{RER D} Le RER NG (Z58500) en service sur l'axe Corbeil-Creil via Evry-Cc Centre

La nouvelle arrivante du RER D synonyme de beau cadeau de Noël 🎅🎁🎄🎉 !
Voilà le dernier évènement marquant très attendu de cette année 2024 à quelques jours maintenant du passage à la nouvelle année.
Les 2 premières rames RER NG (Z58500) du RER D sont entrées en service commercial officiellement le 16 décembre dernier.
Pour le moment, elles ne circulent que sur l'axe Corbeil-Essonnes / Creil via Evry-Courcouronnes en semaine et en heure creuse avec 2 aller-retours à des horaires fixes qui sont proposés.
Ce nouveau matériel roulant était déjà en service commercial sur le RER E depuis 1 an.
Contrairement au RER E, les RER NG (Z58500) du RER D débutent en mode US (Unité Simple) c'est-à-dire en version train court.
Destiné à remplacer progressivement le parc actuel des Z20500 jusqu'en 2029, ce beau matériel est le 6ème a être affecté sur le RER D depuis la création de la ligne après les Z5300, Z5600, Z8800, Z20500 et Z57000 (Régio 2n).
Autant dire que ça commence à en faire du matos pour la plus longue ligne de RER de France et de la région parisienne.
Le RER NG a été spécialement conçu pour apporter plus de confort, de fiabilité et de sécurité avec pour objectif d'améliorer les conditions de voyage tout en répondant aux enjeux écologiques actuels en matière de consommation énergétique.
Il s'agit actuellement de la plus grosse commande en cours après les 360 rames NAT Z50000 (Franciliens) livrées entre fin 2009 et 2022.
255 rames doivent être livrées en tout dont 145 rien que pour le RER D.
La mise en service commerciale des 2 premières rames RER NG (Z58500) sur le RER D est pour moi déjà un beau cadeau de Noël.
Une révolution qui marquera incontestablement un tournant dans le paysage ferroviaire francilien ces prochaines années en espérant que les usagers en prendront soin même si j'en doute fort malheureusement.
Dès mars 2025, les RER NG (Z58500) du RER D devraient aussi commencer à circuler en semaine aux heures de pointe ainsi que les week-ends.
Pour la branche de Melun via Combs-la-Ville-Quincy, il faudra attendre la prochaine tournée du Père Noël c'est-à-dire décembre 2025 pour commencer à en voir circuler.
Voici plusieurs clichés pris en gares de Corbeil-Essonnes, Evry-Courcouronnes et Grigny-Centre quelques jours après la mise en service commerciale.
2 vidéos seront disponibles prochainement sur ma chaîne KZbin avec un voyage à bord ainsi que plusieurs départs et arrivées dans les 3 gares citées au-dessus qui vous seront proposés.
#rerng #idfm #rerd #transilien #sncf #evrycourcouronnes #grigny
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[@alexandrea.transport8516]

Très beau train 😊 qui est silencieux. Jolis écrans à l’intérieur qui est spacieux. Sièges confortables avec possibilité de faire charger son portable mais il y a un seul inconvénient, c’est qu’on risque de se cogner la tête quand on veut s’asseoir et se lever surtout à l’étage.

[@reportereddy91lespotter17]

@alexandrea.transport8516 Oui c'est un magnifique matériel en espérant qu'il n'aura pas autant de problèmes de panne que les Régio 2n, mais apparemment le RER NG ne tomberait pas facilement en panne. L'inconvénient aussi, c'est qu'il y a un peu moins de places pour s'asseoir, mais c'est fait exprès pour les heures de grande affluence afin qu'un maximum de personnes puissent monter.

[@arlettezordan401]

Très bien 👍🏻 Bonne fête de fin d'année également Merci 👋🏻

[@reportereddy91lespotter17]

Merci et de rien 😊

[@LesTransportsIDF]

bonne vidéo

[@reportereddy91lespotter17]

@LesTransportsIDF Merci 😁

[@rabbival-de-marne903]

Pourquoi le rer ng ils circule la journée pas le Soire

[@reportereddy91lespotter17]

@@rabbival-de-marne903 Parce qu'il est encore en phase de rodage donc pour moment ils préfèrent le faire circuler uniquement en semaine et en heure creuse en cas de problème.

[@SylvieBleicher]

Le moteur est un curieux mélange entre les z20500 /mi2n et les régio 2n!

[@reportereddy91lespotter17]

@@SylvieBleicher Ah oui

[@johannlgwada971]

Mi09 aussi et Z20900 du RER C