Restauration D'une Montre Vintage Inondée !!! Pontiac Nageuse ETA 1260

Je vais restaurer cette montre vintage de chez Pontiac qui a subi un dégât des eaux. La montre est en mauvais état et ne tourne plus. On va essayer de refaire fonctionner cette montre et de lui donner une seconde vie.
Pour acheter une de nos montres :
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#restauration #horlogerie #montres

[@l4cross185]

je vien de tomber sur cette vidéo, je ni connais rien.. mais tu m’a donné envi de restaurer des montres ! je vais apprendre … bon courage 👍

[@thierrystiedel7620]

Je regarde où plutôt j'écoute toutes les vidéos sur mon trajet maison travail, travail maison, et c'est pas seulement agréable et relaxant mais en plus j'apprends toujours pleins de choses. Bravo 👏🏻👏🏻

[@AtelierduCalibre]

Merci bien Thierry.

[@gilbertmarques2796]

J'adore le fait que vous ayez laisse son vecu a la montre. Bravo!

[@AtelierduCalibre]

Il faut garder l'histoire de la montre

[@ricou-uj7me]

Tres belle restauration !! elle revient de loin cette montre !!!

[@AtelierduCalibre]

En effet

[@nicaux7645]

Du bel ouvrage ! Merci de partager avec nous cette nouvelle vidéo :-)

[@AtelierduCalibre]

Merci à toi de l'avoir visionné

[@fahd6008]

Bloc opératoire pour les mouvements de montres, comme toujours, finesse, doigté et professionnalisme,

[@AtelierduCalibre]

👍

[@roronoazorro4052]

Bonjour excellente vidéo j’adore votre travail 👌🏻💪🏻

[@benboularasfaycel1552]

Superbe vidéo jolie travaille merci beaucoup

[@AtelierduCalibre]

👍

[@baladinbaladin2549]

Super comme d habitude merci

[@AtelierduCalibre]

Merci à vous

[@mamonedk6455]

Superbe vidéo, à espérer que cette montre a fini de souffrir définitivement......

[@AtelierduCalibre]

Merci

[@charlyden3248]

Ça ne déforme pas trop le pont de barillet de taper dessus pour déformer le trou ? Vaux mieux pas changer le pont de barrilet direct ?

[@nasradinabdalla6035]

C'esr vraiment géniale

[@AtelierduCalibre]

Merci !

[@martinhusson4209]

Tu remontes la montre avant de mettre le balancier ? c'est pas dangereux pour le mécanisme ?

[@fadaom6546]

Surtout pour une montre qui a pris l’eau soi-disant elle a été stocké quelque part d’ humide mais pas plonger dans l’eau ou du moins tu ne l’as pas trouvé dans l’eau

[@AtelierduCalibre]

façon de parler

[@mathieuferrier5806]

Bonsoir et encore merci pour vos superbes vidéo Je suis amateur et démarre mon deuxième service pour mes montres vintages donc je suis novice, et souhaiterais votre avis sur ma pontiac au mouvement mécanique. J'entendais bouger à l'intérieur et en ouvrant l'arrière, je me suis rendu compte effectivement que le mouvement bouge. Il me semble qu'il manque 2vis si ce n'est 3 qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos précieux conseils.

[@victorienchanet2896]

Très bonne vidéo comme d’habitude ! Serait-il possible de voir comment vous vous filmez ? C’est une bête question mais il m’est déjà venu à l’idée de le faire aussi mais je ne sais pas comment 😁

[@AtelierduCalibre]

Il est dur de faire une vidéo avec la caméra que j'utilise pour filmer les montres 😉.

[@miguel083]

Abonné depuis peu je ne me lasse pas de regarder tes vidéos, c'est très instructif. Cependant tu utilises certains terme qui me font un peu mal aux oreilles 😂. Ayant travaillé plus d'une décennie dans l'industrie horlogère suisse j'aimerais t'informer que ce que tu désignes comme une pince se prénomme des "brucelles" et que les mouvements ETA fabriqués par l'entreprise du même nom se prononce "éta". Sinon pour le reste c'est impec 👌

[@AtelierduCalibre]

Je suis désolé mais j'ai appris tout en anglais donc je n'ai pas 100% des termes en français

[@miguel083]

@@AtelierduCalibre pas de soucis , le principal c'est que l'on se comprenne😉. En tout cas bravo pour tes vidéos 👍

[@joanim84]

Cette pièce cassée s'appelle un frein de tirette . Pour le démontage , commence toujours par le pont de barillet avec le barillet , c'est ensuite que tu peux démonter le pont de rouages et non le contraire . Vice-versa pour le remontage , le rouage d'abord avec son pont , ensuite le barillet avec son pont . Le ressort est lubrifié d'origine , pas utile d'en rajouter dans le barillet et sous le couvercle !! c'est bien , c'est sérieux , tu es sympa mais ce serait mieux si tu suivais mes conseils de professionnel que j'ai déjà commenté . Amitiés ; JO

[@AtelierduCalibre]

Bonjour Jo. Comme indiqué dans la vidéo, c'est une vidéo plus ancienne et elle a été faite avant tes conseil. C'est toi la personne qui me donne des conseil que j'ai mentionné dans la vidéo. Je suis ta méthode sur les montre depuis et elle est top. Je savais que tu allais me faire un commentaire la dessus 😉. encore merci pour tes conseils

[@baptistenoyer]

J'ai hésité à revenir sur le terme frein de tirette mais j'étais sûr qu'un commentaire l'avait déjà fait donc parfait haha

[@joanim84]

@@AtelierduCalibre OK , excuses-moi , je ne savais pas que c'était une vidéo avant mes conseils !! Je te remercie de les suivre . Amitiés ; JO 👍

[@user-dt2py7mf9o]

Pourriez-vous me donner les références des montres de d'aboville et de delage lors de leur traversée Atlantique et pacifique. Quelle serait la valeur de ces montres. Merci

[@fahd6008]

premier like; et premier commentaire avant de voir la video

[@AtelierduCalibre]

👍

[@cesarmassane4775]

Où peut on trouvé ce type de verre minéral ? Il y a un site pour les acheter pas très cher ?

[@ethanmenezprat]

La pièce qui vient sur la tirette ne s'appelle pas un renvoi c'est un frein de tirette

[@eusval70]

une montre Fallout ...😃

[@AtelierduCalibre]

🙃

[@fadaom6546]

Tu abuses aussi avec l’état de la montre ça va, c’est pas méchant et je restaure des montres aussi

[@SergeBRETHEAU]

Ce n'est pas un vrai pro ! désolé