У меня ваз 21099 1999 года тоже много где уже на ней побывал и черт возьми,как же меня мотивируют ваши видео взяться за нее и сделать комфортный и вечный автомобиль)
@zubilomira4 жыл бұрын
Приятно такое читать!!)) Очень! Ну и раз мотивирую, то срочно надо начинать!😉🤝
@КостяКостенкон Жыл бұрын
Спасибо, первый раз вижу полный цикл замены пола, менять самому нужно но так подробно еще никто не показывал
@МихаилГордеев-ю8д11 ай бұрын
Хорошо когда у человека руки с правильного места растут уважение !
@zubilomira11 ай бұрын
Спасибо большое за высокую оценку!!🤩🤝🏻
@philing31203 жыл бұрын
Практически 40 видео на одном дыхание, жду продолжения. Так держать! ✊✊✊
@zubilomira3 жыл бұрын
Обалдеть! Я надеюсь, что было интересно? Очень приятно такое читать)) Прям как сериал люди смотрят 🙏🏻🤠
@tiktaktai89413 жыл бұрын
Да так и есть✊
@СергейСадовой-у2щ Жыл бұрын
Ну, что ж - молодец!!! Собрал пол отдельно, в вертикальном положении, всë красиво. 5 баллов, однозначно, а для поджима деталей удобно применять саморезы 3мм.....
@НаташаИванова-о9л9 ай бұрын
Молодец люблю смотреть как люди своими руками делают хорошие вещи,и не важно что делает, самое главное не боится .
@ДавидЖуковский-о9р3 жыл бұрын
Кто из тик тока?
@Noname-ih2dz3 жыл бұрын
Я
@headhunter30013 жыл бұрын
Именно оттуда!!
@arma23813 жыл бұрын
Именно
@Pitbike140cc3 жыл бұрын
Яяя
@АлександрЛавров-ц4е3 жыл бұрын
От туда
@ВасилийУрядов3 жыл бұрын
Оболдеть сколько сил терпения и нервов потрачено на обновление машины!
@zubilomira3 жыл бұрын
Василий, и ещё вдвое больше предстоит 😁👍🏻 Но, с такой поддержкой моих зрителей мы всё преодолеем!!🤝🤠
@lifeisgoodandrey32453 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании. Скажу однозначно и прямо: Мастер Золотые Руки!
@zubilomira3 жыл бұрын
Андрюх, привет! Во-первых, поздравляю с хорошим интернетом😁👍🏻👍🏻 Во-вторых, спасибо огромное, что посмотрел и похвалил! Эх, как соберу, точно заедем тебя повидать!
@сойерм4 жыл бұрын
Реставрация что надо.Непонимаю тех кто латает полы вместо того что бы поменять целиком.Лайк за качественную реставрацию бро
@zubilomira4 жыл бұрын
Дааа, тоже не люблю эти латки!😄 Иной раз люди, когда у них пороги уже в тёртый горох превратились, умудряются заваривать кучей жестянок дырки при цене порога 850-900 рублей. Спасибо большое, Бро, за поддержку!! Только целые части, только хардкор 😂🤘🏻👍🏻😁
@сойерм4 жыл бұрын
@@zubilomira Перфекционизм только вперёд)
@a.d7566 Жыл бұрын
Латки я делал из стеклоткани с эпоксидкой, но только небольшие дырочки заделывал, т.к в целом днище то ещё вполне себе, только вот в ногах два " свища" образовались за 26 лет жизни моей 99😉👍
@грустнокогдапогибаетживотный3 жыл бұрын
Вот настоящий любитель авто СССР
@zubilomira3 жыл бұрын
Да просто они какие-то добрые - старенькие советские авто🤠
@грустнокогдапогибаетживотный3 жыл бұрын
@@zubilomira у меня Жигули с нуля собралась до идеального состояния 1988г
@ДанилРоманенко-х8е Жыл бұрын
Я тоже занимаюсь переваркой, я бы на твоем месте сначала поставил пол в кузов, а потом в варил бы черепаху и лапы
@ГалинаБортова-я4л4 жыл бұрын
Приятно было смотреть на твою работу . Умница! Удачи тебе!!!
@zubilomira4 жыл бұрын
Спасибо большущее 😘😘
@МММ-ъ9щ3 жыл бұрын
Такое подробное установка не видел респект автору
@vutil81343 жыл бұрын
Специально искал канал с подобными контентом,меня ждёт восстановление кузова моей девятки,а я мягко сказать далеко не специолист. Лайк и подписка
@zubilomira3 жыл бұрын
От души! Это очень интересное занятие, особенно, когда первый раз! Жду сегодня в 18:00 по МСК в эфире
@ЮляТитова-щ3й3 жыл бұрын
Наконец то посмотрела все эпизоды 😅 у тебя круто получается 👍 буду ждать десятой серии 🙂😊
@zubilomira3 жыл бұрын
😉
@a.d7566 Жыл бұрын
Ух ты! Даже не знал о существовании такой химоты, спасибо за информацию!
@zubilomira Жыл бұрын
🤝🏻 Она прям эту работу превращает во что-то стерильное
@Автоблог-к4р4 жыл бұрын
Лайк за подход в мелочах!
@zubilomira4 жыл бұрын
Спасибо большое!!😃👍🏻👍🏻👍🏻
@nordstar02 жыл бұрын
Если оставить на всю жизнь машину, то ты друг правильном направлении! Удачи тебе! 🤝
@zubilomira2 жыл бұрын
Большое спасибо!🔥🤝🏻
@namob13 жыл бұрын
Ты делаешь очень круто и качественно, аж глаз радуется, как завод!!! удачного восстановления))) ждем новых роликов)
@zubilomira3 жыл бұрын
Александр, огромное спасибо! 😃👍🏻👍🏻👍🏻 Жду сегодня в эфире в 18:00 по МСК
@ЛозневойДмитрий Жыл бұрын
Завод так не делает, завод стараться не будет!
@АнтонБелецкий-э8ц4 жыл бұрын
Антоха, красавчик. Приятно смотреть что все у тебя получается)) хоть и впервые занимаешься кузовным работами!
@zubilomira4 жыл бұрын
Привет, тёзка!🤗 Приятно видеть земляка из Ставрополья 🤝 Если бы не поддержка таких вот добрых людей, не знаю, что бы я делал 🙏🏻 Так что, Антох, весь успех зависит уже от нас всех🤘🏻😁
@АндрейХмелев-ы3з Жыл бұрын
Я думаю , что был левый лонжерон с номером, а к нему приваривали всё остальное😅😅😅
@ДаниилГонтарев-г9щ4 жыл бұрын
Всё супер, не могли бы вы рассказать, пожалуйста, поподробнее о своем методе цинкования? Очень интересно на сколько сильно металл будет защищен от коррозии, на сколько хватит времени?
@Policink4 жыл бұрын
Поверьте, на очень долго, это цинксиликат он создан для суровых условий эксплуатации металла, морская среда,соль, защита на десятилетия,заходите вся информация есть. t.me/joinchat/AAAAAFalE5fNitMudvYOBA Сайт по цинк. zinc.by/dlya-kuzovnogo-remonta/videogalereya.html
@zubilomira4 жыл бұрын
Даниил, приветствую! В начале года, когда я ещё поглощал науку о сварке и малярке, попался мне один продукт ZRC ES. На этом и предыдущих видео я неоднократно держу в руках либо баллончик, либо банку и наношу на металл. Ну так вот. Метод - холодное цинкование. Это цинк-силикатный состав из Беларуси (96% цинка кажется), который наносится либо с баллончика, либо с краскопульта. Разные маляры на Ютубе проводили тесты в соляном растворе и результаты прям радуют! Да, вечным кузов не будет. Но с бутербродом из цинкового слоя, грунта, базовой эмали и лака ему жить очень и очень долго. Главное - делать всё по техничке. Цинкование бывает трёх видов: горячее, холодное и гальваническое. Последнее не очень подходит, так как в гаражных условиях это очень муторно и Вы не сможете контролировать толщину слоя. Горячее - делается на заводах методом погружения. Холодное - доступнее и толщину слоя можно хоть как-то контролировать за счёт скорости движения руки и/или давления краскопульта. Хороший пример показал канал mediterraneo, когда оцинковал внедорожник.
@ДаниилГонтарев-г9щ4 жыл бұрын
@@zubilomira спасибо большое
@djPEdes3 жыл бұрын
я думаю, что автоваз смотрит каждый видос и пускает слюни на то, как качественно делается каждая мелочь
@zubilomira3 жыл бұрын
Ох, Саш, если бы это хоть как-то повлияло на то, что они выпускают)))
@LabRedsky3 жыл бұрын
Контент бомба честно говоря 👍
@zubilomira3 жыл бұрын
Большое спасибо!!!
@Valutov0014 жыл бұрын
Новые детали в заводской грунтовке растворителем и тряпочкой очень легко чиститься
@авторем373 жыл бұрын
Зделай зубило из полотна от механической ножовки очень удобно оно тонкое и крепкое затачиваеш и можно рубить метал как по маслу
@zubilomira3 жыл бұрын
Блин, друг, а ведь отличный совет! Надо попробовать! Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻🤝
@rahatrachet3 жыл бұрын
На одном дыхании Смотрю,тоже девятка гнилая в хлам,планирую также заморочиться
@zubilomira3 жыл бұрын
Это очень интересная штука! Сложная, но она реально интересная, когда для себя делаешь)
@ВаняМирный-е8в3 жыл бұрын
Привет я смотрю твой канал первый раз мне понравилось как ты делал свою машину побольше выкладывай пожалуйста
@zubilomira3 жыл бұрын
Ваня, привет! Спасибо большущее! Обязательно будут ещё видео!🔥👍🏻
@moto03rus663 жыл бұрын
Раз 5 попалось твоё видео ну что же буду сейчас смотреть
@zubilomira3 жыл бұрын
Это судьба!😁👍🏻 Спасибо большое! Надеюсь, не разочаруем!
@ВалерийЮмакаев9 ай бұрын
Четкая работа 👍 Как вин код сделаешь на чашке?
@Slavacuper3 жыл бұрын
И стойки с потолком тоже будет неплохо усилить
@авторем373 жыл бұрын
Дада особенно зад болезненое место верх у крыши лопает и ломает замок и петли. Я на своей 08 крышу разваривал крестом и делал два доп ребра из шины 50мм×5мм и клеел к крыше на стекольный клей.
@maxdosaev85404 жыл бұрын
Наверно надо было усилитель моторного щита проварить в начале ну куда шпильки подушки вкручиваются.
@zubilomira4 жыл бұрын
Приварил)) Перед приваркой пола;)
@rinje45493 жыл бұрын
жду не дождусь следующий ролик с девятосом
@РавшанМукумов-л9м7 ай бұрын
Дай бог тибе здоровье. Сразу видно ты професионал. Хорошая работа.
@СергейКорнюшкин-ц9п4 жыл бұрын
Я покупал задний соединитель пола и оланжерона. У меня тоже сгнили, искал не долга нашёл. На питеравто 150р за одну сторону.
@zubilomira4 жыл бұрын
К сожалению, они либо у них (у продавцов) появляются и сразу продаются, либо нет вообще. Поэтому, махнул рукой и забил)))
@СергейДюбель4 жыл бұрын
Странно я вчера уже смотрел эту серию!)
@zubilomira4 жыл бұрын
Вот недавно написал в посте канала как раз. Это был черновик с доступом по ссылке. Ютуб словил косяка и видео было некоторым доступно к просмотру:)
@СергейДюбель4 жыл бұрын
@@zubilomira а понятно) Удачи тебе и побольше терпения.
@zubilomira4 жыл бұрын
Ох, спасибо большущее!!!
@ВасилийАнфиногенов-т4й3 жыл бұрын
Потом одно ДТП в передок и капец машине, а так красавчик
@Zz-im4oh3 жыл бұрын
Так вот эта штука с болтом под ремень,это соединитель пола, и заднего лонжерона))
@zubilomira3 жыл бұрын
Мирослав, потом понял, что она гораздо длиннее, чем я отрезал)) Но, ничего, сварим хорошенько)))
@Zz-im4oh3 жыл бұрын
@@zubilomira главное усилить,не дай бог что)
@Slavacuper3 жыл бұрын
Проект интересный!
@zubilomira3 жыл бұрын
Большое спасибо!
@ИванБекурин-э9м3 жыл бұрын
Я в место где должны стоять эти крепежи ремней вварил квадрат 40 на 40 и соеденил 2 лонжерона, туда гайки вварить хочу и огонь будет
@zubilomira3 жыл бұрын
Кстати, как вариант!
@МаксБасенко-ф9е2 жыл бұрын
Та штука, это соединитель пола и лонжерона
@АнтонСергеев-д2ш4 жыл бұрын
У меня былмосквич которому было26 годиков. Бревна на нем таскал и что только не творил. Кузов был живой и заводской. И 99 была. Кузов устал кэтому возрасту. Автоваз вы блин почему хуйню делаете. 22 года машине у ней кузов умер... Мастеру лайк. Удачи в проэктах
@zubilomira4 жыл бұрын
Антон, спасибо большое!👍🏻 Да, согласен, от "хорошего" автомобиля в то время АвтоВАЗ отделяли оцинковка и хотя бы усилитель руля. Тогда бы машина ТОП была. А так, уже через 3-4 года гниль. Безусловно, через 22 года гниль - это нормально. Но это нормально, когда она именно к этому времени сгнила, а не в течение 22 лет с регулярным ремонтом кузова.
@misha2012able3 жыл бұрын
Самая печаль что эта машина никогда не будет стоить столько, сколько в неё сил и бобла вложенноо.
@zubilomira3 жыл бұрын
Она стоит гораздо больше, так как вся работа посвящена её бывшему владельцу - моему покойному папе🙏🏻😌 Рекомендую посмотреть 28-й выпуск👍🏻😉
@ЕвгенийПетров-ц5м3 жыл бұрын
Молодец! Ждём продолжения
@zubilomira3 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@Policink4 жыл бұрын
Как всегда всё супер, закидываю ссылку на видео к себе на телеграмм канал.
@zubilomira4 жыл бұрын
🤓👍🏻👍🏻
@ЕкатеринаДорош-ш8щ3 жыл бұрын
Молодец видно что очень стараетесь ,а когда следящий выпуск ? Уже просто почти два месяца прошло
@zubilomira3 жыл бұрын
После праздников оклемаемся и в гараж снимать))
@ВикторПалыч-п6р2 жыл бұрын
Топить за безопасность в бумажном автомобиле, это наверное патриотизм!!! 😀😀😀😀😀
@Sniper-eo9jp3 жыл бұрын
Очень амбициозные цели по восстановлению. Но мне кажется слишком сильно заморачиваешься, очень большие труды для одного человека. Например пол был не в критическом состоянии, можно было зачистить и обработать антикором, возможно подкрылки подварить, ну пороги точно под замену (я в этом всём разбираюсь только поверхностно)
@zubilomira3 жыл бұрын
Тут такое дело, что терпеть не могу лотать дыры. Предпочитаю капитально ремонтировать. Вот и решил одну кучу проблем одной большой деталью:)
@Sniper-eo9jp3 жыл бұрын
@@zubilomira а мотор 1.6 106 будет ?
@AlekseyVnukov4 жыл бұрын
Круто 👍👍👍продолжай, у тебя хорошо выходит, не лёгкое дело 😌молодцом, думаю мою бешку тоже мне предстоит восстановить, планировал все токи после зимы😊✌️я смотрю, как будет время все пересмотрю
@zubilomira4 жыл бұрын
Большое спасибо, Лёш!! Давай-давай! Надо уже заниматься. Потом только сложнее)) То там подгнила, то тут😬
@AlekseyVnukov4 жыл бұрын
@@zubilomira это да, и тем более сейчас сыпят химию какую то это жесть скоро вооьще зимой ездить такие не будут 🥺жалко будет
@zubilomira4 жыл бұрын
У них главное - посыпать и отчитаться. А что сыпать, пофиг
@АлексейРФ-х8т Жыл бұрын
@@AlekseyVnukov на бэшку кузовные элементы очень и очень сложно найти и ценник там будет по сравнению с девяточным в разы больше. Как успехи, спустя два года!?
@Slavacuper3 жыл бұрын
Думаю, когда будешь делать пороги и лонжероны нужно подумать о дополнительном усилении
@zubilomira3 жыл бұрын
Это отличный совет!🤝
@ИгорьПаровозик3 жыл бұрын
Пришёл с тик тока)
@zubilomira3 жыл бұрын
Добро пожаловать на канал, Игорь!😎🤘🏻
@ИмяФамилия-м5ы7м3 жыл бұрын
Я тоже
@АрданЗиядиев3 жыл бұрын
Хорошо делаешь машину
@ДенисИванов-я7м3 жыл бұрын
Когда будет новое видио ?)
@максимкошеваров-м9в4 жыл бұрын
Мощно просто огонь
@zubilomira4 жыл бұрын
😈👍🏻
@constantinedan20624 жыл бұрын
Как всегда очень интересно)
@zubilomira4 жыл бұрын
Костя, очень рад, что понравилось!! Как говорится, едем дальше 😃
@МужчинаДамир4 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то есть средство для удаления транспортировочного грунта
@harblogg95843 жыл бұрын
Красава то что в тик ток скинул
@zubilomira3 жыл бұрын
🤙🏻😎
@АсланЛев773 жыл бұрын
Здравствуйте автор, интересный проект, нет ли задумки, пока кузов голый, сделать полную систему кондиционирования с рецеркуляцией как на канале city Hunter (было бы очень интересно) , и да, сиденья будете от иномарки ставить?
@zubilomira3 жыл бұрын
Аслан, приветствую! Спасибо большое!! Я думал про это, но уже сроки поджимают и надо её собирать)) На счёт сидений думал брать от иномарки. Но узнал, что в Тольятти на заказ на базе каркаса сидений ВАЗ-2109 формуют пеной/поролоном хорошие ортопедические под рост от 175 и выше. Плюс, дизайн на заказ. Не колхозные получаются. Подогрев включён в стоимость даже.
@АсланЛев773 жыл бұрын
@@zubilomira тогда закажите обязательно с поясничным подпором, на дальняках сто раз сами себе спасибо скажите👍
@nikitastunter56753 жыл бұрын
Почему не шеснарь планируешь свапнуть? Удачи в развитии канала)
@zubilomira3 жыл бұрын
Никита, привет!) Спасибо огромное за пожелания! На счёт 16-наря скажу так. Я мечтал о нём, ведь столько неудобств с регулировкой клапанов уходит. Да и мурчит он приятнее. И массивнее, солиднее. Но, хочу 8-клоп, так как пока что не хочу заморачиваться с постановкой на учёт. А так, ГИБДД обычно до любого восьмиклопа не придирается на дороге, если вдруг под капот глянет. Но восьмиклоп хотим именно грантовский, чтобы пройти по выхлопу в других странах. Дело в том, что мы едем в Южную Корею прямо на Девятке. Потом Европа. Евро5 везде нужен.
@Dvoika_drift4 жыл бұрын
Лайк с телефона
@norim34004 жыл бұрын
Класс!!!!
@zubilomira4 жыл бұрын
Держим марку, Светлан😍
@нечто-ь3ж3 жыл бұрын
А так хорошо получается для начинающего молодец продалжай если что подскажу
@zubilomira3 жыл бұрын
Большое спасибо! Буквально на ходу учусь))
@lehamishin40119 күн бұрын
А варишь с газом или без?
@ГригоройМоскаленко Жыл бұрын
Это не кронштейн крепления ремня а соединитель лонжерона с полом.
@ник-ю7и Жыл бұрын
Привет подскажи каким диаметром отверстия сверлить отверстия силовых частей
@zubilomira Жыл бұрын
Привет!😀 Ну смотри, в принципе, можно всё сверлить 6-ёркой. Просто чем более ответственнее соединение, тем чаще нужно делать эти отверстия. Ну а если прям переживаешь, к примеру, хочешь приварить стакан под амортизаторную стойку, сверли 8-мёркой. Можно так часто не делать, да и душа спокойна будет😁
@АндрейСтарыгин-м6н Жыл бұрын
Молодец
@РавшанМукумов-л9м7 ай бұрын
❤
@Рома-л9и6к3 жыл бұрын
Жду мотор от гранты))
@Flwyouhrt3 жыл бұрын
8 клоп?
@danilforester5193 Жыл бұрын
Привет, не мог бы ты подсказать где можно купить все для пола ничего почти найти не могу из кронштейнов
@zubilomira Жыл бұрын
Привет!😀👍🏻 Ну смотри. Avtoall.ru - заходи. Введи в поиске код товара - 971657 (черепаха), 516572 (усилитель пола левый), 673041 (усилитель пола правый), 001985 (днище). Поперечин (черепашьих лап) у них нет. Создай себе личный кабинет. Добавь туда всё. Доставка по всей России. Выбери себе транспортную компанию. Если ты не далеко от Москвы, можно самовывозом. Заодно и глянешь, в каком состоянии:)
@АлександрБугаков-ж9э9 ай бұрын
Что за цинковое покрытие? Подскажите
@zubilomira9 ай бұрын
Александр, это цинконаполненный грунт. Наносится на предварительно шлифованный абразивом Р40-P80 обезжиренный металл. А сверху без шлифования уже как положено - грунт, база и лак. Называется ZRC ES. Гляньте у меня на канале из свежих видео выпуск "Куда подевался цинк?". Я там и ссылку даю и немного рассказываю. Никаких чудес в нём нет конечно. Защищает металл от коррозии тем, что саму коррозию так сказать принимает на себя, а сам металл в свою очередь коррозии не подвергается. В условиях, когда всё это ещё и под таким бутербродом из грунта, базы и лака кузов, можно сказать, вечный. Даже если будет скол ЛКМ, коррозия появляется только на сколе и не распространяется под ЛКМ
@Асхат-щ3ъ8 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста дно до конца не садиться из за переднего левого лонжерона, он в него упёрся и дно не садиться, что можно сделать?
@zubilomira8 ай бұрын
Приветствую!:) Да, у меня была такая проблема! Мне помог молоток. Я подбивал лонжерон до тех пор, пока дно не вошло. И это лучше делать именно с лонжероном, а не с дном, чтобы оно визуально не испортилось:)
@nordstar02 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, как называется сварочный аппарат?
@zubilomira2 жыл бұрын
Добрый день!😁 Это сварочный аппарат Elitech АИС 200SYN. Шикарная вещь! ММА, полуавтомат и TIG в одном аппарате!
@nordstar02 жыл бұрын
@@zubilomira спасибо большое вам за ответ! Пятигорске есть всякие думал купить Avrora overman 205
@nordstar02 жыл бұрын
@@zubilomira привет 😊
@zubilomira2 жыл бұрын
@@nordstar0 Этот проверен мною за 2 года и я его смело могу рекомендовать! А если ещё и порошковую проволоку взять, так про баллоны вообще можно в мастерской забыть!
@nordstar02 жыл бұрын
@@zubilomira а на порошковой проволке как варить
@АнтонБелецкий-э8ц4 жыл бұрын
Привет из Невинномысска!
@i_Pido.as263 жыл бұрын
Земляяяяк сдаров 🤠
@ДенисКузнецов-н3ч3 жыл бұрын
А вопрос А это чудо возможно будет на учет поставить?
@zubilomira3 жыл бұрын
А зачем ставить на учёт то, что стоит на учёте? И чем это "чудо" отличается от других автомобилей ВАЗ-21093?)
@ДенисКузнецов-н3ч3 жыл бұрын
Нет я не то имел виду она с двигателем от гранты и другой подвесткой пройдет тех осмотр?
@zubilomira3 жыл бұрын
Так нет же. Подвеска та же. Просто фирма SS20 немного её модифицировала, но сами стойки и пружины идентичны оригиналу) А на счёт двигателя, грантовский мотор нужно будет просто поставить на учёт в ГиБДД, получив одобрение в НАМИ. Это не сложно и услуга обойдется где-то в 15К. Но можно и хитрее. Оставить блок цилиндров 2108, голову поставить головку восьмиклапанную от гранты вместе со всем навесным. Обычно никто на это внимание не обращает. Просто стоит инжекторный восьмиклапанный мотор;)
@ДенисКузнецов-н3ч3 жыл бұрын
@@zubilomira спасибо что объяснил. Жду не дождусь новой серии. Удачи.
@zubilomira3 жыл бұрын
Спасибо большое, Денис! Скоро выйдет😉 А вообще, жду в эфирах, поболтаем, поделюсь ещё всякой мыслью🤝🤠
@Dvoika_drift4 жыл бұрын
Лучший
@zubilomira4 жыл бұрын
🤓🤘🏻
@Jack_Sparrow3103 жыл бұрын
Подписался!)) 👍🏻🙋🏻♂️
@LabRedsky3 жыл бұрын
Шумку по системе Ролс Ройс делать будешь ?)
@zubilomira3 жыл бұрын
А вот теперь я задумался, а почему бы и нет😂👍🏻
@нечто-ь3ж3 жыл бұрын
Привет. Все швы промазываются шовным герметиком и тебе не надобыло полностью вырезать стакан где вин номер зря вырезал проблемы будет с докам и ментами на границах
@zubilomira3 жыл бұрын
Сергей, с вином всё норм🤭 Даже не спрашивай как😂
@2114onel3 жыл бұрын
Надо было высверливать точки а не пилить куски
@АлексМагамедов-х3д3 жыл бұрын
👍
@Slavacuper3 жыл бұрын
Чтобы кузов был более жёстком на излом
@t-seryes95803 жыл бұрын
Один вопрос Сколько ты потратил за все время ремонта Прям с самого начала как приехала в москву Если нет точного результата Скажи примерный Пожалуйста
@zubilomira3 жыл бұрын
Специально не стал сразу отвечать:) Это хороший вопрос и я отвечу на него сегодня в эфире в 18:00 на этом канале:)
@ИгорьШорохов-з8к3 жыл бұрын
Жду продолжение
@zubilomira3 жыл бұрын
Спасибо, Игорь! Скоро!🔥
@Dvoika_drift4 жыл бұрын
👍👍
@sarkisowdimon62453 жыл бұрын
Здарова , а ты откуда , просто номера увидел 26регион
@zubilomira3 жыл бұрын
Привет!🖐🏻😁 Родом из Будённовска, проживаем в Москве. Вот тут подробнее kzbin.info/www/bejne/Z3bFdGCnlplkbac
@maxomaxo62843 жыл бұрын
maladec otlichni
@zubilomira3 жыл бұрын
🤠👍🏻
@СтаниславЯмин4 жыл бұрын
Куда так часто пропадаешь ?
@zubilomira4 жыл бұрын
Ой, столько всего в ноябре произошло! Слишком большие перерывы с машиной и съемками. Сейчас уже всё хорошо))
@ТММИНЕТОЛЬКО4 жыл бұрын
Я ПЕРВЫЙ!!!!! ДЕВЯТКА ОЧЕНЬ КРУТАЯ!!!!!!! =) =) =) =) =)
@zubilomira4 жыл бұрын
Спасибо большое 🤓🤓🖐🏻🖐🏻🖐🏻🖐🏻
@РусланВалерьевич-з1о Жыл бұрын
✋👍👍👍
@sashamoculskiy90883 жыл бұрын
Пришол из тт
@dosanamanzhanov96133 жыл бұрын
😎👍👍👍
@Dvoika_drift4 жыл бұрын
💪👍
@zubilomira4 жыл бұрын
🤝
@sergey65523 жыл бұрын
Мне кажется или проще было новое авто купить . От родного авто только крыша к концу проекта останется
@qwert64983 жыл бұрын
На американских и европейских автосвалках машины намного в лучшем виде.
@Акк1-у9ч3 жыл бұрын
А где вы нашли пол?
@zubilomira3 жыл бұрын
Хороший вопрос!😀 Такой пол есть у нашего спонсора avtoall.ru. Он там в катафорезе. Доставляют по всей России. Гляньте у них на сайте)
@ax55723 жыл бұрын
я поставил лайк и гаписал комментарий
@trailhead18043 жыл бұрын
Когда продолжение???
@zubilomira3 жыл бұрын
Скоро объявляю прямой эфир. Там я расскажу, почему так долго и когда продолжение и вообще пообщаемся 😉👍🏻
@Slavacuper3 жыл бұрын
Когда продолжение?
@zubilomira3 жыл бұрын
Скоро выйду в эфир тут на канале, чтобы сообщить о планах и причинах долгого отсутствия 👍🏻