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Oldtimer Einwintern / Einlagern - Wir zeigen worauf es ankommt!

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retrobrothers

retrobrothers

Күн бұрын

Пікірлер: 9
@peterm3861
@peterm3861 Ай бұрын
Find ich gut und sympathisch, dass ihr nicht alles Oberlehrer-haft und hyperkorrekt nach Lehrbuch macht, sondern einfach mit Augenmaß. Gruß von einem jungen Kfz-Meister aus eurer Nähe :)
@Martin-nz3ip
@Martin-nz3ip Ай бұрын
Danke für die Tipps. Ihr seid echt sympathisch. Könnt ihr mal bisschen mehr über euch erzählen? So ein frage-antwort video wär sehr interessant.
@al.d9592
@al.d9592 Ай бұрын
Super Routine! Die Duplex Parker sind natürlich doof, wenn man unten steht. Dann fährt der Nachbar das gute Stück immer in die katakomben. Schlimmer noch sind die schrägen Duplex Parker
@sumolover4852
@sumolover4852 26 күн бұрын
Könnt ihr die ganzen alten Videos wieder on stellen? Vor allem die mit der DT?
@Mr3r45er
@Mr3r45er Ай бұрын
Servus Jungs! Ich nutze den selben HydroTemp zum Prüfen des Kühlwassers. Dieser wird doch abgelesen, indem man schaut wo der Strich an dem äußeren Rad auf das innere Rad schaut. Daher war das Kühlwasser vom roten R129 doch bis -45°C gängig, dafür Frostschutz von Wischwasser nur -2°C, oder? Beste Grüße!
@dragster20
@dragster20 Ай бұрын
Waschen vor der letzten Autobahnfahrt hatte ich früher auch immer gemacht. Die Feuchtigkeit in eurer "Grauzone" habt ihr halt leider auch in den nicht sichtbaren Bereichen und Hohlräumen. Daher wasche ich nicht nicht mehr vor dem abstellen mit Wasser sondern schaue, dass er im letzten Monat trocken bleibt.
@Yldrmb1
@Yldrmb1 Ай бұрын
Nice
@wilhelma876
@wilhelma876 28 күн бұрын
Wie verhindert man beim Mopf 1, das man nach dem Batt. abklemmen , die Fenster neu einlernen muss. LG
@sven7213
@sven7213 Ай бұрын
Verdeck mit der Spühlanze😢
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