Coolant Temperature Sensor Replacement | Faulty Coolant Temperature Sensor | Fiat Punto 2

Coolant Temperature Sensor Replacement | Faulty Coolant Temperature Sensor | Fiat Punto 2
If you own a Fiat Punto 2 car and you have noticed that the coolant temperature sensor is faulty, it is necessary to replace it. Replacing the coolant temperature sensor is a relatively simple process that you can do yourself if you have the right tools and the necessary skills.
The same is true of the Audi A4 B6. If you want to replace the coolant temperature sensor on this car, you need to start by locating the sensor. It is usually located near the thermostat or water pump. Then disconnect the cables, unscrew the old sensor and screw in the new one in its place and connect the cables.
Another component that can fail is the coolant level sensor. Replacing the fluid level sensor is important because the coolant level is critical to the proper functioning of the engine. To replace the coolant level sensor, locate it in the expansion tank, disconnect the cables, then screw in the new sensor.
If you want to replace the fluid sensor, it is important to do so as soon as possible, as damage to the sensor can lead to an insufficient coolant level, which in turn can cause the engine to overheat. Replacing the fluid sensor is a simple process, as is replacing the fluid level sensor.
In the case of the Golf 4, it may also be necessary to replace the coolant temperature sensor. Replacing the coolant temperature sensor in the Golf 4 is similar to replacing the sensor in other cars. Replacing the sensor is important because it allows the engine to function properly and avoid breakdowns.
If you feel that your car is not working properly, and one of the possible reasons is a faulty coolant temperature sensor, you should carefully analyze the symptoms. A coolant temperature sensor can affect engine performance, and symptoms may include starting problems, unstable RPM, or exhaust smoke. If you notice these symptoms, it is best to go to a specialist who will carefully check your car.
Drop into the channel; for more;
/ @naprawynawariackichpa...
second channel;
/ telefonyklasiczne
third channel;
/ spankoasmr

[@NaprawynaWariackichPapierach]

PLAYLISTA - Fiat Punto 2 ; kzbin.info/aero/PL9gf7oaqMo9hwpu8XJhEKGJ_Ne4cxSTLA&si=qR9ttIHgRyPeqGk7

[@mario1czapla]

🕵️ powrót do przeszłości 😉 Dzięki 👍 pozdrawiam z Sycylii 🍕💣

[@NaprawynaWariackichPapierach]

Pozdrowienia z Włoch

[@eugeniuszlech3664]

Gratulacje, film i jego jakość + wszelkie uwagi, wprost instruktażowe.

[@NaprawynaWariackichPapierach]

Odebrałem to jako komentarz prześmiewczy . ;)

[@eugeniuszlech3664]

@@NaprawynaWariackichPapierach Niesłusznie. Ponieważ niedawno wymieniałem czujnik, który (oryginalny, prod francuskiej) okazał się być z uchwytem na klucz wykonanym z plastiku a cała tulejka, do którego był wkręcony oryginalnie wciśnięta z oringiem założonym w połowie jej wysokości. Próba odkręcenia zakończyła się niepowodzeniem, bowiem w/w tulejka zakończona mosiężnym uchwytem na klucz była wciśnięta a po usiłowaniu odkręcenia okazało się, że bez większego wysiłku można całość.... wyjąć. Sam czujnik choć z pewnymi kłopotami, udało się wykręcić (był wkręcony ponad 20 lat) i zastąpić go sprawnym. Tulejkę osadziłem na swoim miejscu na zadaną głębokość i wkręciłem czujnik. Dlaczego to opisuję? Gdyby ktoś wymieniał czujnik niech lepiej od samego początku zakupi komplet. Mnie się udało, nic nie pękło. Pozdrawiam.

[@NaprawynaWariackichPapierach]

@@eugeniuszlech3664 Na pewno komuś się przyda ;) Dla takich komentarzy warto tworzyć takie filmy . Dziekuje ;)

[@mateuszcaban5813]

To czarne, nazywa się króćcem, a nie kolektorem ssącym 😉

[@NaprawynaWariackichPapierach]

Być może, znalazłem taką informację kupując w sklepie internetowym.😃

[@GracjanMorawski]

Zgadzam się z kolegą a poza tym to korektor a kolektor to dwie różne rzeczy. Nie uczmy młodego pokolenia błędów

[@NaprawynaWariackichPapierach]

@@GracjanMorawski I słusznie . Dzięki za informację ;)

[@zordon5590]

W moim oplu vectra c przy włączeniu się wentylatora pokazuje się kontrolka, samochód z kluczykiem i zaraz gaśnic, silnik zaczyna nie równo pracować. Czy może za to odpowiadać czujnik temp płynu chłodniczego? Nie dawno również wymieniłem moduł wentylatora

[@cardinaldom574]

Good video. Could this coolant sensor cause black smoke from exhaust, engine running roughly and engine lamp on(Not check engine light)?

[@NaprawynaWariackichPapierach]

Dziekuje ☺ Tak kontrolka Check , oraz nierówna praca silnika.

[@cardinaldom574]

How did you removed the other inner bolt?@@NaprawynaWariackichPapierach

[@NaprawynaWariackichPapierach]

@@cardinaldom574 watch the whole video ;)