🛩 Resumption flight after a long stop

[@ericcaudiu5510]

j'adore ces videos très didactiques je révise régulièrement bien qu'ayant le PPL un excellent mixte pratique/théoique

Bonjour Éric et merci pour ce sympathique commentaire. C’est tout l’objectif de cette chaîne : essayer de faire des vidéos sous l’axe pédagogique en vol pour qu’elles puissent être utiles.

[@sprn72]

Genial’ comme d’hab….Très pro👍

[@joelmedina2171]

Superbe vidéo, et quelle pédagogie. Top

Bonjour Joël et merci pour le commentaire. J'essaye d'améliorer la pédagogie avec l'expérience. C'est pas toujours facile de s'adapter ... mais avec l'expérience on détermine ce qui fonctionne de manière plus efficace pour arriver à nos fins :-)

[@bertrandthomasflylover2306]

Excellent ! en plus c'est mon aérodrome aussi...que de bons moyens mnémotechniques sur la gestion puissance vitesse indiquée.👌

Merci et bons vols à LFXU 👍🛩

[@lsalvan]

Toujours autant de pédagogie ! Bravo !Juste une petite erreur sur le tableau présentant les relations puissance vitesse: pour 100 trs/min, c'est 5 kts et pas 0 😱. Et j'ai bien aimé le " en cas de panne majeure, c'est moi qui reprends les obstacles " 😀

Bonjour Laurent … et merci pour le retour … qui montre que certains sont très attentifs dans le visionnage 👍 Effectivement il s’agit d’une coquille pour les 100 tours : 05 kts. Et pour les « obstacles » … c’était tellement drôle… que j’ai décidé de ne pas le couper au montage 😱😂

[@ced_pilot]

idriss, je le connais, il était dans ma classe au collège au pays, bon vol les gars

Merci Cédric 👍

[@JeanLucCoulon]

À quoi reconnait-on une piste ?À la couleur de l’herbe : verte. Ah non ? Pas là ? ;) Merci pour cette vidéo.