Retour d'expérience avec l'ethanol

[@truckpassion3516]

Moi actuellement avec une saxo 1.0 phase 1 de 97 full stocks 60mille kilomètres Je roule à l'éthanol depuis maintenant 5 mois à 100% et aucun problème. Super vidéo comme d'habitude ^^

[@csebofficiel]

Merci !

[@bougkiwer2]

Idem, depuis 1an avec la même en 1.0 aussi, avec juste un potar pour l hiver, je fais environ 600 l hiver et 650km l été

[@iloveyouwaps964]

318 CI cabriolet 143cv j'ai mis 10€ de sp 95 et le reste en éthanol du jour au lendemain et Sans boitier 😂😂 je trouve que ma voiture roule beaucoup mieux le moteur rugit, plus de reprise. Ça fait 3 mois maintenant que je fait ça. Croyez moi j'ai beaucoup hésité car je bichonne ma titine mais Franchement vive l'éthanol, problème où pas, je reste comme ça, c'est moins chère et ça roule mieux pour ma part.

[@thom_lm6297]

Sur ma 306 1.8, j’ai acheté un boîtier d’occasion et roule à 100%. J’ai rentabilisé le boîtier en 2 pleins.

[@djamy7933]

Salut l'ami. Pareil avec ma megane2. 1.6 16v. Je suis même a 100% ethanol. Pour les démarrages a froid il y a des astuces. Dont une sur ma chaine si besoin on sy retrouve..!!!

[@seb1120]

Je suis routier par semaine je fait 3500/4000km sa c'est roulé bcp mdr, bonne vidéo 😉

[@FabMeca]

Niveau consommation tu as du te calmer pour consommer pareil que ça soit avec du sp ou mélange a 75%. Si tu ne remarque cependant pas de surconsommation et que tu as la même conduite qu'avant tu tournes pauvre. Personnellement j'ai une voiture où je peux mettre 100% d e85 mais j'ai moins de pêche par contre niveau démarrage et roulage standard aucun soucis Sur un autre véhicule a 50% j'avais déjà des soucis. Après vu que tu as un monopiint tu peux faire la modif de la rondelle et passer à 100%. Ou monter un injecteur de 1.4 et a toi le plein a 20 euros Dans mon cas a 50% d'e85 J'ai environ 10% de surconsommation

[@mohben4055]

Moi j une dacia 1.4 et je tourne a 100% ethanol sans boitier

[@dardar2438]

J’ai aussi une saxo 1.1 de 1999 et j’ai vu que justement la saxo de cette année ne prend pas l’hétanol bizarre, après il y a aussi justement le calculo qui règle ça mais pas pour ce type de carburant et c’est pour ça qu’il faut soit un montage flex fuel pour ce carburant ou une reprog calculo pour ce carburant, après si tu le dit que y a pas surconso et aucun soucis alors pourquoi écouter les pros lol

[@csebofficiel]

Ah oui mais les pros leur boulot c'est de faire des reprog ou des modifs mécaniques donc ils te dirons toujours que l'ethanol c'est pas bon (en vrai c'est pas excellent mais c'est pas la mort non plus) c'est dans leur intérêt

[@csebofficiel]

Par contre attention : il y a bien une sur conso d'environ 20%, au moment où j'ai fais la vidéo je n'avais pas fait le calcul de la conso moyenne et il y a bien une surconso avec l'ethanol c'est qui est tout à fait normal, cela dit tu es toujours largement gagnant à la pompe

[@mickaelhdi4392]

Salut j'ai une 106 1.1 60cv monopoint année 1998 je roule full éthanol a 100% et Ras pas de voyant moteur allumé depuis que je l'ai sa fait 2 moi et déjà 10000 kms en full éthanol

[@csebofficiel]

Et le comportement de la voiture est le même qu'à l'origine ? Personnellement je ne m'y risquerais pas de mettre 100% d'ethanol mais si ça fonctionne pour toi alors c'est cool

[@mickaelhdi4392]

@@csebofficiel ji et mis des bougies iridium et je fait les vidanges un peut plus rapproché et le comportement et pareil

[@csebofficiel]

L'injecteur est celui d'origine ?

[@mickaelhdi4392]

@@csebofficiel oui ji et pas toucher et ni changer et tourne super bien comme avec du sp

[@csebofficiel]

Bah écoute c'est vraiment génial tout ça

[@brams78200]

10000km sa fait à peine même pas 1000 borne par moi donc 2 pleins pour toi à t écouter tu roule très peux

[@csebofficiel]

Je n'ai pas fait de mesure précise mais oui je fais plus ou moins 1000 km par mois et même si je réside à la campagne mes déplacements ne sont pas très variés (soit je vais en cours à 29 km de chez moi en voiture soit je prend le train et à côté de ça je sors un peu je vais en ville etc...)

[@jean-paulcrouzillat9381]

Kangoo tce 115cv, 40000 kms au 85, anecdotes 20% de plus de consommation, mais sinon zéro dysfonctionnement

[@virolo7995]

merci de ton retour pour un moteur turbo

[@ionutradu7096]

206 XT avec 0 modif 50/50 premier plein aujourd'hui

[@lolodenerac]

Salut bravo car moi aussi on a un espace 42l turbo de 2004 en ce moment on fait 80/20 a cause du froid et idem pour le Scénic de 2004 1.6 115 80/20;plus de 8mois et pour le turbo l'espace tourne vraiment nickel pas de boîtier pas de message erreur bougie iridium on fait 2000 km mois environ donc a ce jour on a déjà rentabiliser et encore une fois les 2 Renault aime l'éthanol.. vivement le printemps pour revenir a 100 pour cent comme au début car on roule que a l'éthanol jusqu'au mois d'octobre ..

[@csebofficiel]

La belle affaire !

[@lolodenerac]

@@csebofficiel oui est de nos jours pas de petite économies.. bonne continuation à toi

[@jean-philipperamage2766]

Cela fait 9ans que je ne roule qu'à cela à 100% et 160000kms de fait sur un moteur 1.8 turbo 20v Audi A4 , et aujourd'hui Chrysler 300c v6 3.5L 250ch .😉

[@csebofficiel]

Bien joué pour le v6 !

[@jean-philipperamage2766]

@J-Jacques quand je dit 100% c'est que je ne roule qu'à cela, mais pas à 100% de taux d'éthanol. Sorry je me suis mal exprimé. D'ailleurs lorsque l'on dit E85 en fait il n'est jamais à 85% mais plutôt en réalité 75% et l'hiver 66% ,on peut le savoir grâce à l'application en Bluetooth avec un boîtier eflexuel de haute qualité finlandaise et son catpeur d'éthanol

[@csebofficiel]

Justement je pense qu'il roule à l'e85 et pas à l'e100.

[@jean-philipperamage2766]

@@csebofficiel c'est ce que je viens de répondre juste au dessus. 😉 le E100 n'existe pas en France

[@csebofficiel]

Autant pour moi j'ai raté un épisode

[@mogiframogifra3961]

206 +, 50/50, exactement le même consommation qu'avec du E10.

[@TheTurkishboy68]

J'ai un saxo 1,1 sx de 2001 , frero premier 3/4 à léthanol et déjà des petit bruit bizarre que j'avais pas avant , ça me donne pas confiance , la j'ai remis du sp95 on verra bien

[@Vegeta5.0]

Maxi 50% de e85 et 50% sp95 ca passera 😉

[@dylanlebourg8087]

Coucou super vidéo je suis en train de faire une expérience sur ma 107 comme toi sur mon premier plein le démarrage un peut difficile depuis plus rien je suis actuellement à Trois quarts sans plomb et un quart éthanol et rien à signaler et cela fait déjà un mois que je roule comme ça

[@csebofficiel]

Super ! Par contre je te déconseille quand-même de monter à 100% d'ethanol car tu risque d'être plus embêté qu'autre chose (après tu fais ce que tu veux tu es libre) mais étant donné que tout est d'origine c'est mieux de rester à 3 quarts tu fais déjà beaucoup d'économies et t'es pas trop embêté pour démarrer à froid, c'est un bon compromis

[@dylanlebourg8087]

C'SEB je vais monter à moitié au printemps car là il fait un peu froid pour mettre plus d’éthanol je vous tien informé si je note des problèmes

[@jeromeplat3166]

Sur ma C1 1.0l vvt de 2011, je met en gros 6l de SP95 et le reste en e85. Le voyant moteur est allumé, mais bon ça fais déjà 15 000 km que je roule comme ça, et aucun problème. Elle est passé au contrôle technique semaine dernière , passé sans soucis. Par contre j'ai un peu peur de passer a 100%, c'est psychologique parce que je pense que ça marcherait.

[@Dl-qw3qv]

Bonjour. C'est cool, la faible différence de conso que tu obtiens, car ma Corsa (1,4l 90chx) consomme 2,1l de plus. J'étais à 5,1l de SP95, je suis à 7,1l à l'éthanol. (Environ 25l d'éthanol et 15l de SP95-E10). Je roule hyper cool, ce qui permet d'atteindre cette autonomie (je roulais déjà très calmement en étant à 100 % SP95). Quand je roulais plus fort, environ 500tours de plus, le voyant s'était allumé... (panique à bord) Mais plus rien maintenant.

[@csebofficiel]

Effectivement quand le voyant moteur s'allume c'est pas grave, c'est juste que la sonde lambda détecte une carburation différente due à l'ethanol justement. Après je n'ai absolument pas changé de style de conduite et même parfois je me fait plaisir en poussant à environ 4500 tours

[@Dl-qw3qv]

@@csebofficiel je roule hyper calmement, du style moins de 2000tours, et quand je roule plus fort, je roule à 2500tours en poussant à 3000tours pendant 15kms. J'espère qu'au contrôle technique ça passera. Et aussi que le concessionnaire, à qui je l'ai prise, ne remarquera pas le fait que j'ai tourné a l'éthanol pour me la reprendre.

[@csebofficiel]

Ah parce qu'en plus c'est pas ta voiture mais une voiture de prêt ??!!

[@Dl-qw3qv]

@@csebofficiel Non. Mais je comptais à ce qu'il me la reprenne au bout d'un an.

[@seb1120]

Toute les reprise garage faite le mec a jamais fait un tour ou même allumé le moteur....

[@fonduedemobsavoisien7615]

Peugeot 205 moteurs TU 75 cv MONO point 100% éthanol sa marche nickel depuis 1 ans

[@nicopiv5287]

Je fais 770 kilomètres avec un plein de 45 litre en moyenne sur 106 1.1i monopoint avec du 95e10 bizzare 540borne.. tu fais bcp de ville ?

[@nozerox6]

hello. j'ai une laguna 2 de 2004 1.8 16V. l'ethanol est il compatible sans modification ?

[@csebofficiel]

A priori ce moteur tolère bien l’usage du E85, pour la transition vers le E85, procède par pallier (un quart de E85 au premier plein, une moitié au second, ...), pas de mélange au-delà des 80% de E85 pour éviter de trop galérer en démarrant à froid (même si ça fonctionne bien), si tu peux surveiller tes bougies par la suite (dans le cas où elles n’auraient pas été changées depuis un moment) et ça doit rouler !

[@alexd2071]

Mdr la comparaison avec le vegan ! 😂

[@dissidentjv5887]

juste une question, c'est quoi ta consommation par rapport au SP ?

[@csebofficiel]

Sur le premier plein je consomme légèrement plus (autours de 15%) mais ensuite elle retombe quasiment comme avant : environ 560 kilomètres en sans plomb, autours de 540 en éthanol. Après ça dépend beaucoup de la conduite donc mes chiffres ne veulent pas dire grand chose mais en général on gagne beaucoup a passer a l'ethanol

[@csebofficiel]

Avec entre 40 et 42 litres de carburant

[@dissidentjv5887]

@@csebofficiel la ce que tu gagnes c'est surtout de nuire à ton moteur en faite. le fait que ta consommation ne change presque pas est une preuve flagrante que ton moteur tourne pauvre. Pour avoir un bon rapport air carburant la quantité d'ethanol à injecter doit être de 25% en plus par rapport à l'essence ce qui doit te faire donc consommer 25% de plus, et donc un mélange pauvre ça chauffe plus et ça flingue les soupapes, bougies, segmentation etc... Le calculateur d'origine à une capacité de majoration de 5% voir 10 dans certain cas, mais il faut 25%, il faut donc faire une reprog. Si tu continus comme ça ça ne promet rien de bon. PS: je suis technicien motoriste, je fait de la reprogrammation spécialisé dans l'ethanol

[@csebofficiel]

Mais une chose m'embête : tu me poses la question de savoir combien je consomme en éthanol mais tu es mécanicien et par définition tu connais déjà la réponse ! Alors pourquoi me poser la question ?

[@dissidentjv5887]

@@csebofficiel comment ça je suis sensé savoir ? Je ne connais pas par cœur la consommation de chaque véhicule et comment je peux savoir combien tu consomme actuellement ? Je vois pas le rapport

[@lovepeace5856]

Bonjour j ai un moteur atmosphérique essence il est compatible avec 95 E10 et du SP98 sans plomb année de fabrication 2006 boite automatique 130 chevaux , puis je rouler au bioéthanol sans kit a 50% / 50% pourcent merci

[@csebofficiel]

La meilleure solution c’est d’essayer ! Commence par mettre un quart de ton plein en éthanol et vois comment ça se passe, si tout va bien tu passes à une moitié et ainsi de suite. La seule chose qui puisse arriver c’est l’allumage de ton voyant moteur qui signifierai un défaut de carburation (en gros ta voiture détecte que c’est plus du sans plomb), pas de risque mécanique à court terme. Par contre je déconseille d’aller au-delà de 80% de ton plein en éthanol (donc 20% de sans plomb) car tu risques d’avoir des difficultés pour démarrer à froid et le comportement de ton moteur peut changer

[@yoann2463]

Mdrrr je roule depuis 100000km et 5 ans en Peugeot 806 2.0 aucunes panne

[@sebastienroussay8897]

Elle consomme beaucoup ta voiture mon ax faisait 800 km avec 40 litres avec le même moteur 1100 injection monopoint.

[@csebofficiel]

Effectivement en comparant c'est vrai qu'elle consomme beaucoup ma saxo

[@electrophobya]

pas de comportement sur le moteur au long terme ?? je tourne sur honda civic ej9, 1.4 90cv, et tourne toujours a 75% de mélange sp98 et e85, et a ce niveau la il y'a une perte de puissance non négligeable sur ma caisse. depuis j'utilise un aditif et sa va nettement mieux, est-ce le fait que tu soit en monopoint et moi en multi point ??

[@csebofficiel]

Ça dépend de la voiture et du moteur, c'est très aléatoire, certains moteurs vont très bien accepter l'éthanol, d'autres vont tomber par terre (ironie pour dire que ça ne fonctionne pas du tout). La différence monopoint/multipoint n'explique rien a mon sens

[@electrophobya]

@@csebofficiel daccord, bah beaucoup sur la meme caisse que moi tourne en full e85, mais pas moi, bah tant pis, je verrai pour une reprog plus tard. merci pour ta reponse

[@alexispadrona5462]

Bonjour j'ai une 306 automatique de 2000 je voudrai savoir si l e85 pourrait marcher 😁

[@csebofficiel]

Quelques tests de 306 en éthanol : super-ethanol.com/tests-marque-e85/date/Peugeot

[@joeldemeter9980]

on ma dit que sa endommage l'allumage et et les soupapes avec le temps le e 85 si la voiture n'est pas fait pour!!! est ce vrais ou pas un moteur coute plus chere que le litre du e95 doige prandre le risque

[@csebofficiel]

J'ai jamais entendu parler de cette histoire, mais tu sais on a encore peu de recul sur ce biocarburant, cela dit le jeu en vaut la chandelle vu les économies à la pompe c'est pas négligeable. Le principal problème c'est effectivement qu'en Europe on a très peu de voitures qui sont programmées pour rouler à l'ethanol en usine et c'est bien dommage mais tout est bon pour préserver les intérêts de monsieur total ou monsieur shell, elf et consors...

[@ludom69100]

Oui sa bousille les soupapes et les injecteurs si le moteur est pas prévu pour.

[@antoinedherbecourt7219]

C'est totalement faux, ça n'abîme pas les soupapes, à ne pas confondre avec le plomb pour les très vieilles voitures qui tournent au plomb, l'absence de plomb endommage les soupapes sur ces vieilles voitures. L'ethanol est juste un carburant avec un pouvoir plus "détergent" que le SP. Donc il va à la limite un peu plus dégrader les durites en caoutchoucs ou alors les joints d'étanchéité des injecteurs et de la pompe à injection mais c'est négligeable et le réel impact se ferait sentir réellement après 20 ans d'utilisation à l'éthanol et à ce moment là soit votre voiture aura fais sa vie ou alors le gain d'argent réalisé par l'éthanol vous permettra largement de remplacer 20 fois vos durites et injecteurs !

[@csebofficiel]

Une parole sainte !! Merci Antoine, que dieu te bénisse bordel !

[@user-yf7uq4ow4k]

Bonjour. Est-ce que c'est compatible pour une 306 XSI 8S de 1994 ? Sans modification du moteur je précise.

[@csebofficiel]

Si c'est une essence tu peux essayer avec des petites quantités du style 30% d'abord, si tout se passe bien tu pourras augmenter par pallier (40%, 60%, ...) Si le voyant moteur s'allume ce n'est pas grave, c'est simplement que le calculateur détecte un "défaut" dans le fonctionnement du moteur a savoir que tes injecteurs sont arrivés en butée de correction, a ce moment là il suffit de rajouter un peu de sans plomb pour baisser la part d'éthanol dans ton mélange. Voilà !

[@user-yf7uq4ow4k]

@@csebofficiel ok merci. Je vais en parler quand même à mon mécano de chez Peugeot voir ce qu'il en pense. Ma 306 a peu de kilomètres et va devenir collection . Je n''ai pas envie de casser le moteur. Franchement c'est bien expliqué votre vidéo. Je vous tiendrai au courant pour ma 306. Cordialement. Sébastien

[@csebofficiel]

J'ai un doute sur la réponse du mecano Peugeot mais je ne remet pas en cause son boulot, par contre si elle va devenir modèle de collection a votre place je ne tenterais rien

[@valentinpaludetto8858]

Bien joué

[@philippevandevorst431]

Une nissan Micra 1200 de 2003

[@philippevandevorst431]

C'est possible ???

[@peacerespect3724]

J'ai Saxo 1.1 année 2002 je met essence 95 E10 est ce qu Elle est compatible?

[@csebofficiel]

Oui ça va fonctionner

[@peacerespect3724]

@@csebofficiel merci

[@peacerespect3724]

@@csebofficiel je fait comment donc pour lui faire intégrer ce éthanol ? Merci

[@csebofficiel]

Tu commences par mettre un quart de ton plein en éthanol (attends d’être sur la réserve et fais un plein complet avec un quart en éthanol) et tu vois si tu as ton voyant moteur qui s’allume (si il s’allume ça veut dire qu’il détecte un défaut de carburation lié à l’éthanol étant donné que le calculateur n’est pas prévu pour l’éthanol mais aucun risque mécanique). Si tout va bien tu pourra passer à une moitié de ton plein en éthanol (toujours en attendant la réserve) et ainsi de suite jusqu’à mettre environ 75% de E85 (au delà c’est inutile).

[@peacerespect3724]

@@csebofficiel merci beaucoup

[@bidou8495]

Quand je met plus de la moitier du reservoir y me marque anomalie anti pollution 307 1.6 16v110ch pas de modif

[@csebofficiel]

Ouais c'est la sonde lambda qui fait ça ! C'est pas grave il suffit que tu rajoute un peu de sans plomb et normalement le voyant va s'éteindre

[@csebofficiel]

C'est que ta Peugeot supporte pas trop l'ethanol mais c'est d'un point de vue électronique

[@francoislavie9293]

un client à fait pareil au garage il a cramé une soupapes d'échappement

[@muschaib2445]

Merci 👍

[@antonindavid]

Je roule en 106 1.4l de 96 200000 km au compteur 100%ethanol sans aucunes modifs

[@csebofficiel]

Pas de voyant allumé ?

[@antonindavid]

@@csebofficiel non aucun

[@kiradesu49]

Salut Seb. Dis moi est ce que tu as trouvé et régler tes problèmes de ralenti et d’accélération, sur ta saxo ? Car moi j'ai toujours ce probleme ^^".

[@csebofficiel]

Oui c'est réglé depuis longtemps, j'ai simplement changé le régulateur de ralenti, le miens était mort et hop c'est reparti !

[@kiradesu49]

@@csebofficiel ok, moi aussi je l'ai changé (régulateur de ralenti) et ça remarche nickel !! Mais après quelque temps le problème revient (genre 6 mois après). Tu l'as acheté ou ton régulateur ? si tu aurais un lien ^^. Merci d'avance. Et il y a pas une manœuvre a faire quand on le change ? le réinitialisé ?

[@csebofficiel]

J'ai acheté une pièce d'occasion d'origine bosch chez careco (si tu connais) j'ai eu la totale avec le régulateur de ralenti et la coiffe avec l'injecteur (80 euros au total ce qui est très peu cher) mais il faut espèrer qu'ils en ont car ce dépend des voitures qui vont à la casse

[@kiradesu49]

@@csebofficiel ok merci pour tes réponses. juste une derniere chose ^^ Et il y a pas une manœuvre a faire quand on le change ? le réinitialisé ?

[@csebofficiel]

Si il y a une procédure d'initialisation à faire pour que l'électronique reconnaisse la position pied levé et pied baissé (ralenti ou accéléré à fond) mais il faut prendre une portion de voie rapide. Je peux te passer un lien qui décrit en détails la procédure

[@ttvletueur9094]

Si j'ai bien compris pas besoin de faire plein de modification, juste on mais de éthanol petit à petit

[@csebofficiel]

Voilà c'est ça ! Dans mon cas je roule avec 80% de mon plein en E85 et le reste en SP98 sans aucune modification et je n'ai aucun problème, après ça dépend des moteurs

[@ttvletueur9094]

J'ai un 106 1.1 60 cv phase 2,mais je sais pas si sa fait quelque chose c'est pour sa

[@annesophiejacobzanellato5715]

@@ttvletueur9094 c'est le même moteur que lui donc tu peux y aller je suis mécano mais après moi j'ai aussi la même et en hiver je deconseille elle broute beaucoup et à du mal au démarrage mais l'été pas de problème

[@Amadoudiallo-ck7mw]

Salut Seb, t'avais pu réparer ta commande si oui où las tu réparer . Merci

[@almo6337]

Tu sais si ça marche sur vielle twingo.debut 2000 fase 1 ou 2

[@csebofficiel]

De mémoire il me semble que les moteurs essence renault 1.2 acceptent sans problèmes l'ethanol

[@almo6337]

@@csebofficiel merci

[@guessmo5773]

Oui, je te confirme. Je roule en kangoo 1.2 1999 avec 75% E85 et RAS

[@almo6337]

@@guessmo5773 ça fait un mois que je mets de l ethanole mais le matin j' ai du mal a démarrer

[@guessmo5773]

@@almo6337oui c’est normal. Le premier démarrage à froid est plus long. Ensuite tu devrais démarrer sans problème, tu confirmes ?

[@Foucaribou]

" Biocarburant, c'est bien le terme. [...] Un effet de mode comme le vegan. " What ? Aucun rapport et ... juste hors de propos, en plus de dire un truc sans fondement.

[@hypnosvitae216]

Oui voila on va dire qu il parlais en conduisant....

[@bwsfrmcpt]

Merci !

[@Foucaribou]

@AgB13 😘

[@almo6337]

C est quoi le risque si tu met de l éthanol pur?

[@csebofficiel]

Tu va prendre plus de risques en termes d'usure du circuit de carburant et tu va avoir du mal à démarrer à froid, 80% d'ethanol et le reste en sans plomb c'est le meilleur compromis

[@guillaume91710]

576km avec un plein ? J'ai Saxo 1.0 Exclusive Essence et je fais 820km en moyenne avec des pleins à 44L, bizarre.

[@julienmenager5116]

Tu connais le sujet très très peu et en plus tu roules sans modification " J'ai aucun voyant donc tout va bien " , ça ne veut absolument rien dire , sur certaines voitures il ne s'allumera jamais . " Ne roulez pas a l'éthanol avec une voiture turbo " , tu ne sais même pas pourquoi tu le dis , avec une reprogrammation ça pose zéro soucis . " On fait autant de kms a l'éthanol qu'au sp " et après tu dis " l'éthanol carbure moins " , donc tu te contredis ou alors tu te dis pas " ah bah si je consomme pas plus c'est que mon réglage est dégueulasse ou inexistant ? " sans avoir vérifier quoi que ce soit ... bref inutile. Roulez éthanol et roulez intelligemment avec .

[@csebofficiel]

Je crois que t'as pas compris le but de la vidéo : je suis ici pour donner mon retour d'expérience avec l'éthanol en tant qu'utilisateur lambda, je suis loin d'être professionnel et je ne veux pas l'être (pas dans ce domaine en tous cas) donc oui je peux dire des bêtises mais ton commentaire n'est aucunement constructif pour les gens ! (A part à la fin ou tu dis de rouler avec de l'éthanol mais intelligemment) As-tu fais l'expérience ? Combien de temps, combien de kilomètres, avec quel véhicule ? Les gens se fichent de savoir si tu est garagiste ou pas (et moi-même je m'en fiche aussi)

[@csebofficiel]

Je veux aussi prouver qu'il est possible de rouler avec de l'éthanol sans modification SEULEMENT sur certains véhicules et que seulement dans ce cas l'installation de boîtier ne sert qu'à pouvoir refaire une carte grise (gratuite ou beaucoup moins chère) et de pourvoir passer le contrôle technique ! Le reste c'est du pipo (a moins de vraiment faire énormément de kilomètres, a ce moment là le boîtier est nécessaire)

[@julienmenager5116]

Lol pour avoir une carte grise ?? 1% des véhicules roulant avec boîtier ou reprog sont homologué même pas , le but n'est pas d'avoir l'homologation mais de préserver son moteur . Bien sûr que la voiture peux rouler sans modification sans problème visuel , tout le monde le sait , mais tu n'as rien tester de plus . Et encore heureux que je parle en connaissance de cause , j'ai roulé 100% e85 sur un moteur cobaye sur ma Polo , pendant 20000 kms , résultat : piston glacé , cylindres qui ont chauffé fortement et soupape bien blanches = fonctionnement d'un moteur pauvre , comme 99% des moteurs tournant a l'éthanol sans modification...

[@julienmenager5116]

Et non je suis pas garagiste même si j'ai le diplôme pour l'être , je pousse mes études plus loin , certain garagiste ne savent même pas ce qu'est l'éthanol donc ça ne veut rien dire

[@TheBouba61]

Attention le fait de divulguer des conseils alors que tu parle juste de ton retour sans même connaître le sujet dont tu parle c’est émettre une information fausses. Beaucoup de passionnés (dont je fais partie) et professionnels sont renseignés sur le sujet et actuellement c’est un peu la guerre contre les fausses informations divulguées par les professionnels qui n’y connaissent rien et les amateurs qui n’y connaissent rien. Même si ta vidéo par d’un bon sentiment sache que la personne qui vas vouloir se renseigner pour faire ça bien dans les règles de l’art ce fera avoir et peu être que ce sera la cause à de nombreux problèmes avec son véhicule. Imagine un jeune fauché comme toi ou moi qui cherche une solution pour s’en sortir avec sa voiture et regarde ta vidéo. Il fait comme toi aucune modification sauf que lui son moteur est plus fragile et il galère à démarrer a froid. Son moteur il vas l’user bien plus vite car c’est surtout au démarrage a froid que le moteur en prend un coup (utilisation normal) Au final il vas casser son moteur a force (exagérons) alors que si dans ta vidéo tu aurais expliqué en détails d’un point de vue technique ou juste conseiller d’aller voir un vrai spécialiste la il aurait payé les modifications certes (bon boîtier plus installation ~500/600€) mais il aurait pas a changer son moteur ou voiture ce qui coute bien plus cher. Pense la prochaine fois à bien évaluer les conséquences pour les autres c’est un site de partage de vidéo donc faut aussi penser aux autres :) je te souhaite bon courage pour la suite et j’espère que tu prendras ce commentaire comme un conseil. Merci à toi et bonne soirée.

[@yannou568]

Ce qui me choque, c'est qu'il n'a pas de surconsommation. Le fait de tourner avec du E85 (même en mélange) modifie la ratio air/carburant.. Le moteur doit tourner pauvre. Perso, je roule à 100% de E85. Mon moteur a été reprog. Et j'ai du coup une surconsommation d'environ 20%. Je préfère largement miser sur une reprog en règle. Plutôt que de jouer mon moteur à la roulette russe. Enfin, chacun voit midi à sa porte.

[@philman33]

moi j avais une golf 3 cabrio j ai rouler 3 ans a l ethanol 100% jamais de probleme avec ca consomme plus mais vu le prix ca vaut quand meme le coup la j ai une cooper s 163cv mais je crois que je vais metre un boitier si quelqu un a des retours sur les mini je suis preneur

[@thom_lm6297]

10 000km par ans c’est pas beaucoup.

[@csebofficiel]

Ouais c'est peu en effet

[@guyllotine6625]

Mawawa Thom Je vois pas l’interêt de faire plus de 10 000 km par an à part si t’as un métier qui l’oblige

[@csebofficiel]

Ça dépend des besoins de déplacement et puis certains ont le bus, le métro, le tram, le train, bref on va pas se battre pour un nombre de kilomètres quand-même

[@thom_lm6297]

Guy LLOTINE Je fait plus de 20 000km par ans. Je n’utilise pas ma voiture pour des déplacements professionnels et je vais en cours la plupart du temps en RER.

[@csebofficiel]

J'imagine que tu habites pas loin de Paris si tu utilise le RER... Ca m'étonne que tu parvienne à enquiller 20000 kilomètres par an alors que tu n'utilises pas ta voiture pour le pro et tes cours

[@yoann2463]

Par contre faut arrêter les vidéos comme ça ou l'état va taxer !!!!!

[@martinmartin2000]

"Écologique" avec de grosse pincette hein 😂

[@joeldemeter9980]

merci ludo

[@TRISTAN57az]

Je peux essayer de mettre 25 litres de éthanol et 5 litres de sans plomb

[@blavrilleaud]

Tourner a l'éthanol pur vu la taille des injecteurs c'est tuer son moteur à petit feu, les seuls petits changements qui peuvent éviter les problème sont pompe/injecteurs... Car ton 1.1 doit tourner beaucoup trop pauvre, il faut voir la tête de tes bougies 🤷🏽‍♂️ Sur mon 1.4 multipoint je fais entre 550-600km mais avec quelques bourres...

[@csebofficiel]

C'est pour ça que je ne monte jamais au-dessus des 80% d'éthanol c'est trop risqué par rapport a ce qu'on peut gagner a la pompe

[@blavrilleaud]

@@csebofficiel tu as tout à fait raison c'est mieux

[@lesavisdunalsacienfrenchsr3845]

Salut, j'ai une 106 1.1 et j'aimerais rouler a l'ethanol. Alors je dois changer quoi?

[@Forbidden.Y]

BR Kevin J’roule 100% e85 sur une 106 1.1 phase 2, (injection monopoint). Zéro modification , zéro soucis à présent, démarrage à froid difficile mais sûrement du au moteur pas à pas défaillant.

[@johnnyprivetcarmouche6652]

Le vegan effet de mode ^^

[@johnnyprivetcarmouche6652]

En mm temps une saxo ça consomme de ouf pour pas avancer ^^ pour comparaison ma 208 blue hdi fait entre 900 et 1000 km avec un plein de 41L. Mappee à 145 ch (calculateur de la DS3 d origine dessus). Pour 1200 kg avec l électronique et la clim auto. Les voitures des années 90 ct sympa, mais ça pollue à fond, ça traîne, en cas d accident avec un véhicule moderne, tu te retrouve avec une boîte de conserve quand l autre à pas bougé. La saxo c est pour passer en stage rallye pour le cross. :)

[@csebofficiel]

T'es un faux ecolo toi ! Venir dire que la saxo pollue, certes c'est pas faux, mais tu as aussi une voiture thermique... Qui pollue aussi, certes moins, mais elle pollue aussi ! Et puis tu compare une voiture essence avec une diesel, c'est pas comparable tout simplement ! Dernier truc : on se retrouve au garage avec la facture...

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

@@csebofficiel Exactement ! Diesel et essence pas comparable ... Puis l'entretien de sa 208 coûte pas le même prix et enfin je suis quasi certain que sa 208 ne saura pas aussi vaillante que nos saxo et 106, c'est des voitures jetables qu'ils font maintenant ...

[@29Twinsen]

Mon père à roulé pendant quelques temps avec un pourcentage élevé de ce carburant dans le réservoir. Sur un Scénic 1 avec le moteur 1,6 si mes souvenirs sont bon. Et sans boîtier. Son principal souci à lui était surtout le démarrage. Il galerait comme un malade le matin pour la lancer en sachant que les températures étaient loin d'etre basse cette année. Il s'était renseigné pour un boîtier à l'epoque. Il avait trouvé une autre solution consistant à installer un potentiomètre dans l'habitacle pour enrichir l'apport en essence au démarrage. Pas de bol son moteur à pété entre temps... Signe du destin ou pas... 😁 Et la il a acheté une autre et son principal critère c'etait la possibilité de mettre un boîtier sur le véhicule. Son choix est parti vers une Mégane 4 1.3 140 sans FAP. Avec ça passe mais y a un voyant tout le temps allumé a ce que le gars qui monte les boîtiers lui a dit. En ce qui concerne le tarif, on approche des 1000€. Perso je sais pas si c'est rentable vu le peu de kilomètres qu'il fait. D'autant plus qu'on ne connaît pas vraiment le recul donc il est pas a l'abri d'une merde mais bon... Il a d'ailleurs déjà commencé à lui mettre de l'ethanol dans le nez. A voir...

[@csebofficiel]

Étant donné qu'il roule peu il va mettre plus de temps pour rentabiliser son boîtier mais une chose est sûr c'est qu'il va gagner beaucoup a chaque plein

[@29Twinsen]

@@csebofficiel On gagne sur le plein c'est certain. Sur la fin avec son Scénic ça lui revenait plus rien. En revanche il bouffait un peu plus en conso. Si ce type de carburant se démocratise, il y a de fortes chances que le gouvernement vienne y mettre son nez. Même si ça reste moins onéreux au début, les augmentations risquent de tomber au niveau des taxes. Histoire de palier un minimum le manque a gagner des autres carburants. L'Ecologie d'accord mais faut pas déconner... 😁

[@csebofficiel]

@@29Twinsen ah c'est certain, de toutes façons il y a déjà eu des augmentations sur le prix du E85 ! j'habite dans les hauts-de-France et avant je pouvais trouver de l’éthanol a 49 centimes le litre, aujourd'hui c'est 60 centimes le litre donc je ne me fait pas d'illusion, si ce carburant vient à avoir autant de succès que le sans-plomb le gouvernement ne va attendre pour se servir !

[@29Twinsen]

@@csebofficiel De toute manière ils arrivent toujours à ponctionner... Si un jour le véhicule électrique devient courant, il faut s'attendre à une belle augmentation de la facture d'électricité. Mais c'est pas prêt d'arriver... L'écologie va nous faire raquer plus qu'autre chose...

[@ismaeldiaby3378]

Pour ton père un boîtier à 200€ 250€ avec son de température ça se trouve facilement de bonne qualité avec montage sans rien couper ni modifier juste des branchements à faire et tour est bon . 1000€ j’ai vraiment mal pour lui il s’est vraiment fais avoir

[@TRISTAN57az]

J'aurais du passé a l'éthanol avant

[@fifiphifa3175]

Une bonne façon qu'à trouvé l'état pour qu'on ruine nos moteurs à petit feu et qu'en 2040 il ne reste plus aucune bagnole à moteur atmosphèrique. Mais bon moi je fais pareil mais je ne dépasse pas 30% de E85. Difficile de résister au prix. Ça marche nickel sur ma panda 3, panda 2 un tout petit moins bien (parfois très léger à coup à bas regime). Sur vieille 205, ça ma plus ou moins bouché le filtre à essence. Je ne joue plus à ça sauf urgence et que je puisse pas faire autrement.

[@csebofficiel]

Bah si tu t'embête encore avec l'état t'es pas sorti de l'auberge mon ami ! L'une des raisons principales de passer a l'éthanol selon moi c'est que ce carburant n'a quasiment aucune taxe voir est a moitié subventionné par l'état donc on leur prend de l'argent (plutôt que toujours en donner pour qu'ils se payent de bons gueuletons a l'Elysée et casser la gueule aux gens qui sont contre Macron) ! Et puis il n'y a aucun risque pour la mécanique (a moins que tu ne veuilles rouler a 100% en permanence) ils passent leur temps a chérir les pétroliers pour qu'ils s'enrichissent encore plus tout en détruisant la planète !

[@TheBouba61]

Fifi je te conseil d’acheter des boitiers Eflexfuel marque finlandaise les problèmes tu rencontres sont du au cycles d’injection qui ne ce passe pas bien. Ça fait des arrêtés de combustion tu fais pas du bien a ton moteur. Pour le filtre essence bha cest ton réservoir que tu viens de nettoyer mdr. E85 ne bouche pas par contre ça a un effet détergent (et pas acide comme le disent certains qui connaissent rien) L’éthanol a 100% est un alcool puissant les laboratoires ou industriels pharmaceutiques l’utilisent pour désinfecter les machine et les ateliers. Donc la merde que tu avais dans ton réservoir s’est décollé et est partie dans ton circuit d’alimentation et arrêter par ton filtre. A noter que certaines voitures avant 2000 avait des durites et joints en matière basique de caoutchouc. Et non des matériaux costaud comme le silicone, l’e85 avec son effet détergent assèche ces matières basiques donc attention aux durites de carburant.

[@sirius0156]

Tu roules pas au 3/4 d'éthanol. Et certainement pas "full stock.. Il y a dans l'éthanol déjà au minimum 15 % d'essence. Donc avec tes 25-30% de SP (95 -e10 ou 98 ? cela a déjà un autre impact) que tu rajoute tu es a 35% minimum d'essence, voire plus l'hiver ou l'adjonction d'essence est bien supérieure et peut passer a 20% donc tu es a 40 essence. Voila raison pour laquelle tu n'a pas "trop" de soucis. Ou peut être tu crois ne pas en avoir sauf que tu t'en aperçois pas sur le moment .... Un moteur peut ne pas carburer correctement, sans qu'on s'en rende compte. Un peu comme un homme qui marche dans la rue tranquillement mais qui est malade sans le savoir. Tout le monde y compris lui pense qu'il est en bonne santé et puis un moment ou a un autre; clac un bon infarctus sans prévenir !!!! Je roule a l'éthanol depuis longtemps et connais bien son fonctionnement. Mets le plein d'éthanol dans le réservoir et tu verras que ça va beaucoup moins bien fonctionner si ton moteur n'est pas équipé d'un boitier adapté, seul qui permet de rouler en flexfuel par aillleurs et avec une bonne richesse ou un bon ratio air/essence. Ceux qui prétendent qu'il roulent sans soucis, sans modifs avec le plein d'éthanol, racontent n'importe quoi !!! ils ont des soucis, mais ne disent pas ou ne s'en aperçoivent pas

[@csebofficiel]

J'ai jamais dis que je faisait le plein complet en éthanol ! Où alors j'ai bu (pas que de l'eau), ensuite c'est pour éviter les problèmes de comportement et de flinguer mon moteur que JE NE ROULE PAS A 100% MAIS A 80% ! Ensuite je commence a en avoir marre qu'on vienne comparer une voiture a n'importe quoi d'autre (une personne qui marche dans la rue mais WTF !!??) Aujourd'hui je continue de dire et d'affirmer qu'il est possible de rouler a l'éthanol sans modif (sauf si on a des actions chez des pétroliers ou alors qu'on est sponsorisé par une marque de boitier éthanol bidon). Maintenant les gens sont assez grands pour réfléchir par eux-mêmes et de se faire un avis OBJECTIF (pas comme ton commentaire qui me traite d'abruti d'entre de jeu) ! A bon entendeur...

[@sirius0156]

il ne faut pas prendre mal mon propos, il est simplement destiné a appuyer une idée fausse et absurde qui consite a faire croire qu'on peu rouler a l'éthanol a 100% sans préparation au préalable. Ensuite je ne dis pas ça pour ton cas perso, car tu as compris que le 100% est un risque pour ton moteur, et tu le précise très bien dans la video. Je pense surtout a ceux qui croient que sans rien faire, ça fonctionne .... On ne peut pas avoir un moteur qui tourne rond avec 100% d'éthanol sans au moins une reprogramation pour un véhicule qui n'a jamais été prévu pour rouler a ce carburant. C'est MECANIQUEMENT impossible lorsque l'on teste son moteur sur banc et qu'on procède a des analyses informatiques; données informatiques sur le mélange, échauffement, combustion etc .... Ensuite ce que l'on croit, ou ce qu'on ressent avec ses impressions, c'est une autre affaire. Les lois de la physique, et de la mécanique sont implacable, tout le reste n'est que divergence et ressenti personnel !!! Ça a l'air de bien fonctionner, on croit que ça tourne bien, mais ça ne fonctionne pas bien analyses a l'appuies. CQFD ! Quant a la comparaison avec l'humain, c'est justement pour bien faire comprendre la différence entre le ressenti personnel, et la procédure par analyse, rien de plus. Désolé si tu n'a pas compris... Et je ne travaille pas pour une boite, et n'ai aucune accointance avec un marchand quelconque. Je roule a l'éthanol depuis près de 10 ans, j'ai largement eu le temps d'étudier les choses, car le sujet m'interesse; il m'intéresse d'autant plus que depuis 2 ans les français semblent se passionner pour ce type de carburant depuis que le diésel est mis a mal. Donc le fonctionnement je connais, j'ai parlé avec des ingénieurs en mécanique sur le sujet. Raison pour laquelle ce que j'affirme, ce sont des ingénieurs qui l'affirment, et pas des "urluberlues" qui racontent ce qui veulent sur diverses videos ici ou là ....(ne te sens pas visé par ce propos) hein ! Rien de plus que ça,

[@jacquesthevenet13]

c'est toi qui dis n'importe quoi ....

[@justsoldier123]

Un diesel a mille km d’autonomie si l’éthanol fait deux fois cinq cent on revient au meme prix 🏷

[@seb1120]

Pas tous sur un 3l diesel de chez BMW t'est pas a 1000km d'autonomie.

[@seb1120]

Son plein de 500km lui revient à 30e ton diesel avec 2x30e ne fait pas 1000km c'est impossible sa te fait en gros 40litre de gazoil pour 60e .... Tu devrais consommé maxi 4l/100 ce qui et impossible en parcours mixte. Il lui faudra env 60e pour 1000km, le diesel au moins 80e pour 1000km.

[@alexandre9456]

@@seb1120 Que ça revienne au même coup qu'un diesel ça me dérange pas mais c'est surtout que tu roule a l'éthanol et non au mazout donc c'est quand même rentable

[@yvesbastian]

@@seb1120 ça dépend, moi j'arrive à faire plus de 1000 km avec mon 3l BMW

[@sylvainletouze4448]

alexandre moi j’ai un mazout qui fait 6l au 100 et une 206 a l’éthanol qui fait 7 litre ben y’a pas photos à 0,51 le litre éthanol et à 1,48euro le litre de gazole le calcul et vite fait pratiquement 3 fois moin cher le plein de la 206 me revient à 24 euro et depuis plus 3 ans sans modif juste un pétard pour démarrage à froid

[@virolo7995]

moi presque 1 an que je roule a l'éthanol je met 15% sp95/e10 et 85% ethanol aucun soucis et je paye que 0,569 le litre d'éthanol et dire qu'il est vendu depuis 2007 dans mon département et je m'en veux d'avoir perdu tout ce temps déjà car j'aurais encore fait plus d'économies que je le fais déjà maintenant

[@csebofficiel]

Si tu peux trouver du sp95 c'est mieux ou alors tu mets du sp98 avec les économies réalisées on est plus a ça près ! Ne culpabilise pas dis-toi qu'on en train de gagner un combat : celui de rouler plus propre et moins cher, de nouveaux modèles de voitures a l'éthanol viennent de sortir ! Le gpl pourrait même revenir sur le devant de la scène !

[@thonymontel7081]

Bonjour j ai une 107 de 2013 . Par hasard savez vous si elle peut rouler a l hetanol ?

[@thonymontel7081]

@@nicolaslacroix3281 honda voiture ou moto ??

[@thonymontel7081]

@@nicolaslacroix3281 ok merci pour tout tes conseil merci beaucoup

[@brunodahli2481]

Avec ma Twingo de 2000, je met entre 1/4 et 1/3 d'éthanol : Au delà, (1/2 avec du S95-E10) ,je produis de la mayonnaise (mélange d'eau et d'huile en suspension qui remonte et se colle sur le bouchon de remplissage d'huile moteur, mais rien dans l'huile).

[@karimmella1403]

généralement c'est les symptômes d'un joint de culasse, c'est quand la séparation huile moteur et liquide de refroidissement n'est pas bien assurée

[@fab4022]

Est ce que tu fais beaucoup de petit trajets? Si oui c'est tout a fais normal, ton moteur n'a pas le temps de monter en température et donc il se charge en humidité, sa te fais se genre d'émulsion. Idem sur la twingo de ma femme et sur ma 206. L'ethanol n'a rien a voir la dedans... Et pour te rendre bien compte que se n'est pas ton joint de culasse, surveille ton niveau de LDR, s'il ne baisse pas, c'est la cause de trop de court trajet. Vidange plus souvent, et enlève cette émulsion avec du sopalin ou tape toi un Paris Marseille aller retour !!

[@csebofficiel]

Ah j'adore le coup du Paris-Marseille aller retour XD

[@michelmichel3788]

Tu dois avoir un problème de joint de culasse

[@voktas4407]

un petit calcul en comparaison au gasoil et l'autonomie octroyée des 2carburant par rapport a ton cas 75%ethanol+25%SP (jai utilisé un prix relatif pour les 2correspond a peu pres a la moyenne qu'on trouve sur le marché 0.75e=e85 et 1.5e=SP ) : 44litre 570km 75% e85 + 25% sansplomb 34litre 10litre 0.70*34 + 1.5*10 = 23.8+15 = 40e pour 570km 7.01e/100km 40litre * 1.5 = 60e pour 800km 7.5e/100km si on prends a meme autonomie par rapport a l'essence ca nous donnerais pour 600km: e85+SP= 7.01x6 = 42e .... gasoil 7.5x6=45e ... du coup pour faire 600km le diesel coute seulement 3e de plus, via sa plus grande autonomie que le 75%e85+25%SP ^^ a noter que avec ces meme calcul un reservoir complet de 40litres de SP à 1.5e = 60e le plein pour 600km....= 10e/100km .... c'est clairement le plus cher et le SP est clairement plus couteux que la gasoil via l'autonomie franchement plus élevée qu'octroye le gasoil ^^ je n'ai pas regarder le coté polluant du gazoil etant donné que quoi quil arrive on polluera que ce soit du diesel ou essence ou meme biocarburant qui pollue quand meme au moins de maniere indirecte^^

[@csebofficiel]

Bravo pour les calculs mais je suis persuadé que ça dépend des besoins de chacun, il ne faut rien imposer à personne si quelqu'un veut du diesel qu'il roule en diesel, si quelqu'un veut de l'essence qu'il roule en essence. Je pense que le principal problème c'est l'usage que l'on fait de nos voitures

[@voktas4407]

@@csebofficiel c'est vrai que j'ai pas preciser que je ne souhaite rien imposer a personne, j'essai juste de faire un constat, qu'est-ce qui nous est le moins couteux....l'essence est le plus couteux pour notre porte-monnaie mais a aussi d'autres avantages en consequence comme l'experience de la masse avec celui-ci en rapport a sa fiabilitée et ses performances par exemple hein, alors que le gasoil est moins couteux mais aussi moins performant, je crois pas qu'il y ai de diesel en F1 par exemple du moins pas en competitions serieuses quoi xD comme tu dis ca depend ce qu'on recherche, c'est pour ca que j'ai comparé le diesel a l'ethanol et aussi a l'essence pour avoir plus d'elements de comparaison, enfin je vais pas m'expliquer 3j on a bien compris qu'elle etait l'idée de ma comparaison par contre il ne s'agit en rien d'imposer quoi que ce soit, j'ai pas l'esprit dictateur meme si ca a pas que du mal d'avoir un dictateur comme dirigeant dans certains pays enfin je m'egare xd

[@dunedupyla8776]

Moi Nissan Juke 1.6 de 2011 moitie moitié éthanol 25 à 30% de hausse consommation

[@aliciavaltre4281]

L éthanol ma bouffer ma jauge sur la pompe à essence le cuivre n a pas aimer

[@aliciavaltre4281]

Nissan 190

[@ismaeldiaby3378]

A chaque plein essaie de monter de 10% d’éthanol , la majorité des essences voir la casi après 2000 accepte facile au moins 70% d’éthanol

[@hypnosvitae216]

Bonjour pourquoi tu commences ta vidéo par tackler les vegans ? Tu te crois plus malin avec ton steak dans l assiette et un boîtier ethanol dans ton capot ?

[@csebofficiel]

Bah vous faites pas grand chose pour améliorer votre image non plus ! Combien de personnes ont mis le feu a des boucheries au nom du veganisme ? Je suis désolé a ce que je sache on laisse vivre les vegans en paix, on vient pas les emmerder et mettre le feu et leur maison parce qu'ils sont vegans !! Et puis pour l'éthanol il me semble que j'ai encore le droit de faire ce que je veux ! A moins que tu roules en voiture électrique ou a vélo, a ce moment là bravo et respect

[@hypnosvitae216]

@@csebofficiel déjà fait pas associer les gros cons de bofs qui saccagent les fonds de commerce des autres, et le veganisme qui existe depuis Platon et Aristote pour info sors de ton bled et ouvre un livre d histoire,

[@hypnosvitae216]

Le veganisme a des valeurs autres que de manger des animaux..., je te laisse faire ton enquête avant de critiquer, j était un mangeur de cadavres comme tout le monde et je suis fier de m en être sorti de la pour ma santé et celle des autres, je n ai fais aucun saccage autour de moi, juste changé des choses dans ma vie et chacun fait sa vie,

[@hypnosvitae216]

Tu as une responsabilité quand tu t affiche comme ça, soigne ta dignité et mesure la conséquence des mots que tu donnes

[@hypnosvitae216]

Sinon bien joué sur ta consommation et info

[@DJ00]

Depuis quand être vegan c'est un effet de mode ? il y a des choses que tu ne maitrises pas, il vaudrait mieux éviter d'en parler...

[@davidfenoglio4167]

Et si!! Vegan est bien une mode. Sorry!

[@DJ00]

@@davidfenoglio4167 Et non ! Seulement pour une minorité d'entre eux*

[@HRG-bf5pl]

J P tu en fait partit ?

[@DJ00]

@@HRG-bf5pl non mais faut-il en faire partie pour avoir son point de vue ? Je connais plein de potes qui sont vegan et qui le seront sans doute pour la vie.. et côtoyant les mecs de 269 life liberation c'est pas un effet de mode croit moi

[@HRG-bf5pl]

J P voilà point de vu chaque a le sien. On y’a pas demander de raconter ta vie merci bon visionnage

[@lerenardfeuillu]

Je vois pas en quoi être Vegan est un effet de mode ! C’est un mode de vie pour les gens qui décident de respecter le vivant ! Des fois vaut mieux rien dire sérieux

[@dn5185]

c'est une mode

[@29Twinsen]

Mode ou pas, ce type de pratique explose avec internet depuis les réseaux sociaux et autres. Faut pas se leurrer. Y a pas mal de choses dont on aurait jamais soupçonné l'existence sans cet outil. Ah ça on ajoute le côté "bourrage de crâne" et le fait que les gens se montent la tête entre eux... Et ça concerne tout. Religion, regime alimentaire, sexualité, voiture... L'autre jour je voyais ça que beaucoup de jeunes ne mangeaient plus de viande. C'est peut être aussi parce-que c'est ceux qui sont les plus influençables, qui ne connaissent encore rien de la vie et surtout parce-qu'on se cherche encore à ces âges la. Et Internet est l'outil parfait pour trouver des réponses à toutes les questions que l'on se pose. Quid à partir sur des sentiers un peu à l'écart. Et c'est encore mieux si ça fait chier les parents. On a tous été jeune... 😗 Chacun son opinion sur la chose. Moi perso tant qu'on l'impose pas... J'ai besoin de viande de temps en temps. J'ai beau me prendre des platrés de légumes avec des féculents a certains repas. Quinoa, boulgoure... J'ai un régime équilibré au maximum et ma dernière prise de sang dit pas le contraire... Et bien au bout de quelques jours je me sens moins bien. Manque de pêche. D'ailleurs je serais étonné de voir un resto ouvrier ne servir que des plats a base de légumes. Quand vous avez un boulot physique et qui en plus se déroule parfois a l'exterieur, vous êtes bien content de trouver votre plat de viande. D'ailleurs quand je suis en vacances j'ai moins besoin de manger et ma consommation de viandes diminue aussi du coup. Je veux bien croire qu'une personne ayant un travail plus mental n'a pas besoin de manger son steak voir même puisse remplacer sa pause déjeuner par une séance de sport... Mais je vois rarement des ouvriers du bâtiment le midi faire ça... 😂😂 Mais ce n'est que mon opinion, mon expérience et je vais pas venir l'imposer ou prétendre que je détiens la vérité. Et il est bien la le problème. Certains viennent faire la leçon aux autres qui ne font pas comme eux. Bref, c'etait pas le sujet mais bon...

[@tristanpottier5547]

Twin Sen, le veganisme est bon pour tous les êtres humains quelle que soit leur activité physique 💪 🍏🍌🍎🍉🥝🥬🥒🍅🍑🍇🍐🥑🌽🌽🍋🍈🥥🥕🥦

[@tristanpottier5547]

Être vegan c’est bien plus qu’une mode, essayez pour voir.....vegan 1 jour, vegan toujours 👍🏽✌🏽👌🏽