Renault Zoe (2022) Unser Winter Test mit DEM Elektroauto ab 19.990€! 🔋 Fahrbericht | Review | R 135

[@andyr.2782]

Tolles Video wie immer 👍 und ich persönlich mag die -neue- Zoe und mit dem großen Akku deckt man ja bestimmt 90% der täglichen Fahrten locker ab. Zudem ist die Möglichkeit mit 22 KW zu laden ein nicht zu verachtendes Alleinstellungsmerkmal. Super preisbewusstes Elektro Auto für Singles / Paare und als Zweitwagen. Für Familie muss man dann wohl eher zum eBerlingo & Co greifen oder zu. Skoda Enyaq IV.. Macht’s gut,……ihr seid einfach die besten Auto -Reviewer der Welt 😉

[@uwezupp3296]

Hoffentlich bleiben die 22 kW Ladestationen erhalten.

[@gaswirt]

warum?

[@andyr.2782]

@@gaswirt was?

[@gaswirt]

Die meisten sind 22kW Stationen?

[@torstenlemmermann3457]

Ich hatte die aller erste getestet mit 22 KW Akku. Der Motor von Continental mit 40 KW AC lade Leistung. Ich hatte mich sofort in das Auto verliebt und Renault hat damals die Möglichkeit das Auto für ein paar Tage zu testen. Habe dann mal besuche in der Familie gemacht 80 km hin und 80 km zurück. Es war nur die Autobahn zur Verfügung. Zuletzt hatte meine Frau Panik bekommen weil die Reichweite in den Keller ging. Also noch 20 km weiter und wir wären stehen geblieben. Somit kam das Fahrzeug nicht in frage. Aber 1/2 Jahr später kam die ZE 40 . Das gleiche nochmal gefahren und es hatte locker gereicht. Also gekauft. Nach 2 Jahren blieb die ZOE einfach stehen nichts ging mehr. In der Werkstatt sagte man das eine Leiterplatte defekt ist. Das beschaffen dieser hatte 4 Wochen gedauert und dann kam der Schock. 4000€ sollte das Teil mit Einbau kosten genau 1/4 Jahr nach Ablauf der Garantie. Ich war sauer und habe mir einen Anwalt genommen. Der hat dann dafür gesorgt das es nur 1000€ wurden. Was ich immer noch als sehr hoch empfand. Beim Einbau dann das nächste Problem, es wurde dabei der Akku zerstört. Es kam nach 3 Tagen ein neuer Akku von Renault für die Kosten musste ich nichts bezahlen. Mein Vertrauen war weg in das Fahrzeug. Damit hatte ich dann beschlossen nach 3 Jahren das neuste Model mit allem Zubehör zu kaufen. Mit 52 KW Akku großen Display Bose Sound System und allen Assistenten die es gab. Ich muss sagen der Wechsel hat sich gelohnt. Die ZOE ist reifer geworden. Jetzt bin ich schon wider 3 Jahre damit unterwegs und habe bis jetzt nichts bereut. Den ECO Modus spare ich mir, denn ich habe eine eigene Fahrweise entwickelt um zügig und doch extrem sparsam zu fahren. Weit voraus schauen und nur im B Modus unterwegs. So brauche ich immer nur auf den letzten 2-3 Metern in die Bremse zu gehen. Soviel wie möglich dabei Energie zurück zu holen. Es macht richtig Spaß dabei. Nach drei Jahren wurde das Gefühl immer besser um so viel wie möglich Energie zurück zu bekommen.

[@r1pfake521]

Sehr mutig von dir/euch, das neue Model zu holen, nachdem der Vorgänger solche Probleme gemacht hat, dann muss sich das Auto ja wirklich so gut fahren, wie ich schon öfters gehört habe ;) Ich bin momentan am überlegen eine 2 Jahre alte Zoe, mit dem 52 KW Akku für ca. 17.000€ gebraucht zu holen, bin mir aber nicht sicher, ob das ein guter Preis ist.

[@good_to-Know]

Die Zoe entspricht trotz der aktuellen 0-Sterne-NCAP-Wertung den europäischen Sicherheitsvorgaben, und wird somit auch weiterhin auf dem Markt bleiben. Allerdings gibt einem der unzureichende Seitenairbag ohne ausreichenden Schutz für den Kopf von Fahrer und Beifahrer kein gutes Gefühl. Ein Facelift mit Einsparungen bei der Sicherheit ist mal was Neues.

[@SFS92]

für mich ein Grund das Teil nicht zu kaufen. Optisch sieht er leider auch nicht toll aus.

[@Earl_VTEC]

@@SFS92 #HondaE :-D

[@sline0972]

Zumindest gesteht Renault seine Fehler ein, ist ja kein VW. In Zukunft hat der Zoe wieder Seitenairbags und 5 Sterne.

[@EdgarRenje]

Man kann auch sagen: gerade so das absolute Minimum. Sogar ein Dacia hat einen Stern mehr.

[@sline0972]

@@EdgarRenje in Zukunft hat das erfolgreichste E-Auto Europas wieder 5 Sterne.

[@parisabehbood3558]

Sehr gute Video 👍

[@schimi74]

Hallo Ihr beiden, schönes Video. Wie Ihr diese Reichweiten hinbekommt ist mir ein Rätsel, ich bekomme im Winter ca. 220km (50er Akku, Zoe mit 109PS von 11/2020) zusammen und fahre sehr langsam. Ich fahre täglich 42km zur Arbeit auf Landstraßen. Macht weiter so mit euren Videos, ich schaue euch beiden gerne zu.

[@stefandankl4349]

Bei mir ist auch bei 220 km schluss im winter!

[@franzjosefkerkhoff592]

@@stefandankl4349 Wenn man in eins durch fährt und mit ECO Modus erreicht man wohl mehr! Siehe Andreas Haehnel vor ein paar Tagen.

[@ackerwagen]

@@stefandankl4349 200 km reichen mir vollkommen.

[@timsaalmann9048]

220 max mit 50kwh

[@wolf5757]

Wir haben den ZE 50 135. Im Winter in der Stadt ist bei gut 200 km Schluß. Sehr verbrauchsorientierte Fahrweise.

[@Martini83123]

Wir haben den Zoe 40kwh und Batteriemiete ein Jahr gefahren und waren total zufrieden. Leider kam es zu einem Unfall und dann ging der Ärger los. Die Renault Bank will nun den Akku ausbauen und trotz ZE Fachwerkstatt versenden was angeblich 2000 Euro kostet. Die Werkstatt teilte mir mit dass der Ausbau mangels Fachmann erst in 4 Wochen beginnen könnte. Glücklicherweise bin ich Vollkasko versichert trotzdem empfinde ich das Vorgehen als absolute Schikane. Das Auto meldet keinen Akkuschaden. Ich wollte dieses Leasing um die Technologierisiken des Akkus zu kompensieren jetzt merke ich aber dass dies ein Fehler war. Wir haben dieses Auto absolut gerne gefahren der fehlende Airbag sowie das aktuelle Vehalten haben aber dafür gesorgt dass der Zoe nun verkauft wird.

[@stefandankl4349]

Eco Modus rein im Winter liebe Jessy!

[@jline3701]

Wozu?

[@gaswirt]

Mehr Reuchweite?

[@stefandankl4349]

Schönes Auto ich fahre ihn so gerne!

[@stefandankl4349]

@jenny geht's noch?

[@Earl_VTEC]

@@stefandankl4349 melden.... hilft nix

[@meganers96]

@@stefandankl4349 Weiterhin viel Spaß mit dem Wagen. 😊👍

[@michaelkircher4082]

Welches Baujahr hast du? Habe meiner Tochter eine Bauj.2018 Bose Edition gekauft 🥳

[@stefandankl4349]

@@michaelkircher4082 meiner ist Baujahr 2020 wie im Video aber weniger spielereien.

[@scholziallvideo]

hi, super Video. :)

[@Andi_mit_E]

Wenn ich mich nicht komplett irre, dann ist das "Kabel für Wechsel- bzw. Gleichstromladen" ein reines Wechselstromkabel. Das fürs Gleichstromladen ist an der Säule angeschlagen.

[@leo_joa]

4:17 Also Gleichstrom lädt man über das Typ2 Kabel definitiv nicht

[@MrKOenigma]

14:40 Zum beschleunigen muss man auch nicht in "D" schalten....

[@arbeitenrundumshaus]

schnell ein Like

[@ehemalssimehtt3739]

❤ Renault Zoe ❤

[@MrExberlina]

Ich finde es schade das nicht die Krankheiten von dem Wagen aufgezeigt wurde wie zum Beispiel Klimakompressor der bei einem defekt das Laden verhindert oder das man nach einer geringen Lauf leistung die gelenkköpfe sowie spurstange wechseln muss

[@rc666]

Jan geht nicht zum Kaufhaus? Kocht und putzt er?

[@thecarcrashreview]

Ja!

[@ahmedahmedyoutub]

Der Klassiker denken fast 👍🤣

[@achtoeto]

Big like if you seen Jan in the frame ;)

[@gaswirt]

Kann man den Fußgänger Ton komplett ausschalten?

[@michaelb.3774]

ja

[@markusschuster5712]

Wann lag denn Schnee? 🙈

[@kova5931]

Gerade in der Farbe erinnert mich der Zoe irgendwie an einen Elefantenzeh :D In der Klasse finde dich den Fiat 500e unschlagbar =)

[@jline3701]

Der Fiat ist um fast 50 cm kürzer, also zumindest eine Klasse kleiner. Für jemanden, der mehr Platz benötigt, ist der Zoe die bessere Wahl.

[@maxmustermann318]

Nicht so meins 😅

[@eurojackpot4231]

Jessica super ⭐

[@dehitzi8695]

Mir fehlt der Hinweis, dass der Fahrersitz nicht höhenverstellbar ist und das es keine Gurthöhenverstellung gibt!

[@Andre-uw6lt]

Unterirdisch. 🙃

[@gaswirt]

warum?

[@Nichtswert]

Ich möchte keinen Front gegen Renault starten, aber wenn die Scheiben vorn (2:52) nach 2500km schon so bescheiden aussehen, da frage ich mich, wo noch mehr gespart wurde für den Fahrzeugpreis.

[@jline3701]

Was soll da mit den Scheiben sein???

[@SFS92]

Das Auto wurde kaputt gespart. Den Imageschaden kriegen die nicht mehr weg.

[@MrKOenigma]

Ich glaub er meint die Bremsscheiben....?

[@jline3701]

@@MrKOenigma Das wäre dann bei ca. 2:44 und ich kann da nichts besonderes erkennen. Bei unserem Zoe sind die Bremsscheiben nach 8.500 km und 14 Monaten völlig in Ordnung.

[@gaswirt]

Kein Rost?

[@gaswirt]

Mit einer Hand fährt man nicht?

[@Blueslife302]

Winter ist ab 15-20 cm aufwärts an Schnee und Minimum -20 grad. Alles andere ist kein Winter, ok die Flachländer drehen ja bereits bei paar flock am Rad. Und der Rettungsdienst per Schneemobil kommen muss. Hatten wir gestern 😂 Ansonsten ist die Reichweite bei e ein Witz, was für Großstadt hipster

[@MrKOenigma]

Ich wohn' am Land, pendle jeden Tag 106km, da ist anschließend noch ausreichend Saft im Akku fürs ganze Wochenende. ich lade im Normalfall auf Arbeit unter der Woche, per 22kwAC Ladung ist nach ner Stunde mehr als die Pendelstrecke nachgeladen. Ca 170 Euro Strom-Kosten auf die letzten 42.000 km...

[@l4xor0]

Hattet ihr nicht das gleiche oder zumindest ein sehr ähnliches Video letztes Jahr schon auf eurem Kanal? Der weiße Zoey im Parkhaus mit Schnee kommt mir auf jeden Fall sehr bekannt vor… Edit: Hab es gefunden: das war mit Jan. Trotzdem dann wohl eher ein Test im Winter 2021.

[@MaxPower-fb4qi]

Aber Handy ist verboten 😅

[@EdgarRenje]

Zurzeit leider nicht sicher genug.

[@gaswirt]

warum?

[@EdgarRenje]

@@gaswirt de.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe#Kontroversen_bez%C3%BCglich_Crashtest_2021

[@LucianoLopesLima]

€ 20.000 with 0 stars from Euro Ncap! No, thanks 👎

[@stephen10.]

the basic Zoe has 0 stars but renault will add the safety assist for standart in march. It will have several stars again. You can have the head side airbag and safety assist for option. It gives several stars

[@good_to-Know]

@@stephen10. too late for current owners

[@olympus2OM]

Na ja liebe E-Auto-Fetischisten. Wir sehen ja immer international immer mehr, das das Versprechen mit der ökologischen Stromerzeugung immer mehr ins Wanken gerät. Dadurch werden die E-Autos Monat für Monat immer umweltschädlicher. Nicht nur weil sie aufgrund der steigenden Reichweite immer mehr schwere Batterien (Sondermüll, seltene Erden, ausbeuterische Arbeitsbedingungen etc.) im Rucksack haben und damit noch mehr Strom verbrauchen, sondern weil die Motoren auch immer leistungsstärker werden (200, 300, 400, 500PS) und damit nochmals mehr Strom verbrauchen. 22.000 bis 30.000 Watt je 100 km sind leider schon Standard. Und im Winter noch deutlich mehr. Und dann noch der Schmäh mit dem Strommix. Die Wahrheit ist, das wir keine einzige zusätzliche umweltfreundlich erzeugte Kilowattstunde für Elektroautos zur Verfügung haben. Das heißt, jedes Elektroauto fährt zu 100% mit Strom der entweder in Kernkraftwerken, Steinkohlekraftwerken oder Kalorischen Kraftwerken erzeugt wird, denn der umweltfreundliche Strom (Wasserkraft, Windkraft, Solarzellen?) ist schon durch andere Stromverbraucher aufgebraucht. Keines der aufgezählten Kraftwerksformen ist aber sauber. Auch nicht die Kernenergie (Brennstäbe, Sicherheitsmaßnahmen, ungelöste Endlagerung der Brennstäbe). Und wollten wir jetzt das halbe Land mit Solarzellen zupflastern, dann ist das nicht nur eine unglaubliche Verschandelung der Landschaft, sondern auch mit riesigen zusätzlichen CO-2 Belastungen verbunden. Denn die Herstellung der Solarzellen, meist in China, ist ja auch mit viel (Steinkohle)dreck erkauft. Dazu kommt noch, das die Herstellung der neuen E-Ladeinfrastruktur mit einer riesigen zusätzlichen CO-2 Belastung verbunden ist. Um die Elektroautos im weltweiten Maßstab mit Strom zu versorgen, braucht es jede Menge neue schmutzige Kraftwerke, Umspannwerke, Hochspannungsleitungen, Erdkabel und Ladestationen, die eine CO-2 Verwüstungsspur quer über den Globus ziehen Daher ist es äußerst unehrlich, wenn Befürworter des E-Autos mit einem angeblichen guten Strommix argumentieren, wenn dieser Strommix gar nicht zur Verfügung steht. Die E-Autos zapfen zusätzlichen Strom ab, der umweltfreundlich nicht vorhanden ist. Es ist also zu 100% ein unsauberer CO-2 verursachender Strom mit dem sich E-Autos fortbewegen. Selbst wenn bei wenigen E-Autofahrern der Strom selbst im Haus per Solarzellen erzeugt wird, sind diese Solarzellen samt der notwendigen Speicherbatterien irgendwann selbst wieder Sondermüll. Alle Experten sagen ja, wenn der Strom für die Elektroautos über Braunkohle erzeugt wird, dann ist ein Benziner oder Diesel wesentlich umweltfreundlicher als das E-Auto. Und wenn wir uns vorstellen, das zukünftig alle Menschen mit einem Elektroauto unterwegs sind, dann werden wir viele neue Braunkohle oder kalorische Kraftwerke benötigen. Und das ist dann der CO-2 Supergau. Nicht unerwähnt soll bleiben, dass China (Batterien, Solarzellen) schon heute sehr viele neue Braunkohlekraftwerke errichtet, weil sie zu wenig Strom für die Produktion haben. Was uns die E-Auto Lobby weismachen will, kann getrost unter dem Begriff fake news zusammengefasst werden. Die Lobbyisten können das E-Auto noch so öffentlich anpreisen und anpinseln. Grün wird das E-Auto nie werden. Die steigenden umweltschädlichen Anteile des E-Autos im Weltmaßstab werden gezielt und absichtlich ausgeblendet , unter den Tisch gekehrt oder kleingeredet. Das E-Auto ist daher eine Mogelpackung.

[@SirBarneyG]

diese Argumentation contra E-Mobilität ist ebenso einseitig wie die Lobpreisungen der E-Lobby - dazu gespickt mit Halbwissen und Unwahrheiten Die Wahrheit liegt wohl wie immer in der Mitte .... O.T. : Nur gut das die Technik des Verbrenners direkt in voller Perfektion auf den Markt kam. Wenn man sich Objektiv mit dem Thema beschäftigt, ekennt man die dauernede Weiterentwicklung in der Akkutechnik und auch Erzeugung regenativer Energien

[@Andre-uw6lt]

Grins. Und wie ist es mit meiner Solardachbeladung? Auch so schrecklich?? Vielleicht, weil die Komponenten aus der Volksrepublik China sind? 🙃

[@matthiaskreidenweis]

Selten so einen Blödsinn gehört. Im Akku sind keine seltenen Erden und 3/4 vom Jahr tanke ich PV Strom, den Rest Ökostrom.

[@michaelb.3774]

gähn..... Deutschland, das Land der bedenkenträger und korinthenkacker 👍 Mancher braucht halt länger als andere um mit der Zeit zu gehen

[@wolfwall8228]

Für den Algorithmus. E-Gondeln mag ich trotzdem nicht.

[@michaelb.3774]

mancher braucht eben etwas länger. Aufzüge galtenauch malaks gefährliches teufelswerk