RESISTIRÉ I TN en Puerto Ruiz, provincia de Entre Ríos

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Күн бұрын

Paula Bernini y el equipo de TN emprendieron una nueva travesía que tuvo su primera parada en la provincia de Entre Ríos, en la localidad de Puerto Ruiz.
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#TN #TodoNoticias #Noticias #puertoruiz #entrerios #gualeguay

Пікірлер: 16

@walterlemos3781 6 ай бұрын

Tremenda gente dsd 2001 q voy. Muy buena gente. Tremendo festival pasamos en la escuela. Don Dejas, Rodó en el galpón. Espero prosperidad para Pto Ruïz. De corazón¡❤

@user-zg1sh8uq3p 6 ай бұрын

Que lindo mi ciudad!!!❤

@oviedosantiago 6 ай бұрын

ojala algun productor pueda verlo con otros ojos, no me caben duda que puede ser un lugar estrategico

@gisela43599 6 ай бұрын

Culpa de Menem y Moyano El desastre de los trenes de carga😢

@gisela43599 6 ай бұрын

Y por ende de la destriccion de tantas fuentes de trabajo😢😢😢 Corrupcion y mas corrupcion

@oscarbellini 6 ай бұрын

@@gisela43599el ferrocarril de Puerto Ruiz dejó de circular antes de 1970. Fue el primer trazado provincial, en 1866, pero siempre tuvo altibajos porque el tránsito de mercaderías fue cambiando en volumen, dejándolo sin rentabilidad.

@user-mc4dp4ob8y 6 ай бұрын

@@oscarbellini si ud. lo dice seguramente sera asi en parte nomas. el ferrocarril puede transportar mucho mas volumen que los camiones o no acaso? En Europa se transporta por camiones chicos mercaderia que no necesite transportar mucho volumen, y el grosso se transporta por tren, tammbien eso no arruina las rutas como aca. Pero insisto que Menem y Moyano destruyeron muchísimos tramos de ferrocarriles comerciales con la consecuencia de que empobrecieron a los pequeños pueblos del interior.

@oscarbellini 6 ай бұрын

@@user-mc4dp4ob8y mi respuesta se limita al caso del ferrocarril con cabecera en Puerto Ruiz. Este tramo nació para complementar el transporte por agua, ya que los barcos no podían navegar cargados hasta Gualeguay. Por lo tanto al costo de flete debía incorporarsele el de trasbordo en Puerto Ruiz y Gualeguay. Así, este tramo fue desactivado en varias oportunidades antes de decidirse su cierre definitivo. La revista "Todo tren", en su número 72, publica un artículo con un análisis crítico de Jorge Wadell sobre el Primer Entrerriano. Por ser una parte secundaria de los ferrocarriles argentinos no ha sido muy estudiado, sin embargo es una parte importante de la historia entrerriana.

@raulabuchanab6919 6 ай бұрын

DESEÓ TODO LO MEJOR PARA EL PUEBLO RUIZ CON PROSPERIDAD Y PROGRESO PRODUCTIVO SIEMPRE CON SU TRANQUILIDAD Y AMABILIDAD DE LAS PERSONAS Y SEA PUBLICADO LUGAR TURÍSTICO URGENTEMENTE.