Реставрация KAWASAKI KDX250SR ЧАСТЬ...10 ПРОДОЛЖАЕМ СБОРКУ МОТОЦИКЛА.

[@Александр159-п4ф]

я тоже как у вас сделал у глушителя крепёж на гайках вместо клёпок-теперь можно время от времени его разбирать.

[@ВладимирДанченьков]

мои поздравления!

[@enduro4x4]

Спасибо!!!

[@ВладимирЧубенко-ю3в]

Красава👍ждал видео с первым запуском! Теперь жду видео с первой покатухи)

[@enduro4x4]

Все будет... но впереди еще много работы по настройке,так что финальная точка в этом проекте еще не поставлена !)))

[@d-man7303]

Когда покупал дрз - тоже хотел чуть сэкономить и купить кдх или рмх. Но в итоге, рациональная часть меня победила и купил дрз. Но интерес и тяга к 2т так и зудит до сих пор. Вы практически воплощаете мою техничекую мечту - реставрация мотоцикла и проба старого 2т. По-доброму завидую и благодарю. Будто сам собираю=)

[@enduro4x4]

Очень рад,что благодаря моим видео,осуществилась чья- то мечта! Изначально всегда хотел RMX в 14 раме,в пару к DRZ,но судьба сложилась по другому и купилиKDX))) Кстати в будущем,будем сравнить,DRZ и KDX!!!

[@d-man7303]

@@enduro4x4 буду с удовольствием следить!

[@enduro4x4]

Кстати с DRZ правильное решение,старый 2т не заменит DRZ,только может дополнить как второй мотоцикл...

[@d-man7303]

@@enduro4x4 да, да. А дрз бы отлично дополнил лёгкий 2т=)

[@СергейПетров-з5ц5с]

@@enduro4x4 вот это интересно. По параметрам и назначению мотоциклы практически идентичны, как это кдх дополняет дрз? Это же теже яйца только в профиль!

[@MyBesha]

Цвет пластика можно восстановить большой газовой горелкой для розжига.

[@Александр159-п4ф]

вехнюю траверсу надо дозятягивать когда перья будут на месте-они центруют верхнюю и нижнюю траверсы,всунули перья-потом чуть подтянули их в нижней траверсе-и только потом надо затягивать гайку треверсы,потом ослабляешь перья в нижней-и их выравниваешь к верхней трверсе-и затягиваешь окончательно.

[@enduro4x4]

Согласен,буду в гараже переделаю этот момент!))

[@1ProMINER]

В трансмиссию залил Вилочное масло Fork Oil?

[@enduro4x4]

🤣🤣🤣 нет,конечно, канистра просто из под fork oil, слил туда остатки ликви моли ,которое в drz лью.

[@КонстантинИванов-л9ъ]

Масла не пожалел? 1:50?

[@enduro4x4]

20 грамм на литр,я думаю вполне норм)))

[@Александр159-п4ф]

@@enduro4x4 это мало,надо как минимум 1/30 разводить.

[@enduro4x4]

Ну можно,и добавить... еще не поздно,он поработал у меня всего минут 5))

[@ДмитрийЦветков-о6щ]

Езжу на 1:50. 120 моточасов. Езжу жёстко. Проблем нет. 1:30 кокс будет везде. В цилиндре, резонаторе, на шторках. Тоже ничего хорошего.

[@МаксимТрандин-м4ю]

Так и не понял сколько крыло стоило Деревянных рублей?

[@enduro4x4]

Я в ролике не озвучивал,если память не изменяет спустя полгода в районе 5к рублей ,при цене в япониии 1к,все остальное сьела доставка... вот такая арифметика)))

[@Александр159-п4ф]

какие проблемы были найти крыло у нас в россии на продажах-их полно как на авито,так и в группах в /контакте/.

[@enduro4x4]

Искал в группе,и просто на авито,нигде небыло,решил попробовать из японии,это ведь тоже опыт)))

[@ПавелЮ-х9ж]

На моём моте внутрянка глушителя вообще другая

[@enduro4x4]

Может,банка не родная стоит?

[@ПавелЮ-х9ж]

@@enduro4x4 банка родная по всем креплениям, со стороны колеса, на банке текст, дословно: " Соответствует нормам лесного законодательства США и Канады " Если память не изменяет.

[@enduro4x4]

Может от R версии их много в сша было.

[@ПавелЮ-х9ж]

@@enduro4x4 возможно от R