Олександр буду дуже вдячний якщо напишите який підшипник стоїть зі сторони шківа .
@АлександрГончар-й2х Жыл бұрын
Приводного ? 208 свіричний
@СашаБриндак Жыл бұрын
В мене коли наварив вал під пдшипник і проточив в роботі вал обломало на тому місті
@ОлександрГаврилюк-т4э11 ай бұрын
Чи варто купувати сампо
@АлександрГончар-й2х11 ай бұрын
Наберіть розкажу +-
@СергійПоходзей Жыл бұрын
І як довго служить ця резинова муфта? Бо в нашому випадку стоять пластини з полотна пилорами так колись зробили майстри так воно і робить. Доречі ремінь на барабан від ниви підходить, ремені вітру від мотоблока а з підшипниками там варіантів не багато 204, 205, 208.
@АлександрГончар-й2х Жыл бұрын
Муфта працює набагато краще , ходить добре і саме головне що м’якший пуск при вигрусці. А підшипники є ще 206 і саме головне є одно стороні і двосторонні
@АлександрГончар-й2х Жыл бұрын
Муфта працює набагато краще , ходить добре і саме головне що м’якший пуск при вигрусці. А підшипники є ще 206 і саме головне є одно стороні і двосторонні А з ниви підходить 60%зп тільки проблема в качестві
@СергійПоходзей Жыл бұрын
@@АлександрГончар-й2х яка товщина тої резини, чи з чого взята, думаю тоже замінити, по того сезону лоп болт і ті пластини по елеваторі як дали що наробили дірок .
@АлександрГончар-й2х Жыл бұрын
@@СергійПоходзей десятка , але не товщина потрібна а кількість ниткових кордів , в мене їх 8 Резина з бума бурякового