Repara y Enfría: Cambia el Evaporador de tu Fiat 500e con Este Tutorial Completo

[@Gabriel-Cold]

Interesante Winston, personalmente nunca he trabajado carros eléctricos solo híbridos.

[@PISTONPRIX]

Y yo no he trabajado híbridos. Me he montado aquí en miami pero no trabajado

[@loren184]

Excelente trabajo.!!!

[@PISTONPRIX]

Saludos

[@user-st6ye4xz2u]

Q trabajaso el de remplasar evaporador en la mayoria de los carros. Nose porque lo ponen tan complicado el cambiarlo. Pero saludos son unos generales en el tema 😀💪👍

[@PISTONPRIX]

Saludos bro

[@TheAlex2769]

Ufff cuanto trabajo en realidad es muy difícil la primera vez , pero los próximos serán más Fáciles . Gracias por compartir . 👍👍👍👍👍

[@PISTONPRIX]

Saludos

[@jorgeurdaneta56]

Colega un gran trabajo

[@PISTONPRIX]

Muchas gracias

[@WTRS66]

Muy buen y largo trabajo. Creo que es el que te ha llevado mas tiempo de todos los carros que le has cambiado el evaporador.

[@PISTONPRIX]

Si. Se hace largo porque es la primera ves.

[@joseluisnunezsantana9834]

Exelente trabajo winton tan pequeño es fiar y tan tedioso cuántas piezas tiene

[@PISTONPRIX]

😩😩

[@claudio_sergiacomo]

Saludos y excelente video. Lástima que como cultura general no mostraste el compresor del aire acondicionado el cual por ser eléctrico no es impulsado con correa ni clutch pero quería ver si era como un compresor de aire doméstico.

[@PISTONPRIX]

Ya yo hable de eso en otro video

[@claudio_sergiacomo]

@@PISTONPRIX Acabo de ver el video de la explicación del A/C del vehículo eléctrico. Excelente video y te felicito por lo bien documentado que estás con el tema y seguro seguirás documentándote porque yo estoy seguro que veremos más coches eléctricos en Venezuela próximamente. TESLAS 3, X,o Y? Lo dudo pero compactos como ese FIAT o el Renault Zoe seguro que veremos muchos más, por cierto el compresor eléctrico al ser operado con 300V hace que su consumo en amperios sea bastante bajito, amén de que ellos son tipo inverter con revoluciones variables y casi me atrevo a decir que su consumo de energía comparado con el consumo que genera un compresor de motor de gasolina, el eléctrico es muuuucho menor en comparación, pero no soy físico como para calcular la equivalencia de KVH del compresor tradicional para motor de gasolina vs el de un coche eléctrico. Por otro lado te digo que lástima que no estoy en Margarita para llevarte mi Cherokee Liberty que tengo que cambiarle el evaporador, porque luego de ver como trabajas te llevaría mi carro con los ojos cerrados.

[@Mundo377]

Saludo hermano tengo un Toyota Yaris 2006 japones y no enfría bien ya le cambié compresor y condensador y un amigo mío mecanico me dijo que tengo que ponerle otro compresor más fuerte o original cual usted me recomienda para comprarlo ? Espero su repuesta lo más rápido posible

[@NelsonMontilla-kg7kz]

Winston saludos una pregunta cómo cuanto se puede cobrar por ese trabajo

[@loren184]

Y cuando arman el carro,no sobran piezas y tornillos?? Saludos

[@JUNIOR43950]

Como se le ocurre que van a sobrar, si se armó bien, no debe sobrar nada.

[@PISTONPRIX]

Hermano. Como ves es un trabajo muy meticuloso. NO SOBRA NADA.

[@antegas]

@@PISTONPRIX No le pares bola 🥎 Gracias por tu vídeo campeón

[@fernandolesod4161]

Tengo un aveo 2008 que compré que estaba abandonado ya reparé motor y otras cosas, el aire compré condensador cambié mangueras, les hice vacío comenzó a enfriar excelente, al otro día no me enfría y pensé que tenia una fuga, cuando pongo el manómetro tiene todo el gas, prendó y la aguja comienza a bajar qué llegó casi a cero, apago y la presión comienza ha subir no enfría. Creo que es la válvula de expansión , qué opinas?

[@PISTONPRIX]

Saludos. Cual presión llega a cero? Baja o alta?

[@amilcarrodriguez8252]

Saludos , tengo un Civic 97 y salpica el agua del evaporador cuando pongo la velocidad más alta del soplador podrías indicarme alguna solución,