Reparación de motor MAZDA ALEGRO 1.600

Procedimiento técnico de la reparación de un motor

[@ananiascardeti4948]

excelente video. muchas gracias por compartir el conocimiento. Dios lo bendiga y sigue adelante.

[@heiderarmandotorradobonett8648]

No soy mecánico. Pero yo mismo reparé mi allegro y me di cuenta que comparte muchos respuestos de Kia rio 1.5 lo repare hace un mes y me quedo genial muy contento con mi nave

[@jj-automotriz]

Excelente, felicitaciones

[@JulianFlores-cf7zt]

Y cuanto dinero se te fue ?

[@bladimirrosales70]

excelente profe por su iniciativa

[@JuniorBIzVEVO13]

Se nota que usted es conocedor. Buen video

[@rolandorosas8861]

Excelente video profe Jhon Jairo felicitaciones

[@jeissonadames8950]

Exelente vídeo profe muchas gracias por enseñar y por sus capacitaciónes

[@diegomeza438]

Muy buen vídeo, gracias por subirlo, ya anoté unos consejitos para mí mecánico, cuando me toque mi reparación al mío.

[@jj-automotriz]

Me da mucho gusto oír esto, la verdad me motiva enormemente para seguir compartiendo y debatiendo temas de mecánica de automotores. Muchas gracias por tu comentario

[@carlospatino5024]

Que buen video, ese mazda quedo una uva, No entendi muy bien la prueba del plastigay.. Felicitaciones un trabajo milimétrico.......

[@jj-automotriz]

Hola Carlos, buen día y gracias por tu comentario

[@wilsoncardonasoto8089]

Buenas noches muy bien todo pero faltó esplicar bien como se instala el empaque del cárter del motor y las libras de torque de la biela y la bancadas

[@josemorocho4666]

Excelente trabajo amigo me recomienda un mazda alegro comprarlo

[@jj-automotriz]

Hola buen día, el mazda alegro ea muy buen carro, te recomiendo comprar uno que esté en buenas condiciones.

[@jj-automotriz]

El ruido fastidioso que se escucha cuando se dio encender al motor, es porque la banda del alternador, hace contacto con la tapa plástica de la distribución, la solución para esto es reemplazar las tapas ya que están deterioradas

[@jj-automotriz]

@Dominick Christian you are not a trustworthy person

[@jj-automotriz]

@Conor Mark they are despicable corrupt

[@jj-automotriz]

@Dominick Christian what you did is illegal, you should behave like a correct human being

[@sebastianfaundezfuentes2316]

Suele pasar con esas tapas plásticas me paso en 2 ocaciines

[@elderesc2724]

​@@sebastianfaundezfuentes2316al mío la polea de la bomba de agua es la que soba en la tapadera plástica ya cambie de polea y sigue pasando lo mismo que problema

[@sebastianfaundezfuentes2316]

Muy buen video pero falta más amor en el aceite para evitar ese problema a futuro hay muchas buenas opciones que hacen muy bien su trabajo en ese motor , en mi ejemplo un 5w40 o un 0w40 totalmente sintéticos o de base ester, yo actualmente en mi mazda ocupo el 0w40 hace 3 años y fue la mejor idea el motor tiene un andar suave y el lubricante permite llenar a altas RPM sin tener mayor problema de falta de lubricación

[@jj-automotriz]

Hola buen día Sebastian, muchas gracias por tu recomendación, la tendré en cuenta y voy a investigar mas al respecto para brindar cada día un mejor servicio a mis clientes. Saludos y bendiciones pata ti y todos los suscriptores del canal JJ-AUTOMOTRIZ

[@pabloconstanzo40]

Soy de Chile, tengo un Marda Artis, muy similar a ese modelo y el manual de usuario, indica que se debe usar 10w40. Independiente del kilometraje. Saludos.

[@sebastianfaundezfuentes2316]

El tema es que el artis no llegó al 2004 el motor el y zm son diferentes al del artis

[@jj-automotriz]

@@pabloconstanzo40 Hola Pablo, buen día. Eso es correcto, en ningún manual vas a encontrar que después de un cierto kilometraje de recorrido debes cambiar la viscosidad del aceite, lo que sucede es que cuando ya hay un desgaste en el motor, el aceite 10W40, baja el nivel debido a que ya lo está quemando y por esta razón se lo cambia a 20W50. Ningún aceite así sea de la mejor calidad, evitará que el motor se desgaste, lo que hace es reducir el desgaste, pero en algún momento se deberá realizar un mantenimiento correctivo (reparación del motor). Bendiciones para ti y todos los suscriptores y espectadores del del canal. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@miguelorlandoerasotapia8712]

Exelent sr !!

[@angelromero2861]

Buen día estimado, excelentísimo vídeo. He terminado mirándolo aunque no soy mecánico, pero si meticuloso al momento de arreglar algo (pues, soy especialista en electricidad industrial). Recientemente adquirí mi primer vehículo, y pues, es un Allegro 1.6 y en este preciso momento está en el taller, ya que le están haciendo el motor completamente. Excelente vídeo y nivel técnico para explicar, no hace falta ser un súper mecánico para comprender todo lo que hace. Si tengo una consulta, ya que en la compra de todos los repuestos nuevos, solo me faltó la empacadura del carter, sin embargo, la casa de repuestos que me vendió todo me fue hincapié en qué, tal empacadura no existe sino la empacadura de cuello de carter. Por lo que toda la tapa del carter como tal, lleva silicón y ya. Quisiera saber si es así o no, ya que el mecánico, aunque es experimentado no había trabajado antes con un Allegro. Yo conseguí el manual técnico de mantenimiento del vehículo y también indica lo que anteriormente le mencioné. ¡Saludos desde Venezuela!

[@jj-automotriz]

Buen día amigo Romero, efectivamente el cárter del motor no lleva empaque o junta, solo se coloca silicona de alta temperatura, en Colombia hay una muy buena de la marca LOCTITE de color gris. Solo que hay que saberla aplicar para que no queden fugas de aceite, en mi caso que siempre me ha funcionado, le coloco una buena capa de silicona y coloco el cárter con todos sus tornillos pero sin apretarlos, solo los ajusto muy poco, luego de una media hora cuando la silicona ya halla endurado, le doy el ajuste requerido y de manera uniforme en forma de un espiral iniciando desde el centro hacia afuera. Espero que esta información halla despejado tus dudas. Con agrado y servicio JJ-AUTOMOTRIZ

[@angelromero2861]

@@jj-automotriz Excelente estimado, ¡muchas gracias! Una última consulta, que se me complica un poco por acá en Venezuela quizás porque no fue un carro muy comercial como en Colombia. Fíjese, estoy teniendo dificultad para conseguir las válvulas de admisión del carro, ya que tengo 1 en específico que no asienta y por ende, toca cambiarla. Sin embargo, cuando pregunto por el tipo del válvula para hacer la compra con las respectivas especificaciones del vehículo me indican que hay dos modelos. ¿Usted podría sacarme de dudas, si es así? ¿Cuales son las medidas de la válvula de admisión? Porque como última instancia, me tocará importarla desde Colombia. Saludos

[@jj-automotriz]

@@angelromero2861 Hola amigo buen día. debes dar la siguiente información en el almacén de repuestos o refaccione: El motor de tu Mazda alegro es de 1300 cc 16 válvulas un solo árbol de levas? El motor de tu Mazda alegro es de 1600cc 16 válvulas y doble árbol de levas? Para cualquiera de los dos casos es necesario que también le digas el modelo Busque estos repuestos en cualquier punto de venta MAZDA. Espero que esta información te sea útil. Saludos. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@luisalfredosingosingo5162]

@@jj-automotriz buen día. Por favor tengo un mazda allegro 2004 1.6 y el ckp se había descalibrado ....cuál es la medida del ckp .. muchas gracias

[@jj-automotriz]

@@luisalfredosingosingo5162 hola buen día, gracias por tu comentario. Es muy buena pregunta, aunque en el manual no encuetro este dato, yo siempre dejo una tolerancia en tre el sensor CKP y el disco inductivo, el grosor de una hoja de segueta. Hasta este momento no he tenido inconvenientes y los motores funcionan perfectamente. Saludos. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@mateogallegos8004]

Excelente video. A qué kilometraje se realizó esa reparación?

[@jj-automotriz]

No recuerdo exactamente, pero tenía mas de 250.000 kilómetros

[@walterguzman5678]

Excelente

[@jj-automotriz]

Hola Walter, compártame su número de teléfono a mi whatsApp ya que sin querer lo borre

[@julianandreserazohoyos1874]

El vídeo cumple su función de explicar desarmando y armando del motor, pero cuidado, una culata tirada en el piso no da buena imagen, y comentar q las válvulas están quemadas, tampoco, obviamente ahí se genera combustión, lo q si se genera son desgastes.

[@DACLB]

hola un consulta Para quitar el cárter es necesario quitar el escape??

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. Si debes retirar el escape para poder desmontar el carter de este motor, ya que el escape pasa por debajo y te estoba. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ.

[@frank6429]

Me gustaría que sé hubiera informado los torque de las bielas, bancada y culata

[@jj-automotriz]

Hola amigo, con gusto te comparto la información que necesitas: Biela 40psi. Bancada 50 psi Culata 70 psi Volante 70 psi Hogura de los coginetes del cigueñal tanto en biela como en bancada con plastigage tipo liviano (verde) entre 1.5 y 2 milésimas de pulgada o entre 0.038 a 0.056 centesimas de milímetro Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@frank6429]

@@jj-automotriz muchas gracias por la información feliz año nuevo

[@nelsonvillamil779]

Buenos días q buen video una pregunta cuánto sale $ la reparada de ese motor

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. Este motor se reparó hace un poco mas de 2 años, en repuestos y rectificaciónes se invirtió 3 millones de pesos colombianos. A esta fecha las cosas ha subido el costo... Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@frank6429]

Lo que pasa es que compré axiales para tener varios repuestos antes de desarmar motor y sólo me llegó dos piezas y me parece que són cuatro?

[@jj-automotriz]

Si te refieres a los cojinetes para el juego axial del cigüeñal, solo son 2 piezas, también se los conoce como medias lunas. Saludos

[@frank6429]

Hola me gusta mucho su video yo tengo alegro 2008 desarmé motor y me encuentro qué él cigüeñal tiene desgaste dónde corre el casquillo accial mí pregunta es él casquillo accial sé coloca con la muesca viendo los frente del blog o viendo hacia el cigüeñal? gracias

[@jj-automotriz]

Hola, gracias por su comentario. El cojinete axial o casquillo como le dices, tiene una parte lisa y la otra tiene un canal, ese canal deve ir hqcia el cigueñal, ya que ese canal es para que circule el aceite y pueda lubricar. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@benn0074]

Exelente video master felicitaciones siga adelante. Yo repare un mazda allegro hace una semana.. quedo 10/10. Que viscosidad de aceite uso ud para el motor que reparo?

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. Cuando realizo una reparación completa donde se se rectificó el cigüeñal, y se cambió todo nuevo, yo recomiendo siempre usar aceite 5W30 los primeros 1000 km. Luego le realizo el cambio de aceite y filtro, cambiando la viscosidad a 10W30. Saludos.

[@miltonalvarez1205]

@@jj-automotriz Hola, cuanto tiempo se utiliza el aceite 10w30? Se sigue subiendo la viscosidad cada cuánto kilometraje?

[@jj-automotriz]

@@miltonalvarez1205 Después de la reparación puedes aumentar la viscosidad a 20W50 cuando detectes que le baja mucho el nivel, mas o menos medio cuarto desde el último cambio de aceite. (pero tenga en cuenta que NO tengas fugas) De lo contrario no es necesario que cambies a una viscosidad mas alta. Haciendo el cálculo en kilometraje, depende si se le ha realizado el mantenimiento dentro del tiempo estipulado, mas o menos unos 150.000 kilómetros recorridos o un poco mas, después de la reparación

[@frayreyes4365]

Se puede rectificar un motor madza allegro?

[@jj-automotriz]

Buen día, gracias por su comentario. Si señor, claro que se puede rectificar el motor del mazda alegro. Con agrado y servicio. JJ-AUTOMOTRIZ

[@armandocontreras5222]

Como se llama esa pieza que une la polea

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. Si te refieres a la polea del cigueñal, es el plato o disco del convertidor de torsión, donde el sensor CKP ( sensor de posición del cigueñal), detecta la velocidad del motor y en coordinación con el sensor de del arbol de levas (CMP), la computadora se informa de la posición de cada pistón y de las válvulas, para así, dar la señal a cada uno de los inyectores y la chispa de las bujías en el momento preciso para que se genere una combustión lo mas perfecta posible. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@AerografiaJuanDArte]

Excelente video y mecánico en que parte de Colombia se encuentra amigo, soy de bogota, saludos

[@jj-automotriz]

Buen día, gracias por tu comentario. JJ-AUTOMOTRIZ, es un centro de diagnostico y reparación de automotores que se encuentra ubicado en la ciudad de Pasto Nariño Colombia. Con agrado y servicio podemos asesorarte en lo que necesites sobre mecánica automotriz. Bendiciones.

[@fernandodiegoherrenomendoz752]

Yo tengo un allegro motor 1.600 se puede poner 1.800 o 2000 ?

[@frank6429]

Hola amigo cuántas conchas axiales o casquillo como los llaman en su país lleva ése motor ZL 1.6 gracias

[@jj-automotriz]

Buen día, son 2. se llaman cojinetes del cigüeñal para el juego axial. en muchos modelos viene este cojinete en conjunto con uno de los cojinetes de bancada del cigüeñal. También se los conoce como medias lunas

[@rolandoalonso8779]

hola como estas, tengo un mazda artis 1.6 nafta y no prende que es loq ue podria ser? ya revise casi todo y no encuentro la falla

[@jj-automotriz]

Hola buen día, la falla puede ser ocasionada por muchos aspectos, pero lo principal es verificar si tiene chispa en las bujías y si los inyectores están trabajando correctamente, la falla puede ser mecánica, eléctrica o electrónica. Mecánica cuando no hay compresión en los cilindros o está desfasadas las marcas de concordancia en la distribución entre el cigüeñal y los ejes de levas. Eléctrica cuando hay fusibles, relés, cables y/o conectores eléctricos averiados. Electrónica cuando hay sensores (CKP, CMP, MAF, MAP, etc. averiados o hasta la computadora puede presentar daños. Debes hacerle hacer un buen diagnóstico con escáner y otros equipos de diagnóstico que te facilitan llegar exactamente a la falla, de esta manera no gastas dinero adivinando que componente presenta daños y te EVITAS comprar refacciones o repuestos que no necesitas en ese momento.

[@miltonalvarez1205]

Hola, otra pregunta, he escuchado que es malo utilizar agua en vez de líquido refrigerante en el radiador porque oxida todo el sistema y eso hace que haya daños como rotura en las mangueras, en este caso que se le cambió todo (que quedó un carro nuevo) se puede lavar el radiador y utilizar líquido refrigerante nuevamente como viene de fabrica?

[@jj-automotriz]

Hola Milton buen día y gracias por comentar. Si puedes volver a colocarle líquido refrigerante si está en las condiciones que me comentas. El agua claro que oxida, pero si la cambias cada mes, el sistema se mantiene limpio y te dura muchos años. En mi carro solo le coloco agua de lluvia y la bomba de agua me duró 7 años. Saludos.

[@pabloconstanzo40]

Eso es correcto. Hay que evitar el uso de agua corriente. Se puede usar agua desmineralizada o agua verde. Antes de cambiar agua por refrigerante. Hay que purgar toda la agua del sistema y colocar refrigerante. Saludos.

[@elderesc2724]

​@@jj-automotrizhe escuchado que el agua pura de garrafón es mejor que usar agua del grifo

[@bluekoo1655]

Buenas muy buen video que cuesta la reparación de un allegro pero 1300 creo tener q reparar motor y pues me salta la duda de más o menos cuanto saldria

[@jj-automotriz]

mas o menos unos 2 millones y medio de pesos colombianos

[@luisz9531]

Hola buenas tardes, felicidades muy buen trabajo, quisiera saber que presupuesto se va para realizar el mismo trabajo en un mazda allegro 1300. En q lugar de Colombia se encuentra n?

[@jj-automotriz]

Hola luis buen día, creería que aproximadamente se va unos 2.500.000 pesos Colombianos en tu mazda 1300, claro está que eso depende de las condiciones en que se encuentre el cigueñal y la culata. Me encuentro en la ciudad de Pasto. Centro de diagnostico y reparación de automotores... JJ-AUTOMOTRIZ. Con agrado y servicio

[@fransuasanchez3947]

Q costo tubo la reparada del motor un valor estimado graciass

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu pregunta. En total costó un aproximado de 3.300.000 pesos Colombianos. Incluido repuestos, rectificación, elementos consumibles y mano de obra. Saludos

[@eydersoncarvajalmorales5879]

Dónde queda el taller amigo en que ciudad

[@jj-automotriz]

Pasto Nariño.

[@jdiaz8853]

como puedo saber donde puede estar ubicado este señor, se ve que sabe lo que hace, alguien tiene alguna informacion en donde yo pueda contactarlo

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. Te comoarto mi número de WhatsApp [phone] Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@warmercall438]

Saludos. Mi mazda allegro 2007, No me marca el kilometraje, o tacómetro

[@jj-automotriz]

Primero debes verificar las conexiones

[@jhonjairocardona835]

Hola amigo excelente video,, en que parte de Cali esta ubicado su taller

[@jj-automotriz]

Hola Jhon buen día y gracias por tu comentario. No vivo en Cali, trabajo con el SENA en la Regional Nariño en la ciudad de Pasto. Los trabajos de mecánica los realizo en el parqueadero del conjunto residencial donde vivo. Saludos

[@jj-automotriz]

Bienvenido al canal JJ-AUTOMOTRIZ

[@jhonjairocardona835]

@@jj-automotriz aaah ok muchas gracias,, lo que pasa yo vivo aqui en Cali y tengo un mazda allegro modelo viejo, me gustaría un gran buen mecanico que sea honesto y que sea mecánico de verdad Saluditos muchas gracias por responder

[@carlospatino5024]

@@jj-automotriz Yo tambien vivo en Pasto y tengo un mazda allegro 1.6, me gustaría que le haga un chequeo

[@jj-automotriz]

@@carlospatino5024 Claro que si, con todo gusto. El correo de mi canal es: jjautomotrizydiesel@gmail,com Con agrado y servicio

[@richardperezhernandez418]

Buena tarde vivo en Cali y tengo un motor así para reparar lo hice hace dos años y fue con un mal mecánico ya que tevisandolo aca sólo montó anillos y ya y además quedó mal cojido tiempo del motor eso causó muchas fallas cambie de mecánico y lo cuadro pero al dictamen fue que hay que reparar de nuevo pero viendo si video me gustaría dejarlo en manos expertas así me toque dejarlo en pasto y cuando termine ir por el pero reparación completa cuanto me saldría y si allá si consigo los repuestos para este vehículo quedó atento a su respuesta es un 1.6 modelo 2006 primera reparada y lo hicieron mal ojala me pueda mandar número de contacto para mirar más adelante como sería para que me lo reparara

[@jj-automotriz]

Hola Richard, buen día y gracias por tu comentario. Me alegra mucho generar esa confianza a través de los video que subo a mi canal, mi trabajo es honesto y de calidad ya que soy instructor de mecánica y con el mayor de los gustos te puedo reparar el motor de tu Mazda. En Pasto se consigue todos los repuestos, pero en Cali son mas económicos, si te decides a traérmelo, te haría un listado de todo lo que se debe cambiar para que lo envíes. [e-mail] 3113317352 Saludos desde la ciudad sorpresa

[@loshermanos1517]

Profe y en Medellín donde ???

[@leonardomarquez3253]

Busque alguien que lo ayude con la camara graba todo maniado

[@jj-automotriz]

Gracias por tu comentario, haré lo posible por mejorar ese punto... Saludos

[@jhormaibanez2892]

Amigo tengo un motor de ese mazda pero la tapa cartel la solté para cambiar anillos pero no es igual a esa la tapa cartel y tiene otra tapa cararte plana y ya solté todo los tornillos pero no sale esa tapa plana

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. Algunos motores son mas complejos que otros para desmontar el cárter, ya que la coladera de la bomba de aceite llega hasta abajo y necesita mas espacio para desmontarlo. Cuando esto sucede, debes soltar los soportes del motor y de la caja de cambios, también el múltiple o colector de escape, de esta manera te permite subir mas el motor y ya te queda mas espacio para retirar el cárter. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@luisnavarro1057]

buenas tardes excelente video amigo donde se encuentra usted? sai me pudiera dar su wasapp para consultrle algunas dudas soy de venezuela. quisiera saber si los repuetos del mazda allegro 2002 mortor 1600 se hallan en cucuta

[@jj-automotriz]

Hola Luis, gracias por tu comentario. Yo me encuentro al sur de Colombia en la ciudad de Pasto Nariño, WS 3113317352, en Colombia hay varios almacenes y distribuidores de refacciones para la vehículos MAZDA, que están en casi todas las ciudades, no sabría decirte con exactitud si en Cúcuta lo encuentras, pero me imagino que si ya que es la ciudad capital del departamento de Norte de Santander. Con agrado y servicio, Jhon Hidalgo

[@benjaminchavez5606]

Precio del trabaj

[@jj-automotriz]

@@benjaminchavez5606 Hola buen día, gracias por tu comentario. La mano de obra vale 600.000 pesos colombianos, aproximadamente 170 a 180 dólares americanos. Los repuestos, elementos consumibles (silicona, gasolina, plastigage, etc.) y las reparaciones de la culata, cigüeñal y bloque de cilindros se invirtió aproximadamente 2.700.000 pesos colombianos, aproximadamente 760 a 770 dólares americanos. en total la reparación del este motor costó 3.300.000 pesos colombianos que serian entre 930 a950 dólares americanos. Espero que te sea útil esta información. Con agrado y servicio, Jhon Hidalgo Saludos Benjamin

[@danielfabianarcoschavez4612]

cuanto se gasta

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por su comentario. Aproximadamente se gastó 3.500.000 de pesos colombianosque son como 700 dolares. Claro está que este motor se reparó hace 2 años. Saludos.

[@miltoncesarpatinobernal1476]

Buenos días que valor total tiene ese trabajo que realizo?

[@jj-automotriz]

Hola buen día, gracias por tu comentario. La mano de obra vale 600.000 pesos colombianos, aproximadamente 170 a 180 dólares americanos. Los repuestos, elementos consumibles (silicona, gasolina, plastigage, etc.) y las reparaciones de la culata, cigüeñal y bloque de cilindros se invirtió aproximadamente 2.700.000 pesos colombianos, aproximadamente 760 a 770 dólares americanos. en total la reparación del este motor costó 3.300.000 pesos colombianos que serian entre 930 a950 dólares americanos. Espero que te sea útil esta información. Con agrado y servicio, Jhon Hidalgo

[@bernardocruz3601]

DONDE QUEDA EL TALLER . DIRRECION ?

[@jj-automotriz]

Carrera 24 #26-57 Pasto Nariño. Vía principal, bajando del Hospital Civil. WS 3113317352. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTTIZ

[@LuisaFernandaVillanuevaParra]

Buenas noches Cuánto gasto el dueño desde Bogotá

[@LuisaFernandaVillanuevaParra]

Muy bien explicado gracias por su tiempo

[@jj-automotriz]

Hace 3 años, costó 3.500.000 de pesos colombianos. Reparación completa.

[@jj-automotriz]

@@LuisaFernandaVillanuevaParra muchas gracias por su comentario.

[@rmoon3734]

Buen video profe, donde tiene su taller? tengo un problema, donde lo puedo llamar?

[@jj-automotriz]

Hola buen día, mi taller está ubicado en la ciudad de Pasto Nariño (Colombia), Carrera 24 # 26 - 57, Vía principal bajando del Hospital Civil. Centro de Diagnostico y Reparación JJ-AUTOMOTRIZ. 311-3317352, si por alguna razón no te contesto, me envías un mensaje por WhatsApp. Con agrado y servicio

[@andresvelez992]

No mostró el proceso de calibración de válvulas con "monedas"

[@jj-automotriz]

Hola buen día Andres, gracias por tu comentario. Tendré en cuenta tu recomendación para un próximo video... Gracias.

[@eliomozo4233]

La idea es saber el torque de cada pieza bancada , biela y culata🤷🏿‍♂️

[@jj-automotriz]

Hola buen día, si no tienes a mano el manual, en internet puedes encontrar esta información, hay varias páginas, te comparto el enlace de una. impocali.com/wp-content/uploads/2021/06/Catalogo-Torques-Gasolina-2013-NPC.pdf

[@omarjimenezrodriguez]

Me puede regalar numero de contacto

[@jj-automotriz]

3113317352

[@cristofergrisales8078]

Buenas tardes presupuesto para una reparación de esas ?

[@jj-automotriz]

Depende de donde te encuentres, ya que los valores de los repuestos varían de la ciudad donde te encuentres

[@juancamilo9541]

En qué ciudad estás ubicado ??

[@jj-automotriz]

Hola Juan Camilo buen día. Estoy en la ciudad de Pasto Nariño Colombia. Con agrado y servicio, JJ-AUTOMOTRIZ

[@juancarlosalban3862]

Que horrible que suena