Реставрация троллейбуса ЯТБ-2: каркас и рама

После снятия обшивки появилась возможность более детально изучить раму и каркас ЯТБ-2: на раме сохранились оригинальные кронштейны для крепления тягового двигателя, большая часть каркаса состоит из оригинальных деревянных конструкций, а на заднем мосту частично сохранился оригинальный редуктор.

[@Graber353]

Тут троллейбус похож на американский дом во время строительства!!!

[@user-sk2rx5tc9e]

Что за музыка в начале?

[@user-he1mu8vr1b]

По сути можно такую раму сварить новую, и собрать на её базе реплику ЯТБ.

[@tramsru]

Можно всё, вопросов финансов и исторической достоверности. Гораздо лучше иметь троллейбус с историческими элементами, чем новодел.

[@user-js3is7ub6m]

Лучше сдать в металлолом

[@mr.technigue254]

раму я так понимаю потом сделаете из железа ?

[@tramsru]

Она и так металлическая, причём в приличном состоянии.

[@mr.technigue254]

а каркас я так понимаю таки из дерева?

[@tramsru]

Да.

[@mr.technigue254]

Ее я так понимаю сделаете в металле? а вот я еще хотел вопрос задать, Известно ли какая окраска была у данного троллейбуса?

[@tramsru]

Сделаем исторически достоверно, то есть из дерева. :) Окраска известна.

[@user-nl1kx4vy6n]

По сути из оригинальных частей ятб-2 осталась только рама.

[@tramsru]

Ещё мосты и кое-какие запчасти.

[@user-vq9ez1cl6c]

@@tramsru корпус деревянньій?

[@tramsru]

Каркас кузова дубовый.