RER E détourné à Paris Est

Rames Z22500 de la ligne E du RER détournés à Paris Gare de l'Est suite à des travaux en Gare de Haussmann Saint-Lazare et Magenta les 21 et 22 Juillet 2018.
Séance spotting en compagnie d'ErebosSan : / erebossan .

[@ErebosSan]

Incroyable ! A croire qu'on y a été le même jour !

[@railpikture]

ErebosSan Ça alors ! ^^

[@m4tteo_]

Propre 👌🏻

[@alexandrediaz5639]

0:16 euh heureusement qu'il y a la marche parce que sinon c'est compliqué pour monter.

[@2temp68]

Apres aussi c normal les quai sont pas très adapté pour les mi2n

[@2temp68]

Mais j'avoue les fauteuil roulant c mort pour eu 😂

[@sncff.]

Sympa cette vidéo je dois dire qu'ils sont plutôt joli ces rer

[@railpikture]

Merci beaucoup ! ;-) Tu as raison les rames du RER E sont très jolies ! ^^

[@alexandrediaz5639]

@@railpikture un coup de rénovation leur feraient pas de mal...

[@transportn7655]

Super vidéo

[@railpikture]

Merci !

[@supercorail7284]

Très belle vidéo bravo

[@railpikture]

Kevin train 34 Merci !

[@ratp_75_tc]

belle vidéo j'aime pas les z22500 mais j'aime les z50000

[@TC_Z2N]

Moi l'inverse je préfère les Z22500

[@Dbiza]

Moi j'aime les 2 (mais encore *PIRE !* Les ÉOLE)

[@TC_Z2N]

@@Dbiza les EOLE sont plus robustes et meilleurs à écouter (leurs moteurs) et pas bourrés d'électroniques contrairement aux NAT ^^

[@Dbiza]

@@TC_Z2N et oui !

[@filly0759]

Alors jsuis dac avec vous les gars mais vous zapper un détail " Le design"" donc en évidence, les Z50000 auront plus de chances de ce faire accepter que les MI2N éole, si vous le voulez matériellement en terme électrique c le 22500 et aussi en terme Solidité, mais en terme de design le 50000 est tres supérieure voir mm mieux que les MI09. Mais le Z50000 reste netemment moins capacitaire que les MI2N et a peu pres le meme lvl que les MI84 en terme d'électique

[@tc-transylien8243]

Cool j'ai vue ce train sur le rer b

[@algerien932]

C’est impossible d’avoir vu un MI2N sur la ligne B.

[@fliflo777]

Tu mas oublié !

[@user-a1000]

La vidéo était bien mais les tags de certaines rames étaient pourris et dégueulasses !

[@railpikture]

Abélard LANGLOIS Merci ! ;-) Hélas les tags sont bien visibles mais comparé aux Z6400, les Z22500 sont bien plus propre ! ^^

[@user-a1000]

Transport View Ça c'est sûr. Il y a deux ans, je prenais souvent les Z6400 sur la branche de Cergy. Mais je pense que je ne les reverrai plus car je vis à l'étranger. Il me semble que c'était avec la Z6433 qu'on était tombé en panne une fois à Nanterre-U. en mission PAPY avec Régio2N SNCF. L'avant-droit de cette rame me dégoûtait, donc au final, j'étais content de la quitter.

[@m4tteo_]

Abélard LANGLOIS Quand tu regardes les Z 2500 de la A, c’est sur qu’il y’a une différence niveau entretien avec les Z 22500 de la E ^^

[@TC_Z2N]

Même les MI84 du RER A ils étaient dans un état plus qu'immonde ^^

[@filly0759]

@@m4tteo_ Z1500 pour les MI2N du RER A pas Z2500