Reparación del timón de Regina (Parte 1)

Cambio del casquillo inferior del skeg del timón

[@Entreelvientoyelmar.]

Con ganas de ver la parte 2

[@VeleroMissRegina]

Hola Pedro Jesus, Gracias por tú comentario. El viernes publicaré la segunda parte, aunque hay una tercera...🙄 Un saludo, Javi

[@Mario-mu7eg]

Este se oye bastante mejor!!

[@VeleroMissRegina]

Hola Mario, Gracias por el comentario. El problema estaba en la configuración de la cámara. Un saludo, Javi

[@airgumbcnairgum1936]

Que lujo Bríco,tormenta y guitarra.👍

[@VeleroMissRegina]

Muchas gracias, 😄👍 Un saludo, Javi

[@VIDEOSVICEN]

Curioso que el casquillo tienda a irse hacia arriba ,,si el eje del timon no golpea contra el tornillo que has colocado ,esa reparación más bien es una mejora en el diseño.👍👍

[@VeleroMissRegina]

Hola, Gracias por tu comentario como siempre 👍 Si, así lo creo, pienso que irá bien. El tornillo es muy pequeño, no molesta para nada al girar el timón. Un saludo Javi

[@leoperazzo3601]

Hola lo que te paso co el buje de abajo es porque está mal hecho ésa arandela suelta se hace un reboce del mismo buje y ya no precisa prisionero no se va a subir jamás , desde Uruguay saludos

[@VeleroMissRegina]

Hola Leo, Gracias por tú comentario. Eso que dices fue lo primero que pensé, de hecho cuando llegué a Madrid pensaba fabricar casquillo y arandela de una sola pieza. Pero no es correcto. Efectivamente ya no haría falta prisionero, pero el casquillo podría girar dentro del timón. La arandela debe ser una pieza aparte, porque el timón apoya en ella produciendo desgaste en su cara superior. Por otro lado el casquillo debe de estar fijo dentro del timón para que el desgaste en esta pieza ocurra en su parte interior (la que gira sobre el pequeño eje del skeg) Si fuera una pieza única, quedaría fija en su parte inferior debido al peso del timón sobre la arandela, y giraría el casquillo dentro del propio timón. No se si me he explicado bien. Un saludo, Javi

[@jesusmariacuesta7057]

Buenos días, un diez soltar el timón tu solo.

[@VeleroMissRegina]

Hola Jesús, Gracias por el comentario. En realidad pra quitar el timón tuve la ayuda de Marcos y Roberto. A Roberto se le ocurrió una buena forma de poder sacar el eje, que fué lo mas difícil. Lo que si he hecho yo solo ha sido volver a montarlo 👍

[@luistuero3725]

Continuo, el casquillo debe ir sujeto solo al exterior con unos pequeños espárragos allen roscados al Nylon

[@VeleroMissRegina]

Continuo.... El sistema de sujección del casquillo mediante unos pequeños tornillos allen no me gusta en absoluto. Ya ha fallado una vez. Es por este motivo que he fabricado un casquillo mas alto (5 cm más que el eje) para poder ponerle un pasante (mucho mas fiable en mi opinión) Gracias de nuevo por el comentario. Un saludo, Javi

[@jesusmariacuesta7057]

Una pregunta para cuando tengas un ratito libre para contestar: que impresiones tienes sobre los barcos deportivos de acero? hay mayor problema sobre los óxidos en la obra viva interior y exterior?que consejo me podrías dar comprar en fibra o en acero, ?gracias y un saludo.

[@VeleroMissRegina]

Hola de nuevo Jesús. Pues te contesto enseguida 😄 Sinceramente yo no me compraría un barco de acero ( si,si, ya se que el mío lo es 😂) El mantenimiento es mucho mas trabajoso que uno de plástico. Además se devalúan mucho mas que los de fibra. A no ser que quieras irte a la Antártida, o dar una vuelta al mundo en serio, no te recomiendo comprar un barco de acero. Un saludo Javi

[@danko1807]

Buenas Javi un buen curro te habrás dado, cuanto tiempo estaréis en baradero?. Un saludo pareja.

[@VeleroMissRegina]

Hola Danko, Gracias por el comentario. Echaré el barco al agua a finales de Marzo. Todavía me quedan algo mas de dos meses para hacer arreglillos en el barco... Un saludo Javi

[@manuelgarrido3087]

Hola Javi! Buen trabajo, aunque con un poco de ayuda, lo de colocar la pala del timón, habría sido un poco más fácil. No tener prisa es lo mejor, así que, a dejar que pase el mal tiempo y a seguir cuando se pueda. Un abrazo!

[@VeleroMissRegina]

Hola Manuel, Efectivamente no tengo ninguna prisa. Tuve que agudizar el ingenio para colocar yo solo el timón 😄, además pesa un montón aunque jo lo parezca... Un abrazo, Javi

[@jpcobos7024]

y si lo que atornillas o fijas al timón fura un casquillo de metal que haga tope al de nylon, no quedaría más firme ?

[@VeleroMissRegina]

Hola JP, Gracias por tú comentario y por aportar otra idea. 😁👍 En cualquier caso, esa reparación la hice hace dos años y va perfecta. Desde luego no tengo intención de volver a sacar el timón debido a los casquilos nunca mas, o eso espero. 😁 Un saludo Javi ⛵⛵

[@carlosruiz6316]

Vaya tute que te has dado tu solito. Es conveniente lubricar la broca cuando se perfora el metal y más en esos grosores, si no se hace pasa que se destemplan y se rompen. Otra cosa, por si te interesa, esa perforación la podías haber finalizado con una broca que hace rosca y así te hubiera quedado roscado el pasador y más firme. Como dice Luis Tuero, es mejor que lo hubieras realizado con cabeza allen, en la boca del agujero ya realizado le haces una perforación un poco más grande con una broca de más diámetro y embutes la cabeza allen dejándola a ras sin sobresalir nada, y no rebajar la cabeza del pasador que has realizado con la radial ya que así le disminuyes la resistencia. Vaya tocho que te he largado, disculpa.

[@VeleroMissRegina]

Hola Carlos, Gracias por el comemtario. Lo de hacer la rosca el timón con un macho de terraja no se me había ocurrido, me parece buena idea. En cualquier caso que el tornillo sea pasante como lo he dejado. Segun entiendo Luis decía de dejar el mismo sistema que había ( y que ya ha fallado ). Yo he preferido hacer un pasante. Pero insisto en que lo de la rosca me parece bien 👍 Un saludo, Javi

[@luistuero3725]

A mi me parece que no estas haciendo lo correcto, si sujetas el casquillo de Nylon con uno de los pasantes, haras que que el casquillo gire con el timón sobre el exterior fijo y el casquillo se desgastara por el exterior, cosa que no debe ocurrir,

[@VeleroMissRegina]

Hola Luis, Gracias por tu comentario. Imagino que no me he explicado bien en el video. 🤔 Con el pasante que le he puesto, el casquillo queda solidario al timón. El desgaste que se produzca será únicamente en el interior del casquillo. Ten en cuenta que el pasante del caquillo no es también pasante del pequeño eje del skeg, ya que el nuevo casquillo que he fabricado, es mas largo que dicho eje. Un saludo, Javi

[@lepantosailing552]

Siento no poder ayudarte. 😀

[@VeleroMissRegina]

😂😂😂 Tu te lo pierdes... Un saludo Javi