Restauração de Opala vale a pena. Qual o preço para restaurar?

Restauração de Opala vale a pena.
Vale a pena restaurar um Opala e qual o preço para restaurar é o assunto principal deste vídeo, mas também vamos mostrar os modelos e anos de Opala com maior valor no mercado brasileiro.
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Opala dos anos 70 são os mais valorizados no mercado, bem como modelos como Opala SS e as versões seis cilindros. Os modelos quatro cilindros também tem se valorizado muito nos últimos anos, porém vocês tem que tomar cuidado e avaliar a condição do carro para não gastar mais do que vale o carro.
Opala dos anos 80 também são valorizados, no entanto não tanto como os mais antigos que no geram vale a pema restaurar. Restauração de Opala mais novos como os dos anos 80 e 90 são mais simples de restaurar, pois esses anos os carros já tinham tratamento contra corrosão. Assim na maior parte dos casos apenas uma restauração na pintura deve resolver o problema
Lembrando, que os Opalas 91 e 92 por serem os últimos fabricados tem um valor de revenda muito bom, então restauração de Opala 91 e 92 vale a pena.
Damos dicas para você gastar o minimo possível na restauração de Opala, já que boa parte dos Opalas mantem em bom estado o assoalho, assim podendo mante-lo e focar apenas no reparo de pontos de ferrugem e na restauração da pintura.
Vocês também devem observar o estado do interior e da conservação de peças de acabamento como frisos por exemplo, já que são caros e difícil de achar mesmo no mercado paralela.
Restauração de Opala é caro e nem sempre o preço gasto, você recupera na venda futuramente.
Qual o preço para restaurar um Opala? Antes de comprar um Opala ou começar a restauração faça uma pesquisa nos preços das peças e alguns orçamentos para ver se vale a pena.
Mais uma dica, você encontra muitos Opalas restaurados a venda, então as vezes vale a pena pagar mais e comprar um Opala pronto para curtir.

[@jendersonwar2747]

Depende de onde você esta,dos profissionais,do seu conhecimento no geral,para saber se o profissional está te cobrando muito ou pouco pelo serviço. Comprei meu opala em 2017. Opala coupê 1977 andando perfeito. Paguei 8 mil reais. Mas como o velho e bom opaleiro,eu tinha de fuçar. Então pintei tudo,inclusive motor,saiu por 2500 reais,interior comprei os 90% do ferro e refiz em tapeçaria,saiu por mais 1300 reais. Coloquei o teto solar,sai por 1200 reais,instalado galera. Peças miúdas como cromados emblemas etc, ficou em 400 reais tudo. Então assim,se você não for leigo,saber procurar,ser inteligente de pesquisar entre vários profissionais e não ir direto em apenas 1 profissional... Vc economiza bastante. Não tem essa de gastar absurdos para vc realizar seu sonho. Com 15 mil reais voce tem seu opala andando e destacando pra todo lugar. Eu não gastei nem 15 mil. Fica a dica. Sejam inteligentes. Esse negócio de pagar 30 mil,40 mil,50 mil é piada pura. Vou nem falar nada dos que pedem acima de 70 mil no opala. Enfim... Ser feliz não custa caro galera. Custa só ter iniciativa de procurar,averiguar,ser inteligente.

[@ProjetoWld]

Eu tenho um 85 cupe, comodoro, mais tem o porém, depende do estado da lata comprei o meu por 12 mil ten pouca coisa pra fazer na lata fora, mais várias coisas pra comprar, friso e etc, não sai menos de 12 mil pra deixar ele em estado de zero km, isso por que eu mesmo vou fazer kkk Se você pegar um bem fudido e ter que pagar pra alguém restaurar, fica caro sim kkk tudo depende do estado em que você comprar o caro.

[@lrm2119]

Aprendi a preparar e pintar veículos há uns 10 anos. Mesmo tendo outra profissão, arranjei um excelente funileiro como parceiro e montei uma oficina de funilaria e pintura com o objetivo de trabalhar apenas com carros antigos nas minhas horas vagas, porém, mesmo sendo super caprichoso e deixando a lataria como um espelho, pouquíssimas pessoas reconhecem e aceitam pagar um preço justo por um trabalho bem feito. Infelizmente, tem gente que acha que vai pagar 10 mil num opala e que com mais 10 mil vai conseguir restaurá-lo por completo. Cheguei a fazer alguns carros a preço de custo para ganhar a clientela e, devido aos bons trabalhos que executei, até consegui alguns outros interessados, mas querendo desembolsar valores que não cobriam nem meu custo. Resumindo: comecei a pegar serviços em carros semi-novos para poder manter o salão e, assim que consegui uma boa oferta, vendi minha oficina com tudo o que tinha dentro e desisti temporariamente do meu sonho.

[@gabrielclemente1175]

Interessante seu relato.

[@ricardomoreira6639]

exatamente.... quando falam em restauração, o povo não entende o tempo que se gasta em cima do carro para restaurar, e acham caro. Mas o trabalho que dá é muito maior que qualquer conserto em semi-novos... é o verdadeiro calculo de homem/hora.

[@valdirAndrade538]

Já passei por isso, serviço de funilaria e pintura é muito desvalorizado, tenho minhas ferramentas e atualmente só faço pra mim e alguns familiares, a preço de custo pra ajudar, faço em meu quintal mesmo. Em um futuro breve não terá profissionais nessa área, a garotada da atualidade não querem é não se interessam por isso, é um trabalho difícil, lento, principalmente a parte de pintura, demora muito pra ganhar o dinheiro.

[@ProjetoWld]

Sei oque vô e tá dizendo, eu mesmo estou restaurando meu, comprei faz um ano, nem mexi quase, ando com ele, mais a lata dele está bem alinhada, nao tem muito podre a pintura tava meio inteira ainda só verniz queimado mais falta muitos frisos e pestanas, ano dele é 85 e é um cupe. E pode ter certeza que não vai menos de 10 mil pra mim mesmo deixar ele estado de zero km.

[@cauanszostak9898]

Tenho 18 anos e meu sonho de consumo é um opala dos anos 70, mesmo todos falado para mim que não vale a pena eu ainda sonho em comprar um opalão 6 caneco

[@kauamattheus7349]

É dois mano,tenho 19 pra 20 e ja tenho 16 mil e uns quebrado,junto dinheiro ja faz 3 anos pra realizar esse sonho

[@patricka4818]

​@@kauamattheus7349 como tem andado o sonho rapaz?

[@fbstalon5158]

*TENHO, UM OPALA 79 COUPÊ. COMPREI HÁ , DÓIS ANOS ATRÁS, PAGUEI R$ 5,000 CARRO, TÊM BOA ESTRUTURA , MOTOR FEITO, PRECISANDO RETIRAR ALGUNS PODRES, NADA SÉRIO. JÁ OFERECERAM R$10,000 NA MÃO, E REJEITEI A OFERTA. POSSO TER PERDIDO A OFERTA! MAS, NÃO VENDI O MEU SONHO!*

[@caioalexandredasilva6027]

Perfeito lute opala meu grande sonho tbem.

[@ciceroandrade8175]

Muitos acham que é apenas uma lata, mas o valor sentimental, não tem preço.

[@kauaduque806]

Cara meu sonho tem um opala aqui perto de casa nossa mano meu sonho

[@opalamonstro116]

É isso aí meu amigo !!!

[@ksjkssiiiissssghhhggffdd..930]

Nossa! Que emocionante cara !!!! Kkkkk há! vai tomar no seu cu!!

[@luizfernandoschengle3950]

Depois de gastar uma fortuna e finalmente passear com seu opalão....a esposa manda vender pra reformar a cozinha !! Kkkk

[@dandh1409]

Se a mulher me falar isso, ela fica solteira kk

[@rodrigogouvea7107]

Depende da mulher q tu arruma ne? A minha ia usar tento quanto eu!

[@rodrigosr350]

Depois de todo empenho fica mais fácil procurar outra esposa. Não é tão simples fazê-la se envolver com tanto “amor” ao carro mas é o caminho né...

[@Woodpecker1966]

Falou a verdade, tive Opalas na juventude e hoje, depois dos 50 tive três. Um Ss 6c fake laranja 76, um 74 três marchas 6cc e um diplomata 91 4 marchas. Todos eu comprei inteiros e reformei, nada de restauro. Todos ficaram lindos. Comprava e arrumava quando tinha grana e vendia quando faltava. Quando vc precisa será o teu brinquedo que será vendido. Não tem saída. Numa conta simples e genérica, vc compra por 10/12 gasta 20/25 ... e vende por no máximo 30. Reformado... muito bonito por dois anos e brotando logo após esse tempo. Gosto de Opalas, mas agora só admiro. A conta pra quem paga pra fazer não fecha. Tempo, dinheiro e uso.. não correspondem harmoniosamente.

[@MaiconBMendes]

Kkkk

[@xtz169]

Eu achava que restaurar opala era caro, mas depois que comecei a restaurar uma f100 v8, aí vi que opala não é tão caro assim não!!!

[@lucasrafaelalvespereiracam6314]

Tenho uma f100 tbm estou começando a buscar peças pra ela não tem nada barato uma grade e preço de um motor 6cc aqui na minha cidade

[@xtz169]

@@lucasrafaelalvespereiracam6314 sim, mas vai com calma que vc acha, eu até agora consegui todos os frisos originais para a minha, e consegui uma grade original restaurada por 2500, mas tive sorte!!

[@glauberribeiro457]

Esse caro é meu sonho de infância, trabalho todo dia pensando nele. Vou seguir sua dica, mesmo ganhado pouco no momento mas vou guardar dinheiro para comprar um, e reformando aos poucos, sonho é sonho

[@clovisirigoyen3715]

Prezados. A questão do "valer à pena", na minha visão, é questão de paixão. Para comercializar há de se considerar valor venal, mas de resto vale o prazer da pessoa..

[@sergioluislimabarreto3966]

Concordo, por exemplo, comprei uma Caravan Comodoro, 1981, inteira, parada há mais de 6 anos, pequenas ferrugens nos lugares de praxe, é um prazer mexer nela, principalmente agora na Corvid 19.

[@clovisirigoyen3715]

@@sergioluislimabarreto3966 Opaaa.. E tanto faz o preço... Se é pelo praze e tem "bala na agulha". Mete bala. O que é do gosto enfeita a vida.. O resto é pura neura..

[@athosbet1961]

Tive 4 Opalas...o problema que mais tive foi com as longarinas e agregado... difícil quem arruma corretamente...no mais é uma diversão, tração traseira e muito conforto...

[@luizgorniack2590]

Só faria uma restauração se decidisse ficar com o carro, não pensando em vendê-lo.

[@lucianosantosassis7542]

Baah, que saudades. Tive um desse, 79 , verde metálico. Precisei vendê. Vendi em 2002. Quanta saudade. Se tivesse condições financeiras, Teria outro.

[@henrichaves989]

Meu sonho é ter carros antigos , nunca gostei de carros novos de agora ,meus olhos brilham e eu sei que se um dia eu tive um carro ,eu gasta o que for para ter meu carro, Opala e o Mustang São que eu sei disso .. eu amo vê carros antigos ❤️

[@ciceroandrade5421]

Verdade seja dita, pra quem sente paixão e um verdadeiro amor pelo velho Opala, todo esforço pra deixá-lo em ordem é válido. Meu pai possuiu 2 dos anos 75 e 77, depois vêio a Caravan 79 e por último o Comodoro 81. Sempre gostei de todos, mas o que até hoje eu fico triste e nostálgico é o 81, a minha grande cobaia. Infelizmente o carro não está mais conosco, tem dias que até sonho com ele!

[@zacariassilvestre1869]

acho que opala, maverike corcel 1 e fusca restaurado é um sonho de lindos!

[@macvinii]

Meu tio fez uma restauração completa de um opala 78 e ate então está beirando os 50k e ainda nem ta 100%bom. Aventureiros de primeira viagem eu recomendo e comprar um mesmo e evitar dor de cabeça

[@allanjhone6838]

Qualquer valor pra restaurar esse ícone vale sempre a pena, sou apaixonado pelo ss.

[@fernandoscoczynski8436]

Finalmente alguém que entende e não está molecada Nutella , que se acham professor de Deus 👊

[@bobberbodoke]

Conheci o canal fazem uns 3 dias,e já estou viciado,muito boa suas análises,fala o que é importante,não como alguns canais que ficam num blá blá blá sem contexto.Deixando like em todos que assisto.Abraço.

[@MBluestrology]

O meu é 80, marrom canela, cupê, 3m na coluna. Ótimo de estrutura, forros de porta e teto originais... esse ano entra na pintura. Está comigo há mais de 8 anos. Sonho de infância...pra mim vale a pena...

[@luciano2701]

Agente acha uns opala todo podre e os cara já pede uma fortuna, imagina com restauração e tudo mais. Mas que é lindo é lindo um opalão.

[@luis_pelissari]

Tenho esse diplomata 1988, 250s na cor cinza nimbus e com interior azul piloto Ele esta bom de lataria e assoalho nao tem podres, porta mala so tem um furinho, eu acho que vale a pena e vou restaurar se Deus quiser, eu me apaixonei na configuraçao do meu opala

[@garagemdobataus]

SS, Comodoro, Diplomata 1992, seis cilindros de plaqueta, são exemplos de Opalas muito procurados. Até o momento, foi a melhor análise que vi no KZbin. Parabéns!

[@adilsonsilva4210]

Gostei da explicação,sobre reforma,em torno de 10 mil,eu estava imaginando uns 15 mil numa reforma,já restauração realmente fica caro demais,

[@rodrigofernandes4263]

De canal em canal vim parar aqui,que conteúdo de vídeo,parabéns pelas relíquias. Me lembrei quando criança via essas máquinas novas passando nas ruas ,tempos bons que tudo que faziam tinha qualidade,não preço.

[@ZAAP775]

Sou restaurador de carros em geral no interior de São Paulo e sua coleção e incrível parabéns.

[@ROBERTAFRENEDOSO]

Olha Renan...de que cidade vc é

[@anttibess]

Me apaixonei pelo opala do vídeo, que trabalho impecável do senhor. uma obra prima, mais estiloso que 90% dos carros atuais, que bom que existem profissionais apaixonados também.

[@raphaelcar222]

Amigo muito válida suas colocações, sempre sinto falta de alguém falar um pouco de caravan. No meu caso peguei em uma troca uma ano 78 STD. Boa de estrutura, boa de motor, rodas e calotas originais. Ai penso se vale a pena uma reforma ou vender como esta. Um abraço.

[@danielsetragni]

20 a 30 hoje em dia aqui em minas é so a pintura. Vídeo muito bem explicado, todos deviam ver.

[@tacianogentil8586]

Opala é sempre bonito e o SS sem palavras, grande informações valeu brother.

Muito bom o vídeo, com toda certeza abordou os pontos chaves de se comprar um Opala/Caravan a restaurar. Inclusive, estou fazendo uma caravan 1976 verde ouro original (comprei o carro devido a originalidade, soldas originais nas caixas de ar, estrutura em ótimo estado mas logicamente como era um carro que não havia sofrido nenhum tipo de reforma anterior, tinha coisas a fazer). Depois deem uma passada no canal para conhecer ela...Abraços

[@diegorgbike8682]

Tive um comecei uma restauração e não consegui terminar, tudo super valorizado, acho legal o carro é bacana mas estamos em um país onde todo mundo delira. Robbi pra quem tem dinheiro.

[@augusto7788]

Com esse vídeo passei a amar mais ainda meu 78 coupê 😎👏🏿👍🏿

[@joaovkrejanoski7653]

Tenho um coupe 1973 pra vender, para restaurar mas a estrutura está muito bom 4cc documentado em dia, recibo em branco sem algum souber, faço 20.000

[@mwmsupremacia7739]

Vale a pena para usar no dia e sempre cuidar bem, carro parado é uma caixa de surpresas desagradáveis pois ferrugem ataca caixa de marcha, diferencial e motor mas para quem quer algo só para enfeite de garagem, fique à vontade. Eu ficaria com o 86 para cima e 4 cilindros pois a questão de valor é apenas uma frescura.

[@adamo76df]

Tenho meu Comodoro 80 cupê, com interior 79 e estou super feliz!

[@GUILHERME71232]

@@adamo76df Essa combinação pra mim é mais bonita do Opala, ano 80 com interior 79, procuro um até hoje com um bom valor.

[@adamo76df]

@@GUILHERME71232 estou pedindo 15k negociável!

[@adamo76df]

@@GUILHERME71232 Eu vendo. Só entrarmos num acordo quanto ao preço!

[@kayky6337]

@@adamo76df vendeu ?

[@lifestylecarbrasil4135]

Cara, falou opala, monza, chevette já ganhou inscrito na hora.. sou apaixonado por GM antigo.

[@ArnaldoCarrosAntigos]

Obrigado amigo

[@pallomita93ratlook8]

Parabéns por sua coleção e bom gosto ! Tenho duas caravans e um alfa ti4 tudo para reforma, estou mexendo devagar como hobby. Deus abençoe aí e muito mais sucesso sempre !!!

[@alexandremacedosilva8425]

Meu amigo só tem raridade👏👏👏uma garagem dessa tem que haver uma segurança fugida hein

[@lavoisierbarros4099]

Já tive muito tezão por esses carros, mas devido ao altíssimo preço,pra hoje é 1 carro antigo q existe. Como o "carros de reviview" diz: "de todos os antigos ele definitivamente é 1 deles."

[@CarlosTorres-zt1kp]

Matéria excepcional!!! Muito legal encontrar gente que gosta e SABE!!! Obrigado.

[@luizguigui5882]

olá beleza ARNALDO.. sou gui da G75 trabalho com funilaria e pintura a uns 30 anos.. como agora é moda na internet principalmente no youtube esta cheio de pessoas com muitos mimimis.. e pessoas querendo tirar proveito da moda cheio de boqueteiro ganhando dinheiro de quem não ENTENDE Parabéns melhor video resumido e explicativo.. show sou mais um inscrito...

[@marcoscesar5488]

Olá,gostei do vídeo, gostaria de ver um vídeo que falasse quais modelos e marcas compensa mais investir em restauração.

[@rodjacc]

Tenho desde 2003 um Opala 1975 cupe standard... tem 10anos na garagem e não consigo ngm pra reformar. Carrm tem muitos pontos de oxidação nos paralamas e caixas de roda. Estrutura muito boa. A difilculade realmente é encontrar peças e quem faça uma boa reforma. Grande abraço!

[@pedroaugustoroque7935]

Sempre vale a pena . . Dependendo doq vc tem em mente e o tamanho do bolso

[@jesusflecha1307]

Todo vehiculo antiguo vale la pena la satisfaccion es enorme al dar un paseito despues de mucho sudor de imversion

[@wanderleypedro1717]

Olha que eu me lembro bem meu pai tinha uma Caravan 79 marrom adorava os bancos que nunca vi conforto sem igual e sinto saudades espero que volte o conforto da epoca

[@carloscesar7099]

Parabéns Arnaldo pelo seu trabalho vídeo muito importante vc foi cirúrgico em os quesitos de partes e valores que devemos prestar a atenção na hora da compra ou reforma

[@saveiropreto]

Tenho um Opala 79 Comodoro duas portas e vou tentar reformar pra por pra andar , porque restaurar só por DEUS !!!

[@katiamarialuzesdearaujo8611]

Meu pai tinha um diplomata, cor caramelo metálico, com capota preta,lindo!!!

[@fabianopimentel3178]

Prefiro comprar restaurado com certeza! Acima de 30 mil começa achar Opala bom 4cil e acima dos 40 mil já encontra 6cil. Bom que eu digo seria um carro vistoso e mecânica nova que funcione tudo.

[@ByGuerreiro]

Amigo boa noite primeira vez que venho no seu canal, sensacional pelos carros parabéns, vale salientar que valores abaixo de 30 mil numa reforma hoje tem que tomar muito cuidado ⚠️ infelizmente tem muito boqueta que só tá afim de grana onde deixa os carros parados, aí depois dono desanima aí vai atrás dós restauradores já vai falando que perdeu muito dinheiro, sou restaurador e todas as histórias eu já escutei tudo isto infelizmente para refazer os trabalho que já foi feito

[@Caravan777CanaldaJumenta]

Minha caravan 78 restaurei inteira na garagem de casa ! Quem gosta do carro faz com amor ! Mais pelo prazer ! Que pelo valor , visitem o canal da Jumenta pra conferir tudo que foi feito !

[@adrianocouto33]

Legal amigo a matéria, Deus abençoe você e sua família!

[@NegócioseViagens10]

Eu penso o seguinte: eu quero ter uma Kombi 74 restaurada e já comprei, pra mim vale a pena e vou até o final

[@leandro6512]

Lindo seu opala! É gratificante mas leva tempo,dinheiro e coleção de inimigos ,principalmente com funileiro, tapeceiro e eletricista.

[@Psicluc]

Eu restauraria um 88 branco só pela lembrança de meu finado pai! Melhoraria tudo que fosse possível, sem alterar a estética do carro! E 20 mil? No meu caso, tô dentro!

[@heltonresende1841]

So um detalhe....Opala com esse farol quadrado e que tem o "farol de milha" junto na vertical, eh so os Diplomatas inclusive Caravan de 85 a 87. Demais modelos de 80 a 87 tem o farol quadrado apenas, sem esse milha. Bom video. Sucesso nos negocios!

[@fabioberbert9446]

A minha tia tem um desse 79 apodrecendo dentro da garagem ,era lindo demais ..

[@douguinhabruno8540]

Top Amigão, Tenho um 74 3marcha 4c que esta bem judiado mais ainda vou restaurar ele com Fé em Deus, e outro é um cope 76 SS-6 de plaqueta e um chevette automatico original, minhas relíquias que amo igual minha esposa kkkk!!

[@vascodagama1418]

Pra quemtem dinheiro e gosta de um carrão, como esse vinte mil é dinheiro de pinga

[@delzioemidiodamata8368]

Sou absolutamente apaixonado por Maverick!!! Tenho muita vontade de saber preço, restaurado.

[@EduardoCosta-bs2mk]

Esse meu amigo é o melhor do Brasil em carros antigos

[@JoseRobertoTSBraga]

Amigos tenho um opala. e tenho até vergonha de relatar o ocorrido. durante um ano levei meu carro para fazer serviços relativamente simples. o mecanico que se dizia especialista e ganhou minha confiança a principio, aos poucos foi substituindo peças originais por paralelas. Enfim aconselho sempre pedir a peça que foi substituida e prestar atenção em lentes trincos e detalhes originais do seu carro que podem passar desapercebido. cuidado com esse comercio de peças originais. Desculpem o desabafo. Alguns maus profissionais frequentam encontros tem equipes de opala e com a fala baseada em Deus são verdadeiros aproveitadores.

[@marcose.9995]

Vc ainda tem o carro? Qual ano e versão dele? Eu estou querendo comprar um, mas quero antes ter referências de preços.

[@josemarioluizdasilva2275]

Puxa vida, tive tantos desde o 1970 3 marchas adorava todos motor azul pena que não guardei nem imaginava que valeria tanto a gente adaptava o 74 pra ficar com as lanternas redondas desprezando o ss é valia o mesmo que um Monza velho.....ah um conselho para os jovens preserve os velhinhos pois sem passado não há história

[@daniellcostamachado]

Tenho um 72 e meu tem estrutura até boa. Infelizmente gastei muito dinheiro com pessoas picaretas. Se um dia tiver condições vou refazer ele todo d novo.

[@leonardodirnt2634]

Experiência própria pra quem tem dinheiro vale a pena restaurar pra quem SÓ quer realizar um sonho de criança ou SÓ um sonho DE ter um tente comprar em bom estado não restaurado porém em bom estado independente do modelo pois gosto é que nem cu cada um tem um...

[@cotasdotrovaoazul6500]

Problema é achar um em.vom estado. Pq os que são realmente bons são caros e os que não são caros estão maquiados, então o acará pode se fuder pagando um valor médio num carro que tá maquiado mas a ferrugem tá pegando lá dentro

[@dergonight]

A gente não restaura pra ter lucro. É pelo prazer

[@LucasMartins-cw9ed]

Para quem tem dinheiro e muito bom fora isso é só um carro

[@paulomelo5930]

Sou de MINAS GERAIS estou acabando de reformar meu opala 78 duas portas ( sou lanterneiro. )

[@AntonioMarcos-ze1in]

Só $$ vale a pena "restaurar"? não concordo, comodoro 75 tem tanto valor quanto um ss, de 68 a 74 qualquer opala vale a pena, desde que esteja com boa estrutura, e esse do vídeo está muito lindo levando em consideração o valor da reforma, nunca tinha visto uma reforma nessa qualidade.

[@cotasdotrovaoazul6500]

Poisé, essa de só SS valer a pena é coisa de antigamente

[@luizfurtado6371]

Financeiramente so se for um modelo raro e olha la agora pelo prazer ai vale desde que tenha muito dinheiro e bons profissionais senão e so dor de cabeça.

[@paulohenriquegoncalvesrodr8567]

Em 1990ei tive um opala 73 2 portas teto de vinil igual aquele vermelho que tá no fundo vendi pra comprar uma saveiro 83 que tenho até hoje acho que fiz mal negócio.kkk

[@fly3021]

Cê acha? Kkkkk

[@rojucs]

A cor que quero pintar o meu... esse cinza... coisa linda, Atualmente o meu é prata, mas as rodas cromadas combinam mais com cinza.

[@neilopez7759]

A grande pergunta: qual a estimativa de mercado ($$) para um opala igual ao visto no vídeo? Ou seja, vale a pena mesmo?

[@simonedutra9653]

Vale sim a pena

[@miltonjunior5173]

Hoje em dia não se acha profissionais dispostos a gastar tempo reformando carro antigo. 99% preferem trocar peças de carros novos e por muita grana no bolso.

[@MarianaSilva-yu6cn]

obvio que vale a pena pois é um icone nacional 🥰🥰🥰🥰🥰

[@magnorenatoxavierdacruz1915]

Tive um 78 e um 92 até hoje me arrependo de ter vendido

[@dejairflorencio7892]

Eu ainda vou comprar um pra restaurar e ficar com ele 💯

[@rogeriopereira2360]

Se você tiver uma boa grana, vai fundo.

[@leandrofranco6815]

Estou reformando um Diplomata 91, só de pintura já foi 7,500 Agora vem as borrachas de vedação e detalhes... Estou empolgado com projeto... Falo isso pra todo mundo, opala é pra quem gosta, ama.. não pra quem só admira ou tem vontade de ter... Pq o investimento é muito alto e sem fim... Se for colocar na ponta do lápis, opala tem mais pontos negativos do que positivo. É longarina que trinca, podres por várias partes do carro, painel que trinca, em fim... Tem que gostar mesmo pq se não a pessoa desanima na primeira manutenção... Essa é minha opinião. Abraço!

[@antonioarrudalobos7097]

Muito boa as dicas. Parabéns pelo seu trabalho. Um dia ainda vou comprar um opala. Pena que aqui na minha cidade só tem opala destruído.

[@PAULODOSALVES]

Tem que sonhar com os pés no chão pq o que vai gastar fazendo isso não é brincadeira , esses carros é só pra quem consegue bancar e manter eles .

[@opalabr6086]

Boa noite, gasta muito, realmente tudo é caro. Tenho um Diplomata 87 coupe, 6 cilindros. Quero agora comprar um 79/80, com painel redondo, 4 portas, teto vinil, cambio em cima e banco inteiro

[@claudineisouzacicconecicco4843]

Aja Paulão funileiro p restaurar os opala, ótimo vídeo grande abraço.

[@muriloteixeirapereira6690]

Eu que queria compra um opala podrão só pra dar umas voltas kkkk mas mesmo assim tá difícil os preços estão bem altos

[@wilsonteske6354]

Parabéns , linda sua coleção . Muito bom seu vídeo explicativo 🇧🇷😊👍🏼

[@DulciAlcazar]

Boa noite, eu tenho um Opala 76, automático, 4cc, motor 151-S. Tudo funcionando. Está a venda!!

[@jucaocassimirocassimiro1086]

Lindo o opala, um dia eu chego lá.

[@everson_lichtenecker]

Parabéns pelas dicas fornecidas. Este,sem dúvida,foi um vídeo útil e instrutivo. Possuo um Passat Pointer para restaurar/reformar. O Sr. Poderia indicar algum restaurador ou o profissional que fez este opala do vídeo?

[@marciosantana2914]

Aqui em Belo Horizonte.um amigo meu tem três opala 70.71. 73.para reforma a venda tem tudo.

[@arlofs]

Caramba, de 20 a 30 mil reais para fazer o carro inteiro? Eu não consegui restaurador nenhum que pudesse fazer minha F-1000 95 por menos de 90 mil. E ela está em boas condições: sem pontos de ferrugem e carroceria retíssima. Arnaldo, o senhor poderia me recomendar um bom restaurador em São Paulo que possivelmente faça um trabalho de primeira por muito menos do que os 90 mil de orçamento que obtive até agora?

[@SergioSantosKarla]

Muito bom, eu tenho um 73 e fiz a repintura. Estou terminando a montagem. Tudo o que vc disse faz muito sentido. Parabéns pelo vídeo.

[@ArnaldoCarrosAntigos]

Obrigado amigo

[@Jhon-jo3cc]

Deveria criar uma página no Instagram, iria ser muito interessante. Poderia me dizer o que compensa mais, entre um opala original e modificado?

[@05197199362]

Amigo, comprei recentemente um opala silverstar ano 83 cupê. Estrutura tá ótima, claro que tem pontos de ferrugem, mas nada de mais. Vale a pena restaurar? Considerando que foi uma série limitada com apenas 2 mil unidades

[@eduardodamato6779]

Legal tbm tenho. Um que saiu na edição opala. E Compania..... Show bola

[@alineitamarasilva7946]

O modelo mais raro é o diplomata 80 4portas com vinil 250/S. Esse sim se achar vale a pena restaurar

[@tiagodeoliveiramonteiro6173]

Vc ja teve um?

[@alexgrazia7870]

Vendi um opala que tive 1983, diplomata 4 portas, teto vinil bege, 250S a 1 mês.

[@selvamontanha919]

@@alexgrazia7870 vendeu por quanto ? Tenho um diplomata 84 , cupê, aut , 250 S

[@rogerioribeiro3558]

Bom dia amigo! Ótima dica! Tenho um opala de luxo 4 portas marrom todo original placa preta, sou o terceiro dono e tenho todos os documentos anteriores desde o primeiro dono. Estava em dúvida entre reformar e restaurar.. como o assoalho esta em boas condições e o carro não aparenta ter ferrugem, irei optar por reformar.. muito obrigado pela dica.

[@ROBERTAFRENEDOSO]

Tenho um 80 coupê dourado 4cc...meu sonho. Não consigo vende lo, ora pela desvalorização, ora pelo apego.

[@jamesalvesbrito2249]

Parabéns amigo pela valiosa informação, conheci hoje , já me escrevi, sou fã de carros antigo, tenho um Jeep Willis Overland 63. Grande abraço.

[@lincolnsouzalopes4875]

Esse cinza está muito bonito.

[@douglasandrade5428]

Excelente vídeo . Meus parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼