто Лучший? Псков.

Сравнительный обзор на Француза и Немца класса-D, с разницей в 100т.р.
Снял вам не большой обзор на эти автомобили, возможно кто то интересуется покупкой таких автомобилей, вот вам наглядный обзор на интерьер и экстерьер данных автомобилей!
Renault Talisman 2018г.в., 135т.км., 1850т.р.
Volkswagen Passat B8 2017г.в., 163т.км., 1950т.р.
Всем приятного просмотра 😉🚙
И не забывайте нажимать пальцы вверх и кнопку подписки, а так же писать комментарии, я будем очень благодарен Вам.☺😉🤝👍
☞ ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ:
/ @autohunterpskov
☞ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОИ СОЦ.СЕТИ!
● Telephone☎ [phone]
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Яндекс-Дзен zen.yandex.ru/id/6231acfbe358...
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
● Instagram- / autopodbor60
#дмитрийавтоподборпсков#псков#renault#volkswagen#безпробегапорф

[@user-pg7xf8pu1h]

Спасибо за отличный обзор машин!

[@3000wata]

Увидеть бы сравнение с Пежо 508, который в последнем кузове

[@vovamonotyan8388]

Сам год назад оказался перед таким выбором. При всех плюс/минус одинаковых параметрах в итоге выбрал Талисман - внешний вид решил выбор.

[@user-wq7sk9zk2b]

Зря талисман выбрали, лучше passat

[@user-mz8vt3yh5g]

@@user-wq7sk9zk2b говноваг лучше, что-то интересное

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-wq7sk9zk2b чем лучше?! Вернее, по каким параметрам он настолько лучше, что вы говорите слово "зря" про талисман?

[@user-ec7oj6dv7h]

Правильно

[@Dmitri_Vitautas]

@@user-fp2jx4dy2z фраза "по всем" ни о чём и абсолютно никак не отражает действительность! Если у вас нет аргументов, то какой смысл вступать в диалог?! Просто так слова на ветер кинуть?!

[@siskokit]

Талисман просто пушка аппарат!!!!Рено красавчики!!!!

[@1vladmir26]

Спасибо за обзор! По поводу DQ 200, - у меня рабочая Октавия А7 с мотором 1.4 150 л. с., пробежала до замены сцепления 225 т. не очень лёгких километров. Машина и в пробках регулярно толкалась, и с полной загрузкой по трассе бегала. При этом сцепление ходило бы и ещё, но на не прогретой машине стали заметны небольшие толчки, в результате чего было принято решение о замене, которая вместе с работой обошлась около 37 т. р.. (сейчас наверняка, как минимум в два дороже) и уверен, после этого машина пробежит ещё как минимум сотню тыс. км., без всяких проблем. Это у меня далеко не первая машина с ДСГ, так что могу смело утверждать что даже "сухая" DQ 200 вполне выносливая и надёжная коробка, особенно после 2014 г. в.

[@MegaAlexbond]

у коллеги йети 14 года с мокрым дсг, начиная с 150 постоянно вылетала в аварию, если резко стартовать или медленно ехать на 1. про ржавеющий кузов я уже и не говорю, он за 5 лет два раза перекрашивал. все весьма индивидуально, если у вас хорошо все, это не значит, что и у других так же. не на пустом месте все эти слухи идут...

[@diman0956]

​@@MegaAlexbondа какой реальный пробег у ети?)

[@MegaAlexbond]

@@diman0956 покупал, менее 100 был. Брал через подбор.

[@user-lv4ox3tw6i]

Если бы я выбирал себе авто, то без раздумья бы взял талисман на м9р в инитиале с подруливающей задней осью . Обе машины прекрасны, но я люблю Рено.

[@mrTerminato]

Сделайте пожалуйста сравнительный тест универсалов Шкода Суперб, Опель Инсигния, Мазда 6. Все в новых кузовах.

[@user-dv6ng8le9c]

у мазды 6 есть новый кузов?)

[@user-bk3sl1ef2o]

талисман конечно по интереснее выглядит, да и салончик как то свежее. один недостаток у француза это робот. почему рено не ставят норм коробку айсин? выбирая сарайчик купил бы скорее всего пежо 508. 19 модельного года с панорамой. с адаптивным круизом, короче в максималке и пробегом до 100 тыс. к стати дмитрий, а в какой бюджет выльется такой вариант?

[@loterbar7703]

Не дороговато ли $30 000 за 4-х годовалые машины с большим пробегом?

[@user-yd3mv1vq6b]

Бери солярис, никаких проблем

[@dimosbelarus9807]

Из беларуси или Ес гоните через беларуса и будет счастье до 17000

[@user-kd6je8ny7c]

Я за ваг всё-таки мне по душе их разгонная и динамика и внутреннеий комфорт,Против талисман ничего не имею тоже классный сарай

[@alloha39]

Талисман ❤️ . Откуда вы такие цены взяли ?

[@aesthetically6948]

Талисман более красивый ,но по мультимедии видно что у Фольксвагена она быстрее работает и качества картинки лучше

[@user-mo4rr3ph1q]

Никому не хочу навязывать свое мнение,и при всем уважении к немцам(а их машины,как ни крути,а все равно самые передовые),лично я выбрал бы Талисман.И вот почему.Первое.Внешность.Да простят меня владельцы и поклонники Пассатов,но,как бы ни был хорош Пассат,но на фоне Талисмана он просто серенькая мышка.Ван ден Акер,надо отдать ему должное,сильно подвинул вперед компанию Рено в плане дизайна.Внешность огонь,выглядит сногсшибательно.У нас в Влг ездит именно такой,каждый раз,когда вижу,сердце замирает.И второе.Мотор К9К - это наверное,самый лучший в мире легковой малолитражный дизель с очень большим ресурсом,а для покупателей подержанных машин это оочень весомый аргумент.

[@leksfimo1010]

Пассат в Р-Лайне выглядит намного интереснее. Внутри превосходство пассата заметно сразу. Если нужен двигатель поинтереснее и ПП, то Рено не могут это предложить. Единственный вариант купить Рено - ограничение в бюджете.

[@vadimkulibaba6327]

А ты посмотри мотор 1.6 на 1 турбину и 130 лошадей. Он и едет, и ещё економичней чем 1.5.

[@xiaomiredmipocovich]

@@leksfimo1010 че за хрень написал? 🤣🤣🤣👉

[@xiaomiredmipocovich]

@@leksfimo1010 внутри убого смотрится, сидухи как из под бабушки, торпеда из под дедушки чем он лучше внутренне и внешне? Двигло талисмана значительно лучше и надежное без вариантов, оцинковка кузова. Гавно пассат, специально зашел посмотреть, убедился говнофольц за бешенные бабки.

[@user-fe3he2lg9f]

@@xiaomiredmipocovich он всё по делу написал

[@diman319]

С стойкость к корозии у ренохи намного лучше. Пасат лет через 6 будет рыдать со всех сторон.

[@user-fe3he2lg9f]

Смешно

[@user-gh8zi2sn7k]

@@user-fe3he2lg9f ахахах, это факт

[@vvvv7978]

Лично я не готов такие деньги отдавать ни за один из вариантов. Видимо придется хотелки поставить в режим тайм-аута

[@user-zz6ww5ox7e]

Да дороговато.

[@user-dl8hu4ks3n]

Достойные автомобили. Почему не заказывают Пежо 508 СВ. Отличный мотор 1.5+классическая АКПП.

[@green_taxee]

Не ликвид в РФ. Уже столкнулся, не могу продать с4 седан дизель 16г за 960тр

[@user-dl8hu4ks3n]

@@green_taxee был я продавцом брендов Пежо и Ситроен. Тяжелые позиции на вторичном рынке. С этим я полностью согласен. От автомобиля нужно «кайфовать сейчас». Он должен нравится. Если думать о ликвидности на вторичном рынке. Нужно покупать Тойоту. Это мое личное мнение. С4 в целом хороший автомобиль. Спустя шесть лет помню его комплектации. Гранд Пикассо «зашёл в трейд ин», с потенциальным доходом в 400.000₽. Не охотно их дилеры принимают. А вот если ты продавец. И продал его. Тогда будет тебе хороший бонус.

[@user-dl8hu4ks3n]

@@green_taxee хочу добавить. Французов надо продавать ценителям и фанатам. В своё время «в салон заехал» DS 5, 2.0 HDi, пробег 30.000 км. В тот же день приехал поклонник марки. «Кинул в меня паспорт». Со словами «Не продали ?». Без торга купил себе DS. Из пресс парка Ситроен С 6, моментально нашли новых владельцев. Мотор там был 2.9 дизель. С объемом могу ошибиться. То что, больше двушки. Это 100%. Фанат купит быстро или они будут стоять «плитой». Думаю, вопрос в конкретной модели.

[@user-fm8zd3or8m]

@@green_taxee все ликвид, не неси херню

[@green_taxee]

@@user-fm8zd3or8m ни одного звонка за 1.5 месяца по объявлению )

[@notgoodnews2808]

Хорошие машины. Жаль что больше их не будет

[@remuh3928]

а их и не было официально

[@notgoodnews2808]

@@remuh3928 их вообще не будет. Обе модели последние в линейке

[@AlexAlex-hl6fg]

@@notgoodnews2808 откуда инфа?

[@notgoodnews2808]

@@AlexAlex-hl6fg от производителей. Талисмана понятно что не будет, продажи не те. Немцы тоже объявили недавно что b8 последний пассат. Все идут в сторону кроссоверов

[@notgoodnews2808]

@@goblin7148 скорее псевдокроссоверы. Но это уже немного не то

[@MegaAlexbond]

имхо, рено визуально симпотнее, диски у нее тоже зачетнее. и вообще у фольксов внешность заурядная, те же шкоды интереснее,с изюминками, хотя я не ценитель вагов в принципе.

[@user-md8sq8kh3n]

Можно завести сейчас авто из Германии кто знает?

[@jeanneoone3593]

Талисман красивей смотрится во всех плоскостях

[@user-wq7sk9zk2b]

Чем он красивее? Вы о чем вообще?

[@user-bm4hn4yu4r]

Сбоку Koleos II,спереди,сзади,и по салону MeganeIV

[@Remuh01]

Ждём сравнение этих автомобилей с opel insignia sport tourer

[@gambler8754]

А лучше Пассат олтрэк против Инсигнии кантри турер)).

[@Remuh01]

@@gambler8754 и так тоже

[@user-rz2st8nz5r]

Всех сига уделает

[@evgeniymiron4590]

Я за эти деньги практически приобрёл VW Passat Alltrack 😀🥹

[@user-dz5td3nj7x]

Рено современнее.смотрится.

[@batsuratv5343]

все говорят меган хорошая тачка но никто с пассат на рено пежо практически не пересядет разве судьба заставит )) сравните заряженные комплектации

[@vadimkulibaba6327]

Не пересядут, потому, что они и так на них ездят давно )). Мы на ваг не пересядем.

[@user-mz8vt3yh5g]

Я с гольф 4 в свое время пересел на Рено Меган , подвеска в Меган лучше во всем , мотор к4 м лучше и надёжнее, машина по нашим дорогам практичнее во всем заскоки французов по технической части немного компенсируют заскоки вага

[@dmitriygood6542]

Я как пассатавод - за пассат, мне ,правда, нравится больше в исполнении седан. Строгий, комфортный, продуманный до мелочей в салоне авто. Но вот коробки у них нежные, особенно "сухие". Замена сцепления на dq200 не дешевое удовольствие, особенно если еще и маховик менять. Касаемо пассата из обзора, мне казалось VW на все дизельные моторы ставил "мокрые " коробки, но могу ошибаться.

[@autohunterpskov]

1.6TDI-120л.с.-DQ200-сухая, на 2.0TDI-150-190-240л.с.-DQ250-DQ381-DQ500-мокрые.

[@alexpysaruk1202]

Что скажите об дигателе 1.6 на 131 л.с. от рено?

[@user-dv6ng8le9c]

по динамике лучше,но и дороже в обслуживании,а так и тише и динамичнее

[@romantatarinov1306]

Passat как будто из прошлого

[@klinoff8163]

Дружище, обзор интересный, но оооочень много воды. Ну сравниваете длинны и высоты, ну это такая хрень уже. По факту ты не описал удобство салона, сидений, места на заднем ряду, отделку и эргономику. Так же разгон застрял от балды. Конкретики по шумке никакой тоже нет

[@user-fg6rq9xd1n]

Сколько стоит обслуживание робота на Талисмане? К какому пробегу приезжает сцепление?

[@user-zz6ww5ox7e]

Замена сцепления обходится в России, от 160000 тысяч рублей, ходят в среднем 250 тысяч км.

[@user-fm8zd3or8m]

@@user-zz6ww5ox7e 160т?🤣🤣🤣 Вы ебанулись в России с сютакими ценами

[@andreykasymov5317]

@@user-zz6ww5ox7e 160тыс???

[@user-zz6ww5ox7e]

@@andreykasymov5317 да

[@Andrew_tim]

Раньше укладывались в 100) но с нынешними ценами .. у меня сейчас пробег 245000, коробка EDC. Начала немного хандрить (перед переключением с 1ой на вторую совсем немного потряхивает, если выкручивать обороты. Если плавно разгоняешься - все норм). Все вылечилось на ТО - коррекция дисков сцепления (расстояния между ними). Это необходимо делать раз в 30 тысяч, как и масло менять в КПП раз в 60. И будет Вам счастье )) всем удачи ;)

[@andrey11424]

Сейчас стоит вопрос на что поменять Passat B8. Тестировал бмв 5 g30 разница минимальна, чуть-чуть лучше шумка и чуть мягче подвеска в остальном паритет по 2л дизелям. Берите Рено, затем пассат, затем бмв😀

[@user-bm4hn4yu4r]

Talisman в комплектации Initiale Paris думаю будет по цене так же как и VW Passat

[@Adam_Adamoff_Renault]

Пассат хвалят те, кто на них отъездил и не попробовал Талисман.

[@zephyrcut]

тАК же как и рено,,

[@user-cy8pt9em8c]

Ежу уже на втором пассате б8. Первый был на 190 лс, все в нем устраивало, но очень хотелось полный привод.В итоге перешел на пассат на полном приводе,но к сожалению на 150лс, в сравнении с 190лс динамика прилично хуже. Ездил на талисмане 1.6 ,по мне так через чур овощной и внутри отделка так себе. Лучше уж инсигнию 2 взять ,чем талисман , тесть ездит уже год ,очень доволен.

[@aleksandrepifanov7894]

инстигния цепь болезнь

[@user-po8pr1jc3l]

пассат на полном приводе минимум 190 сильный. что ты несешь ?)

[@Tim-ak]

@@user-po8pr1jc3l я тоже не встречал 150 на полном, кстати

[@user-fe3he2lg9f]

@@user-po8pr1jc3l пассаты на полном приводе и 150 сил есть

[@user-po8pr1jc3l]

ерунду не пиши, нет таких, с завода толко 190 сил полный привод. если про дизел говорим.

[@dainisbirkuls9491]

У меня Инсигния 2.0d 400N и то мало . Как то 1.5 по трассе не не очень

[@user-go7by5op2c]

Лучше та - которая в лучшем состоянии....это касается всех БУ авто

[@dirol4ik752]

у обеих машин пробег смотали судя по одометру и рассказу(

[@evgenn177]

Кому что... Автор просто сравнил автомобили, причем здесь смотанный пробег?

[@user-wd9ho1rg2p]

Пробег на 28 минуте на приборке 103к км, а в видосе говорит 163к, у пассата......пробег 103к миль?

[@autohunterpskov]

Да Миль

[@user-pq1vl4ox8s]

Обе достойные,, пушки семейные

[@greenlawyer43]

На Октавии а7 dq200 пробег 230 все родное и никаких намеков на неисправность.

[@german6475]

А чё не на ладе, зэт войн?

[@user-ji7xf2tv3s]

А что по расходникам, разница в цене и по надёжности?

[@user-dv6ng8le9c]

ваг никогда особо сильно надежным не был

[@user-rz6iz9pt5j]

Талисман хорош, но у нас их отказываются обслуживать официалы. В частности в Воронеже. Приходится проходить ТО в каких нибудь сервисах.

[@user-dy2rj5yp9l]

К официалам ездить такое сомнительное занятие.

[@user-rz6iz9pt5j]

@@user-dy2rj5yp9l автомобиль у нас еще не очень изучен автомеханиками. Практически совсем. По этому была надежда на дилера. Но они его тоже не знают.

[@sergeyblinov6112]

Отказываются потому что не соображают, понятное дело логаны и дастеры даже школьники обслужат. В Питере вообще не проблема уже многие знают эти машины, да там и знать не чего.

[@vadimkulibaba6327]

Там нечего знать. Обычная машина, без заморочек. А официалы не знают, потому что не продают их официально. И не прислали им мануалов, а механики у них просто с улицы. В мануале ихнем розписано все до болтика что открутить и что и с какой силой прикрутить. Не нужно быть механиком чтобы справиться. ( это я в общем говорю, кто-то знающий и умеющий тоже может быть)

[@Dmitri_Vitautas]

​@@user-rz6iz9pt5j если вы не знаете организаций, где талисманы не изучены, то это не значит, что их нет. В Мск, Краснодаре, Иваново, Нижнем Новгороде, Саратове, Ростове в каждом есть по нескольку сервисов, где о талисманах знают от и до и прекрасно починяют.

[@user-lv4xg9ib7j]

Пассат из Германии пригнан? По тому что он, на итальянских номерах.....

[@viktorzurenko4484]

Все это хорошо, но ты проехал без нагрузки. Нагрузи авто: посади 4 человека, загрузи полностью богажник тяжелым и тогда расскажи обо ускорении. Есть мнение,что загруженный меган тупит. А вы как думаете? Двиготель 1.5 9к9 француз.

[@user-dn6fn9sl4u]

А талисманы на бензине есть?

[@user-dv6ng8le9c]

есть,но это изврат

[@vladisss]

1.8T 225 сил, и если не ошибаюсь есть модификации с этим же мотором на 300 сил (на меган 4 точно есть). Мотор в принципе надежный, но вот расход высоковат

[@user-yy8qq5rp1g]

Талисман Супер и Фольц Супер

[@user-ce2ke7zu3s]

PASSAT ❤️👍

[@user-lv4xg9ib7j]

Точнее на французских

[@aidasvalunas8616]

Talisman 👍

[@dan4ik3333]

Passat спереди ничего, сзади с б7 ничего особо не поменялось, но главное почему не взял б8, это кузов, когда б7 2015 года уже с жуками продаются- это конечно не дело вообще, за кузов рено вообще притензий нет

[@vitalkdl]

У пассата В8 всё намного лучше в этом плане, сам владею уже почти 2 года, авто декабрь 2014 выпуска, из них 4 года в Беларуси. По сравнению с В6/В7 небо и земля в плане кузова.

[@viktorzurenko4484]

Почему все боятся мочевины? Поясните.

[@Lightman888]

23:45 - едет оно 140...ну, давайте не будем разгоняться)))) И это в городе))

[@astronautintheocean3152]

Касатик лучше ❤

[@trustme9727]

Талисман бы ч Артеоном сравнить

[@user-wq7sk9zk2b]

Решил сэкономить, взял талисман, шумка г.. управляемость г.. салон воо ще не нравится, внешний вид, как у мегана, до этого на В7 пассате ездил, в итоге продал, купил В8 из Германии в универсале дизелек, не могу нарадоваться!

[@user-dv6ng8le9c]

а ты не пробовал тестировать прежде чем брать?) или на это мозгов не хватило?)

[@Pazitiffe]

​@@user-dv6ng8le9c тупой лн просто

[@user-ue6pk9ti4z]

А расход топлива какой у них

[@user-dv6ng8le9c]

да у этих дизелей у всех примерно одинаковый от 5 до 7 литров

[@MultiMasterOK]

Кто в теме подскажите как цена образуется: $1=110₽ = талисман 1.850млн $1=60₽ = талисман 1.850млн ... Как так получается?

[@user-yt9iu5ms7o]

Курс фальшивка.

[@Tim-ak]

Тоже всегда было интересно, почему ничего дешевле не стало

[@vladimirdudchenko6958]

@@TheMarkilin не при чем тут курс, ребята с этого канала явно не за наличку покупают авто (литовские транзиты на большинстве авто- на юрлицо машины покупаются). Конвертация безнала на бирже всего на несколько рублей дороже оф курса выйдет. Дело в рынке. Если эти авто нормально продаются за 1.800, то зачем их отдавать дешевле? Это бизнес...

[@denden5061]

Талисман красивее, современнее гораздо свежее выглядит

[@1vladmir26]

У Пассата классический, сдержанный дизайн, который и через 10 лет будет вполне актуален. Это как строгий классический костюм. Сравните любую Ауди, Фольксваген в возрасте 10 - 15 лет, с корейским или французскими одноклассниками тех же лет.... Даже двадцати летние немецкие авто на дороге не выглядят древними мамонтами в отличии от французов, японцев, корейцев..

[@user-sq8gc3sz3w]

@@1vladmir26 это называется эволюция, а не как у ваг стогнация

[@user-wv8gy2mh4z]

@@1vladmir26 да уж нива и уазик тоже свежих годов до сих пор узнаваемы))

[@1vladmir26]

@@user-wv8gy2mh4zНу так вообще-то я говорил не об "узнаваемости" а о восприятии дизайна автомобилей. Сравните для примера Пассат двадцати летний с каким нибудь французским одноклассником тех же годов выпуска, я уже не говорю об дизайне большинства азиатских авто девяностых и начала двухтысячных... Пассаты тех лет до сих пор бегают по дорогам и не выглядят отталкивающе, в отличии от двадцатилетних французских обмылков которые кроме блеаоты ни чего не вызывают. Мода всегда меняется в том числе и автомобильная, а сдержанный дизайн это просто классика, которая ни когда не устаревает... Так будет и с этими автомобилями.

[@user-ir2gq9mv5z]

@@1vladmir26 а гольф 2000 года по твоему что вызывает? Именно блювоту он и вызывает, я уж не говорю про гольф 90-х, с ним даже наша 9-ка рядом с-ть не сядет!))) А японцы если что всегда выглядили на ура, не навязывай свое безвкусие другим, твоё мнение - это только твоё мнение!

[@Geely86]

Рено однозначно) и внешка круче и двигло) уж ваговские коробки и двигатели...мы стошники без них бы хлеб потеряли....да и пассат...одно и то же лицо салон....ну такое себе...за такие бабки ....

[@user-cj4yb5ef8e]

У рэно двигло круче . Это какое .1.5 дизель только нармальный. А астальные вопрос.по технике далеко рэно до пассата. Внешне да интересней. Внутри субьективно кому что.

[@1vladmir26]

Ха ха.. Насмешил... Давай, расскажи ты ещё про "ломучий" ВАГ и "меганадежных" лягушатников... Если что, я сам владелец сети сто..

[@Geely86]

@@1vladmir26 и ? что ты скажешь что HDI ломучий?. еп6 да говно у них тут спорить не буду...а что ты скажешь про подвеску того же 308 пикассо 2 итд?...или айсиН? поэтому смешишь ты) ...) у тебя не в обиду....в среднем сегменте.... у вага полное дно на бу рынке. Если брать новое то понятно что до 100к в среднем проблем не ожидается. Все прелести дсг люминия в подвеске начинают проявляться уже при пробеге к 100к или может у вага кузов лучше оцинкован?))

[@Geely86]

@@user-cj4yb5ef8e Турбовые бензинки у рено лучше ваговских.... дизеля да 1.5 вообще огонь...1.6 такой себе получился.... кузов лучше) коробка надежнее если сравнивать с дсг... ну а так да на вкус и цвет.... Я для себя выбрал пикассо 2 дизель+айсин...так как машина реально интересная радует глаз оху* коробка и неубиваемый дизель отсутствие подвески как таковой...)

[@vadimkulibaba6327]

@@Geely86 а как по мне то 1.6 лучше чем 1.5. Не очень получилось с 1.6 битурбо, но это закономерно. А так талисман с 1.6 на одной турбине 130 лошадей хватает за глаза и расход при 140км/ч 5.5 л на сотку. А при 100 км в час я в 4.5 норм вкладываться.

[@user-cj4yb5ef8e]

Пассатик.👌

[@andry746]

Обе машины просто пушки. Европа есть Европа у нас такие машины не выпускают и редко привозят. Всё-таки чувствуется что мы страна третьего мира для европейцев.

[@user-dv6ng8le9c]

скажи это европейцам которые ездят сейчас на китайцах

[@user-pq1vl4ox8s]

Ну конечно же рено однозначно интереснее будет,,, у меня меган универсал 3 - 400 км пробега,,, масло ни капли недоливаю, по трассе едет уверенно, комфорт меня устраивает... Салон приятный, ах да сборка Франция , пригнан из Германии в 2013 году...

[@user-fe3he2lg9f]

Еще бы на пробеге 400км масло жрало

[@KLEP]

почему эти машины в беларуси стоят намного дешевле ?

[@user-dv6ng8le9c]

потому что там растоможка дешевле

[@user-bu9ld6tp6o]

Для трассы 2.0 лучше а не 1.6!

[@user-cz2ud3og6x]

Информация для тех, кто когда либо ездил на Вагах. Долго метался между этими 2мя автомобилями,талисман очень нравился на картинках, но когда пришло время сделать выбор поехал смотреть в живую, фильц в разы лучше талисмана, не тратьте даже время. Фольцваген очень салидная машина, талисман не конкурент, но это понимаешь когда все это видишь в живую, а это много потраченого времени.

[@user-io9sv3xo5m]

Однозначно отдам преимущества VAG

[@user-si1rg8ym7s]

Тоже выбирал между этими автомобилями и инсигнией. Талисман и инсигния круто выглядят только на картинках. В живую пассат намного лучше смотрится.

[@user-dv6ng8le9c]

пассат,да и вообще фольсваген,это пенсионерский дизайн,чем там он лучше выглядит то,старперские тачки внешне

[@user-nd3gv3mj1p]

Не в коем случае edc коробас говно,на мегане бозе,19 году вбухал 95000 руб.сейчас комплект сцепы 125000.

[@AlexAlex-hl6fg]

130 тыс пробег вообще никаких проблем, скорее всего дело в водителе

[@doloto111pro3]

По большому счету тачки в средних комплектациях одинаковые. Рено простой комплектации будет проще пассата и дешевле. У рено есть 4contol в жирных комплектациях. У пассата есть реально мощные моторы в отличие от рено. Пассат 1.4 может быть в топовой комплектации - ввозить дешевле, талисман в топе не бывает с мотором 1.5, что накидывает +100к руб за растаможу 1.6л и + 200к руб за 2л, а это деньги считай за воздух. Еще у пассата есть версия плагин-гибрид 1.4+ электро двиг на 218 лс с запасом хода на батарее порядка 50км. В плане ликвидности на вторнике пассат явно лучше.

[@sergei9290]

Insignia получше , побогаче и понадежней..

[@user-bu9ld6tp6o]

Обычно Пассат жеще Рено!! И шумка у пассата не лучше!!

[@user-go2ij5iz5o]

Да нет, Пассат помягче, а рулится на порядок правильнее, и по шумке Пассат тише, выбирал между этими авто, много тестил.

[@user-bu9ld6tp6o]

@@user-go2ij5iz5o рулится чётче Логона, но гараздо жеще, чем Рено и это факт!! Ты думаешь я не ездил!!! А шумка не лучше чем в мегане 2!! И это факт!!! А в шкоде шумка вообще слабая!!!едешь 100-120 и шум колёс слышно!!! И шкода фольц это жосткие машины!!!

[@doloto111pro3]

@@user-bu9ld6tp6o Шумка сильно зависит от комплектации тачки. Тот же самый пассат на цену топовой комплектации можно купить 2 пассата минимальной.

[@vitalkdl]

Удивительно, у самого В8, куда уж жёстче подвеска может быть...

[@user-fe3he2lg9f]

Что за бред?)

[@user-vw3nw1jb4g]

Volkswagen Passat и только в седане !!!

[@alexzaislando3675]

Давеча на Рено Флюенс К4М прогорел клапан на пробеге 150

[@user-bk3sl1ef2o]

бензин такой у нас в россии.

[@user-mz8vt3yh5g]

Это оооочень редко происходит, смотрели как раз эндоскопом цилиндры на таком пробеге там реально в идеале, Хон как с завода выработки ноль

[@user-iu4sn8ve4f]

очень дорого для такого года

[@user-dv6ng8le9c]

не бери,кому не пофиг то

[@user-iu4sn8ve4f]

@@user-dv6ng8le9c не советую, всем пофиг

[@aximilianAleksanu]

однозначно фольцик лучше..даже не задумывайтесь..

[@JowanGrozer]

Особенно по кузову, правда?! 48% экземпляров пассата гниют до 200к, а рено ездит свыше 600к без единого капитального вложения. Конечно, ваг лучше, мы же затратами на обслугу меряемся

[@Finist_]

А Суперб в универсале ещё круче!

[@milord032]

Как по мне W по лутше будет и быстрей и надёжней и по качественней и по росходу топлива не обмдет а рено всего лишь ход маркетинга.

[@user-dv6ng8le9c]

надежней,ваг да ты тупой клоун,хотя ты же пишешь даже с ошибками оно и видно кто ты )

[@Andrej.36]

Конечно пассат лучше, даже сравнивать не стоит

[@vladn74773]

Эх, обзорщик ))) Про самое главное не сказал, на пассате сзади многорычажка, а это комфорт и управляемость, на талисмане балка, как на поло, хюндаях и других бюджетках, пассат разгон 0-100 10,7 с, талисман -12,2. Максималка: пассат-206, рено-185. На пассате можно целый день валить 150-180, на талисмане только разогнаться на пару минут, и то, по прямой

[@lafond6875]

На пассаті 235 максималка, а так дуже правильно сказано

[@vadimkulibaba6327]

На талисмане не нужна многорычажка, ты попробуй проедь. За счёт длинной базы не заметишь разницы. Купить талисман с 1.5 это глупо. 1.6 на 1 турбину и 130 лошадей это идеальный мотор для него. Разница в 20 коней огромная. Она и розганяется и едет. И расход в городском режиме летом 5.5л.

[@vladn74773]

@@vadimkulibaba6327 В том то и дело, что ездил, и колесная база у талисмана всего на 18 мм больше чем у пассата

[@user-en4sq3nd1q]

@@vadimkulibaba6327 1.5 мотор топ. 1.6 это вилы. Ты хоть тему изучи

[@user-bq8hp8mw1y]

...хоспадееее...."санцЫметров".....

[@plamenivanov4699]

Талисман! Пасата изглежда пенсионери .

[@egormalar8309]

Однозначно пассат

[@michaeleryomin1685]

Пассат есть пассат

[@user-dv6ng8le9c]

ага,говно оно и есть старперское говно

[@dimasss870]

Хоть я и вагодрочер😂 но реноха поярче...

[@user-me1qh7nz9f]

У Рено охрененная оцинковка кузова. А ваг - это гниющее гавно

[@Rocky-087]

Koja glupa usporedba...

[@user-xy7fv5xy5x]

Пробег на машинах одинаковый 150-160 тыс на одометре 100, совсем без палева….

[@ahiskaaziz452]

Драйва больше на пассат

[@user-fm8zd3or8m]

На ваге рулежка днище

[@Tim-ak]

@@user-fm8zd3or8m тебе из окна автобуса виднее

[@valdaskukenas9812]

Пассат пакруче,както серьезнее выглядит

[@emilseifert1540]

Renault лучше

[@user-wq7sk9zk2b]

Талисман вообше говно, зачем вы сравниваете его с пассатом В8?

[@user-dv6ng8le9c]

говно у тебя в голове

[@andrisstepe1417]

vw прослужит дольше. Цена продажи будет лучше. vw однозначно будет лучше. Более качественные детали.

[@vadimkulibaba6327]

В каком месте?

[@vadimkulibaba6327]

Фольц сделал себе имя 25 лет, и на этом держится. Рено была французкой( конструктивно ) до того как начали делать машины с совмесно с ниссаном и потому до сих пор не могут отмыться от французности. Чтобы пассат прослужил дольше в него нужно много денежек вкладывать. И в них вкладывают, потому, что это же пассат. И потому, что потом цена продажи будет выше( тут вы правы).

[@user-mz8vt3yh5g]

@@vadimkulibaba6327 Сделал себе имя фваген но за последние 10 лет просрал свое имя

[@user-nl9nz4gd1k]

Слава Украине

[@sk_xp]

Дебилам сала!

[@user-rz9hq6mm8s]

Рено это ж нищеброд машина какое сравнение может быть с вагом

[@user-ku4zf4wr8l]

Наверное судишь по логану)

[@sergeyblinov6112]

Так они всё с румынами рено и сравнивают

[@user-mz8vt3yh5g]

Говноваг вот это точно днище по надёжности особенно в технической части

[@dgonkarter681]

Талисман как то посалидней выглядит.

[@user-ku5yj9gb6r]

Зачем пассат когда есть Талисман