RESEAU EPOQUE III 110

[@vousamoi-1267]

Quelles belles rames avec des voitures Rapide Nord et locomotives équipée d'un fumigène, un véritable régal ! Perso avec la machine j'avais utilisé des express Nord.

[@pacificnord]

Bonjour Gérard. Ce sont des voitures Express Nord et non pas des Rapides Nord. Evidemment tu possèdes des voitures LS model qui sont nettement mieux conçues et plus réalistes que celles de feu RMA même si j'ai tenté de les améliorer. Néanmoins si tu veux reproduire exactement l'express 276 qui figure dans l'ouvrage "Vapeur sur la région Nord", la photo montre une 231E Chapelon que tu possèdes et sans fourgon. Ce train était aussi tracté par des 231C et des 230 D de La Chapelle.

[@vousamoi-1267]

Il me semble bien avoir vu des Rapide nord, celles qui a des portes à chaque extrémité et aussi l'autre avec une porte centrale@@pacificnord

[@pacificnord]

Les Rapides Nord n'ont pas de portières centrales et n'ont pas le même galbe. Il s'agit d'une B7 ex A3B4 et d'une A3 B4.

[@vousamoi-1267]

Ah ok, il y a tant de version. Merci Christian.

[@Gege030T]

Bonjour. La 231C61, c'est du JOUEF canal historique ? 🤔 Il me manque cette loco pour faire le Paris-Laon ! Gégé 🚂 🚃 🚃

[@pacificnord]

Oui. La description est parue dans les forums de RMF et Loco Revue. www.rmf-magazine.com/phpBB/viewtopic.php?f=18&t=80207&hilit=superd%C3%A9tailler+la+231+C+Jouef forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=44639&hilit=superd%C3%A9tailler+la+231+C+Jouef

[@Gege030T]

@@pacificnord Bonsoir, Merci pour votre réponse. je viens de consulter le sujet sur RMF, beau travail que vous avez fait là ! Chapeau bas !

[@vousamoi-1267]

Comme quoi qu'en les améliorant, les vieilles JOUEF ont toujours leur place sur un réseau;

[@pacificnord]

Il faut dire que Hornby Jouef n'est pas une réussite par rapport à Jouef canal historique....

[@robertsoulie10]

Pas d' attelage courts, pas de feux fin de convoi, dommage

[@pacificnord]

Mon réseau est en exploitation diurne époque III a. Donc pas d'éclairage. Même en fin de convoi . Le matériel est trop ancien pour monter un attelage court. Un raccourcissement des timons d'attelage des voitures RMA express Nord est prévu.