РЕНО ПРЕМИУМ #3 ДАВИТ НА КЛАПАН!!!

[@EvoArsG]

Подарите набор инструментов тому подписчику, который Вам разъяснил суть проблемы с мотором, думаю - это будет очень круто)))

[@user-dmitri193]

Поддерживаю!!!

[@АлексВедв]

+

[@ГалымБейбыт]

+

[@ZED798]

+

[@Хорошийчеловек-э6ш]

+

[@ИванСелезнев-з7ч]

Подарок отдайте за хороший совет, ему нужнее, он моторист к тому же

[@JustRus]

я тут напишу рекламу своего канала, с вашего разрешения, просто гугл адвордс с меня деньги тянет и дает мне накрученные просмотры за 0.35р за 1шт и от этого только хуже так как ютуб смотрит продолжительность просмотра видео, а накрученные просмотры не смотрят видео более 5 сек, и вот приходится прибегать к таким не приятным мне способам пиара самого себя. Спасибо за понимание

[@evgenmorozov]

Можно и я с вашего разрешения свой канал прорекламирую)

[@СергейМалащенко-м5я]

Набор инструментов предлагаю отдать подписчику, за полезную информацию. Удачи

[@СергейМалащенко-м5я]

Без него вы бы голову сломали

[@vladimirprofi3102]

профессор обязательно отблагодари этого человека. за ценный совет!!!

[@Dmitriy_Tehnarenko]

Если клапан виной - повредило бы еще какой-то цилиндр. Порылся, нашел описание работы клапана для d16c( по видео d13c, если не ошибаюсь). Он открыт на непрогретом двигателе. На месте на прогретом всегда закрыт, дабы обепечить нормальное давление масла в системе. На ходу при средних и выше оборотах открывается. В теории, при нерабочем клапане умерает первым 6-й цилиндр. Дальше всех от помпы - самый горячий. Пятый умер по другой причине. Либо была забита форсунка охлаждения 5-го поршня, либо в результате установки 5-й гильзы на резиновые кольца+герметик произошло чрезмерное сжатие гильзы, что привело к уменьшению зазора между поршнем и гильзой, как раз в месте перегрева гильзы( по видео она не вся перегрелась, только в месте сопряжения гильза-резинки-блок( к такому же эффекту приводят увеличенные по диаметру резинки, брак в плане глубины проточек гильзы под резинки). Нельзя исключать и брак производства поршенькомплекта, но вина клапана мало вероятна. Было озвучено, что в 5-й цильндр была куплена новая форсунка, как я понял топливная. Но от её неверной работы сгорел бы сам поршень, и неверную работу форсунки увидили бы по выхлопу.

[@darmovoz]

Ну наконец-то хоть один правильный и грамотный комментарий. Я об этом же писал. Сразу видно, что человек не только гайки крутит, но и читает много технической литературы. Держи лукаса бро. Респект.

[@ilyahow9180]

Эта версия имеет место быть внимательно надо разобраться в этой проблеме! !!

[@купруммедный]

отдайте этот набор тому мотористу,который вам помог комментарием,это будет очень круто с вашей стороны

[@Ээх-с3у]

Тоже самое хотел написать 😊

[@romanruful]

Полезный инструмент за полезный совет! Так справедливо и без обид.

[@Kolia_Kolia]

Спас Профессора мужик моторист !!! Давайте поднимем в ТОП !!! Даешь подарок за классный совет !!!

[@АлексейВласов-и3з]

Мотористу за правильный совет нужно отдать набор!))) всех с нг!))

[@АлександрКресов-в3ъ]

Привет всем! набор по чесноку мотористу за совет, а другой разыграть,,а во стальном всех с рождеством ,здоровья ,успехов и лайк!

[@ПетрОсипов-г1с]

Здравствуйте профессор, С НОВЫМ ГОДОМ ВАС, можно кстати механическим способом проверить давление в этой магистрали, параллельно смотреть за давлением и за старым клапаном что происходит на холодный двигатель и на горячую, подключиться можно механическим манометром с водительской стороны блока, между эбу двигателя и генератором находится заглушка пробка под шестигранник на 8 вроде бы, вот это и как раз и есть масляная магистраль форсунок, помню я когда мерил давление на холодную было около 4 бар, а по мере прогрева снизилось до 1,5, так что попробуйте подключится, я думаю будет интересно посмотреть за реакцией клапана и монометра

[@faza-iz2ui]

ну всё набор твой !!!!

[@ДиманЛазарь]

Добрый день, если подписчик реально подсказал на счёт этой проблемы, ему можно смело презентовать набор инструментов.

[@Валентин-ч2ю]

Подключите этот клапан ко 2 й Рено, чтобы понять как работают мозги.

[@ZeroDi]

Думаю клапан это следствие. А причина в датчиках или мозгах. Клапан работает диаметрально наоборот. Для более быстрого прогрева (экология) он должен быт закрыт. А при прогреве открываться.

[@ЗахарСергеев-р2д]

Дмитрий Zero как влияет на экологию подача масла? Вы не путаете с заслонками в глушителе и впускном коллекторе?

[@Andron153]

@@ЗахарСергеев-р2д Все просто, поршневая не охлаждается маслом холодным в момент прогрева, соответственно чуть быстрей прогревается и укладывается в нормы выбросов, экологи довольны, производитель двс продолжает выпускать агрегат с минимальными изменениями тобишь вложениями Но с алгоритмом управления клапаном явно что то не так...

[@kaskadairsoft5871]

@@Andron153 хорошая теория ,не лишена смысла.

[@механик35-з6г]

А если провода перевернуть на клапане этот клапан должен скорее всего закрываться когда глушишь машину что бы оставалось давление в системе и масло обратно не стекало что бы при запуске небыло масляного голодания как в омывайке чтобы вода обратно не сливалась

[@ПавелГедыма]

Согласен с подпищиками и комментаторами про инструмент, подари мотористу

[@ИльдарХисматулин-р1и]

Врятли это клапан виноват. Скорее топливная форсунка загадилась, лила салярку на поршень и перегрела его. Подтверждение тому - всего один цилиндр перегретый. Подтверждение второе - снятый клапан исправно работает. Профессор форсунку на стенд! Поддержите лайком.

[@yrashevhuk9033]

Уменя так било теже проблеми форсунка лила

[@yrashevhuk9033]

Уменя било так форсунка лила и било такое с мотором

[@АлександрЧалов-ы5э]

На этой Рено стоит топливная система предотвращающая перелив форсунки в таком количестве ,чтобы перегреть цилиндр или расплавить поршень. Тем более за 800км , как сказали в видео (для понимания можно было сделать тест по сливу форсунок с обратки и понять это). Система смазки и охлаждения одна на все цилиндры , поэтому искать причину в давлении масла или работе этого клапана не стоит ( тем более что от давления если и страдает то чаще 6 цилиндр). Здесь скорее всего дело в первоначальной сборке именно 5 цилиндра , именно на нем плохая смазка либо охлаждение , каналы все проверить, положение этого герметика после демонтажа гильз тщательно рассмотреть и так далее. Лично я ПРОФЕССОРУ желаю удачи , и не спеши ты расставаться с Рено , на всех машинах есть свои приколы и недостатки абсолютно на разном сроке эксплуатации.

[@Ээх-с3у]

Набор Петру Осипову! Кто за, голосуем лайком👍

[@ruki_iz_plech]

говно редкостное этот арсенал! но в быту норм.

[@Michka074]

А если дело не в клапане. Клапан - это версия и реальной причины пока не выявлено.

[@NEXX1kk]

Набор!

[@Kent37rusWOT]

Ответ выше в комментах на счёт набора

[@ДмитрийЕвгеньевич-б4б]

За хороший совет, можно и подарок дать!

[@евгенийшуклин-ю7ч]

поддерживаю коментарии, подарить инструмент мотористу.

[@zharikov8727]

Согласен с коментами, что моторист отличился и ему бы подарок.

[@yalo4025]

Профессор, надо на исправной рено посмотреть, в какой момент клапан закрывается

[@Mihservice]

@@yalo4025 А мануал в оригинальной программе трудно прочитать? там все на русском языке. поршневую ждать 2 недели вы где находитесь ребята?

[@yalo4025]

@@Mihservice ну так это им пиши, а не мне 😉

[@tolik8355]

@@yalo4025 А как ты это поймёш?

[@РемонтГрузовиков96Екат]

@@Mihservice в Архангельске находятся да и в любой город придётся ждать потому что у нас ничего нет в наличии ну может кроме Москвы.

[@тесла7]

Клапан модели "gondon" производитель фирма "диверсант"

[@burgman-shop]

Мы открыли клапан принудительно. Через 5 минут: - Почему у нас давление слабое?

[@sergrimikhailov4678]

Да,тут и так ясно!

[@Kent37rusWOT]

отдайте набор инструментов тому парню что оставил вам правильный комент и помог вам ))) он подал вам отличный совет и помог вам а вы с экономили свое время и нервы чтоб не искать проблему и деньги )))

[@РавильГилязов-о5й]

Согласен👍

[@АндрейПанченко-р6л]

ПОДДЕРЖИВАЮ КОМЕНТАРИЙ.

[@PROFESSOR_PR]

Следуя этой логике, мне теперь куча народу должны инструмент, ведь я тоже кому-то помог сняв об этом видео? Пётр написал дельный коммент, мы более глубоко разобрались с проблемой и дали инфу в массы, сделали совместно хорошее дело, почему кто-то кому-то стал должен? Но мы попробуем с ним связаться и обсудить этот вопрос.

[@ingvar_neo]

@@PROFESSOR_PR речь ведь не о том, что "кто-то кому-то стал должен", просто очень редко наши люди делятся таким опытом и это нужно как-то поощрять. Думаю, что Петр Осипов вполне может себе позволить купить набор инструмента более именитого бренда, но речь ведь не об этом - не обязательно именно этот набор инструмента, может что-то другое, просто символически. Такие вещи нужно поощрять, да и просто так принято среди людей. Был бы он рядом - я б ему просто пива (или чего другого) хорошего купил )))

[@ingvar_neo]

@@PROFESSOR_PR Вам тоже огромное спасибо за видео на канале - много интересной информации! Лайк ставлю сразу, не глядя )))

[@серёгакактотак-м5я]

Подарите инструменты тому мотористу он заслужил это го я так думаю

[@maksimermohin823]

Один набор действительно нужно отдать мотористу за совет. Ну а второй разыграть. Ermohin. Maxim

[@ВасилийЕвстифеев-т3и]

Я согласен

[@МаксимГолубев-ш9х]

Конечно для удостоверения в неправильной работе клапана нужно также к проводу подключить и заведомо исправный клапан и сравнить их работу, а думать что данный клапан неисправен не зная принципа его работы, мне кажется это немного неправильно.

[@mariaboynyashina439]

Надо на исправной ренохе посмотреть в какой момент этот клапан срабатывает.

[@МихаилДанилов-е9т]

Согласен , моторист заслужил!

[@РоманМартынов-щ4х]

А подписчику вышлите презент какой нибудь, за полезную информацию.

[@ВладимирБезотосный-г5т]

в знак благодарности и дайте парню который подсказал набор ключей и бутылочку хорошего шампанского я думаю заслужил.

[@ПавелЖуков-ь8с]

Согласен с теми, кто утверждает, что дело не в клапане! Он работает абсолютно правильно и если клапан сгорает, перегорает предохранитель это проверено многими годами сам бывший работник официалов рено. Возможно, не сняли форсунку масленую при замене поршневой либо она забилась. А придумано это для уменьшения нагрузки на двигатель соответственно меньше выхлопа она евро5 и помпа электрическая на этих моторах, чтоб лишний раз мотор не крутил её.

[@сердж40]

Как хорошо, что комментаторы бывают специалисты!!!

[@Romaded]

Когда человек начинает разговаривать с запчастями,,он становится Профессором

[@jacketpayday588]

Он не профессор,он дурак.Постоянно разберёт тупарь,типа починит и неправильно соберёт...

[@valeronkaziban6146]

Набор подписчику Петру Осипову !!! За дельный совет !!!

[@владимирлатыш-э9е]

еще надо разобраться какую масляную магистраль открывает и закрывает этот клапан он может открытый сбрасывать масло лишнее в поддон а закрываясь увеличивает давление но это надо спросить у мотористов

[@командаА6161]

Инструмент у мотариста есть а вот кастюм от приображенского это правильно будет

[@ДымонОрел]

insta : dimonsnur57 Согласен с коментами, что моторист отличился и ему бы подарок

[@Aleksei_68]

Вот это мотор, как камасутра. Решите эту проблему ,не забудьте всем сказать. Многие будут благодарны. Удачи.

[@GOVNYUG]

Клапан-диверсант справился со своей задачей по программируемому старению на 100%

[@АндрейГоцман-о1б]

Блин ты мои мысли прочитал ! да может в программе ЭБУ прошита команда после определённого пробега клапан на постоянную закрыт!

[@АндрейГоцман-о1б]

У компании VAG на дизеле 2.0 проворачивает шестигранник привода маслонасоса давление масла пропадает а лампочка маслёнки не загорается ! примерно такая же скрытая диверсия!

[@elayelay8916]

Ещё за этот клапан заплатили, лягушатники знают своё дело!

[@alexnadeev7661]

Этот клапан создан для геморроя мотористов! Инструмент заслужил моторист за совет!

[@РоманГравит]

Как всегда топ))) Как и все склоняюсь к тому что тот чел заслужил набор инструментов))))

[@big.pachan]

big.pachan, Вас спасает то что вы все сами делаете, если отдавать на ремонт в сервис, то не каких денег не хватит на ремонт!!!!

[@ДимаДима-ф7н4ь]

пачему именно 5 цилиндр задрало? может канал Где то на 5 цилиндр забит?предположительно герметиком часто такое бывает.

[@МухаммадХаликов-л3н]

Ладно хрен сним канал забило герметико... но какого хрена клапан сам закрывается??🤣🤣🤣

[@ДимаДима-ф7н4ь]

@@МухаммадХаликов-л3н закрывается поскольку даёт каманду комп.И никто не разобрался как правильно он должен работать.Клапан возможно сбрасывает излишнее давление на холодном двиготеле и закрывается при прогретом. а если он всегда открыт на прогретом довления может и не хвотать.прежде чем в рейс отправлять я бы разобрался.

[@АнтонРевенко-е4ч]

Сто процентов,нужно понять виноват сам клапан или управление им .Почему он тогда при первом запуске не закрылся?

[@panelevoz2190]

Да это самоликвидация грузовика! Вот так они нас и победят( враги) ! Где то кнопочку нажали и всё, вся техника встала! Даёшь Т 34 !!!

[@sergeypilipenko2472]

Дима Шибко,правильно мыслишь,только клапан этот стоит в корпусе масляных фильтров и его задача перепускать на холодную часть масла мимо фильтров,чтобы их не порвало густым маслом,а по мере прогрева ,когда масло становится более жидким ,он закрывается и все масло идёт через фильтра. Причина у них другая,этот клапан тут не причем,он не отвечает за маслофорсунки.

[@didar.]

Я думал это вложено в систему. Это функция. Проехал 500000 км всё клапан закрывается

[@ka3a4oek]

Если это так то было бы просто триумфально

[@ПАМПЕЙБАМБЕЦКИЙ]

шедеврально

[@peoplemars.]

ваш лимит исчерпан, пора гделать харакири мотору)) хитрые инженеры рено))

[@autovozstyle6924]

@@peoplemars. если не ошибаюсь, то там всё стоит Вольво

[@ИГРИКТРАМТРАМ]

Дэн Браун на Бмв ф10, после пробега 150 тыс км программно установлено изменение фаз и температурного режима. То есть с завода заложена поломка😡

[@ГригорийЧернушевич]

Как всегда лайк👍 поддерживаю первый набор обязательно подарите за совет человеку. А на второй я в игре grisha_che

[@АртемБогуславцев]

Полностью поддерживаю artemboguslavtsev

[@ИгорьШибаров-б1в]

Мир не без добрых людей и это очень приятно в наше время.

[@darmovoz]

Форсунки всегда Брызгает маслом, а не только когда поршень в нмт. А этот клапан перекрывает на эти форсунки подачу масла, если давление в системе смазки падает ниже минимально допустимого.

[@faza-iz2ui]

что бы мотор быстрее заклинил ?!!!

[@darmovoz]

@@faza-iz2ui а с чего это он вдруг без нагрузки заклинит. На ямз 238 на некоторых вообще этих форсунок нет, на которых где есть стоит такой же клапан, ограничивающий давление, если давление в системе падает ниже 1 очка. Сейчас просто делают сквозные дыры без всяких клапанов, потому что использовать стали масляный односекционный насос, увеличенной производительности, и теплообменник.

[@faza-iz2ui]

@@darmovoz Без нагрузки конечно же не заклинит. А принцип действия этого клапана скорее всего следующий - на холодном двигателе он открыт так как плохая адгезия масла к поверхности гильзы (за одно ускоряется прогрев масла) , а на прогретом двигателе клапан открывается с увеличением мощности (компьютер увеличивает впрыск за одно открывает клапан) так как при увеличении мощности прижимная сила действующая на боковую поверхность поршня со стороны наклоненного шатуна очень сильно возрастает.

[@darmovoz]

@@faza-iz2ui на холодную он открыт не по причине так сказать плохой адгезии масла на поверхности гильзы, а по причине того, что вся эта система работает как доп. Редукционный клапан. Штатный клапан может не справиться с потоком холодного масла при такой бешенной производительности насоса. А клапан по мере возрастания нагрузки на двигатель будет открываться. Я уже писал выше об этом. Причиной прихвата был не клапан, либо забитая масляная форсунка в момент повышенной нагрузки, либо льющая топливная форсунка, которую профессор поменял на этом цилиндре, о чем он упоминал.

[@nordwest7994]

Здравствуйте. Если дело в этом клапане почему потяг только на одном цилиндре? Клапан же на охлаждение всех цилиндров? Или я чего то не понимаю.

[@merk96x]

Подарите мотористу какой-нибудь полезный инструмент))

[@ПавелПанов-ш3к]

Набор мотористу который подсказал

[@tyrpovoz1542]

Игорь, меня нет в Инстаграмме, я нормальный человек. И получается, что пролетаю....несправедливо как то

[@MarkovDmitrii]

Да да, еще инстаграмма до полного счастья не хватает

[@блокэлэдмак]

Ульяновск 2733

[@Tauri-xm7hk]

+

[@changalsa.k2291]

Такая же фигня, завёл инсту только для таких целей , а так да - плюсую + 🙋🏼‍♂️, я тоже из нормальных 😁😂

[@gennadich673]

Поддерживаю,нет инсты и не хочу,а на многих каналах розыгрыши только с инстой.Смотрим поддерживаем.НЕСПРАВЕДЛИВО!!!

[@meiier]

А почему только 5 цилиндр? Клапан же отвечает за подачу на все

[@Андрей-г7ы9о]

Возможно в пятом форсунка с дефектом или ещё что. Главное что рано или поздно итог один. Производитель заложил мину замедленного действия. Это моё мнение.

[@fergusdrufas7318]

Вот прочитал коменты и не одного дельного, нет ну кто подсказал про клапан то респект, но тема то не раскрыта, клапан этот скорее всего точно не "+"_"-" и на втором тягоче скорее всего так же себя поведет! Алгоритм работы у него такой(хотя комент один я видимо про режимы, что на Х.Х. ему не нужно быть открытым) на мощностных режимах надо смотреть! И на всякий случай смотреть как на другой машине он себя ведёт! А лучше почитать может инфа есть как и когда он должен работать. Скорее всего там форсунку надо было поменять при первой капиталке, или грязь в неё попала она и не поливала. Профессору скорее надо в арсенале уже свою диагностику прикупить (тем более в Ютьюбе спонсоров много)! Прдключиться на машины и смотреть в параметрах как эта система живёт. Хотя просто форсунка не работала!

[@sergeypilipenko2472]

Да отстаньте вы от этого клапана уже,у него другая функция на этом моторе и он к маслофорсункам не имеет никакого отношения.

[@Oleg_Zh]

sergey pilipenko что делает этот клапан? возможно уже писали, но в куче сообщений о розыгрыше фиг найдёшь дельную инфу.

[@артёмпп-ы2и]

Я поддерживаю ребят)набор мотористу

[@АртемОгиенко-и9ф]

Вам надо понять это соленоид козлит или или ЭБУ, подкиньте другую Рено этот соленоид , если будет вести себя также, значит соленоид, если по другому, то, мозги

[@Гудельман]

Надо проверить. Вдруг это мозги

[@abitoftruth8670]

скорее всего мозги. соленоид то просто примитивная механика, ему что говорят делать, то он и делает. мозги коротнуло) работают в реверсном режиме) где то плюс минус местами поменялся)

[@KuZia495]

А он НО или НЗ? Из видео это не ясно.

[@evgenspasennikow3743]

Опять почему-то один цилиндр задрало а не всю поршневую???? Причем мозги!?

[@АртемОгиенко-и9ф]

@@evgenspasennikow3743 один цилиндр задрало, только лишь потому, что вовремя остановились

[@антонроманцов-р1м]

Профессор, свяжись с Diagnostica+ Там по клапану все объяснят

[@jmsjms2702]

Поддерживаю!толковые ребята на том канале.

[@КамильЗагреев-щ7х]

Добрый вечер Игорь и с праздниками вас всех. Меняли поршневую на рено и поставили оригинальную поршневую от вольво у официального дилера вольво и рено. Поршневая вольво идентична и по наличию более доступна и цена нормальная чем на рено. Так-же официальный диллер вольво и рено давал запрос в Москву на одобрение замены поршневой рено на вольво,так как в России не было в наличии поршневой группы на рено и ждать пришлось бы минимум 2-3 недели. С Москвы пришло положительное решение и нам установили оригинальную поршневую от вольво и дали гарантию 2 года на мотор.

[@ПавелКузютин]

Здравствуйте. Про клапан хочу объяснить на примере ЯМЗ 238Д , только клапан там механический, стоит откалиброванная пружина в нём. При падении в магистрали давления масла до 1.5 -1 кг/см2 , пружина перекрывает подачу масла в распылители (масляные форсунки) чтобы не было масляного голодания коленвала и распредвала. На оборотах масло брызгает на малых если давление плохое нет. Может и у вас клапан закрывается на малых, по газуйте может откроется.

[@Pavlik0489]

профессор хоть бы по имени подписчика назвал, блин. он тебе деньги сэкономил.

[@ZavGarZelik]

Пётр Осипов подписчик

[@Denis32rusDiver]

Он вставил скрин с комментарием в видео.

[@Pavlik0489]

@@Denis32rusDiver я видел. Но я про упоминание. Автору было б приятно

[@GrievousWolves]

ко второму рено подключите, как он поведет себя на тех мозгах !?

[@НиколайПатраков-щ3р]

Тому самому моториста набор в качестве подарка

[@red8252]

Надо официальный запрос в рено отправить, получается их движки самоуничтожающиеся, нужен ответ.

[@АндрейБулич-л3к]

Моторист молодец. Всех с праздниками!

[@borjyk]

Ребята! А давайте спросим у профессора во сколько обошелся первый ремонт и сколько обошелся второй ремонт Двигателя без учёта Стоимостиэвакуации. Это же всем интересно, правда?

[@СергейИванов-г4ы5ы]

С учетом ставок по которым они катают и рекламы во время видео.Я считаю в ноли вышли.

[@Dmitriy_Tehnarenko]

Озвучили 400т.р.за первый

[@dy185009]

Клапан должен закрываться, ибо его контролирует датчик давления масла системы охлаждения поршней с227. Давление есть=>клапан прикрывается=>давление на падает=>клапан закрывается полностью. Возможно датчик давления масла охлаждения поршней, не адекватно замеряет давление.

[@СуНаиль]

Как конкретно связан датчик давления и отдельный клапан. Думаю, что клапана работают согласно цикла хода поршней и клапан не может прикрываться, а может быть закрытым или открытым. Т.е в верхнец точке, когда поршень начинает полностью раскрываться масло впрыскивается, а когда совершает обратное движение, то клапан закрывается и масло идет в обратку по другому каналу дальше.

[@AleksandRoman]

@@СуНаиль я так понимаю это один клапан на весь двигатель, наверное он не сможет работать в таком режиме, пытаясь подать масло отдельно для каждого поршня

[@КонстантинБ-и3п]

@@СуНаиль, за подачу масла отвечают форсунки. Они распрыскивают масло и на поршень и в гильзу. Клапан же этот отвечает как раз за давление масла в двигателе. Даже в положении полного закрытия он не перекрывает весь масленный канал. А вот отсутствие достаточного давления масла вполне может сказаться на смазке двигателя. Надо ещё глянуть все (ВСЕ!!!) распылители. Вполне возможно, что они засраны после приключений с эмульсией. Найти причину неисправности, это не отмахнуться на типа неисправный датчик, клапан или ещё что-то, надо смотреть на все факторы. Это как лечить симптомы не обращая внимание на первопричину. Чтобы машина не пошла в разбор, надо вскрывать его повторно и перетряхивать заново, обращая внимание на все детали (моменты), смотреть все каналы, продувать, форсунки проверить, распылители поменять (только на оригинал), иначе это не лечится.

[@ВячеславЖуркевич]

Пойдет и белая полоса!!!в 2020 точно.

[@ДмитрийМелехин-р9и]

А что делать если нет инстограмма? Что за дискриминация)))

[@andrei.kuliovandrei.kuliov3149]

Напимер, не быть таким ленивым и зарегистрироваться на инстаграмме. Там процедура на 2 минуты (ладно-ладно, на одну).

[@АндрейШувалов-ш1и]

Профессор, пора из Фреда делать автоэвакутор!

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Андрей Шувалов потом его самого таскать? Дрова эти

[@АнтонПальчиков-л7ъ]

Всегда плохо, когда давит на клапан )

[@АлександрЧернов-к6о]

Самое главное что бы вовремя и в нужном месте 👌

[@максимкабанов-ф8х]

Особенно в пробке на МкаД!(да даже без пробок,если надавит это пиздец)

[@Алексей-л8к4ч]

Если всегда-это геморрой.

[@angel-jl1cj]

@@jitrcn у тебя было такое 💩😵🔨

[@АлександрТитов-ж5в]

Добрый день,проверьте форсунку охлаждения поршня,либо загнули при установки-демонтаже либо герметик попал в неё ,врятли клапан виноват

[@korektor04]

Лайк не за "Арсенал" за ваше трудолюбие (побольше нам таких начальников)

[@faza-iz2ui]

начальник намазал - раб два дня чухал , химики ЛАКТАЙТА наверное угарали от такой справедливости.

[@KoKo-vw7xf]

Нужно конкретно разобраться, возможно данный клапан как раз и перекрывает канал для того чтобы масло пошло на форсунки. Дельный совет был в комментариях, подключить к другой Рено, посмотреть, что будет. Ну и с масляными каналами разобраться.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Здравствуйте! Спасибо Профессор! За клапан масляный очень подробно объяснил про форсунки охлаждения поршней.

[@АлександрМикшин]

10:56 на вкладышах на самом нижнем поршне виден сильный задир, видимо все же, эмульсия дала о себе знать или что то другое

[@Konstntin-l4c]

Не такой уж он и сильный. Просто начала рабочая поверхность появляться.

[@kirillshevchenkooo]

Синтетика по идее более тепловынослива, если производитель рекомендует, то надо лить синтетику) Вам виднее)

[@kazanec_izhevod6015]

советую почитать про масло 0-7,5. вкратце, нынешние современные масла идут энергосберегающие, в то время как то же 10-40 лучше защищает двигатель. что такое энергосберегающие советую почитать. серу из составов уже убирают, а она ведь противоизносная

[@Тыманчи-т1ъ]

С Новым Годом! Вы просто молодец, и грамотный инженер и отличный руководитель! А набор ,конечно заслужил моторист, который прислал описание проблемы. Пётр Осипов заслужил! И,наверное правильно советуют: не подключайте клапана и всё, масло будет идти постоянно, как у всех.

[@BOSS-hk6pp]

А если провода были перепутаны на датчике и поменять местами , возможно система после он должен был закрываться что б в системе оставалось давление

[@KnightDeadly86]

Если клапан в нормальном состоянии открыт, то если перепутать провода, он не сможет закрыться (команду на закрытие дает ЭБУ), а давление там ни как не может остаться ибо отвечает он за подачу масла на масло-форсунки, а это банально не большая трубочка.

[@ЗолотаяСтепь]

Этот клапан сробатывает от оборотов двигателя и темрературных датчиков следите может и не причем .

[@динарбагавиев-ч7и]

Спасибо за видео. Инста: 7_dinar_7 Один набор нужно отдать мотористу за совет

[@АлексейАсеев-э6у]

Получается - клапан то исправен. Надо разбираться почему блок на него такой сигнал выдает.

[@alexageev1818]

Клапан сработал на прогретом моторе и вполне возможно что давление масла упало и ЭБУ при помощи этого клапана искусственно его поднимает.

[@alexageev1818]

Вы видите следствие а не саму причину. Мотор работал на эмульсии до первого ремонта. Собирали его при помощи самого точно инструмента- на глаз. Маслонасос новый но не значит что хороший. Короче может быть много факторов потери давления масла. Ищите давление, а то что вы оставили открытом этот клапан к хорошему не приведет на холостых оборотах и без того низкое давление будет теряться от сюда снова задиры и привет кап ремонт #3

[@ЕвгенийЕ-ш2н]

@@alexageev1818 больше похоже, на обычный перегрев, и потерю давления. Форсунки конечно дают свои плюсы на охлаждение гильзы, но не за такой пробег. Даже если его заклинит и он не подаст давление масла, не может из-за этого так быстро повлеять на гильзу. А вот при сильном перегреве, падает давление и моментально идут задиры и запайка поршня вплоть до полного клина.

[@volnodumov]

Аха, пусть давление растет где-нибудь у датчика за счёт маслянного голодания цилиндров

[@ЕвгенийЕ-ш2н]

@@volnodumov причём здесь масленное голодание? В большей степени масла туда подаётся для охлаждения гильзы и юбки поршня. Только в данном случае не из-за этих форсунок вся проблема.

[@ВасилийЕвстифеев-т3и]

Притёрло 5 чилиндр ещё из-за форсунки как не крути ДТ тоже даёт охлаждение и смазку, по этому всё вместе и дало проблемы именно с 5 цилиндром. А в целом молодцы разобрались. И да всех тоже с рождеством!!!!!

[@ioannmur3631]

сейчас подцепите к 2й машине,выясните принцип работы ... как форсунка или регулятор давления ... а то если постоянный перелив по форсункам, потеря на других местах ...

[@ПавелТаценко]

Лайк всей команде👍🏻 молодцы

[@АнтонИсайкин-о4ы]

Игорь! С новым годом и Рождеством,! Надо попробовать подключить клапан на другую Рено Если он себя по другому поведет то это уже управление клапана Может есть датчик по которому эбу понимает что его открывать или нет Удачи вам и вашему коллективу А за розыгрыш инструмента тебе и арсеналу спасибо Но пока вроде есть 2 набора вроде хватает

[@flashgarage]

ну что за фигня, а если меня нет в инстаграме? почему все конкурсы только через этот филиал ада

[@СлаваСмирнов-х3е]

инста одна из топовых рекламных площадок

[@Игорь39]

блин выше написал тоже про это) поддержу вас!

[@FeHa3ellaM]

@@Alika178 ты неумное

[@Игорь39]

@@Alika178 то есть сидеть и задротить в вк, инсте и тд это прям современно? Меня например нет ни в вк, ни в инсте,ни в ок...и знаете не жалуюсь! А сидеть смотреть на фото еды и читать школьные статусы...знаете есть жизнь реальная, а не виртуальная!

[@flashgarage]

@@Alika178 слышишь, молодая- прогрессивная. Меня нет в этих говносетях.

[@АлексейС-ф7в]

В чём проблема заливать рекомендуемое 5W-30? Repsoil не делает что ли такое? Сниженный интервал замены масла + сама замена обходятся не дороже нужного масла?

[@РусланЯремчук-ю9е]

Добрый день. Подскажите, рено премиум евро 5 в шестой комплектации. Какой он? Что такое шестая комплектация? Спасибо

[@СергейЗимаков-б1в]

Из Фреда нужно сделать эвакуатор!

[@АлексейГромов-б4ц]

Сергей Зимаков полностью поддерживаю, очень неплохо зарабатывает грузовой эвакуатор, 100р км, у нас в Сибири такая ставка.

[@MALINA67]

Присоединюсь к многим , что один набор , а может и ещё что нужно точно задарить тому мотористу. А второй разыграть. nikolamalinovskii

[@Lia2174]

Это называется запланированное устаревание, система запускает механизм самоуничтожения и следственно высасывание денег у пользователя.

[@Daniel-zz4qr]

ага, перестарались с планированием износа

[@Michka074]

Если будет доказано внесение в конструкцию элементов "самоуничтожения" двигателя, то это фатально скажется на репутации производителя.

[@sereganeizvesniy7267]

Ещё надо обратить внимание на загнутость трубки масленной форсунки . Была такая ситуация что немного подогнута и проблема была такая прихватка цилиндра . Выяснили когда только тогда когда купили новый и сравнили

[@pauvel1544]

Привет! Сейчас на второй рено клапан как работает? Вы его отключили ? Или вывели контрольную лампу? Чем дело то закончилось? На этой рено почему он закрывается? Уж год прошел как что работает на данный момент??????

[@15-61]

Че была с автономкой на форде?

[@andreyrussia4210]

Набор подписчику с советом!!!

[@SRR1402]

Добрый день! По работе клапана... может в рабочем состоянии он как раз и должен закрываться и тем самым подавать масло...

[@digmad794]

Тогда почему ремонт получился из-за него?

[@СергейЧалый-х8п]

При поломке клапана масло подоётся постоянно, неправильно установлена форсунка

[@ANDREIRIAZANTSEV]

Кто нибудь подскажет? Такая система смазки только на DCI 460? Или на DCI 420 всё точно также?

[@ХорошийПеревозчик]

Говорили проблема была в 5ой форсунке ... там рыть нужно...

[@АлександрВладимирович-ч7ъ]

Один набор мотористу, другой в розыгрыш)) inst: @aleksvladimirov

[@raf3337]

Я хочу участвовать в розыгрыше, но у меня нету и нет желания скачивать Инстаграм! Обидно конечно

[@vladislavwoolfwood1212]

Обидно? Так скачай, овощь

[@toxxx6163]

Хочу учавствовать в лотерее, но не хочу взять билетик....

[@ПАМПЕЙБАМБЕЦКИЙ]

@@vladislavwoolfwood1212 никакой набор инструментов не стоит того штобы вставать рядом с вами инстадрочерами

[@АлексейКотов-в7ы]

Тогда можем подарить тебе только ключ на 23

[@ДенисГаургов]

Доброго времени суток из солнечного Кыргызстана. Игорь скажи пожалуйста Рено 600 после ремонта посадочных мест супер клеем, работает? Столкнулся с такой же проблемой на своём Рено.

[@алексейвасенев-б7т]

Очень полезный совет и сам ролик ! Многим будет полезен ! А набор надо моториста отправить заслужил !