รีวิวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง โมโนเรลคืออะไร วิ่งได้ยังไง จะไปใช้ยังไง ไปไหนได้บ้างไกลจาก Airport Link ไหม

Рет қаралды 109,515

Күн бұрын

Пікірлер: 194

@poomseidon Жыл бұрын

คลิปนี้เป็นคลิปแรกตั้งแต่ดู KZbin มาทั้งชีวิตเลยคับ ว่าเวลาคนที่มี passion ในสิ่งไหน เค้ารัก เค้าชอบที่จะทำอะไร แล้วผลงานมันมักจะออกมาดีเสมอ ยิ่งตอนเรนเด้อเปรียบเทียบสถานี ไม่ง่ายแน่นอน แต่ทำออกมาสุด ดีเทลจัด เหมือนพวกคลิป ตปท เวลาทำเปรียบเทียบขนาดเรือต่างๆ เลย เป็นกำลังใจให้ครับ

@pach6938 Жыл бұрын

ตื่นเต้นขนาดนั้นน ความเจริญกระจุกตัว ที่ชนชั้นล่างใช้ชีวิตกับรถไฟฟ้า

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@chakchaisritrai7146 Жыл бұрын

ชอบที่มี graphic เปรียบเทียบขนาดสถานีครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@TineFangaming Жыл бұрын

BTS สายสีเขียวเข้ม-เขียวอ่อน ตู้ขบวนในอดีตมีแค่ 3 ต่อได้สุดและเต็มที่แล้ว 4 ตู้ มีจำนวนความถี่ห่างกันแค่ 3 นาที ห่างกันแค่ 2 สถานี

@TineFangaming Жыл бұрын

Airport Rail Link ผมเกลียดมากก็คือ มันเป็นของ รฟท.โดยตรง ขบวนรถน้อยที่สุดในบรรดารถไฟเอกชน ทั้งจำนวนเที่ยวที่น้อยรอเกือบ 10 นาที และ ความจุผู้โดยสารก็น้อย ยิ่งตอนเช้า และ ตอนเย็น ขบวนนึงมี 3-4 ตู้ สลับกัน และเบียดจนล้นขบวน สถานีที่คนเยอะที่สุดคือมักกะสัน

@THANUCH Жыл бұрын

ไปใช้บริการมาแล้วครับ ขึ้นจาก Mrt ลาดพร้าว เดินเหนื่อยเลย รู้สึกว่า ถ้ารีบเร่งไปไหนในเส้นลาดพร้าวคือช้ามากๆๆๆๆๆๆ รถไฟฟ้ารอนาน วิ่งไม่เร็วเลย ถ้าเทียบกับบีทีเอส นั่งแล้ว นึกว่ารถบั้มพ์ เด้งซะมึนเลย รถมันไม่ Smooth เลย ทั้งที่ระบบเดียวกับสายสีทอง แต่สีทองวิ่งนิ่มกว่าเนอะเลย รถกระชากบ่อยมากๆ แทบจะล้ม ราคาก็สูงเกิน น่าจะวิ่งดีกว่านี้ จะดีมากๆ ในสถานีตรงที่รอรถไฟฟ้า มีพัดลมใหญ่ จะดีมากๆ อากาศไม่ถ่ายเทเลย ร้อนมากๆ ส่วนระบบ Emv ก็ช้า ไม่สะดวกเลย น่าจะแตะที่เดียวกับบัตรทั่วไป 😮😮😮😮😮

@nevergiveup4079 Жыл бұрын

ดีต่อคนลาดพร้าว กับ คน บนถนนศรีนครินทร์มาก จะไปทำงาน บนเส้นนี้ จะไป เดอะมอลล์บางกะปิไป ARL ไปสนามบิน ไปซีคอน ไปสำโรง คือ ไม่ต้องกังวลรถติด ดีมากเลยครับ

@ComzaClub Жыл бұрын

นำเสนอข้อมูล ได้ดี ครบทุกด้าน กราฟฟิคสวยๆ ครับ รอสายอื่นแนะนำพรีเซนท์แบบนี้ ขอบคุณทีมงานครับ

@papakpow Жыл бұрын

👍

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@komkoy Жыл бұрын

ข้อมูลครบถ้วนที่สุด เท่าที่ดูรีวิวมา ❤❤❤

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@nhums Жыл бұрын

สุดยอดของคลิปรีวิวสายสีเหลือง เห็นภาพชัดเจน ละเอียดทั้งกราฟิก ภาพถ่ายจริง แต่เสียงบรรยาย บางช่วงเบาไปนิด ขอบคุณที่ทำคลิปดีๆๆมาให้ชมกัน

@RenderThailand Жыл бұрын

ขออภัยเรื่องเสียงครับ ครั้งต่อไปจะปรับปรุงครับ ขอบคุณครับ

@FingersKungfu Жыл бұрын

ควรต้องพัฒนาวิธีเชื่อมต่อสถานีหัวหมากกับแอร์พอร์ทลิ้งค์ให้ดีกว่านี้ และโดยเร็วที่สุด เท่าที่เห็นนี่น่าขายหน้ามาก 🥵แต่ขอชมเนื้อหาว่าทำได้ดีมากครับ

@callMeHahibi Жыл бұрын

ไปลองมา เดินจนหอบ บนสกายวอล์กน่ามีทางเลื่อนแบบสนามบิน

@pskng7020 Жыл бұрын

ไปลองมาวันแรก ถ้าเป็นไปได้นะอยากให้ปรับระบบโชคอัฟให้สมูทกว่านี้ขัดใจมันสะท้อนสะเทือนเหมือนรางไม่เรียบตลอดทั้งเส้นทางโดยเฉพาะช่วงสถานีซีคอนถึงศรีนครินทร์38ชัดมาก และที่นั่งน้อยไปหน่อยยืนไกลขาแข็งเอาเรื่องเลยส่วนอื่นโอเค

@piyawatkuaseng6254 Жыл бұрын

เป็นคลิปการรีวิวรถไฟฟ้าที่ดีมากๆเลยครับ มีข้อมูลละเอียดชัดเจนและเป็นประโยชน์มากๆ ชอบตรงที่มีกราฟฟิกเพื่อช่วยให้เข้าใจได้ง่ายขึ้นด้วยครับ ที่ชอบมากๆก็คือข้อมูลความยาว ชานชลาของรถไฟฟ้าแต่ละสายอันนี้เป็นความรู้ใหม่เลยครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@wewanttogo Жыл бұрын

โครตละเอียดเลยครับ มีเปรียบเทียบขนาดสถานีกับขนาดรถไฟด้วย ต้องตั้งใจและใจรักขนาดไหนถึงทำได้ดีขนาดนี้

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@วินัยเบ็ญหีม Жыл бұрын

มาดูช่องนี้ โอ้..ให้ข้อมูลละเอียดมากครับ กราฟฟิกประกอบเข้าใจง่าย ภาพคมชัด แต่เสียงบางช่วงเบามาก บางช่วงดัง อยากให้บรรยายกระชับขึ้น เรียบไปหน่อยครับ ช่องนี้อนาคต ผู้ติดตามมากแน่นอน เยี่ยมครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขออภัยเรื่องเสียงครับ ครั้งต่อไปจะปรับปรุงครับ ขอบคุณครับ

@jungwin3777 Жыл бұрын

นำเสนอได้ดีครับ ขอชื่นชม โดยเฉพาะการนำเดินจาก ARL ไปสถานีหัวหมาก ซึ่งเดิมคนยังงงๆในการเดิน

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@nawinfett94 Жыл бұрын

ตั้งแต่ขึ้นรถไฟฟ้ามา20กว่าปียังไม่เคยใช้ ลิฟท์สถานีเลย เพราะอยากให้ผู้พิการหรือผู้สูงอายุใช้มากกว่า

@Loki-Ryder-90 Жыл бұрын

อยากให้ต่างจังหวัดมีเครือข่ายรถไฟขนาดเล็กวิ่งระหว่างเมืองกับอำเภอบ้างจัง เหมือนที่ญี่ปุ่น ถ้ามีประชาชนจะเดินทางสะดวกมากขึ้น ทุกวันนี้ใช้รถส่วนตัวก็หรือไม่ก็รถตู้ รถเมย์มีบ้างบางทีเลิกวิ่งไปแล้วเปลี่ยนเป็นรถตู้แทน กลายเป็นมาเฟียรถตู้ผูกขาดครองเส้นทาง ค่าโดยสารแพงมาก เริ่มต้น60-80บาท สุงสุดถึงร้อยกว่า+ ทั้งที่เส้นทางบางเส้นระยะทางก็ไม่ต่างกับรถไฟฟ้าในกรุงเทพ อย่างแถวบ้านชนบทเข้าเมืองราว40-60กิโล เด็กนักเรียนที่ไปเรียนในเมืองหรือคนไปทำงานต้องไปเช่าหอเพราะเสียค่ารถตู้ไม่ไหว บางคนเหมารถรับส่งรายเดือน เดือนละ1-2พัน+ ถ้ามีแบบกรุงเทพบ้างจะสะดวกขึ้นมากเลย

@songchatk.9037 Жыл бұрын

ชื่นชมช่องมากๆๆ เนื้อหาละเอียดยิบ ดูเพลิน ใช้งานตามได้จริง

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@porngofficial8557 Жыл бұрын

อธิบายละเอียดมาก ได้รู้ยันคนพากษ์เสียงและภาพกราฟฟิกเปรียบเทียบขนาดชัดเจนมากชอบมากครับ🎉

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@tsoihoney Жыл бұрын

รายละเอียดดีมาก ไม่ น่าเบื่อ บรรยายได้ดี ชวนดูจนจบ 👍👏

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@snookgerhaaaaaa Жыл бұрын

คนกลัวความสูงไม่กลัวบ้างเหรอมองออกหน้าต่างมันคือเหวเลยนะเหมือนยืนริมหน้าต่างตึกสูงๆ ความรู้สึกเหมือนเล่นรถไฟสวนสนุก ไม่เหมือนรางคู่ที่ริมหน้าต่างยังเห็นของปูนกว้างๆบังสายตาเวลามองดิ่งลงไป

@ToeYKunG Жыл бұрын

ถ้ากลัวสามารถยืนอีกฝั่งได้ครับ เพราะอีกฝั่งเป็นรางทางเดินจะมองไม่เห็นพื้น

@เชาว์คุ้มบัณฑิต 18 күн бұрын

ขอบคุณแอดมิน เยี่ยมมากมีความ ละเอียด ชัดเจน ใช้งานได้จริง

@anannanjaiprajong Жыл бұрын

รายละเอียดดีมากเลยครับ อยากรู้ว่าใช้กล้องตัวไหนถ่ายบนรถไฟฟ้าหรอครับภาพไม่สั่นเลย

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ ใช้ samsung note 9 กับ osmo mobile ครับ

@สุทธิศักดิ์มธุรพงศากุล Жыл бұрын

APM สายสีทอง ตอนแรกสั่นมาก ตอนนี้ปรับจูนดีขึ้นมากแล้ว

@pangfarang Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ให้รายละเอียดครบถ้วนเลยครับ เป็นคลิปที่มีรายละเอียดมากที่สุดที่เคยดูมาเลยครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@spockza Жыл бұрын

แอบเห็นน้องหมาที่ไหนขึ้นมานอนบนชั้น7 อาคารจอดแล้วจรด้วย น่าร้ากก 555

@surut1317 Жыл бұрын

ให้ข้อมูลดีมาก..ภาพชัด😊

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@methaasi4097 Жыл бұрын

รางเดี่ยวความกว้างน่าจะไม่เกิน 50 ซม. ขณะที่รางเหล็กธรรมดากว้าง 1 ม. (รฟท) และ 1.435 ม. (รฟม) ดังนั้นเวลาวิ่งมันจะสั่นกว่าก็เป็นเรื่องปกติ

@nikomtasit9413 Жыл бұрын

สถานีหัวหมาก น่าจะมีสกายวอล์ค ไปสถานีแอร์พอร์ตลิงค์น่ะ เพื่อความสะดวกใช้บ่อยมาก เพราะร้านอยู่พาราไดซ์ปาร์ค ลงสถานีสวนหลวง ร.9 สะดวกสบายดีมาก...

@sapa3027 Жыл бұрын

เขากำลังก่อสร้างทางเชื่อมคับ ใจเย็นๆถ้าเข้าสร้างเสร็จ ได้ใช้บริการเเน่นอนคับ

@nikomtasit9413 Жыл бұрын

@@sapa3027 ขอบคุณครับ.❤️❤️❤️

@Tomwanwarin_2615 Жыл бұрын

เคยดูตอนทดลองวิ่งครั้งแรกมีเมนต์ถามแบบนี้เหมือนกันแล้วคนที่รู้เขามาตอบว่าจะทำอยู่ค่ะ

@withayanontatern5549 Жыл бұрын

12มิ.ย.นี้ เปิดเพิ่ม ภาวนา-สำโรง 19มิ.ย.เปิดครบ23 สถานี สบายเลยคัฟ ผมยุแถวบางกะปิ เดินทางสะดวกแน่

@Beeing24 Жыл бұрын

12 มิถุนาเปิดเพิ่มสำโรง-ภาวนา และขยายเวลา เป็นเวลาปกติเดียวกับBTS วันที่19 มิถุนา คือวันเปิดเต็มระบบทั้งสายสีเหลือง แบบอย่างเป็นทางการและมีพิธีเปิดจากลุงตู่ ครับ

@withayanontatern5549 Жыл бұрын

@@Beeing24 เวลาเปิด 6.00-21.00 คัฟ ช่วงแรก ต่อไป จะเปิดถึง 6 ทุ่มคัฟ ตามเวลา bts/mrt

@prasarnpanphet6203 Жыл бұрын

คล้ายรถไฟฟ้ามหาสนุกตามสวนสนุกเลย!!

@chizberry5722 Жыл бұрын

เยี่ยมครับ ละเอียดมาก

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@nutt_n1434 Жыл бұрын

เส้นนี้ น่าเสียดาย น่าจะไปต่อถึง 5 แยก ลาดพร้าว ไปเชื่อมถึง สายสีแดง แถววัดเสมียนารี จะดีมาก

@aeta2802 Жыл бұрын

รอรัฐบาลใหม่ ไม่รู้จะอนุมัติได้กี่สาย หวังว่าอย่างต่ำคงมากกว่า3สาย

@teapottheoldmanson6997 Жыл бұрын

ข้อมูลละเอียด ได้ความรู้ดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@suchatsam Жыл бұрын

ละเอียดมากช่องนี้ สุดยอดครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@Jzee7028 Жыл бұрын

สาระเต็มๆเลยครับ คลิปนี้ ขอบคุณมากครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@noonenamemyob1117 Жыл бұрын

ชอบวีดิโอนี้มากเข้าใจง่ายให้ความรู้ครบถ้วนไม่งง อนาคตเปิดให้ใช้บริการจริงๆ ไม่อยากให้ติดฟิล์มโฆษณาบนตัวรถเลยค่ะ แบบนี้ดูภายนอกตัวรถสวยมาก ด้านในผสด ก็จะได้มองดูทัศนียภาพภายนอกได้ชัดตลอดเส้นทาง

@หฤทัยมั่งมี Жыл бұрын

คลิประเอียดดีเข้าใจง่าย

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@panuvat101 Жыл бұрын

รอชมมานานมากครัลช่องนี้ อิอิ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณที่ยังติดตามกันอยู่ ถึงจะไม่ค่อยมีอะไรมาลงครับ 😊

@chirapornsimanontaprinya6987 Жыл бұрын

ติดตามแล้วนะคะ ละเอียด ชัดเจน ชอบๆ แนะนำช่องนี้ค่ะ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@neoflynow1130 Жыл бұрын

เอาง่ายๆ เสียดสีถูไถทุกวัน นานไปก็เป็นคราบดำๆ ตรงรางซ้ายขวาขนาบ

@THANUCH Жыл бұрын

เป็นคลิปที่ทำละเอียดและเข้าใจง่ายมากๆครับ ปกติ คลิปอื่น จะรีวิวแบบรีบๆแล้วจบคลิป ดีมากครับ สู้ๆครับ รออัพเดทในรถไฟฟ้าสายต่อๆไปครับ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@RenderThailand 9 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@kubuta2521 Жыл бұрын

รูปทรงมันน่ารักดีนะ

@thanachard Жыл бұрын

น่าสงสัยว่า ที่จอดรถสายสีเหลืองรับบัตร Rabbit แต่รองรับ Rabbit LinePay ด้วยหรือเปล่าครับ

@MrGusjang Жыл бұрын

ชอบการนำเสนอของพี่มากๆ อธิบายชัดเจน เคลียร์ดูมีหลักการ สุดยอดเลยครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@นฤมลวงษ์ตระหง่าน Жыл бұрын

เสียงน่าฟังรื่น/นุ่ม คลิปรีวิวสุดยอดมีรายละเอียดและเปรียบเทียบชัดเจนชอบบบบบมากกกก

@scttd1461 Жыл бұрын

ข้อมูลแน่นมาก กราฟฟิกประกอบทำให้เข้าใจและเห็นภาพเข้าใจได้ดีมากขึ้น ยอดเยี่ยมครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@trotrtoh244inkjn5 Жыл бұрын

ชอบมากครับ มีโมเดลจำลองสถานีด้วย สุดยอดครับ นับถือๆ

@Meinvideon27 9 ай бұрын

ข้อมูลเยี่ยมยอดไปเลยครับขอชื่นชม

@PonponponKulkulkul Жыл бұрын

ทำคลิปออกมาดูดีเข้าใจง่ายดีครับ

@user-us4kc6di6l 4 ай бұрын

เปิด ได้ ไม่นาน. ล้อหลุด หล่นใส่ แท็ก ซี่เลยครับ. ก็ เพราะ ล้อ อยู่ ข้าง นี้ แหละ. น่ากลัว เวลา มี อะไร หลุด ก็. จะร่วง สู่ พื้น ถนน ด้านล่าง ทันที

@apirakpromduang5800 Жыл бұрын

ข้อมูลครบถ้วนดี คลิปดูเพลิน อธิบายเข้าใจง่าย ชอบครับกดติดตามไว้ล่ะ

@NickyDIY101 Жыл бұрын

ทำไมสถานีใดใดที่เชื่อมกับ "airport link" มักจะไม่เวิร์ค เช่น ไม่มีบันไดเลื่อนขาลงงี้ ทั้งๆที่ก็รู้อยู่ว่าคนไปมาสนามบินต้องมีกระเป๋าเดินทาง สถานีพญาไทงี้ ถ้าลงลิฟต์คือไปลงข้างรางรถไฟที่เป็นหินกรวดๆ ไม่งั้นต้องมาลงผ่านสถานีBTS แล้วนี้หัวหมาก ดูทางเชื่อม โคตรไกล ตะกุกตะกัก มันจะเวิร์คจริงหรอ เดินขึ้นเดินลง กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ 3:20 ฝนตกก็จบละ นั่งtaxiเถอะ โครงการหลายหมื่นล้าน ไม่มีปัญญาสร้างskywalk จะเอามั้ย ลูกค้าอะ คิดแค่กูทำเสร็จ เบิกเงินได้จบ กูพอละ คนใช้งานสะดวกมั้ย เรื่องของมึง คนทำไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้ทำ ซ้ำซาก ทุกโครงการอะ MRTสถานีจตุจักร กับBTSหมอชิต เปิดมา20กว่าปีแล้ว ฝนตกยังไม่มีทางเดินเชื่อมเลย ต้องตากฝน

@rosehana33 Жыл бұрын

นำเสนอได้ดีมากค่ะ ขอบคุณนะคะ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@virojm Жыл бұрын

สงสัยว่าเส้นทางทำไมไม่ไปสุดถึงแยกรัชโยธินไปเชื่อมกับสายสีเขียวครับ จุดนั้นอีกนิดเดียวก็จะถึงอยู่แล้วและเพิ่มความสะดวกให้กับ ผดส. ที่เดินทางจากอนุสาวรีย์ชัยไปลาดพร้าว

@aeta2802 Жыл бұрын

มันไปชนกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแล้ว และทางที่วิ่งไปต่อรถสายสีเขียวมันคือเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มันทับเส้นทางแน่นอน

@virojm Жыл бұрын

@@aeta2802 ผมลืมบอกไปว่าเส้นทางที่ให้ไปเชื่อมต่อสายสีเขียวคือฝั่งรัชดา (ศาล, ราชภัฏจันทรเกษม) เพราะเส้นทางรถวิ่งที่แยกรัชดาลาดพร้าวเขาหันไปทางนั้นอยู่แล้ว จากตรงนั้นไม่น่าเกิน 4 กม. จะได้ประโยชน์อีกมากครับ

@aeta2802 Жыл бұрын

งั้นคงต้องรอรัฐบาลใหม่มาอนุมัติหวังว่าคงอนุมัติสร้างมากกว่า3สายนะ

@ToeYKunG Жыл бұрын

อย่าลืมเรื่องเวรคืนที่ดินครับ ที่แถวนั้นยิ่งกว่าทองคำ ถ้ามีชาวบ้านไม่ยอมยุ่งแน่นอนครับ อีกอย่างถนนแถวนั้นก็แคบพอสมควรครับ

@virojm Жыл бұрын

@@ToeYKunG ผมว่าสร้างตามแนวถนนแบบเดียวกับเส้นลาดพร้าวได้นะครับ เส้นรัชดาตรงนั้นไม่แคบนะครับมี 8 เลน กว้างกว่าเส้นลาดพร้าวที่มี 6 เลนครับ

@AramJorprayul Жыл бұрын

ขนาดเชื่อมต่อนะต้องเดินเดินๆๆๆๆไปต่อเชื่อมอะไร?

@nathadonsawangnil1681 Жыл бұрын

เป็นคลิปที่มีประโยชน์ และทำได้ดึมากเลยครับ

@thavipatw9889 Жыл бұрын

ในอนาคตตรงหัวหมากน่าจะทำ sky walk ได้นะ

@Aod_wasant Жыл бұрын

กว่าจะถึงอาคารจอดรถ ขับถึงที่ทำงานพอดี

@intabeer Жыл бұрын

รายละเอียดเหมือนจนท.มาเองเลยครับ

@user-us4kc6di6l 4 ай бұрын

ก็เพราะล้อ อยู่ข้างนี่ แหละ. เปิดบริการได้ ไม่ นาน...รอบแรกล้อหลุด ตกลงเบื้องล่าง ใส่ แท็กซี่ กระจกแตก.......รอบ2 น้อต หรือ อะไร หลุด ก็ไม่รู้. ตก ใส่ กระจก รถเก๋ง แตก. นี่คือ ข้อ เสีย. ....ถ้า เกิดเหตุ รอบ ที่ 3. ต้อง พิจารณา แล้ว ครับ

@jimkassana Жыл бұрын

วันที่ 19 มารีวิว สถานีลาดพร้าวไปต่อสายสีน้ำเงินด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

@WJS-xp1yd Жыл бұрын

สุดยอดการนำเสนอครับ ดีที่สุดที่ผมดูมา

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@kpmoumou Жыл бұрын

เสนอได้ละเอียดได้ความรู้เยอะมาก

@นาบงงี่ตะไว้ Жыл бұрын

คนควบคุมจากศูยน์แกลางต้องคอยดูคนขึ้นลงตลอด หรือไม่ หรือใช้ระบบเซนเซอร์ตรงประตูเปิด ปิด ขึ้นลงรถไฟ

@RenderThailand Жыл бұрын

ใช้การตั้งเวลาครับ

@วิสุทธิ์สีหมอก Жыл бұрын

ชอบการนำเสนอข้อมูล เรียงลำดับได้ดีมาก เลยต้องกดติดตาม ครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@sarayuthtip Жыл бұрын

อธิบายได้ดีมากครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@kitipak204 Жыл бұрын

ชอบรีวิว และข้อมูล แต่ดูแล้วเดินเหนื่อยมาก ใช้รถส่วนตัวต่อไป😂😅

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ วันก่อนไปลองจากภาวนาไปศรีเอี่ยมใช้เวลาครึ่งชั่วโมง ผมว่าถ้าช่วงเวลารถติดคงต้องยอมเดินครับ😂

@TTT-r8k Жыл бұрын

ชอบๆกี่ก้าวกี่นาที

@boonmetal4604 Жыл бұрын

ขอบคุณลุงตู่จ๊ะ

@pbzglobal475 Жыл бұрын

ขอถามแบบไม่รู้นะครับ สงใสว่าทำไม รถไฟโมโนเรล ถึงมีการนำมาใช้ครับ ผมดูแล้วประโยชน์ในตัวรถน้อยมาก มันดูไม่ค่อยคุ้มเลย จะรับรองคนได้ไหม หรือนำมาใช้เพราะ คนใช้บริการไม่เยอะและสถานนีแต่ละสถานีอยู่ห่างกันไม่มากหรือป่าวครับ

@jikgadymap Жыл бұрын

คลิปโดยรวมทำดีนะครับ แต่เสียงเบาไปหน่อย ปรับปรุงเรื่องเสียงอีกนิด คงจะเป็นช่องที่ดีได้เลยครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

ขออภัยเรื่องเสียงครับ ครั้งต่อไปจะปรับปรุงครับ ขอบคุณครับ

@jikgadymap Жыл бұрын

@@RenderThailand ขอบคุณเช่นกันครับ ภาพและการเล่าเรื่องดีครับ

@chaiyasohasun2012 Жыл бұрын

เป็นคลิปที่ดูแล้วได้ข้อมูลครบถ้วนที่สุด ขอบคุณมากครับ

@muhammatsorfieputih5681 4 ай бұрын

พึ่งมารับชม ชอบมากเลยคัย

@KM-dm7mz Жыл бұрын

ถ้าเกิดมีคนบ้าขึ้นไปเดินบนคานทางวิ่ง รถจะหยุดเองได้ไหม หรือในกรณีระบบเปลี่ยนรางมีปัญหา รถจะหยุดก่อนถึงรางที่มีปัญหาได้ไหม

@wit2554 Жыл бұрын

ที่จอดจักรยาน ที่ไม่มีใครจอดหรือจอดน้อยมากๆๆๆๆ 😅 ที่จอดเมืองไทยแล้วไม่เสี่ยงหายก็น่าจอดอยู่ ทำทางวิ่งให้ได้แบบญี่ปุ่นก่อน แล้วค่อยมีที่จอด จักรยานเขายังต้องจด ทะเบียนเลย

@TheMarupong Жыл бұрын

ละเอียดมากครับ

@tonyjittham4598 Жыл бұрын

สุดยอดรีวิว😊😊

@RenderThailand Жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@pku1594 Жыл бұрын

ผมเคยลงสถานีหัวหมากนั่งจากในเมืองตอนกลางคืน ตกใจมากนี้มันอะไรจะโดนปล้นป่าว เหมือนลงกลางดงสลัม มองไปรอบด้านมีแต่ชุมชนแออัด

@monsterfragile1947 Жыл бұрын

เค้าเจอหน้าพี่เค้าอาจจะกลัวพี่ปล้นแทนก้อได้นะครับ

@user-hu5pf1sw7y Жыл бұрын

โมเดล3dปั้นเองหรอครับ😯

@RenderThailand Жыл бұрын

ใช่ครับ

@xeexos5544 Жыл бұрын

ส่วนตัวรู้สึกว่ามันสั่นและโยกเยกผมไม่ใช่ชาวร็อคนะจะได้มานั่งโยกหัว🤣🤣🤣

@captainjaney6275 Жыл бұрын

เคยไปนั่งแล้ว ผมว่ามันจะเด้งๆซ่ะหน่อย แต่ก็โอเคร

@ใจดีดีใจ-ง8ฏ Жыл бұрын

ผมไปนั่งมาแล้วพบว่า 1. เวลารถวิ่งไม่นิ่มตูด รถMRTนิ่มกว่าเหมือนนั่งรถสิบล้อกับนั่งรถเก๋ง 2. เป็นรถไม่มีคนขับดูแล้วเหมือนไม่ปลอดภัยมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน 3. มีที่น้่งน้อยเกินไป 4. ค่าโดยสารแพงเกินไป

@RenderThailand Жыл бұрын

ข้อ 2 ไม่มีคนขับแต่มีเจ้าหน้าที่ยืนประจำอยู่บนรถตลอดเส้นทางครับ

@MeeThakorn Жыл бұрын

ภายในสถานีถ่ายรูปได้ใช่ไหมครับ

@krisanakamlangeak9590 Жыл бұрын

ทางเชื่อม Airport link อย่าเรียกว่าทางเชื่อมเลย ไกล และ ถ้าฝนตก เปียกแน่นอน

@อภิรัตน์-อ2บ 3 ай бұрын

เลน..ล้อปะคอง..เมตริก..(ขั้นบันใด.).:เมตรตริก....ลำดับ.สถานี..

@sscweerawat1 Жыл бұрын

👉 หัวหมาก ไป สำโรง ใช้เวลาเท่าไหร่ ครับ

@หัสดิน-ฉ3ฌ Жыл бұрын

ถ้าเอาสายไฟ เสาไฟออก คงสวยงามกว่านี้

@wit2554 Жыл бұрын

โมโนเรล ดูดีๆ เป็นรางคู่นะแต่ยึดอยู่ด้านข้างซ้ายขวาแทน

@VEGAZ-wo4zi Жыл бұрын

Great 👍

@อภิรัตน์-อ2บ 3 ай бұрын

ขั้นบันใด..สถานึ..100.:กว่า.ขั้นบันใด..วกาย์วอค์....เมตริก..สะพาน..ลอย.วกาย์วอค์...ขั้นบันใด..กว่า.100..ขั้นบันใด...

@viratthani9422 Ай бұрын

ควรทำหมู่บ้านออกมาซอยถนนใหญ่

@nekobell24 Жыл бұрын

เริศมาก

@สุรัสสัญญากิจ Жыл бұрын

ฝึกตัวกล้ำให้มากมากนะถ้าใจรักในการใช้เสียงมันจะชวนให้ติดตาม)ฟัง)

@กัมพลสิทขะริยะ Жыл бұрын

น่าจะใช้ความเร็วสัก 100 กม./ชั่วโมงนะครับ กำลังดี อิอิ

@ToeYKunG Жыл бұрын

สถานีถี่ขนาดนี้ ต่อให้วิ่งเต็มพิกัดได้ 100 ใช้งานจริง วิ่งถึง 60 ก็เตรียมจะจอดแล้วครับ สถานีมันถี่มากครับ

@lucca_lee Жыл бұрын

มันเป็นสถานีวิ่งในเมือง แต่ละสถานีไกล้เกินกว่าที่จะเร่งสปีดนั้นได้ ต่อให้ทำได้นึกสภาพมันเบรค. สายสีแดงอาะทำได้ มันวิ่งชานเมืองแต่ละสถานีอยู่ห่างกันมากพอ

@lucca_lee Жыл бұрын

@callMeHahibi Жыл бұрын

นี่ขนาดไม่เร็วยังโครงเครงเลย หวิวมาก เหมือนจะหลุดราง

@NaNakhonsri23 Жыл бұрын

สายสื่อสารรุงรัง ตุงนังไปหมด

@vintorezvictor328 Жыл бұрын

มันคือความต่ำตมของหน่วยงานที่ควบคุมดูแลส่วนนี้

@NaNakhonsri23 Жыл бұрын

@@vintorezvictor328 สูงไม่ได้ต่ำเพราะสายสื่อสารพวกนี้อยู่สูง ขำๆนะครับอย่าเครียดไปเลย แต่ถามว่าเวลาถ่ายลงทูปไม่สวย แต่ถ้าเราไปดูด้ายตาตัวเองก็อีกอารมณ์หนึ่ง😂😂😂

@อภิรัตน์-อ2บ 3 ай бұрын

11.สถานี..ลำดับ.สถานี.

@prasarnpanphet6203 Жыл бұрын

ที่นั่งน้อย เน้นให้ยืน!!??

@RenderThailand Жыл бұрын

ที่นั่งตามขนาดรถครับ คิดเป็นสัดส่วนแล้วก็ต่างกับรถรางเหล็กไม่มากครับ

@ampmoonsin2183 Жыл бұрын

หน่วยทางวิศวกรรม ทำไมคิดความยาว/สูง คิดเป็น มิลลิเมตร ทำไมไม่หน่วยเป็นเมตร ครับ

@ToeYKunG Жыл бұрын

มันละเอียดกว่าและลดข้อผิดพลาด แถมมิลลิเมตรในงานวิศวกรรมใช้กันเป็นสากลครับ

@papakpow Жыл бұрын

👍👍👍

@aleemidyim7156 Жыл бұрын

มันไม่ใช่ MRT สายสีเหลืองครับคุณต้องเรียกว่า โมโนเรลสายสีเหลืองครับ เดี๋ยวคนสับสนครับ

@RenderThailand Жыл бұрын

MRT ไม่ได้หมายถึงชนิดรถนะครับ โดยทั่วไปแล้ว MRT คือระบบ Metro รถไฟฟ้าที่วิ่งในเมือง เป็นคำตรงข้ามกับ Commuter ที่เป็นรถชานเมือง เพราะงั้นไม่ว่าจะใช้รถไฟแบบไหนแต่ถ้าวิ่งสถานีถี่ ๆ รับส่งคนในเมืองก็จะเป็น Metro สำหรับในไทย MRT ใช้กับรถไฟฟ้าทุกสายที่เป็นโครงการของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดูได้จากป้ายทั้งในสถานีบนรถและเสียงประกาศ ใช้คำว่า MRT ชัดเจนครับ MRT = ระบบในเมือง LRT = ระบบรถไฟในเมืองขนาดเล็ก ถ้าจะพูดให้ถูกทั้งหมดก็คือ สายสีเหลืองเป็น MRT มีขนาดขนส่งผู้โดยสารแบบ Light Rail (LRT) ใช้รถโมโนเรลให้บริการ

@pingpong6641 Жыл бұрын

@@RenderThailand เหมือนคนไทยหลายๆ คนจะสับสนว่า BTS คือรถไฟฟ้า MRT คือรถไฟใต้ดิน แต่จริงๆ มันไม่ใช่ MRT หมายถึงระบบรถไฟฟ้าตามที่ Render บอกนั่นแหละ