[RETRO] Klasické zvuky Škoda Favorit které vám možná utkvěly v paměti [1080p]

[@martinstickyable]

no co na fáčku bylo slyšet všechno i koroze byla slyšet jak roste :-D

[@ElCasTStudio]

Chybí mi to cvaknutí při zařazení zpátečky. To musí snad znát taky každý

[@janlala6599]

Zrovna dneska z Kauflandu v Liberci jsem čekal až pán nastartuje a odjede se svým Favoritem první verze (1987-1991) a zrovna se při couvání ozvalo to cvaknutí.

[@KubikCv]

ještě chybí zvuk aretace dveří při plným otevření :)

[@honzavlcek]

Konecne poradny ASMR :-D

[@twolittlegangsters1649]

:DDD

[@MartinProavis]

Měl jsem verzi "Prima" z konce roku 1992 a tohle fáčko je proti ní žebrák...

[@patrikbrezo9926]

Super zachovalý Favoš! :D A ten zvuk je porno pro uši :D

[@jiribekr]

díky :) takhle zachovalý je díky mé dvouleté péči a pozinku u vývozních kousků. Nebyl nikdy garážovaný, teď byl v garáži jen kvůli údržbě.

[@patrikbrezo9926]

Jiří Bekr Já chci 120L, snad někde najdu za dobrý peníz, ale buď to bude vrak nebo veterán a na to nemám, jsem študak a chtěl jsem to jako první SVÉ vlastní auto, kde si vše opravím v podstatě doma na koleně sám, snad někde najdu

[@jiribekr]

Stodvacítka je časovaná bomba. I když je navenek pěkná a má orezlý jen lemy blatníků a prahy, tak po sundání předních blatníků jde projet šroubovákem zevnitř shnilý nosníky u A sloupku. Je to skrytý místo na který trpí všechny 105/120. V dnešní době pokud youngtimera, tak jedině Fav/Fel a novější. Navíc jakmile nachumelí, tak je stodvacítka se svým náhonem vzadu rakev. 120 jen jako projekt na renovaci se svářečkou v ruce a několika desetitisíci v kapse. A ještě je tu problém že 105/120 musí používat aditiva do benzínu pro motory na olovnatý benzín.

[@patrikbrezo9926]

Kamarádka má po svých rodičích 120ku a jak jsem se s ní svezl zase po x letech, tak jsem si řekl, že jí prostě musím mít, ta radost s tím jet, kde jede člověk 50a auto se s ním pohupuje ze strany na stranu bohatě stačí! :) Felicia pro mě není youngtimer, stejně jako octavia, to pořád beru jako klasická auta, z favoritů se mi nejvíce líbí black a silver line, ty ostřiky jsou přímo pornem pro mě a ten šíbr rádoby zatmavený, taky paráda a ještě Solitaire, to byla největší exkluzivita, přímo tento model měla známá...No, myslím si, že kdyby člověk našel krásný kousek a staral se, tak se nic nestane v podstatě, ale starat se znamená mít na to i hotovost a to je to gró celého problému, tak jak píšete :)

[@LugaWaffen]

super xD

[@michalkovca7327]

V jakém roce byl vyroben ten Favorit?

[@jiribekr]

michal kovča začátek roku 1993

[@MartinProavis]

Blbost. S tímhle interiérem se vyráběly jen do konce roku 1992... Od 2.1.1993 naběhlo modernizované provedení, které má např. jiný přístrojový štít, černý interiér a jiné výplně dveří. Podle barvy interiéru a vnějších klik dveří, byl tento vůz vyroben někdy mezi zářím a prosincem 1992.

[@petrondryska5438]

Je možné, že byl sice vyroben v roce 92, ale ven se dostal až začátkem roku 93. Můj favorit má taky psaný rok 93 a je tam stejný interiér. Mimochodem super video 🙂

[@MartinProavis]

@@petrondryska5438 Pozor na jednu věc. Modelový rok není to samé jako rok výroby. Modelový rok začíná ve Škodovce od celozávodní dovolené v srpnu předchozího roku a končí o rok později. Modelový rok 93 začal v září 1992 a končil začátkem srpna 1993. Pokud je tvoje auto m.r. 93 ale má starý interiér, muselo být vyrobeno před Silvestrem 92.

[@petrondryska5438]

Přesně to jsem myslel že auto je vyrobeno na konci roku 92, ale na papíry a prodej si počkal až na začátek roku 93

[@danielgalbavy3949]

Takoví zvuky a vrzání máme taky u favoritato je u tohoto auto normální jo a ještě taky nám strašně vrže volant v zime,jen v zimě což je zajímavé,jinac pěkný favorit.

[@mipa111]

Super video :-). Jakou funkci má ta kontrolka druhá zleva (činnost karburátoru). Ta se normálně nepoužívá.

[@jiribekr]

mipa111 u systémů Bosch Ecotronic a MonoMotronic je to jako běžná kontrolka motoru. U ecotronicu se přes ní ještě vyblikávají kódy závad (MonoMotronic má už OBD) Jinak favorit měl I kontrolku na pás, brzdový obložení a ABS. Bohužel zůstaly nevyužity, až na pár kousků se snímačem nezapnutého pásu

[@michalkovca7327]

Mohl jsi ještě přidat zvuk klaksonu.

[@ceskydopravnikanal2655]

Krasne zachovaly Favorit! Lajk! Jaky je rok?

[@jiribekr]

Díky, 1993 první Facelift

[@ceskydopravnikanal2655]

Jiří Bekr Tak to jsem nevedel, ze i 93ky maji jenom prvni facelift :D mam 93ku a je to normali 135 LX ;) a pak Formana, kterej je taky 135LX po 2. faceliftu :-) zvlastni :)

[@ceskydopravnikanal2655]

Rok 92 Forman :D

[@jiribekr]

lámalo se to někde v červnu 1993 tuším. Mám už výztuhy dveří a nárazníku, ale třeba rozteč šroubů kol je stále italská 4x98, od 2. FL byly 4x100. Já mám barvu karoserie karibská zelená (#5280), která byla až od 1. ledna 1993, takže s touhle barvou jsou vidět vesměs jen samí knírači (maska styl knír 2. faceliftu). Najít 1. facelift vyrobený 1993 je težký, a ještě k tomu najít favorit kde stále funguje systém ecotronic, to už je skoro nemožný :)

[@ceskydopravnikanal2655]

Jiří Bekr Co je system ecotronic? :D no jo, ale kdyz mam 92ku Formana po 2. faceliftu, a vy Favorita 93 po prvnim ...:D nechapu

[@dusor_agresor7166]

Jsi z rokican

[@jiribekr]

RK* je Rychnov nad Kněžnou