repair electric trimmer(lawn mowers) with their hands

disassemble electric mower and looking for the fault

[@53vdmgtrf]

Молодец, без единого мата прошел дистанцию. Похоже межвитковое замыкание в одной из секций якоря. Между щеткой и якорем электрическая дуга на это показывает даже после притирки щеток, т.е. уменьшилось сопротивление обмотки-увеличился ток в цепи-увеличился нагрев пластиковой арматуры-расплавленные капли вследствие центробежной силы выбрасывались на внутреннюю поверхность корпуса.

[@FANKENVIDEO]

Спасибо за развернутый комментарий

[@user-xm3rb3fk5z]

сразу видно шо чел не понимает в электротехнике шо лезит

[@BigMenRussia]

Спасибо за интересное видео

[@FANKENVIDEO]

Всегда пожалуйста!

[@user-oj7kr7sl6i]

Ув. Автор! В электроинструменте, если не обнаружены серьезные механические повреждения при вскрытии, то в большинстве случаев проблема в электрической части! Поэтому, чтобы не тратить время попусту (на канцелярский нож и наждак) обзаведитесь мультиметром и изучите матчасть по двигателям. Удачи Вам!

[@FANKENVIDEO]

Я попробую, простите, что отнял ваше время.

[@zakrytikzuk]

Искрит двигатель. Да надо разобрать редуктор снизу)) и проверить выключатель

[@stef7627]

Поделюсь своей проблемой срабатывания термозащиты и отключения электротриммера: годами косил траву по колена и никакого отключения не было. Сегодня впервые начал скашивать картофельные ряды с ботвой и сорняками леской 2мм. Триммер ECO GT-1300LT начал через 5 минут отключаться. 5 минут работает, перегревается и отключается. Еле докосил с перерывами. Затем начал косить высокую траву, триммер горячий, но не отключаясь работал минут сорок без перерыва. И тут до меня дошло: при скашивании картофельных рядов происходит торможение лески о грунт неровностей картофельных рядов. При перекосе триммера правая или левая часть "косит" и грунт (притормаживает леской) с огромной нагрузкой на двигатель. Срабатывает защита. Когда косим просто высокую траву, нагрузка есть, но обороты двигателя, не снижаясь, позволяют охлаждать лопастями датчик перегрева. Вывод: участки с картофелем электротриммерами обкашивайте с перерывами

[@zakrytikzuk]

Муахахахахахахаха

[@user-mMax99]

Провел то тримеру смазал подшипники ,редуктор отмыл корпус , собрал . Кошу траву а он вырубается по температуре, греется. Оказывается крыльчатку охлаждения не правильно установил, нужно лопастями к двигателю а я поставил наоборот , вот и не было охлаждения.

[@ArmeniaClan]

Красавчик ... Везде пишешь свой коммент чтоб помочь людям ... Уважения тебе ))))

[@vatsonvolf2766]

Только я не пойму на х снимал всё со штанги? Если она отделяется при разборе корпуса?

[@koha31]

ох,блин,не твое это.по всему с самого начала было видно что за якорем пришел белый пушистый зверёк.а такими зачистками и статор угробишь.

[@FANKENVIDEO]

Якорь живой,статор замкнут

[@zakrytikzuk]

Муахахахахах налипший пластик разбалансировал якорь. Муахахахахахахсхах

[@user-hh2ej1ym5i]

Нормальненько!

[@vsv2921]

Очень растянуто, нудно и долго. Проверять обмотки надо сразу. - ясно с двигателем что-то.... Александр М. Брест посмотрите. Все толково и по делу у него.

[@user-uu3dl1em1o]

Судя по ролику в ремонте вы не сильны,не зачем разбирать весь триммер если искрит мотор .Коллектор на якоре чёрный и искрит мотор в мусор

[@user-yh7rs9gm9n]

Александр Гладких, А вдруг конденсатор пробило..

[@olegezhov2099]

не электрик.... механик. дохлый скорей всего статор. если якорь тогда бы выделялись сегменты на колекторе мёртвых обмоток. в движок вода попала. яшку стоит проверить тк кругового огня нет. но возможно и обрыв. при обрыве двигатель обороты скинет соответственно и грется будет. не факт что жив бедняга.а щётки пилить ваще ни к чему было...

[@viktorgolovko9263]

Я больше 10 мин. не кошу,даю остывать,благо много попутной работы. Какой-то дешёвый китаец, но уже лет5 отработал, хотя появились сторонние звуки,пока грешу на подшипники,-буду разбирать.

[@1dgf261]

Обычное замыкание якоря ,притом происходит неожиданно ,без разницы от нагрузки,притом первый признак при разборке ,черные ламели на якоре.

[@user-bc8nl9pg3w]

У меня триммер стал работать не на полную мощность, и воняет движок во время работы, и греется быстро, 15 сек. И вырубается. Что может быть? И там где щётки труться на якоре там черное

[@Banketka_08]

​@@user-bc8nl9pg3wрешили проблему? У меня такая же проблема с хутер 1500

[@zakrytikzuk]

Они всегда чёрные.

[@zakrytikzuk]

@@Banketka_08 конечно. Меняйте двигатель и все. Скорее всего ротор

[@Riga_Style]

просто пипец, как можно так двигатель довести до ржавчины..

[@FANKENVIDEO]

Riga Style высокая влажность,я думаю

[@Riga_Style]

FANKEN VIDEO Ну скорее всего..

[@Troxy3590]

Бедный движок

[@olegtuhtarkin7681]

Резать пластик нельзя срезали пластик обмотку медную повредить ржавчину можно шкуркой зачистить

[@user-vz8tp9tg8h]

статор цвет поменял с оной стороны

[@user-ud4do8tt5l]

В якоре кз 100%!!!!

[@IGOR1990]

Одноразовые игрушки эти электро триммеры! Внутри как в ноутбуке всё впритык и место забора воздуха как и сама лопасть которая загребает воздух очень маленькая) Если бы триммеры собирали в более просторных корпусах тогда хотя бы проблем с охлаждением не было бы! А так надо провода более качественные по толще ставить с завода тогда и плавиться не чему будет!

[@user-oq5gn8qu2l]

100%

[@user-zc3kf7mi5o]

А то ещё и алюминий ставят.

[@Oboltus8]

Просто ни о чём

[@FANKENVIDEO]

Ну ладно...

[@user-kn8ov6pz7c]

Ржавчина не смущают, электроды даже незажигаются когда видишь,вот и здесь половина якоря неработала и грелся мотор🤔

[@zakrytikzuk]

Ржавчина никак не помешает двигателю.

[@user-fl4sg6kl6m]

А когда снимал катушку не видел какую леску использовали, ясно было что леской угробили двигатель.

[@FANKENVIDEO]

мимо

[@user-ko4pp5gm1y]

Перстенёк не мешает "мастер"?

[@zakrytikzuk]

Зачем снимать катушку если тебе нужно смотреть двигатель.... Логика где?

[@user-se1ke7hf1j]

Упали обороты изменился звукдым пошолсдвигателя подлежит ли ремонту

[@ArmeniaClan]

Что в итоге было друг ? Починил?

[@user-me4op5ll8s]

Якорь на свалку

[@user-ll6xu8lj3d]

Бля сколько умников .хороший обзор.

[@kaiyrbusurmankulova7981]

Почему у меня при нагреве не работает а когда остынет начинает работать я купил месяц назад

[@FANKENVIDEO]

Проблема я думаю в охлаждении,мотор перегревается и возможно срабатывает защита. Посмотри есть ли у тебя фильтрующий элемент в отверстиях вентиляции дрыгателя...

[@romanmagnat8093]

Kaiyr Busurmankulova срабатывает защита

[@IGOR1990]

Тебе повезло что защита срабатывает у меня её нету! Из-за этого оплавился контактный проводок, который нужно пропаять уже во второй раз((

[@vsv2921]

Я бы не мудрил и по гарантии отнес. Месяц назад же купил? Пусть сервис колдует.

[@Lobzik67]

А контакты на роторе зачистить нулёвкой не надо?

[@FANKENVIDEO]

VLAD Hgf если есть нагар или задиры,то надо.

[@user-xm3rb3fk5z]

не поможит межветковые

[@zakrytikzuk]

Смысла этому нет. Но так чисто для красоты

[@user-de2ws2kv6d]

точь такая фигня на моей косе, не качественное изделие

[@chickengod100]

Я купил новый китайский двигатель для пылесоса и он искрит с новья. Хз может щетки хреновые, но сопротивление по всем ламелям в норме.

[@zakrytikzuk]

Насколько стильно искрит?

[@chickengod100]

@@zakrytikzuk Подключаю через регулятор оборотов. При половине мощности еще терпимо, а если включаю на 220 - то аж вокруг коллектора искры закручивает и быстро нагревается.

[@zakrytikzuk]

Это видео явный пример того когда человек ничего не знает. Но пытается всем доказать что уверенный пользователь

[@user-tp9lf9hl4f]

Расскажите нам всем, как Вы достигли ВЕРШИН ПОЗНАНИЯ, уважаемый ГУРУ. Или Вы родились Властелином ?

[@dedbaraded7483]

Апчом видос? О скудоумии и рукозадости...

[@user-kp1or5kl4v]

Ну и мастер! Я бы не доверил еме ремонтировать свой инструмент!

[@user-kp1or5kl4v]

Якорь сгорел!