RER BLEU/BLANC/ROUGE SUR LE RER C, C'EST FINI !

Bonjour à tous et à tous les amoureux du rail !
LE RER C vient de dire adieu à ses couleurs ( Bleu, Blanc, Rouge ) des années 90 !
les dernières rames Z20900 du RER C ayant abordées cette légendaire livrée depuis presque 40 ans jusqu'à 2021 !
Aujourd'hui, une grande majorité des rames ont été rénovées et une nouvelle livrée a fait son apparition depuis 2018 !
Il s'agit de la livrée "Île de France Mobilités", certes avec des couleurs moins impactantes que l'ancienne mais beaucoup plus moderne !
Dans cette vidéo, vous allez voir quelques prises de vues réalisées à bord et à l'extérieur de la dernière rame 239A ayant abordée les anciennes couleurs jusqu'au 1er Décembre 2021 !
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[@skiper_tc75]

Une livrée qui aura marqué beaucoup de spotteurs franciliens sur les Z2N, qu’on était tout petit ou non 👏🏾.

[@fanfan54old]

J'ai beau être arrivé en IDF seulement fin 2017, c'était ma livrée préférée 🥺 Sur les Z2N en tout cas

[@IsmaelSaintDenis]

Ça me rappellera des Souvenirs de toute Ma Vie Ils ont Connu bien Évidemment aussi Le Transilien H des Leur Débuts

[@udobsiamiratni1238]

Oh les vieux souvenirs, s'en est limite si je pleure, ayant passé mes vacances au bords des voies à voir passer ce matériel en allant promener le chien avec mes grands-parents... Très bonne vidéo, la dernière prise était juste magnifique... Continue comme ça !

[@LC93120]

Dommage que je ne prenne pas souvent le RER C,mais les fois où j'ai emprunté le RER C pour aller quelque part,c'était en Z 20900 IDF.Un bel hommage!

[@ericcartman65378]

Ouais elle dervait laisser la livrée elle est très belle

[@vincentbabilotte3367]

Je les aime bien ces Z 20900 ! Je les ai découvertes lors de l'opération "Train Capitale" sur les Champs-Élysées en 2003, puisqu'une motrice y était exposée ; je les ai ensuite pratiquées régulièrement de 2004 à 2009, puis au quotidien entre 2009 et 2015. Ces petits détails qui permettent de les reconnaitre de l'extérieur : l'intercirculation entre les deux remorques bien sûr, mais aussi la bande bleue entre les feux sur les faces (pour la version IDF Bleu-Blanc-Rouge), ou la bande blanche qui va jusqu'aux faces sur la version Transilien "smarties" (alors qu'elle s'arrête à la feuille Transilien, plus grande, sur les 20500 rénovées). D'ailleurs, la livrée Transilien a été apposée de sortie d'usine sur une partie des 20900. Ces petits plus de confort : pas 5 place de front mais 4, l'intercirculation, les boutons d'ouverture de porte en métal et pas en caoutchouc... Et cette particularité du bip-bip pour la fermeture des portes au lieu du ronfleur habituel des autres rames. Mais pour parler de la livrée : je l'aimais bien : simple, efficace... Dommage que le rouge ait mal vieilli ! ET j'adore le BOGOSS !

[@fabricerival1179]

Oh oui je les ai bien connues ces rames BLEU BLANC ROUGE lorsque j'allais à l'école a Montgeron Crosne (91)

[@larnacoeur75]

Le mission BOGOSS, la mission la plus exceptionnelle du transport francilien. Il n’en a existé qu’une seule

[@TC_Z2N]

Une grande diversité de livrées dans le paysage Francilien qui est dorénavant vouée à disparaître tôt ou tard à mesure que l'IDFMisation avance... sinon au passage c'est une excellente vidéo et un bel hommage... sans oublier "R.I.P" la livrée IDF chez les Z20900 et même plus généralement chez les Z2N !

[@waikkivelletrie7214]

Hommage à la rame 239A qui était le dernier IDF au sein du RER C

[@MiguelSuzartOFC]

Merveilleuse machine, excellente vidéo ⚡

[@user-bh2hw6hu8o]

C'est ma livrée préférée

[@AmineB655]

Bien 👍✌👌👏

[@adamscheepers1034]

Très belle vidéo! Eh oui, la livrée IDF est une livrée légendaire, aujourd'hui disparu sur les Z2N. La livrée apparaît pour la première fois au début des années 1980 avec les MI79 ainsi que les premières générations d'automotrices à deux niveau (les Z5600) et se généralisent jusqu'au début des années 2000. De nombreuses séries ont porté cette livrée de leur sortie d'usine jusqu'au changement de livrée durant les rénovations après 15-20 ans à la fin Des années 2000. Ces séries sont les: MI79, MI84, Z5600, Z6400, Z8800, Z20500, Z20900, Z22500 et les MI2N Alteo. Dans la famille des rames automotrices à deux niveaux (Z2N), avec les rénovations où leurs livrées passent à l'occasion en Transilien, puis Carmillon et enfin la livrée IDFM. Jusqu'à aujourd'hui, la livrée IDF sur les Z2N ont quasi disparu avec l'arrivée de la livrée IDFM depuis 2018. La livrée IDF ne subsiste plus que sur les MI2N Alteo, les Z22500 et les MI84.

[@Shahine_SparrowHawk]

Et dire que les Z22500 vont être (déjà) remplacés d’ici peu...

[@Mouss4v77]

@@Shahine_SparrowHawk ah bon

[@Shahine_SparrowHawk]

@@Mouss4v77 Oui, par le RERNG (Z58000)

[@Shahine_SparrowHawk]

@Train z6400 GCO Ouais j’imagine...

[@benyahianaima7947]

Et les MI2N rénovés

[@TrainSpotterTVIndia]

Excellent 👍👍👍👍👍👍

[@azzoxsquiioff]

Dans nos mémoires

[@haminstc1039]

Moi aussi j'ai connu les rames idf

[@niconos35]

D’ailleurs les « 20 000, neuf » comme on les appelle ! Avaient comme terrain de jeu, avant d’arrivée en masse sur la C, la banlieue de Paris Nord ! (Entre autre ) L’arrivée des nat sur la ligne H , les a envoyée petit à petit sur la C à partir de 2010. Perso la livrée bleu, blanc, rouge…je n’ai jamais été fan. Le rouge est vite devenu un rouge délavée horrible. Sinon, matériel très agréable à conduire par temps sec …nerveux à souhait. ! Mais très capricieux par temps humide sur rail glissant…c’est vite une misère, ça patine ! Trop de chevaux sous le capot lol

[@TC_Z2N]

Et pourtant les Z2N ont une bonne charge à l'essieu (moteur) avec tout le regroupement au niveau des motrices des installations techniques, cabine de conduite... ce qui a tendance à limiter un peu les patinages mais alors sur des rames plutôt légères avec en plus une charge aux essieux davantage répartie comme des NAT ou des Regio2N c'est une "catastrophe" la pluie

[@Bahnchef1994]

👍👍

[@sylviebleicher4903]

Oui une livrée emblématique veille de 43 ans qui a commencé avec les mi79 du rer b et qui se terminera a l'horizon 2030 avec les mi2n complètement rénovés idfm! En réponse a Moussa elles on aussi circule sur la h, mais elle on été remplacées par les Z50000 et on se demande du coup pourquoi on voit que ce matériel a 1 niveau a été préfère a celui ci alors que la fréquence des lignes transilien a double en 30 ans c'est vraiment paradoxal!

[@koli14spotting_tc38]

Il me manque la Livrée IDF 😭

[@GTown054]

Great video! Keep up the good work

[@jeremx7094]

Je n’en ai vu qu’une seule de ma vie

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Belle Vidéo

[@orgymanhedonist2716]

La livrée Goldorak (surtout chez mes chères MI79/84 alias Z8100/8400) 🤣😂😅

[@signalgrun7964]

Belle vidéo, Terry! Une bonne souvenir. ;-) Est-cu qu'il y a encore des rames avec l'intérieur non-rénovée?

[@fugf1623]

Il y en a beaucoup oui (mais en livrée transilien)

[@Mouss4v77]

Dommage que se train est plus dans la ligne r moi j'ai connu cette livrée les Z2N franchement train de mon enfance

[@Mouss4v77]

Mais la livrée IDF VA faire carnage

[@alexistcha6558]

Pourquoi disparu z20900 idf livrée bleu blanc rouge par idfm

[@Ludakrys972]

Fin de la livrée et aussi fin des sièges les plus rembourré des RER aussi sur les 20900.

[@szsalex]

Après ce sera au tour des Mi2N du RER A...

[@Shahine_SparrowHawk]

Pas seulement, la livrée IDF étant aussi présente sur les Z22500 du RER E, elle disparaîtra aussi là bas ! Les Z22500 seront remplacés d’ici peu par le "RERNG"

[@szsalex]

@@Shahine_SparrowHawk Oui aussi

[@Ludakrys972]

@@Shahine_SparrowHawk au faite les 22500 du E vont devenir quoi ?

[@Shahine_SparrowHawk]

@@Ludakrys972 Franchement aucune idée... Ça me paraît prématuré comme retraite...

[@gabrielgedin4106]

Ya encore les mi84 du b

[@Kolej100Filmy]

Excellent video

[@oforid2227]

why do the trains have like massive vents on the side?

[@That.ırısbus.Fan.2006]

For a great look.

[@RaphaelFrancaisAnglais1506Z2N]

☹️