Rescate 4x4 real en playa Peligros a tener en cuenta

[@miltonfreedmancasitop5681]

La verdad desde que conocí este canal hace como mucho una semana no paro de ver sus videos.... Muy entretenido y didáctico el canal !!!!!

[@lucianoinzeo557]

Muy bueno el video, todo muy bien explicado y las medidas de seguridad que la playa muy poca gente las tiene en cuenta, siempre veo gente al rededor de las eslingas. Un peligro! Saludos

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias Luciano saludos

[@rodrigogamboa213]

las experiencias ajenas sirven mucho. Gracias por las recomendaciones. Saludos desde Chile

[@4X4ExperienceArgentina]

GRacias a vos y no olvides suscribirte al canal y activar la campanita

[@leopoldogomez8080]

Como sufris cuando no conocen lo básico de rescate en arena. Si deja de avanzar no insistis. Te sacaron.... no cortes hasta piso firme y no pises la eslinga. Excelente canal capo, mucha paciencia y profesional.

[@4X4ExperienceArgentina]

Muchas gracias amigo saludos

[@oscarbollmann6244]

Lindo el video de rescate. Según me enseñaron de ninguna manera hay que unir dos eslingas con grillete metálico como hicieron ahi creo que en dos partes. Ademas la bolsa tiene que ir con peso (arena por lo menos)...Hay que acostumbrarse a utilizar grilletes "soft" mucho mejores para la seguridad. Sigo siempre los videos... Felicidades.

[@gabrieltorres825]

Muy interesante los tips que dieron, a tener en cuenta a la hora de rescatar a alguien ! Como siempre exelente video 👏

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias Gabriel !

[@gastonsanchez3157]

Muy interesante los videos y bien explicados

[@4X4ExperienceArgentina]

Gasto muchas gracias saludos

[@arielfuentes4423]

Muy bueno, 2 sugerencias: •llevar elementos de seguridad y rescate (fundamental una pala) •en arena, el freno no se toca

[@facuglock]

Muy bueno lo del bolso !!!! Una vez me encaje en el barro mal y otro con la linga corto y vono el goyete como un misil .....

[@4X4ExperienceArgentina]

Genial Juan a tener cuidado ⚠️

[@JavierCherokee]

Excelente!!! Un caso real (2 en realidad) registrado en cámara Más gráfico imposible

[@4X4ExperienceArgentina]

Javito gracias amigo, si fue todo muy real y por suerte pude filmarlo casi todo saludos y gracias como siempre !

[@jorgezai]

Muy buen video! lleno de tips. Nunca había visto ni particiapdo de un rescate. Linda experiencia cuando tenés expertos como Pepe al lado, después te la regalo 😂

[@4X4ExperienceArgentina]

Jorge gracias igual todo se aprende con el tiempo tengo varias quedadas jajaja

[@gastonpiojoso87]

Excelente!! 👏🏻👏🏻 lo que es tenerla clara ehhh felicitaciones Pepe

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias 👊

[@Nelsoneduardo82]

Gracias por el video!

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias a vos y no olvides suscribirte

[@facundoavelikian9471]

Excelente!!

[@victoramiano3184]

Qué buen video!! Muy cerca del agua la Amarok 🫣🫣🥶🥶

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola Victor, si tal cual, jamas irse para el agua es lo peor, saludos y gracias

[@GGPF72]

Sos un genio loco

[@4X4ExperienceArgentina]

👊😃

[@lucianoblanzari2039]

Pepe, bien el rescate, lo q me sorprendió es verte empujando al Renegade de la luneta 😮

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias Luciano, que tiene de malo ? no tengo la fuerza de un Toro jajaja no pasa nada

[@lagsistemas]

Excelente video Pepe!!!! muy instructivo!!! genial!!!

[@4X4ExperienceArgentina]

Luis gracias ! saludos

[@diegodiez7205]

Yo este año anduve por toda la zona de punta médanos (conchilla muy traicionera) con una Amarok 4x2 con gomas a 15 libras , me divertí mucho. Incluso en una (por bolu....) Me acerque demasiado a la orilla para cargar las cosas (carpa etc) y entre con bastante velocidad pero a lo último se encajo. Se enterró hasta el diferencial y chau. Pero.... Llevo planchas y un Crique hilift y pala (tres cosas fundamentales) no tuve más que levantarla con el criqe meter las planchas debajo de las ruedas , desinflar más todavia y salió sola. La lleve hasta una zona firme y de ahí tome buen envión y me fui de la playa. Algún día la cambiaré x una 4x4 lo bueno es que estoy haciendo experiencia en 4x2 así que cuando agarre una doble tracción me va a resultar fácil

[@4X4ExperienceArgentina]

Diego Gracias por compartir tu experiencia saludos

[@aol_capitan]

Buen video. Por qué tan larga la línea de tiro. ¿No pierde mucha inercia por estiramiento?

[@juanchotsourian3492]

Excelente Pepe como siempre!

[@4X4ExperienceArgentina]

Juan muchas gracias ! saludos

[@arriagadaruben71]

Pepe.. excelente video. Al chico de la Renegade hay que avisar que debe usar neumáticos más apropiados para arena y menos presión de aire

[@4X4ExperienceArgentina]

Ruben gracias por tu aporte saludos

[@mingopalacio3637]

Muy bueno el video, pero las eslingas pueden unirse sin necesidad de grilletes... evitando asi sumar peligro...

[@luciobaseggio6815]

Pregunta: ¿por qué cuando el vehículo está apoyado/colgado, teniendo plancha de rescate, no se intenta cavar, liberar y que apoye en las planchas?

[@4X4ExperienceArgentina]

Lucio como vos decís si en el momento tenés planchas de rescate se puede intentar utilizarlas cavar y podría funcionar es cuestión de prueba error

[@germanpallotta348]

Consulta. En el tirón que es tan abrupto no se puede romper algo?

[@4X4ExperienceArgentina]

Germán lo que hacemos es un tirón suave no muy grande justamente para no generar tanta fuerza y romper

[@maestrojediedu]

Yo siempre tenía la idea de que la eslinga debía estar más tensa para poder tirar del vehículo.. ahora se que debe estar floja.. mi duda es la siguiente. El vehículo que está siendo tirado , que marcha debe poner.. debe colocar embrague, primera y una vez comience a salir soltar el embrague y acelerar a fondo?

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola ! el vehiculo encajado un par de segundos antes del "tiron" debe ya estar acelerando para que cuando lo tiren ya ayuda a salir mas facil saludos

[@1PokerMan]

nunca entendi por que se apoyan en el vidrio para empujar un vehiculo

[@leo415]

Hola muchachos, tengo 2 preguntas , el jeep tenía sus gomas al menos a 15? ,La otra , porque esos tremendos tirones que arriesgan a roturas? Un saludo cordial ,amo estos vídeos!!

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola Leonardo que tal ? no recuerdo la presion de los neumaticos, fue una ayuda que hicimos cuando terminaba un curdo de 4x4 con mis seguidores, pero el Renegade estaba medio inflado, cuando llegue le hice bajar las gomas, y la Amarok tambien estaba inflada y la baje, aunque tarde ya estaba muy encajada en la conchilla, gracias

[@baronrojorht]

La renegar cuanto lo bajaste ? Porque yo la veo muy inflada y mira si me haces el favor de hablar también en kg que en España se habla a kg por ejemplo mi rueda es una 215 /60 r17 las de serie están en el mitsubishi asx a 2.2kg pero yo la tengo a 2.6 marca yokohama geolandar g015 cuanto de máxima sin des llantar podría bajar?

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola las cubiertas de perfil bajo como /60 podes desinflar hasta 18 psi y andas bien con eso, la Renegade no era de mi grupo, le dimos una mano estaba encajado en playa y no recuerdo cuanto la baje pero estimo a 15 lbs o PSI para salir del encaje mas facil saludos

[@baronrojorht]

@@4X4ExperienceArgentina llámame comodon pero cuanto son en kg en España se mide en kg no en psi ni en lbr

[@4X4ExperienceArgentina]

@baronrojorht es real que al cambiar de país se cambian también la forma de medir las cosas en internet tenés tablas que te las convierten rápidamente podés chequearlo ahí te mando un saludo

[@ivaneduardo2265]

Hola me encantó tu canal, sabes q siempre me gusto el jeep grand cherokee crd 3.0 ojalá un día puedas mostrar que tan copado es y eso. Saludos! Éxitos!

[@4X4ExperienceArgentina]

Ivan gracias ! si estoy en contacto con uno sin dudas lo transformaré en video saludos

[@eduardoresiopescaenargentina]

mi amigo tiene una que usamos para ir a pescar a punta medanos, entramos todo el año, somo s 3 o 4 y la chata va recargada, sin problemas, pasa por todos lados, eso si, se toma todo el gasoil Vpower que le pongas. de caba a punta medanos, entrada a la arena unos 10 km y salir, vuelta a Caba, unos 120 litros, pero acelera que da miedo y va muy bien en la arena suelta.

[@alvaroarriagadamella6804]

Buen video... . 2 obs. . Según los expertos... . Nunca unir 2 eslingas con Grilletes. . Nunca empujar la luneta trasera... . Saludos

[@4X4ExperienceArgentina]

Álvaro cómo estás se puede sin ningún problema unir dos fajas con un grillete el tema tiene que ver con la capacidad de resistencia a rotura si el grillete es lo suficientemente grande y resistente no hay ningún tipo de problema el problema viene cuando unís con un grillete que no es adecuado y puede cortar y salir volando ... De todos modos gracias por tu comentario .. y ojo con los expertos que uno ve por ahí no todos lo son Yo tampoco pero averigüe y pregunto a los ingenieros a los que saben y ya consulté este tema con gente que anda manejando grúas de 80 toneladas en Puerto y me dijeron que se puede unir sin ningún problema 😉

[@gastonperez3711]

Imperdonable el gancho roscado débil para una 4x4 .Excelente video Pepe!!!

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias Gaston ! en realidad es para tiro en caminos no para encajes, pero muy mal por las marcas que no ponen ganchos de rescate fuertes en el chasis de estos vehículos saludos

[@eduardoresiopescaenargentina]

@@4X4ExperienceArgentina eso es porque la Amarok no esta pensada para hacer esas travesias, en principio te la vendian tirando de una tolva llena de granos para el campo, pero cuando ves los materiales de tiro, te das cuenta que es para ir a la playa de arena firme y si se complica con suerte pasa.

[@gabrielantona2173]

La hilux no tiene gancho de ningún tipo tanto srx como gr que ablando tanto de la amarok..​@@eduardoresiopescaenargentina

[@victoralejandro1330]

Buenas... soy nuevo en ver tus videos. Ese jeep era 4x2 verdad...?

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola Victor todos los del video son 4x4 saludos

[@koongfu00]

Pregunta: en el caso de la amarok que giraban las ruedas traseras y no las delanteras, no sirve poner las planchas atras?

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola ! en realidad es integral deben girar todas a la par, aunque a veces podria tener algun delay depende como este encajada, y si obvio que las planchas se van a poner en el eje que uno piensa que tendras mas traccion, aunque como sucedio la chata estaba tan enterrada que es inútil saludos

[@raulortega5686]

Yo fabrique una bolsa a la cual la cargo con arena y va atada a la eslinga para que no permita el vuelo de la misma

[@4X4ExperienceArgentina]

Raul excelente asi hay que hacer con estos ganchos saludos y no olvides suscribir y activar la campanita

[@ernesto24410992]

cuando uno esta solo, se escarba el exeso de arena, se le hecga una baldada de agua a cada llanta y se espera unos 5 munutos que se filtre el agua en la arena y sale el vehiculo

[@JulianMartinez-e4r]

Muy bueno mucha experiencia podras explicar como acer con una 4x2 amarok me quede encajado y me costo sacrla y decime donde puedo tomar tus ckases gracias

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola ! primero depende el suelo deberias desconectar el ESP completo, segundo depende el suelo bajar presion de neumaticos te dejo mi contacto para las clases de manejo off road ... wa.me/message/B3FJGLK3CF4LK1 ... saludos

[@feer2294]

No habia forma de sacar la renegade por si sola ? tan jodida se pone esa conchilla ?

[@gonzaloregueiro5544]

En estos casos siempre se llena de "opinadores" que no tienen idea, y como dice el video marean al conductor inexperto en arena (yo entro en ese grupo). Muy bueno el consejo de que sea sólo uno el que ordena. Suma tener un par de handys para coordinar mejor el rescate

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias Gonzalo ! saludos

[@segundooliva8620]

Lo vi que le bajará el aire a las llantas

[@facuglock]

Tambien me paso que empujando me abollaron un guardabarro 😅😅😅

[@ArielParisotto]

Nunca enganchen en ese ojal es un locura esta a 45 grados hacia abajo la fuerza la hace mal si no tenes engache al grillete del elástico si o si y otra

[@gastonorrego83]

Hola, le pones onda al contenido y se que te gusta, creo como sugerencia deberías repasar las leyes básicas de la física y esta situación en 2 minutos lo resolves.... Te tiro una pregunta... Porque las lingas son largas?. Te repito me caes muy bien pero para q hagas mejor lo q t apasiona la comprensión de física básica es fundamental

[@romansanchezlugones9878]

El acelerador el peor enemigo de esa gente que se encaja.. Pocas libras y suavecito va tranquilo. Pero a veces los nervios juegan en contra

[@4X4ExperienceArgentina]

Roman si a veces los nervios te juegan una mala pasada, igual la conchilla es para pasar con embale y hay que tener en cuenta que la Renegade y esta Amarok del video no tienen caja reductora son integrales con mucha electronica eso en ciertas situaciones no ayuda mucho gracias por comentar !

[@VulturARG]

Lástima que te agarró sin el cricket inflable. Suerte que no te pasó nada a vos ni al resto. Como siempre mirando tus videos y dando like!!!

[@4X4ExperienceArgentina]

Gracias Luis ! si habia quedado en casa saludos !!

[@divertechnology]

el gancho de la amarok lo mas prudente que podes hacer es tirarlo a la basura. y en todo caso usar el gancho de remolque

[@felicianoperrens9983]

Hilux simplemente la mejor

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola Feliciano no es la mejor, ninguna esta en el podio hay opciones de pick up muy buenas y hay variables varias en juego, si coincido que la Hilux es una excelente chata pero si fuera la mejor las demas no se venderian y habrian dejado de existir

[@4X4ExperienceArgentina]

Cristian la que saco a la Amarok es una Hilux 2.8 de las nuevas saludos

[@andvideo114]

Que paciencia señor pepe para renegar con estos principiantes 😅

[@feer2294]

Creo que es lo que a el le gusta, enseñar

[@fabricioparrotta8925]

Excelente amigo, lastima que no filmamos nuestro rescate jajaja

[@4X4ExperienceArgentina]

Fabricio gracias ! si fue una pena estuvo bueno !

[@edgarantoniocarrillomartin6100]

Se mira que todavía tienen demasiadas libras en las llantas esa carrito blanco

[@4X4ExperienceArgentina]

Es zona de conchilla y se complica mucho Si es verdad que el conductor se confio y venia inflado pero la Jeep Trialhawk con su sistema de traccion anda bastante bien y resuelve saludos

[@hierrosyfierros7318]

El instructor que supuestamente sabe de rescates se le enrredo la eslinga en la pierna ...

[@4X4ExperienceArgentina]

Dale querido nunca cometiste un error no escuchaste refrán que al mejor cazador se le escapa una liebre o vos sos perfecto, además podría haberlo escondido y lo conté pensá un poquito querido

[@eduardoresiopescaenargentina]

@@4X4ExperienceArgentina jajajajaja tipico comentario del que anda con suerte en un 147 prestado... el que nunca se encajo en la arena, o volco en el barro como en mi caso, es porque jamas se subio a un 4x4 y lo manejó.

[@gabilanpollero701]

Esa renegade sale sola desinflas bien los neumaticos y salis para atras piolon

[@Caperaes]

°

[@rubenalvarez8046]

Menos mal que siempre hay una toyota!!!🤣

[@rubenalvarez8046]

@@cristianrca8430 tenes razón creí ver una toyo

[@4X4ExperienceArgentina]

Te recuerdo Ruben que la Nissan hizo el primer rescate y sin problemas cualquiera en su lugar hubiera sacado a la Amarok saludos y gracias x comentar

[@rubenalvarez8046]

@@4X4ExperienceArgentina si si estoy cargando un poco,pero se lo que son las camionetas, me gustan todas, siempre que tengan alta y baja

[@howardkenedy7635]

Por eso mismo yo nno compro un Fiat..

[@4X4ExperienceArgentina]

El Renegade de este modelo anda muy bien lo que sucede que el usuario ingreso inflado y se confio, subestimo el terreno que ahi justo es conchilla muy distinto a cuando hay arena sola, ademas no es un Fiat es Jeep y todo linea Mopar. Yo lo he probado y manejado en medanos y anda muy bien teniendo en cuenta que no tiene caja reductora y mucha electronica saludos

[@gm-su8hm]

Pepe por que no usan cuerdas sintéticas? como la yankum ropes o buba ropes, es un antes y después

[@4X4ExperienceArgentina]

Hola si te referis a los gruilletes soft estoy por comenzar a probarlos saludos

[@gm-su8hm]

@@4X4ExperienceArgentina non, de la marca bubba ropes por ejemplo, cuerdas elásticas, se estiran un 30%, ósea pegas el tirón a fondo y no rompes paragolpes

[@eduardoresiopescaenargentina]

@@4X4ExperienceArgentina no, se refiere a una cuerdas cineticas que usan en EEUU, salen con menos esfuerzo los vehiculos. pasa que sale caras y traerlas mas todavia. fijate matt´s offroad recovery, es tan bueno rescatado vehiculos que la marca Yakum Ropes, le hizo una propia.