Restauro MV Agusta tr

[@angelobertolin1636]

50 anni fa ne ho smontato 1 ero ragazzino complimenti e buon lavoro ,,! c

[@fiorenzotaffarello]

Gran bel lavoro!! Anch'io ne ho una identica ma sono bloccato con il restauro, soprattutto con il Motore! Ancora complimenti !!!

[@cristoildio]

Impressionante... dovresti pensare di aprire un'officina per il solo restauro di moto d'epoca... sei un grande!

[@VESPARISSIMO]

Spettacolare restauro eseguito veramente alla perfezione Complimenti!!

[@miczepu]

Beautiful bike, impressive, fantastic job.. Congratulations!

[@cinicofilm]

Complimenti gran bel lavoro.

[@GIUSEPPE197TRE]

Ciao, sono in fase di restauro di una mv simile alla tua ma in vessino TRA, essendo la prima volta che mi cimento in una impresa del genere devo dire che il tuo video mi è stato di grande aiuto, ora sono in fase di riassemblaggio del motore e sono già ansioso di montarci sopra, appena sarà finita posterò video e foto del restauro prendendo spunto sia dal tuo lavoro che dal tuo splendido video. Ciao

[@berrycooper]

Ottimo lavoro!Complimenti!

[@federicoravasio8281]

Bellissimo. Complimenti

[@davidecircolo8134]

Btavo, bravo, bravo

[@TheVirzo4]

eccellente lavoro.

[@claudiomagi5375]

Bella, figuriamoci io sono innamorato dell’MV Augusta da 60 anni, quindi… ❤❤

[@peoboss]

@miczepu Thank you. I bought the rear light and many other parts in many trade shows: Imola, Ferrara, Dueville, Padova ecc.

[@buendaNell]

Die alte TR hast Du wieder sehr schön hergerichtet!

[@riccardocavalli6185]

grazie,molto gentile. ciao riccardo

[@brandonlee1986]

Un gioiellino!!!

[@guidodaelemans4584]

beautifull restauration.

[@peoboss]

@miczepu For the saddle frame and springs i have used the bi-component acrilic smalt. The colour I've used is a Max mayer.

[@FabrizioMilandri]

Buongiorno, mi saprebbe indicare la misura estrattore del volano magnete mv Agusta 125 tr?

[@miczepu]

@peoboss Thanks a lot for the advice. I publish a video with my Agusta when it will be ready;)

[@giovannilofranco3480]

salve sto' restaurando una 125 TRA, essendo la prima volta che mi cimento in un restauro sto trovando difficoltà con le marce. Ho montato il coperchio del selettore ma mi fa cambiare una sola marcia. Premetto che ho aperto i carter solo per cambiare la guarnizione senza toccare gli ingranaggi. A parte l'ingranaggio di messa in moto. Forse è sbagliata la posizione di quest'ultimo? o c'è un modo per infasare le marce? grazie mille Ciao

[@miczepu]

I own 125 T.R.A. from 1956-57 and I'm starting the restoration. Can you tell me where did you buy the rear light? What kind of coating did you put on the saddle frame and springs? A powder or acrylic coating?

[@gabrielepiccoli3190]

Ciao, come posso contattarti per alcune domande? Sarei interessato a restaurare la mv agusta del mio bisnonno (1953) e vorrei chiederti qualche consiglio

[@ahinama6949]

Lavoro spettacolare, io sto restaurando quella di mio nonno è ferma da 30anni. Un MV90 del 61. Sto incontrando diverse difficolta, è il mio primo reatauro. Spero di farcela. Intanto sapresti consigliarmi dove recuperare le ruote? Quelle che ho sono troppo rovinate.

[@cafecouture7940]

Ciao, hai una descrizione di quale asta va a quale valvola. Ho appena ricostruito un 125tr e sono confuso. I have used google translate for the above, in english this question should read ' Hello, do you have a desription of which pushrod goes to which valve. I have just rebuilt a 125tr and am confused.'

[@adrianocarone7199]

bravo veramente, volevo chiederti come hai fatto le cromature e se tu hai già esperienza nel settore? non credo tu sia alle prime armi ciao e grazie

[@toprotos]

BRAVO

[@adrianocarone7199]

un'ultima domanda.... quanto hai speso in termini di tempo e soldi, considerando che la manodopera è la tua? ti chiedo perchè anche io ho una MV agusta 83 e vorrei sistemarla grazie ancora, ciao

[@adrianocarone7199]

Ciao, volevo chiederti se sapresti darmi il codice esatto della candela. Io non riesco a trovare quella giusta per la mia moto. Grazie

[@daniilkataryn314]

Ottimo lavoro!!! cosa hai usato per pulire tutti pezzi di motore ?

[@mirkovolpato3130]

+Daniil Kataryn Ciao, sabbiatura con sfere di vetro e poi lucidatura. La sabbiatura l'ho effettuata io in casa, per la lucidatura mi sono rivolto ad un'azienda di pulitura metalli

[@maurizio1864]

Carissimo Mirko, aiutami prima che salto giu'.....dalla moto, dove posso trovare 2" bicchierini, pasticche" che vanno tra il martelletto e la coda valvole, come esattamente la tua spendida Moto MV, abito fuori Italia e non arrivo a trovarli, Grazie.

[@MrRobbyvent]

Bravo . Mi piacerebbe un video in cui si vede la moto in funzione.

[@bartolomeobruno9450]

Fantastico lavoro ,io ne ho una uguale stessi colori immatricolata nel 1955 , mi sapresti dire i codici colori del nero telaio e del rosso serbatoio? Grazie Bart

[@michelegucciardi7439]

scusami ciao io ho un mv augusta 125 gtl 4t del 1968 cosa posso fare per metterlo in moto parlando di cavi elettrici, bobina o altro.. grazie mille

[@peoboss]

Ciao. non sapendo lo stato della moto e dando per scontato che meccanicamente sia tutto a posto e siano state fatte tutte le operazioni per la messa in moto di una moto ferma da tempo (attenzione che potresti far danni), per provare ad accenderla ti consiglio di controllare le puntine (che non siano ossidate e che si aprano ruotando il volano - 0,4mm) e una controllata ai cavi che escono dallo statore (che non siano rovinati e vadano a massa). Fatto questi controlli, se non vado errando, i collegamenti per provarla sono: cavo rosso in uscita dal gruppo statore volano al contatto siglato R della bobina. l'altro contatto della bobina va a massa sul telaio. Candela nuova e vai

[@michelegucciardi7439]

Mirko Volpato va bene ci proverò grazie mille

[@mckarin1]

ciao io possiedo la stessa moto e volevo chiederti una cosa,dal tappo dell'olio dopo alcuni km c'è un rigetto di olio?

[@mirkovolpato3130]

Ciao, no nessuna fuoriuscita di olio. Sei sicuro di aver messo la giusta quantità d'olio nel carter?

[@peoboss]

ciao, grazie mille. Le cromature le ho fatte fare da una galvanica in un paese vicino al mio. Si si, questo non è il mio primo restauro, anzi, è però da poco che ho iniziato a mettere qualcosa su internet. Tra un po metterò un altro mio restauro di una lambretta LI150 ciao

[@TheBestDarkSide]

Complimenti per il restauro! Escluso il motore, quanto hai speso per il resto restauro completo?

[@mirkovolpato3130]

+TheBestDarkSide Ciao, ora non ricordo di preciso, però di sabbiatura circa 100€, di colore circa 400€, di lucidatura metalli circa 50€, impianto elettrico 20€, poi per i vari accessori mancanti (es bobina, faro, interruttori vari, rubinetti etc) altri 300. Quindi circa dagli 800 ai 1000 euro.

[@TheBestDarkSide]

Mirko Volpato e per la cromatura? lei saprebbe dove posso trovare contachilometri e marmitta per mv 150 gt?

[@mirkovolpato3130]

+TheBestDarkSide per le cromature mi sono rivolto ad un'azienda locale che me le ha fatte tutte per 50€. contachilometri ti consiglio mostre-scambio (Imola). Per la marmitta prova motostoricheitaliane

[@claudiomason9330]

TheBestDarkSide

[@p.antoniogiagoni5327]

Bravissimo ma quanto costa tutto il lavoro?

[@mirkovolpato3130]

grazie. è stato un restauro impegnativo. Non ricordo perché è passato un po' di tempo però, avendo la possibilità, molti prezzi li ho ricostruiti in casa riuscendo a risparmiando parecchio. Mirko

[@emanuelev1987]

la sento nominare spesso questa moto. che aveva di speciale?

[@peoboss]

@miczepuHowever you can contact this sellers: motocicliveloci website (you can find various racing components for classic and vintage motorcycles) ricambiaccessori website (for various spare parts) nonsolomotoguzzi website (for various electrical parts). If you're especially looking for MV agusta parts you must contact Vanni Melli Via Consorzio, 2/1 42016 Guastalla (RE) Tel. e Fax [phone], it's a little expensive but you'll find for sure what you need.

[@maurizio1864]

BRAVO é poco.

[@claudiopelati2986]

Ne ho una simile vorrei tentare il restauro ma nn so a chi rivolgermi per farlo come si deve.....

[@Ан-г5]

Музика зайва

[@peoboss]

@miczepu

[@antonioattina3197]

ciao complimenti per il restauro, io ho una tel del 61, sto cercando di estrarre il motore, ma dopo aver tolto i tre bulloni passanti, non riesco a tirarlo fuori dalla scocca, mi potresti indicare come fare. grazie

[@peoboss]

tempo molto perche ho lavorato a tempo perso con pause molto lunghe, anche sei mesi. La spesa, considerando che ho rifatto tutto, e sostituito tutte le parti soggette a usura, siamo intorno ai 1500 euro... considera che lo stato di partenza era pessimo, ho dovuto acquistare anche varie parti di carrozzeria. ciao

[@gavianofernando3785]

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