retorno congelado en aire split?

en este video veremos las consecuencias de cargar refrigerante de mas a un aire split

[@mariocenatiempo1904]

Muy buena la demostración esto sirve de mucho a los principiantes de este oficio ,me hubiese gustado también haber puesto la pinza amperomerica para demostrar que el motocompresor no solo se pone pesado y ruidoso por exceso de refrigerante sino también se eleva el consumo en amperes , provocando recalentamiento y posiblemente activando el protector de motor, gracias igual por la demostración porque a quien no le pasó mal interpretar los síntomas y hacer macanas,hoy en día hay tutoriales como tu canal que es un buen apoyo técnico y práctico,un abrazo ARIEL

[@jeanflores9653]

Gracias Ariel por compartir tu sabiduría eres todo un Master y no escatimas costos con tal que aprendamos un poco más de lo que tú sabes gracias Master desde Morelos México...

[@diegoalejandro2704]

*Hola Ariel, muy bueno lo de la regla del 30, lo implemente hace un tiempo y es un miy buen método.*

[@joseluisgonzalezlopez9696]

Excelente explicación

[@tamatec-Refrigeracion]

Te felicito por tu trabajo Ariel y por compartir tus conocimientos, hace poco fui hacer mantenimiento a una escuela y me sucedió lo que explicás. La suciedad en los equipos con el pasar del tiempo, hace que no tenga buen intercambio de calor. Te mando un saludo desde España te sigo siempre un abrazo grande éxitos Ariel.

[@ELNEGRO21847]

Como siempre un gusto ver todos los videos, abrazo.

[@edgarchazarreta8443]

Hola Ariel,muy interesante el video,ahora te Consulto: Un aire de 6000,lo.instalaron hace 2 años,desde entonces en calor anda bien pero en frio tlra buen volumen de aire pero tiene un frio muy flojito.las unidades interior y exterior estan bien limpias.Que me sujeris?? Muchas Gracias.!

[@bobinadosvillamariaservici2560]

Que impecable video tan perfecto que asusta fuerte abrazo

[@arielviolarefrigeracion]

Gracias Hector quize replicar lo que le sucede a muchos técnicos cuando cargan gas sin revisar la unidad interior

[@horacioramomgauna8941]

Exelente gracias Ariel un capo .para cuando un vídeo de cambio de plaqueta de un split gracias

[@jorgeestebanrodriguez5860]

Exelente video

[@mauricioquiroga7914]

Creo que el concepto es, que el congelamiento, viene por la falta de intercambio de calor en unidad interior, en este caso por suciedad y además porque la temperatura ambiente es baja para tener un equipo en modo frio, es más no se cómo tenias el equipo en frio con 18 grados de temperatura que es casi la temperatura de corte, saludos Gracias

[@Guille_R_R]

Excelente! Gracias Ariel.

[@LaManchaNegraWeb]

La falla que se presenta es falta de intercambio. no exceso de refrigerante. (el retorno no se congela por exceso de refrigerante, se congela por falta de intercambio)...Limpiá el evaporador y ponelo en marcha de nuevo, y vas a ver que el retorno se descongela, con la misma carga de refrigerante.

[@walterlasek1]

Me pasa lo mismo .. la unidad interna y externa están impecables recién lavados. Todos los capacitores cambiados. Consumos coherentes. Así que... Puede ser exceso de refrigerante... O sistema contaminado. Saludos

[@demetrioaranda9289]

Saludos maestro

[@Juanpablo-t8t]

Hola ariel,puede pasar que por exeso de refrigerante ademas de congelar el retorno ,en momento la presion empice a bajar y acercarse a cero?

[@elreydelfrio9715]

Jajajajajajaja recién lo veo .. defiendo lo indefendible

[@juliodanielechevarria88]

Buen día ariel. Se puede congelar el retorno por capilar tapado o motor descomprimido ???

[@jorgebasan799]

Hola ariel sabes que el otro dia cargue gas r22 me marcaba bien la presión se me descongelonla mitad del caño fino peronel caño grueso se empezo a congelar nunca me habia pasadobalgo asi

[@franfran1215]

Ariel genio. En modo calor por un par de minutos funciona y después se escarcha toda la serpentina de la unidad interior. Ya se realizó limpieza completa. Que puede ser? Gracias

[@walterlasek1]

Está activando la válvula inversora?

[@arielarata3467]

Habría que agregar que con el exceso de refrigerante aumenta el consumo y el equipo corta y sí el aprendiz no conoce lo que enseñas aquí. Puede decir al cliente que el compresor no funciona

[@brunogomez7850]

Si la turbina estaba limpia ese retorno no se congelaria por exceso de refrigerante ya que a mayor presión mayor temperatura.

[@arielviolarefrigeracion]

EXACTO, PERO ESO NO ES LO PASO EN ESTE EJEMPLO

[@diegodeona4943]

A ver Ariel, esa demostración no es válida. Estas haciendo el video con un buzo o campera, por lo que deduzco que es invierno, y se te iba a congelar el retorno con los 1400 gramos que lleva el equipo por falta de intercambio de calor. Tenes poco más de 40 libras en baja, estás retornando con el refrigerante bajo cero grado. Esa es la causa del congelamiento. Y sumale a eso lo de la turbina que esta ayudando bastante a la falta de intercambio

[@luisflores4309]

Quiero comunicarme contigo tienes wasap