RENCANA KRL DAOP 2 BANDUNG SUDAH NAMPAK HILAL NYA

[@engkuskusmiadi8026]

Wacana elektrik fikasi sudah ada dari tahun 2009 kata Pak Instruktur Dipo Lokomotif BD pada saat itu ccl - pdl.

[@GleenRain29]

Sebenaran masalah kena diundur wacana KRL usaha dana gak banyak bikin LAA. tp kena datang thn 2009 ada KRDE Baraya geulis & rencang geulis bekas KRL BN Holec soalnya tidak awet mogok urgent buang2🤦‍♂️ mati now kuburan pasirbungur.

[@opikirwansyah1002]

Wahhhh bakal rame nih klo udh ada krl di bandung raya

[@Zimb423]

Sangatt ditunggu sekalii ❤

[@wildantaufan66]

Sip lah , kapan nih reaktivasi Bandung Ciwidey .

[@Sareat-s2v]

😂😂😂😂 engga bakalan deh😊😊😊sdh diramal ab ah😊😊

[@herihermawan8345]

KAI kalah sama preman,buat mereaktivasi rel bdg-ciwidey

[@SyafrinaAndini]

Insya Alloh suatu saat akan kembali seperti dulu 😊 jangan pesimis ah​@@Sareat-s2v

[@alpianakbar4598]

reaktifasi sebuah proyek yang gak mudah, cuma pemimpin yang punya nyali yang mau maju di proyek ini karena butuh biaya besar.

[@SyafrinaAndini]

@alpianakbar4598 kalo pemerintah sayang sama rakyatnya hambatan ini itu gak peduli yg penting infrastruktur lancar

[@Herigrosir83]

KRL di bandung sangat cocok , selain kota besar , padat penduduk dan pendatang , lalu lalang manusia sangat terbantu dengan KRL di banding kereta tiket , karna butuh kecepatan dan kepraktisan KRL itu macem angkot duduk sama percis kaya angkot , lalu lalang cukup dengan 1 kartu

[@hoshirou_to64p]

buset Bandung mau di elektrifikasi jalurnya, wah gila sih🔥🔥 mantap mantap, sempet kaget bentaran, tapi okelah proyeknya nih🔥 sedangkan di Gerbang Kertasusila: "harapan kami pupus sejak jaman bahula" mana masih single track semua pula, kecuali Mojokerto & Lamongan sih🤣kalah sama DAOP6 njir wkwk ah dahlah

[@kangcilok12]

Krl di bandung bagus sih strategis juga apalagi pakai krl buatan inka kayak di Yogyakarta semoga gk php

[@Dimasdwiputra.00525]

Semoga elektrifasi KRL Bandung Raya segera tercapai di tahun yang akan datang... Jadi nama Commuter line Bandung Raya gk perlu ribet pake kelas ekonomi biasa

[@sketsajokrisjo6191]

Mantap ya, Kang. Bandung akan punya KRL?. Kapan ya kira2 terwujud? Sketsa JoKris Jo

[@BayuFebrian25]

Mantap nih pasti KRL akan melewati jembatan dengan lembah² tinggi, terowongan sasaksaat, perbukit²an. Amazing 😍

[@RisfaAkmalAzr341.]

Krl Bandung Raya hanya lintas Padalarang sampai Cicalengka saja yang umumnya track nya double track, sedikit menikung, padat penduduk,dll Untuk melewati lembah² tinggi yang cukup extreme atau pun terowongan saksasa'at itu lintas Padalarang sampai dengan Cikampek saja yang melewati lembah tinggi, terowongan saksasa'at, rel menikung, beberapa jembatan panjang, dan jalur yang Singgle track Selain lintas Padalarang sampai Cikampek yang melewati jalur yang cukup extreme jalur lintas Cicalengka sampai Banjar juga cukup lumayan extreme karna melewati lembah gunung dan jembatan panjang dengan jalur singgel track 😅 Jadi intinya kemungkinan KRL Bandung Raya hanya lintas Padalarang sampai Cicalengka saja dan tidak melewati lembah, bila ingin menaiki Commuter yang melewati lembah D2 bisa Coba naik Commuter Line Garut (Garut - Cibatu - Bandung - Padalarang - Purwakarta) atau pun naik lanjutan Commuter Line Walahar (Purwakarta - Cikampek - Cikarang) 😊 Bila ingin lebih puas lagi bisa mencoba naik KA Pangandaran (Gambir - Bandung - Banjar)

[@BayuFebrian25]

@@RisfaAkmalAzr341. Wah Terima kasih suhu railfans infonya, maklum saya orang sulawesi hehee kirain bakalan lewatin sasaksaat 😁

[@RisfaAkmalAzr341.]

@@BayuFebrian25 Yoi santai aja 😁

[@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr]

jalur ganda rel lintas padalarang - cicalengka sudah full tandanya bakal persiapan elektrifikasi jaringan LAA segera di bangun ada 2 tahap : fase 1 : padalarang - kiarancondong akan dilanjutkan fase 2 : kiarancondong - cicalengka

[@Wardian8408]

tapi perlu dilihat juga banyak jalur perlintasan kendaraan bermotor yang belum dibuat flyover/underpass, dan banyak perlintasan tak berpalang juga

[@mugnillabibnur590]

​@@Wardian8408 underpass/flyover mah belum perlu, yang penting mah perlintasan tidak resmi nya aja segera buat resmi. Di Jabodetabek juga masih banyak kok perlintasan sebidang

[@DixdixHassan]

Sangat pas...tinggal gas ..

[@RaraTV-Channel]

Wah krlnya bakal diminati banyak orang nih 😁👍

[@d.i.ytravelid]

semoga ya Mas Adji,saat ini masih menggunakan kereta lokal biasa 🙏🏼

[@GleenRain29]

nah itu udah dijawab bilang itu.. biar hrs butuh penumpang rame ini KRL.. hrs pengganti rangkaian K3 usia tua 60an pensiun..

[@muhammadraafinovian580]

Smeoga tahun 2029 bandung bisa jadi seperti Depok dan Jakarta punya apartemeb berkonsep TOD (Pengembangan Orientasi Transit) atau pengembangan perumahan vertikal berorientasi transportasi publik

[@mutobaelur]

Smoga krl bisa dibangun dari jalur bandung - sumedang,,kemungkinn animo banyak & insyaallah memininalisir ke macetan.

[@aseparwanana1]

kalau mau liat tiang LAA bandung liat aja di petak stasiun Cimahi - padalarang aku kira itu di buat apa ya

[@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr]

pondasi tiang LAA belum ada pengiriman kloter dari daop 1 JKT ke daop 2 BD untuk pemasangan tiang LAA KRL

[@PuteraKusuma]

​@@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr Pakai KLB kirim tiang nya?

[@arielltayoo2707]

Kapan jalur Kiaracondong Ciwidey diaktivasi kembali?

[@mshadiab4289]

wah seru nih

[@Mohammed-yr9ue]

Harusnya petak Bandung-Cicalengka sudah memikirkan DDT alias 4 lajur untuk memisahkan jalur KA antar kota dan KA Commuter mengingat padatnya jalur tersebut seperti lintas Bekasi-Manggarai

[@rachmadsantoso795]

Gak perlu sih.. KA Jj di BD gak banyak.

[@AR-bh3mn]

Semoga Jalur Cipatat Padalarang bisa terhubung dan di elektrifikasi

[@d.i.ytravelid]

kalau itu belum ada planing

[@LeoTeguh-x3c]

Berarti bener yaa. Setelah Yogjakarta,KRL lanjut ke bandung raya dan lanjut ke Surabaya

[@ermayohansyah2065]

Jarak Padalarang-Cicalengka itu berapa km kah? Kalau KRL Solo Yogya kan sekitar 60 km.

[@rendrojos8088]

42 km

[@DussyMilafa]

Bandung Cicalengka 30 km, sedangkan Bandung Padalarang 18 km jadi total 48 km !​@@rendrojos8088

[@mangijunior6140]

Yogya Palur Sekitar 70km bg

[@agussalimpru9744]

Krl yg lain tujuan relasinya udah beda nama kota. Di bandung cukup 1 kota bandung raya... mantap 👍

[@AgusSundana-ic4dl]

Sudah waktunya kota Bandung memiliki KRL Bandung Raya untuk melayani kebutuhan transportasi umum masyarakat biar kereta diesel bekasnya di gunakan Banjar ke Tasikmalaya kebarat ketimur Banjar Sidareja atau Cilacap

[@lsyn5771]

Hrsnya jalur kab bdg...ke bangung..krn jalur itu pnuh di simpang munjul dan bojongsoang macet parah

[@TATANGRAHMAN-bk6im]

Kalau KRL seperti di Jakarta sepertinya masih jauh, sebab saya lihat belum ada jaringan listrik yang terpasang diatas gerbong kereta seperti lazim ya di Jakarta.

[@Nusantara737]

Hny d kota saja yg d upgrade, sedangkan wilayah daop 2 yg pinggiranNy belum sepenuhNy d upgrade. Jalur jalur daop 2 belum safety sepenuhny.

[@d.i.ytravelid]

@@Nusantara737 karena faktor medan yanh di pegununggan jadi agak sulit

[@gdmsentul]

Daop 2 hanya Bandung raya saja yang dibagusin/upgrade beda dengan daop 1 - 3 - 4 - 5 semua stasiun diupgrade..daop 2 seperti anak tiri...

[@billal2790]

​@@gdmsentuldaop 9 apa? bukan anak tiri jg?

[@ranggaseptiawan7193]

Bener, sementara itu lintas Purwakarta - Padalarang jadi anak tiri

[@adekomara8427]

Bdg-jatinangor hrs segera ada

[@erdykaryadi6020]

Padalarang Cipatat kapan ya? Biar nyambung KRL ke Cianjur dan Sukabumi.

[@DZIKRITRANSPORTASI.04]

Widih keren semoga

[@adipratomooke]

Wah semoga ya gak php 😂

[@teds492]

Klo bisa sih ditambah juga Basis Rel lain ( MRT / LRT / Monorail )...

[@harrisafiari6938]

Reaktivasi jalur Bandung Ciwidey, apa kabar?

[@tofu328915]

Kapan Bandung Cianjur aktif lagi

[@FeriVathqahtan]

bandung identik nya KRD yang sekarang berubah naman jadi bandung raya

[@abdurrahmandzakipermana7460]

untuk KRL jakarta bagusnya di perpanjang sampai Purwakarta kalau KRL Bandung bagusnya jalurnya sampai ke Cirebon

[@rizalkamaalamsyah6789]

Kyknya bakal nyicil mesin E money tap nya dulu sih filling guell .. soalnya saat ini masih barcode doang

[@Dunia_musikkk]

masalahnya jembatan jalan viaduct gadobangkong nihh harus di upgrade duluu, di tinggikan dulu, supaya bisa dipasang tiang LAA nya🙏🏻🙏🏻

[@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr]

jembatan overppas gadongbangkong berbarengan sama jembatan overppas pasirkaliki akan dibongkar serta diupgrade peninggiin jembatannya baru persiapan dielektrifikasi jaringan LAA dari padalarang - kiaracondong - cicalengka

[@amettea9737]

Klo bisa dr Sasak saat sampe Nagrek

[@KangYanHidayatChannel]

Bandung harusnya bukan cuma udah ada KRL tetapi harus nya udah ada LRT atau bahkan MRT,kota kota negara orang udah ada taxi terbang udah ada kereta nirawak di negara kita baru Jakarta itupun cuma MRT dan LRT😂

[@d.i.ytravelid]

@@KangYanHidayatChannel Jakarta Saat ini jauh lebih baik untuk transportasi umum nya,sudah terkoneksi antar moda,semoga Bandung menyusul tinggal kemauan Pemkot Bandung & Pemprov Jawa Barat.

[@KangYanHidayatChannel]

@d.i.ytravelid Aamiin..semga aja bang soalnya klo ke bandung tuh gk nyaman banget karena kemacetan jalan jalan protokol yg sempit minim trotoar kalopun ada juga berebut sm PKL 🙏🙏

[@dana.q2447]

Saya malah berharap gak sekedar sampai Cicalengka, tapi LAA bisa sampai stasiun Cibatu...

[@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr]

kalo masang tiang LAA gk bisa sampe cibatu karena jalur rel cicalengka - cibatu terlalu ekstrim tinggi banyak tebing pegunungan, mungkin start dari padalarang - cicalengka doang buat armada KRL bandung raya

[@Yogya_official12]

Ngarep banget lu😂 Syukur syukur dah sampai Cicalengka

[@ivanchristian6565]

@dana.q2447susah kalau mau cibatu mah soal nya tekstur jalan nya liat tebing tebing di daerah nagreg nya

[@rendrojos8088]

daripada ke cibatu, mending lanjutin krl dari cikarang ke purwakarta. buat ganti lokal walahar. 😃

[@Yogya_official12]

@@rendrojos8088 gak ada dana pak Mau gabungin Daop 2 dan 1?

[@satyanugraha5955]

Baguslah untuk menghindari tipuan tipuan supir angkot

[@KangSetiawan]

PDL ke CCL emang sudah seharusnya diganti KRL supaya lebih banyak mengangkut penumpang dan jadwalnya bisa lebih banyak karena di Stasiun Akhir gak perlu Langsir, cukup 15 menit

[@BujanZakaria]

Bang katanya Karawang bakal di elektrifikasi laa krl tahun sekarang katanya sama bandung juga?

[@d.i.ytravelid]

kalau Karawang belum ada tanda-tanda

[@dedidarmadi7320]

Bang katanya rencana bakalan ada Kereta Api Barang Kontainer lagi ya?? Soalnya sy sudah lihat di youtube, Tapi luap nama channelnya sapa🤔🙄 pas dilihat Mulai Uji Coba Kereta Barang gitu

[@ayuttahya5957]

Lah rencana melulu, rapat melulu, kerjaan ga mulai mulai, walikota, gubernurna gerak atuh

[@d.i.ytravelid]

doakan semoga Gubernur Jawa Barat yang baru bisa mewujudkannya

[@muhamadraffiardiansyah5551]

Bagus si, cuma daop 1 juga masi kurang rangkaian ini daop 2 mau dapey rangkaian darimana😂

[@honfmeilingfleet957]

harusnya seluruh Indonesia menggunakan Kereta Listrik

[@ivanchristian6565]

Semoga gak php

[@HilzzProject99]

😹

[@SitiharyatiYati]

Di rute jabodetabek aja masih kekurangan krl ,krl banyak yg rusak/mangkrak dan kai jg udah gak boleh beli krl bekas jepang jd krl yg lama di upgrade di inka buat di pakai jabodetabek

[@chrysanthusrocharyanto2589]

////// KAl sdh pesan KRL baru yg akan selesai sebagian 2025/2026 : 16 trainset dari INKA. 11 trainset dari CRRC China. + retrovit 19 trainset KRL ex Jepang di lNKA. /////

[@SitiharyatiYati]

@chrysanthusrocharyanto2589 iya tp itu nanti krl nya buat di jabodetabek krna krl lebih fokus di jalur jabodetabek yg penumpangnya mencapai ratusan ribu orang per hari

[@yathchanal6741]

Banding itu luas sebaoknya ada krl

[@Cibatok_bus_videos]

Trus kalo daop 2 ada krl daop 1 pake lokomotif? Gitu?

[@endruz72]

Hahaha php terus, rencana transportasi terintegrasi di kota Bandung sejatinya dimulai di th 2016, seandainya di saat itu yg sudah ground breaking berlanjut dilaksanakan sekarang Bandung sudah punya... Duhhh.. 2025 nih boss masa transportasi gitu gitu aja..

[@pramaulidana_]

emang sudah seharusnya begitu

[@AlfinAndrianus-v3b]

untuk krl itu nanti pake produk inka atau mutasi dr jakarta yg bekas jepang??

[@AR-bh3mn]

Kyknya Bekasan Jabodetabek.... Kalo INKA , itu buat Di Jabodetabek

[@HilzzProject99]

Yahh abiss gak tuh di ambil ke daop 2​@@AR-bh3mn

[@rivathnoviadrisiagian7768]

Gk habis bg msh banyak krl bekas Jepang

[@HilzzProject99]

@@AR-bh3mn pasti seri krl nya JR 205

[@rivathnoviadrisiagian7768]

@@HilzzProject99 bisa jdi

[@sangpenglaju]

Paling Tahun 2027 sih mulai beroperasi KRL Padalarang - Cicalengka

[@GleenRain29]

lah kenapa yah lama 2027? Kata siapa??

[@sangpenglaju]

@@GleenRain29 kan, harus mempertimbangkan armada yg ditentukan mas. Soalnya armada KRL di Indonesia juga krisis. Contoh lain di Jabodetabek, di Jogja - Solo pengguna KRL juga semakin meningkat dan butuh armada juga.

[@GleenRain29]

@@sangpenglaju iya trs gimana nasib sini Ka bandung raya sarana BD sudah tua hrs pensiun..

[@aal1341]

@@GleenRain29 ya ga ada pilihan, memang butuh waktu

[@GerrardArzylla-u3w]

Semoga gak jadi aku masih setia sama cc201 dan cc203😢

[@ibnuharisMQiQ]

ah jabodetabek aja lagi kekurangan armada malah ini lagi

[@RizalRamadan-u4h]

kan ga sekarang juga mas😅, itu pembangunan juga butuh waktu, berbarengan dengan berangsurnya datangannya KRL KRL baru pesanan KAI dari China dan INKA

[@Sareat-s2v]

Sok ah cepet jangan kalah krl di betawi KAI.

[@pradjonohaditomo3616]

Yang paling butuh Surabaya ada 3-4 Koridor....1. Jombang-Surabaya 2. Babat-Surabaya, 3. Pasuruan-Surabaya dan 4. Gresik-Sidoarjo-Mojokerto...tapi yg ready doube track hanya Babat-Surabaya-Wonokromo...