Reseña del Can-Am Origin 2025: ¡La moto de aventura de 115km que estás esperando! 🌍

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Күн бұрын

Пікірлер: 148

@FortNineEnEspanol 2 ай бұрын

¿Qué opinas de las motocicletas eléctricas de Can-Am? 🏍⚡ ¡Cuéntanos tu experiencia o si te gustaría probar una en los comentarios! 💬👇

@JustRide_with_Jr 2 ай бұрын

despuees de ver el video e investigar un poco, se pasaron de vrg, wtf esta culero con ganas, a lo mejor querian algo de fama facil

@cristianbriuschi2261 2 ай бұрын

Hola...!!! viendo el video me pregunto, que hay del agregado de masa suspendida en la amortiguacion tracera?. No por nada de los fabricantes buscan alivianar lo maximo posible la orquilla tracera de cualquier manera. Y todos los veneficios del cual se habla en el video quitan el beneficio de tener una suspencion rapida.

@Joseaqc2006 2 ай бұрын

con la pulse su diseño de motor es similar a un GY6

@fredicompano6786 2 ай бұрын

El Futuro está lejos del Eléctrico..y más en motocicletas donde cada 100km tienes que recargar...si encuentras y si lo haces.. Durante cuanto tiempo.

@Peter-ec6dw 2 ай бұрын

La moto con esa batería la autonomía esperada, quedo con la duda sobre su capacidad de carga según la ficha parece tipo2 por encima de 6kwh lo que está muy bien Por otro lado muy sorprendido porque Ryan f9 no sepa conducir esta naked me recuerda al sistema de una vectrix

@odd161 2 ай бұрын

Hola, Comparto plenamente sus conclusiones... Larga vida al motor de válvulas, al menos, en las motos... Saludos.

@GLXTRM3 2 ай бұрын

espectacular como dan sus primeros pasos para crear algo innovador, no conocía su historia y gracias a ti, ahora si! como siempre tienes una gran producción y una excelente deducción para regalarnos, gracias!

@pablovilla6266 2 ай бұрын

Son tan buenos tus episodios!!👏👏👏👏 Felicitaciones desde Argentina 💪💪

@lobomalo9312 2 ай бұрын

No sé como sentirme con este video... La verdad es que es un juguete precioso; y para mi, que de mis casi 30 años en moto 20 son de enduro, tiene mucho sentido la origin pues llevo mis motos en la pick up. Pero soy una minoría, no le veo futuro comercial, una lástima... La patente será un éxito.

@andreysokolov1610 2 ай бұрын

You're finally back bro, we missed you in the videos, the channel is not the same, I hope more and more amazing material comes as always, a big hug and miles to go!! Por fin volviste bro, hacias falta en los vídeos, el canal no es lo mismo, ojalá venga más y más material alucinante como siempre, un gran abrazo y kilómetros por rodar!!

@roccocalabro352 2 ай бұрын

Sinceramente creo que no estamos listos aún para dejar definitivamente los motores térmicos. Esas motos y carros eléctricos se ven más y más como microondas, hornos, lavadoras (como alguien ya lo había dicho), con ruedas. Yo probé uno de esos y con todo el respeto parece manejar algo hecho sin alma y corazón. Cuando ustedes se montan en medio de trasporte térmico al manejarlo ustedes mismo sienten un sentimiento diferente osea manejar algo sin que te trasmita esa adrenalina, esa felicidad ese sentimiento que no se puede explicar. A parte eso lo que me parece es que me debo preocupar más por el miedo de trasporte que yo manejo que por los peligros de la calle diarios. Eso lo que pienso. ✌🏻✌🏻✌🏻

@joseignacioruta434 2 ай бұрын

Gracias por seguir creciendo en calidad los conceptos y contenidos de los videos son impecables y su guion y edicion nos tienen atentos hasta el ultimo segundo! Gracias desde Argentina!

@luisromo4576 2 ай бұрын

Solo que la lleves a la aventura en camioneta y asi lanutonomia ya no es un problema. Muchos llevan su moto de aventura a gasolina en camioneta.

@ivansole1790 2 ай бұрын

Ese no es el sentido con que se fabricó esa motocicleta, para lo que tu dices ya hay modelos y mucho mejor porque ya están pensados para eso, esa es una moto que se supone que te puedes ir de aventura, cosa que es cierta, la aventura de si volverás a casa 😂😂

@Xoseiseixosei 2 ай бұрын

Siempre hay ingenieria practica y avanzadaben esta marca se merecen los mejor en esa empresa,siempre haciendo su propio camino estas son las autenticas marcas.

@fedelinares6968 2 ай бұрын

El sonido es parte fundamental de una moto y las motos eléctricas te sacan parte de la experiencia de andar en una moto

@amegames5681 2 ай бұрын

Gracias por el material y el doblaje.

@francogerry4598 2 ай бұрын

Parece que todas las marcas de motos que fabrican motos eléctricas llegan a lo mismo "las baterías no son suficientes" de nada sirve potencia y torque inmediato si tenes poca distancia de uso y estar resando que cuando se quede sin batería encuetres una estación de recarga

@carlosmiranda5561 2 ай бұрын

Motos eléctricas, fracaso a corto plazo !

@Xoseiseixosei 2 ай бұрын

@@carlosmiranda5561 si con el dinero de una moto electrica te compras tres equivalentes los trabajadores 1000 euristas no las compraran solo los ricos que quieren experimentar

@garyblanco6444 2 ай бұрын

Que le metan una mini batería nuclear y con eso corre 😂😂

@julianmonteroc 2 ай бұрын

Siento que al igual que el almacenamiento y procesamiento en pc, con algo de empuje político el transporte eléctrico se impondrá. De aquí a un par de décadas, la autonomía eléctrica será el menor de los problemas en la industria.

@epaulgr 2 ай бұрын

el problema de las eléctricas no es que sean eléctricas, sino su combustible, es por eso que mientras no se cargar en poco tiempo como la gasolina no van a ser rentables

@Culturascrambler 2 ай бұрын

Cada video me gusta más... sois muy buenos...

@ivansole1790 2 ай бұрын

Todos tenemos algún aparato eléctrico de batería y sabemos para que puedas comparar el rendimiento lo más fácil el móvil pues la motocicleta eléctrica funciona igual, puedes salir con tu móvil al 100% y creer que te durará todo el día, pero ese día quieres grabar un video a 4K de una hora y verás que no puedes, pues con la moto eléctrica lo mismo sales al 100% y al subir 2 trialeras exigentes ves como te baja la autonomía a la mitad y que la vuelta se te complica y entrará el modo eco y será como ir andando en los últimos 15 km

@ismaelrojas6056 2 ай бұрын

tus episodios son fascinantes

@afonsecamillan 2 ай бұрын

Excelente video como siempre , gracias

@El_diario_de_un_platino 2 ай бұрын

Ryan f9 mi hombre

@luismaciel6214 2 ай бұрын

Solo tiene una cosa buena: es hermosa 😍

@danielabundio1049 2 ай бұрын

A este sujeto me atrapa con sus videos

@ZatuComp 2 ай бұрын

2:19 un apunte: no son 21700 celdas. Hay un error de traducción...lo que quería decir es: celdas 21700 (un tipo de celda más grande y por ende mayor capacidad que las archiconocidas 18650)

@marioperez2443 2 ай бұрын

7:47 Por qué le pusieron sonido de motor de combustible?

@civic1400 2 ай бұрын

Las motos eléctricas son como las hamburguesas veganas, pretenden imitar lo que no son para ser aceptadas

@Hfvk12 2 ай бұрын

Son mejores para nosotros si pero no queremos que sean mejores

@Zulupower01 2 ай бұрын

@@Hfvk12más bien hay grandes intereses que quieren obligarnos a creer que son necesariamente mejores.

@Anonimo-333- 2 ай бұрын

Lo mismo pasó con el motor a vapor, o la gran cantidad de palancas y pedales que había que manejar en los primeros automóviles ¿Hoy quien se preocupa por eso? Dentro de 30 años, la gente que defendía a muerte el motor a gasolina los verá muy de vez en cuando en las calles, y dentro de 50 años, serán igual que los motores a vapor justo hoy.

@LuisRodriguez-di3pb 2 ай бұрын

Saludos desde Guatemala

@azyaelkec3693 2 ай бұрын

este video es cine 🚬🚬🚬🚬🚬🚬

@danteavendanorodriguez2657 2 ай бұрын

La electrica tardan en recargar lo q en combustion lo haces en minutos las elect tardan horas y la autonomia poca. Buen video

@alexisescano5060 2 ай бұрын

Gracias hermano

@diliaovalle 2 ай бұрын

Eres lo máximo saludos desde Colombia

@ElRoy_1011 2 ай бұрын

y si se agregamos un banco de baterías auxiliar para darle tal vez otros 50 km de autonomía? ya se que no es mucho mas y que solo es futurear, pero el concepto de las motos electricas me es fascinante. demosle otros 5 años a que la tecnología se haga mas eficaz.

@elreaper4057 2 ай бұрын

Actualmente, los vehículos eléctricos son simplemente juguetes caros para quienes tienen el recurso para tenerlos, pero en términos de practicidad quedan cortos.

@raulcoca3651 2 ай бұрын

Para resolverlo creo que seria bien la inclusión de un motor híbrido. Eléctrico en ciudad y pasando los 60km de velocidad entre en juego uno de combustión. Como lo que hace Toyota.

@francor2263 2 ай бұрын

Es imposible en terminos practicos en moto, jamas competiria en rendimiento con una de combistion, seria mucho peso y la autonomia electrica seria pesima asi que igualmente buena partel tiempo usaria el motor a combustion asi que igual contaminaria, la unica forma es que prohiban los de combustion y sean la unica alternativa..

@SaulMartinez-hu4zi Ай бұрын

Se requiere de una batería ligera en peso, con mayor autonomía. Que su vida útil sea un balance con su costo de reemplazo. Y también que sea intercambiable por el usuario. Por ejemplo si una batería te da 400km de autonomía y aparte es ligera podrías llevar otra de repuesto para usar al regreso. O si hubiera la tecnología...recargar con un cargador portátil a base de paneles solares flexibles (ya los he visto, pero no sé si tienen la capacidad para una batería de moto). En fin...el tiempo irá dando las respuestas.

@ezequielmamani9743 2 ай бұрын

Cuando descubran una batería que dure un año con uso de 12 horas al día, una revolución eléctrica

@davidreyes1694 2 ай бұрын

El problema con las eléctricas es que son silenciosas y eso es peligroso en el uso diario de alguna forma deben agregarle sonido

@diegovidi2023 2 ай бұрын

genio!

@reymisterio1972 2 ай бұрын

Ase un video de la royal enfied himalayan 450

@rorioshiro2151 2 ай бұрын

El motor en el brazo cambia las reglas del juego. En pista habría que volver a aprender técnica o buscarle la vuelta con la transferencia de pesos

@pablotalarico3 2 ай бұрын

Tratar de vender motos eléctricas es lo mismo que vender afeitadoras con motor de combustión interna.

@mauricioramos7211 2 ай бұрын

Con 40 kilovatios hora de batería ya tenemos para la aventura de la tierra prometida, siempre y cuando eso cueste 4 mil dólares o 100 dólares x kWh, estariamos hablando de una moto asequible en torno a los 10 mil dolares.

@mariocesaralejandro 2 ай бұрын

Que mejoren las baterias

@MoyOlaf 2 ай бұрын

🏍venga señores canadienses, con todo y sin piedad ‼️

@zahirjlg 2 ай бұрын

Nada mejor que ir a la aventura con un amasijo de metales, aceite y combustible. En llamas, ruidosos y mal olientes. Pesados y toscos... Pero... confiables e incansables. Excelente y agudo video! Saludos

@xavieralonso1886 2 ай бұрын

Yo creo que estaría bien empezar con motocicletas eco, que funcionaran con GLP. Cambio de depósitos de combustible, con el 75% de GLP y el 25% de Gasolina... Y poco a poco...

@TRON_INTERCEPTOR 2 ай бұрын

Por fin oigo a alguien diciendo la verdad sobre este tipo de moto eléctrica. Son un juguete para ricos, no tienen autonomía, solo para ir a 50 km de casa y volver. En España valen casi el doble que una Tracer 700 por ejemplo, y en todos los canales de KZbin Profesionales sólo hablan de las maravillas de estas motos cuando sólo sirven para ir a comprar el pan jajaja😂😂😂

@raulrrojas 2 ай бұрын

Ir 50 Km de casa y volver no es poca cosa, es mas distancia de lo necesario para lo que se usan el 98% de las motos, y autos, en el mundo.

@TRON_INTERCEPTOR 2 ай бұрын

@raulrrojas No tienes ni idea entonces de para que sirve una moto o un coche. No solo son para ir al trabajo, tambien para ir los fines de semana, o los domingos, o en época de vacaciones a otros lugares, por ejemplo a la playa, a visitar un pueblo bonito, un parque natural, en moto sobretodo vamos a hacer curvas, sabes lo que es eso? Ahh no lo sabes, claro!! Casi siempre vas sólo a 50 km de tu casa jajaja...

@Rozherhn 2 ай бұрын

@@raulrrojas depende, la zona y el lugar porque si conosco a muchos que viajan en moto y no son 50km, si funciona para uso de ciudad pero para salir es un problema, algo que no tiene tanto monos normales que podes alargar su autonmia con simples contenedores sin perder el mucho el tiempo.

@Rider_man_ride 2 ай бұрын

Si quieres probar una moto eléctrica de verdad, prueba livewire, una moto que vuela y tiene una autonomía decente, para el uso diario y viajes cortos funcionan

@Rider_man_ride 2 ай бұрын

@@raulrrojasentonces aún no has probado motos electricas de verdad, solo has usado motos chinas de baja calidad

@RICKY-RIKON 2 ай бұрын

La ceguera de esos CEOs de esas empresas hacen que esas compañías terminen el mismo final que BlackBerry ! Una lastima no escuchar un poco siquiera a lo que el comprador quiere y no a lo que a ellos les parece !

@raulrrojas 2 ай бұрын

y que les sugerirías?

@danielosaurio 2 ай бұрын

@@raulrrojasno lo aceleres mucho que se inunda! 😂

@ric3774 2 ай бұрын

Esperar que las celdas de combustible evolucionen lo suficiente para ser útiles o hidrógeno (siempre y cuando encuentren una manera eficiente de producirlo).

@Nightowl925-w5q 2 ай бұрын

Muy bonitas la verdad,pero enserio se pasaron con ponerle tanque a algo que no lo necesitaba 😅

@srta.superflua1787 2 ай бұрын

Si tanto te gusta comprate esa moto😂 seguire con la mia de gasolina y 400km de autonomía

@javierquintero6853 2 ай бұрын

Muy filosófico 😂😂😂😂😂.

@javiermartinez5542 2 ай бұрын

😬😬😬

@ME262MKI 2 ай бұрын

5:26 osea que esta diseñada como un scooter

@ironhelloween28 2 ай бұрын

Me gustaria saber porque los vehiculos electricos no cuentan con una forma de auto-alimentacion?. La bateria de una moto de gasolina se alimenta de un estator, por que no se puede o no quieren hacer algo similar que mantenga la carga constante de la bateria?

@ZatuComp 2 ай бұрын

Porque se gasta más electricidad en intentar generarla. La energía de transforma. No puedes transformar electricidad en electricidad. Es como intentar extraer petroleo y refinarlo a gasolina usando un motor de gasolina para mover la maquinaria. Al final, estarías más gasolina que la que consigues refinar. En un vehículo de combustión, el motor de gasolina gasta 10 veces más energía para mover el alternador que carga la batería, que la energía que se llega a acumular en la bateria. Digamos que en un motor de combustión, ese consumo de combustible necesario para cargar la batería, es una mal necesario..., porque de otro modo no tendrías la capacidad de encender el motor mientras está parado. Un vehículo eléctrico solo tiene dos formas de generar electricidad. Una es la mas usada: usar el propio motor como generador cuando decelera (al soltar el acelerador, frenar...). La otra es mucho menos eficiente, aunque no inútil, y es utilizar paneles fotovoltaicos en las zonas donde se pueden poner, como zonas opacas de los vidrios, techos de vidrio o el Spoiler trasero, como en Honda CH-R.

@ironhelloween28 2 ай бұрын

@ZatuComp hasta donde logro entender. El estator funciona gracias a la energía mecánica que genera el motor, el estator transforma esos giros en energía eléctrica. Corrígeme si me equivoco

@ZatuComp 2 ай бұрын

@@ironhelloween28 cuando el motor no está transformando electricidad en movimiento, puede hacer lo contrario: transformar el movimiento rotativo en electricidad y, efectivamente, esto se consigue a través de sus componentes, los principales son el rotor y el estator. Para ello, se emplea un doble bobinado eléctrico (uno en el rotor, que es el que se usa para generar movimiento, y otro en el estator, que es el que se usa para generar corriente eléctrica). Y no se puede hacer ambas cosas a la vez, porque el campo magnético de uno se anularía con el otro y viceversa. Otra cosa sería poner un motor en una rueda y un generador en la otra, y ahí entraría lo que he comentado al principio...que gastarías más electricidad en mover el vehículo y el generador, que la electricidad que puede generar el generador.

@edwarpulido6906 2 ай бұрын

El GRAFENO l algún día nos mostrará su verdadero potencial.😮 Del vehículo eléctrico .😢

@cristianneirasanroman9945 2 ай бұрын

Mientras el mercado del litio sea monopolio ..Las baterías seguirán siendo caras ... saludos

@cristiansantilli9842 2 ай бұрын

Las motos a combustion siguen siendo mas acccibles

@Rozherhn 2 ай бұрын

creo que no es problema de litio sino de la autonomia, basicamente la bateria misma al no tener la misma que una de aventura nunca podras sacarla a dar una vuela de muchos dias porque siempre te quedaras corto.

@omarfranco5652 2 ай бұрын

@@Rozherhnel problema es la batería, sea el material que sea, ya que no dan suficiente autonomía y menos recarga rapida

@limmon 2 ай бұрын

Fábricas que nacen muertas, con esos precios no se puede masificar esa tecnología, a este paso lo que nos queda es dar pasos y bajarnos de las dos ruedas como prohíban el combustible fósil. En resumen, un patinete eléctrico de 19000€ 🤌✌🏼

@gustavobortolotto-bf3sk 2 ай бұрын

Qué se siente acelerar y no escuchar el sonido del motor ?

@raulrrojas 2 ай бұрын

creo que puedo responder a eso porque probé una. Al acelerar se siente obviamente el aire, como cuando aceleras en una moto no muy ruidosa, y las ruedas siguen sonando bastante fuerte también, y como se perciben completando el ambiente, los ruidos de los demás vehículos, la sensación es bastante normal, incluso en los semáforos. Ahora, al entrar a un estacionamiento, por ejemplo, se siente como una bicicleta en bajada. En mi experiencia, a los 100 o 200 metros en el trafico, ya no notas la diferencia.

@diliaovalle 2 ай бұрын

1 comentario wow

@MotoMetroMadrid 2 ай бұрын

@ELCHILENEGRO 2 ай бұрын

Hasta que haya una estación de recarga cada 100km 😢

@IvanLM1316 2 ай бұрын

Hay mucha tecnología nueva de baterías, que se ven prometedora, pero, tengo miedo que pase como con el petróleo y las empresas que ya invirtieron en litio no pongan trabas

@diegoalvarez8925 2 ай бұрын

Frenos que? J.juan, juan!!!

@AndrewCam 2 ай бұрын

Se requiere una moto híbrida para poder salir al campo sin miedo alguno.

@CazadorDeMilanezas 2 ай бұрын

habría que buscar una alternativa a las baterías y los eléctricos reinan

@land-rover-CR 2 ай бұрын

Lindos electrodomésticos

@basicone7393 2 ай бұрын

Soy yo o ya habían subido este vídeo ?

@elchinog4844 2 ай бұрын

Es el problema cuando dirigis tus productos a los inversores y no a los consumidores... Parece una tendencia en todo el mercado de movilidad.

@lucasdelggado 2 ай бұрын

Una verdadera moto es una pieza de relojería, eso más bien sería como un electrodoméstico con ruedas

@riveroleather3666 2 ай бұрын

Están hechas en China y por eso usan frenos J.Juan😏😏😏

@roamferreira9890 2 ай бұрын

Prefiero la moto clásica! A baterías no gracias..

@gerjav125 2 ай бұрын

Cuando ois pasar una moto electrica, bueno eso nunca pasa. Sin sentir el sonido de una moto es como que no tiene vida.

@Jose_El_Mina_official 2 ай бұрын

las motos eléctricas son un peligro ya que las batería entran en corte donde yo vivo varias casas an cojido candelas osea en llamas

@ricardoenriquelopezv.196 2 ай бұрын

Ya subió la electricidad 😂😂😂

@JoseHernandez-mw6wb 2 ай бұрын

Te venderán bidones electricos por si se acaba la energía???

@Frank-hw6pk 2 ай бұрын

UNA MOTO A COMBUSTION TIENE LA MISMA AUTONOMIA Q UN AUTOMOVIL, UNA MOTO ELECTRICA PARA TENER LA AUTONOMIA DE UN AUTOMOVIL DEBERIA TENER LAS MISMAS ENORMES Y PESADAS BATERIAS. FIN. NUNCA SERÁ, NO HAY MAS Q DECIR, ESE FUTURO NUNCA LLEGARÁ. LO UNICO Q QUIEREN ES EXTINGUIR EL MOTOCICLISMO

@Dxdm22222 2 ай бұрын

En general son muy costosas

@vastolorde4405 2 ай бұрын

todo un dilema. yo creo que esas baterías deberían ser removibles.

@gastonbenvenuto5790 2 ай бұрын

Horrible....... los vehículos eléctricos aparecieron antes de tiempo y no son energía verde ! Las baterías contaminan más que el combustible líquido!

@corsodemil 2 ай бұрын

las motos eléctricas son una bomba, pero pues como la industria no esta masificada no se habla de cada cuanto explotan sus baterías y el vehículo se hace fuego

@3004jon 2 ай бұрын

Es obvio que el objetivo principal de un vehículo eléctrico es la economía y “sostenibilidad “,lo que una moto común cumple desde sus inicios. Por eso no le veo futuro a las motos eléctricas

@jobramirez2004 2 ай бұрын

Los gobiernos mundiales primero agotarán todos los recursos naturales ya que de allí se extraen millones de dólares y euros, Ya que no haya más petróleo ahora si empezarán las motos a baterías.

@carlosmiranda5561 2 ай бұрын

No me gustan las Motos Eléctricas !

@jonathanalzate9527 2 ай бұрын

Creo que Toyota tiene razón, el futuro es el hidrógeno

@leonelplascencia2990 2 ай бұрын

Si el gobierno de Canada prohíbe las motos de Gasolina, te esperamos en México😢🎉😂

@Zulupower01 2 ай бұрын

Pensar que el incompetente pseudopresidente de Colombia cuando fue alcalde de Bogotá compró una flota de motos eléctricas para la Policía. Adivinen para qué sirvieron y en qué terminaron.

@juliandeleon4824 2 ай бұрын

Biocombustibles

@yairandresbaronpena9190 2 ай бұрын

Bajaj y su moto a gas esos si piensan en el mediano plazo

@crizz9243 2 ай бұрын

De mi se acordarán cuando comiencen a prohibir los vehículos a gasolina Diesel etc... Por eléctricos y el gobierno seguirá usando los de combustibles... Con velocidad y torque poca distancia en una eléctrica cualquier autoridad podrá darte alcance ... Así que mi estimado tu eres la rebelión, NO COMPRES. Y si te aplican una ley de impuestos por tu vehículo lza tu voz

@javierquintero6853 2 ай бұрын

Las motos electricas solo tendrían futuro si pones un reactor nuclear de energía "infinita" que le daría autonomía infinita, pero sabemos que eso no vende, aunque se pueda hacer 😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉

@Zulupower01 2 ай бұрын

Con la accidentalidad de las motos, al menos en mi país, tendríamos un montón de contaminación nuclear dispersa después de cada accidente... Los riesgos superan con mucho los beneficios, si tal cosa fuese económicamente viable.

@guilermosilvestre6393 2 ай бұрын

El vehículo eléctrico es una estafa y lo sabemos todos sin excepción, se quiere obligar a terner este fraude de vehículos porqué es mucho más barato fabricarlos y se cobra tres veces más que uno de gasolina, y lo de que la baterías son caras es mentira no valen nada, es un rollo que se cuenta para justificar su precio, lo se muy bien ya que yo compraba baterías a medida para mis equipos.

@arconteospina3433 2 ай бұрын

las baterías eléctricas son inútiles, lo mejor es el hideogeno y ese si da más potencia y es cero emisiónes, no quieren no les conviene, por ese si es un cambio inmediatamente y no se requiere cambiar el motor de combustión ya que la misma estructura sirve.

@brunoakun 2 ай бұрын

Es una moto inútil 😮

@jlm9848 2 ай бұрын

Anda unos electrodomésticos 😂

@sauropodo9776 2 ай бұрын

1 visita en 1 segundo? Cuenta en decadencia?

@TruenoG777 2 ай бұрын

Jamaz jamaz comprare esa basura électrica

@jorgedanielkarpuk2651 2 ай бұрын

En resumen es una porquería, o sea un juguete caro que se muere rápido cuando se le agota la batería

@federicocortezgarcia9788 2 ай бұрын

En resumen, las motos eléctricas son basura cara.....🤷

@JuliancalderonRuiz 2 ай бұрын

Jajajaja lo eléctrico es un asco

@RhythmBlues 2 ай бұрын

Las motos eléctricas no son motos, son juguetes, como los monopatínes o bicicletas. En fin, si es para pasear y dar una vuelta ok. Sino, compren motores de combustión interna.

@Frank-hw6pk 2 ай бұрын