LANZ BULLDOG - URSUS C-45 - construction

We are introducing a film describing the construction of the Lanz Bulldog 25PS tractor (in the film mistakenly given 20 PS). This also applies to larger Lanz Bulldogs, as well as our native Ursus C-45 / C-451 or produced on basis of Lanz Bulldog - Pampa, Le Percheron, KL Bulldog and others.
Nice watch!

[@tomekfafik191]

Panie Franciszku pan jest dla techniki jak woloszanski dla historii.... Bardzo fajnie pan opowiada i ma Pan niesamowita wiedzę.... Czy uczył Pan młodych?.. Bo słuchać Pana to wszystko jest proste!!! Pozdrawiam i co najmniej 100lat!!!!... A może Pan niezniszczalny jak te stare sprzęty... Jeszcze raz zdrówka!!!

[@jackob-xb4sx]

Bardzo dobrze wytłumaczone,widać że Pan Franciszek ma wiedzę.Pozdrawiam bardzo serdecznie całą ekipę Retro TRAKTOR

[@RetroTRAKTOR]

Jakub Kaniewski dziękujemy i pozdrawiamy :-)

[@adii59]

Takiego nauczyciela mieć. Super panie Franku

[@athis8680]

Zadziwiające jaką pan ma wiedzę na temat ciągników, wielki szacunek

[@briarimmanuel3156]

sorry to be so off topic but does anybody know a trick to get back into an instagram account? I stupidly lost my account password. I would appreciate any assistance you can offer me.

[@luisroland8869]

@Briar Immanuel instablaster ;)

[@19MARCIN84]

Miło się słucha Pana Franciszka. Encyklopedia wiedzy. Pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

Marcin K Pozdrawiamy :-)

[@vascorama4003]

Prosty silnik z poczatku XX wieku Lanz wprowadził go w latach 20 ,prosty a zarazem wymagało znacznie większej wiedzy od operatora niż jakiekolwiek luźniejsze ale również jakoś zastosowanych materiałów bardzo dobra tylko jeden duży minus to to ze silnik znajduje się w pozycji leżącej generuje bardzo durze wibrację "wyprzedzajaco-zwrotne" podobnie do zageszczarki gruntu tylko w pozycji poziomej czyli po kilkudziesięciu minutach na niskim gruncie kola mogły się zatopić w podłożu

[@niespotykaniespokojnyczowi9094]

Świetny film, bez zbędnych upiększeń krótko, rzeczowo i na temat.

[@Michal_K03]

Bardzo fajny filmik Prosze pozdrowic pana Franciszka 😀

[@RetroTRAKTOR]

Michalxx03 28 dziękuję, przekaże pozdrowienia :-)

[@wielkamucha]

Bardzo jasno i rzeczowo wyjaśnione, z łatwymi do zapamiętania przykładami. Widać, że p. Franciszek mógłby spokojnie "od ręki" poprowadzić zajęcia dla grupki chętnych - i podejrzewam, że po 2-3 godzinach jego "klasa" byłaby w stanie samodzielnie uruchomić i "ogarnąć" Bulldoga...

[@RetroTRAKTOR]

Myślę, że tak :)

[@classictractor1083]

Gratuluję wspaniałego filmu. Doskonała jest zarówno treść jak i sam film został bardzo dobrze nakręcony. Widać wprawę osoby operującej kamerą.

[@RetroTRAKTOR]

Dziękuję :) Nie sądzę, żebym aż taką wprawę miał - ale staram się :)

[@RAFALMr95]

Silnik średnioprężny genialny w swojej prostocie. Podejrzewam, że poleciałby nawet na roztopionym smalcu😂.

[@Raul-pp1uh]

I co z tego, palił jak smok.

[@ciastekkgr3937]

wielki szacunek i dużo dużo zdrowia !!

[@wojciechk5074]

Pełen profesjonalizm Pana Franciszka.

[@eustachywiaderko496]

Ooo bardzo dziękuję za ten materiał

[@rafapasza3852]

a mnie ciekawi co to za śruba (korek) jest w głowicy którą odkręcają przed rozruchem silnika i kręcą kołem zamachowym

[@eustachywiaderko496]

Głowica gruszy żarowej, ta śruba to taki "ręczny dekompresator" wypuszcza dym z cylindra i jak dym się zrobi odpowiedniego koloru to znaczy, że grusza żarowa jest tak gorąca, że od rozgrzanego żeliwa powstaje samozapłon ropy. Wtedy sie ja zakreca i ognia

[@irass2452]

Gościu na z 70 lstva tłumaczy lepiej niż nie jeden po studiach mechanicznych.

[@RetroTRAKTOR]

To jest zasługa wieloletniej praktyki - no i masy przeczytanych książek technicznych. A Ci co studiowali - nie wszyscy oczywiście - ale sporo takich jest - to widzieli niektóre rzeczy tylko na obowiązkowych praktykach :)

[@ciastekkgr3937]

faktycznie super miło się słucha

[@grzegorzwitasek3000]

Panie Franciszku jest Pan de Best.

[@Latheman666]

Very interesting. Thanks!

[@Abross123]

Super materiał, pozdrawiam :)

[@adam19595]

7:36 to był prototyp filtra cząstek stałych czyli dpf czy WAP.

[@MitzvosGolem1]

love to have one in America for show.

[@marekbaran6586]

Dobrze się oglonda pana prezentację

[@grzesiek5105]

Ogląda...

[@henrykwalenty3155]

naucz się pisać Baran!

[@conradinum8336]

Nadzwyczajny film!!

[@marekbrusy]

Piękny materiał :) dziękuję :) przyjemnie było posłuchać :)

[@pawelkaszub2292]

Lepszy napęd niż aktualne przekładnie zwojnicowe na kola

[@robwilde855]

Brilliant - really useful. Thanks.

[@arekmauser5099]

jesteśmy ostatnim pokoleniem ktòre ma zaszczyt iczyć się od takich Fachowcòw jak Pan Franciszek . Szacunek

[@majster7839]

Najlepszy znawca😀

[@stanislaw_p867]

Witam,🚜🚜🚜🚜🚜

[@marek141991]

Super materiał. Licze na wiecej "lekcji" z budowy i zasad działania maszyn. :) Nie tylko suchych faktów ale i ciekawostek z praktyki. Pozdrowienia dla pana Franka. :)

[@RetroTRAKTOR]

marek141991 postaramy się :-)

[@damiankonefon5725]

SUPER POZDRAWIAM

[@RetroTRAKTOR]

Damian Konefon Pozdrawiamy :-)

[@ZAPIEC97]

Czemu taki pan nie uczy w szkole ? Ma talent tłumaczenia i doświadczenie ;) Pozdrawiam i dziękuję ;)

[@RetroTRAKTOR]

Pozdrawiamy :)

[@logansmith6907]

wooow az milo obejrzec

[@RetroTRAKTOR]

Dzięki :)

[@papapaniop]

Ale bym się takim lanz bulldog przejechał

[@jagodkibuzka7218]

Pytanie ? Na jakich łożyskach opiera się wał korbowy i korowód ? Panewki czy kulkowe lub rolkowe. Jakie zużycie oleju było np na 1 godz. pracy ? Do czego służyłdodatkowy zbiornik na benzynę ?

[@solek97544]

Film nagrywany najprawdopodobniej w Muzeum Narodowym Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie. Przed epidemią w niektóre dni wstęp do muzeum był darmowy.

[@obywatelcane6775]

Prawdziwa maszyna piekielna w porównaniu z dzisiejszymi traktorami wyposażonymi w klimatyzowaną hermetyczną szoferkę, radio, halogeny a od zakończenia produkcji nie minęło nawet 60 lat :-))) Kiedyś traktorzysta to musiał być prawdziwy twardziel jak wioślarz na galerze. Wielki szacun dla ludzi, którzy na co dzień potrafili okiełznać takie pojazdy. Teraz narzekamy, że w zakładzie pracy na jadalni nie ma lodówki czy climy albo na jakość flanelowych koszul jednak w stosunku do pokolenia naszych rodziców czy dziadków żyjących w kraju wyniszczonym po wojnie to i tak jest postęp ;-) Były np. zakłady w których nie mieli normalnych ubikacji tylko szło się do nieogrzewanego pomieszczenia z dziurami w podłodze i robiło "na Małysza". Z drugiej strony to kierowcy zawodowi mieli kiedyś jedną niepodważalną przewagę w stosunku do czasów obecnych, że na drogach panował nieporównywalnie mniejszy ruch, nie było krokodylków ITD, milicja mniej się czepiała, kursy organizowano w zakładach pracy a nie na własny koszt, nie było tachografów, wkładek i ciągle odnawianych badań. Nie było takiego przerostu biurokracji jak obecnie.

[@RetroTRAKTOR]

Dokładnie, tato ma to samo zdanie. Sama praca była cięższa fizycznie, ale wykonywało się ją przyjemniej, bo nie była najeżona bezsensownymi przepisami tworzonymi przez osoby, które nigdy kat. C nie miały :)

[@rok2085]

Mój dziadek miał taki traktor mam jeszcze instrukcję obsługi !!

[@JanJan-fs8mw]

Ten dyfuzor to taki pierwowzór filtra DPF :)

[@michakowalik9948]

Super materiał! Gdzie można zobaczyć taką kolekcję? To jakieś muzeum? Gdzie nagrywaliście film? Pozdrawiam

[@agrodavid8463]

Niech Pan Franciszek opowie o bizon zagon ZO20

[@gabrieldydacki3281]

Franek już spec w tych sprawach

[@RetroTRAKTOR]

Piotr C360 uczył się na takich i od takich praktykę zaczynał :-)

[@filipsuwaa4707]

Że mną to by pogadał bo mnie interesują traktory oczywiście nie nowe tylko stare a w ogóle poco taka korba była że się coś tam podkręcało w nim w tym kole zamachowym bo z jednej strony wkładało się kierownicę a po drugiej stronie jest dziurka w której wkłada się właśnie korbkę

[@Mascinuss]

witam ;) a po co była benzyna w buldogu ? ja myślałem że na samej ropie chodził

[@januszguu7930]

mascinuss zapewne po to co i w detach czy w stalincach,mianowicie mały silnik benzynowy robił za rozrusznik

[@RetroTRAKTOR]

Janusz Guu nie, nigdy benzynowego rozrusznika nie było. Benzyna służyła do rozruchu - opiszemy to w jednym z kolejnych filmów

[@januszguu7930]

Retro TRAKTOR ok, czyli się trochę różniło od wschodniej myśli technologicznej :D

[@psoras]

Zdaje się że jak już poszedł, to chodził na wszystko co się paliło - benzynę, olej napędowy, mazut, nierafinowaną ropę, olej rzepakowy, bimber, cokolwiek.

[@Tomaszs9999]

Skąd było wiadomo, jak układa się stożek paliwa? Po co takie pokrętło przy pompie wtryskowej?

[@skate5529]

Mógłby Pan w szkoła uczyć :)

[@krystianklimczak3167]

To jakieś muzeum? Gdzie można obejrzeć i dotknąć takie cudo ?

[@Tonywofingend]

U mnie na wsi i jeździ

[@farmingandmercedesbenz4140]

ciekawe

[@pawelo864]

po co była potrzebna benzyna ?

[@pawelo864]

jak odbywało sie uruchamianie benzyną?

[@MrOprawca1978]

Lampa lutownicza na benzynę. Zapalałeś lampę, czekałeś jak się rozgrzeje, odkręcałeś iglicę i wkładałeś lampę w miejsce przy gruszy żarowej i grzałeś, inaczej ten silnik nie odpaliłby. Obecnie używa się palników gazowych do grzania papy, prościej i skuteczniej.

[@grzesiek5105]

MrOprawca1978 To nie o to chodzi. Uruchamianie bez grzania lutlampą polegało na tym, że ciągnik miał świecę zapłonową i był odpalany na benzynie jak silnik iskrowy. Jak się nagrzał, przełączało się zasilanie z benzyny na naftę i pracował jak każdy silnik z gruszą żarową

[@MrOprawca1978]

Klasyczny silnik Lanz-Bulldoga nie miał żadnej świecy zapłonowej, lutlampą podgrzewało się w głowicy gruszę żarową i dopiero po jej rozgrzaniu, uruchamiało silnik wyjętą kierownicą poprzez włożenie w boczne koło zamachowe. Te silniki to były średnioprężne silniki dwusuwowe z wtryskiem mechanicznym paliwa,, pracujące na ropie naftowej, a tak w zasadzie, z racji wyposażenia we wtryskiwacz o zmiennym kącie wtrysku, ten silnik mógł pracować na wielu paliwach, od nafty po mazut, choć z różnymi efektami i sprawnością.

[@grzesiek5105]

Ale Ursus C451 miał świecę zapłonową

[@bobcio42]

chcialbym zobaczyc taki sam filmik o silnikach andoria s 320 i andoria s 231 :D

[@RetroTRAKTOR]

Bartek 96 o s320 jest już parę miesięcy na kanale :-)

[@TheUralfm]

Po co zbiornik na benzyne?

[@nikodemdyzma9330]

Super materiał! Czy to znaczy, że w bulgotach sterowało się manualnie szybkością wentylatora??? Pewnie wymagało sporej wprawy żeby wiedzieć na jakich obrotach przy jakiej pracy trzymać...

[@RetroTRAKTOR]

Nikodem Dyzma wentylatora? Nie :-)

[@RetroTRAKTOR]

Nikodem Dyzma ten regulator obrotów służy do utrzymania obrotów silnika a nie wentylatora :-)

[@nikodemdyzma9330]

a ha, rozumiem

[@bogusawszymanski838]

Witam! A kto zgadnie jaki olej cofnijmy się w czasie pozdrawiam !

[@RetroTRAKTOR]

Witam, Lux 10 ;)

[@Miki_613]

Gdzie to wszystko jest?

[@damianeiro8834]

A ja sie zawsze zstanawialem dlaczego te silniki odpala sie w odwrotna strone :)

[@drivergracjan94l98]

Do jakich lat ciągniki Ursus c45 były używane w rolnictwie?

[@januszguu7930]

DriverGracjan94 L pewnie gdzieś do połowy 60 Góra wczesnych 70.ursus 4011 go raczej wyparl

[@RetroTRAKTOR]

Popularne były jeszcze w latach 70. :-) Ale różnie z tym było w różnych rejonach Polski

[@solaris362]

Kiedyś słyszałem że w tych ciągnikach nie była zalecana zmiana biegów podczas jazdy, czy to prawda?

[@januszguu7930]

solaris362 to po co by mu było więcej jak jeden bieg? :)

[@RetroTRAKTOR]

Nic podobnego :-) taka informację kojarzę jedynie z instrukcji Ursusa C308

[@solaris362]

To widocznie nieprawda. Tak tylko słyszałem.

[@hecateyt7803]

Te dziury są na błotniku od pocisków?

[@lukaszfl5435]

wlasnie po co byla potrzebna benzyna?

[@Asfalt77]

Część jakim palnikiem się podgrzewało gruszę w dawnych czasach ?

[@RetroTRAKTOR]

Cześć, tzw lutlampa benzynowa

[@Asfalt77]

@@RetroTRAKTOR dzięki

[@RingoLanzBulldog]

We need a german/english version :)

[@RetroTRAKTOR]

Hm... maybe I can add english subtitles in KZbin?

[@karekjoziol]

Czy to nagranie z jakiegos muzeum? Ggdzie to jest?

[@RetroTRAKTOR]

Muzeum w Szreniawie

[@gary11051990]

Witam, w jakim celu dwa zbiorniki (na benzyne i na rope) ?

[@listonoszpat233]

niektóre wersje można było odpalić na benzynę a jak się rozgrzał przełaczyć na naftę traktorową albo co tam w baku było :-)

[@bsplol2556]

Czy ten wykład odbywa się w Muzeum Rolnictwa w Szreniawie koło Poznania

[@solek97544]

O to samo chciałem zapytać, wydaje mi się, że tak.

[@mariuszmikoajewski7647]

a czy dało sie odpalić bez grzania kuszy żarowej

[@Tonywofingend]

Nie

[@pioterzpolski6476]

Bez rozgrzania gruszy żarowej nie odpali???

[@RetroTRAKTOR]

pepe pl Nie. Chyba że nowszy typ który ma instalację do rozruchu na benzynie.

[@martinflashgordon]

Super film. Robię właśnie taki model ciągnika z kartonu w 3D. Poniżej link. kzbin.info/www/bejne/mJXXZqWhdrJ4rrM

[@zimnyful1]

Mam pytanie. Na Wilkowicach miałem pierwszy raz styczność z C45 i zaciekawiło mnie jak właściciele robią te strzały z komina. Może ktoś wyjaśnić mi tę zagadkę? :D Pozdrawiam.

[@jarpen3]

Pamietam jak bylem w Hiszpanii na oliwkach straszy Pan Hose Hiszpan chwalił Ursusa z Polski i powiedział do mnie alemania mala, zła czyli niemcy złe.

[@wizbek7108]

5:23 Po co benzyna i olej napędowy?

[@Tomaszs9999]

Do rozruchu. Był iskrownik, świeca zapłonowa itd. Zamiast grzać gruszę żarową, mogłeś zapalić na benzynie zimny silnik, i grusza sama się nagrzała. Jak już silnik się rozgrzał to przełączało się na olej napędowy.

[@wizbek7108]

@@Tomaszs9999 Czyli diesel na benzynę. O podgrzewaniu "lutlampą" i uruchamianiu kierownicą widziałem wcześniej, ale o tym nie. Dzięki za naukę.

[@Tomaszs9999]

@@wizbek7108 Nie ma za co. Tak jest napisane w książce: "nabywca, który nie chciał tracić 20 minut na zimno mógł zamówić sobie rozrusznik elektryczny. Ten układ wykorzystywał przerywacz i świecę zapłonową do zapalenia benzyny w cylindrze. Silnik pracował jeszcze przez jakiś czas na benzynie, zanim głowica cylindrowa nie rozgrzała się do tego stopnia, że możliwa była praca silnika na ropie lub nafcie" Z tym że po pierwsze nie wiem czy na benzynie można było jechać (czy miał siłę), a po drugie chyba nie było rozrusznika więc kierownica i tak była potrzebna. Ale nie jestem na 100 procent pewien.

[@mf3852]

Czy da sie go przerobic na LPG?

[@MichaleX1]

-_- zostawie to bez większego komentarza ...

[@papapaniop]

Mizesz do tego nalac prawie kazde paliwo ale płynne

[@domin6616]

5:22 Zbiornik na bęzynę???

[@lukaszek9153]

Odpalało się na benzynie później przełączało się na olej napędowy.

[@user-wc8fm7zd9x]

плохо что без перевода

[@enthalpiaentropia7804]

German engineering...!

[@panmateuszektv6814]

Zobaczyłbym podobny film tylko o ursusie c 330 albo c360

[@Michal_K03]

Pan Mateuszek 斯特凡 jest przekroj c-325

[@RetroTRAKTOR]

Pan Mateuszek 斯特凡 to musimy jakąś pociąć :-P

[@Michal_K03]

Retro TRAKTOR c360 bedzie trudno hehe

[@RetroTRAKTOR]

Michalxx03 28 tak, mamy taki film ale bez komentarza taty :-)

[@Michal_K03]

Retro TRAKTOR aha chetnie poogladam

[@0superalfred]

, und ich dachte Mirco bastelt grad an seiner Dieseleinspritzpumpe rum. Siehe hier kzbin.info/www/bejne/hWiroGeuf7ace8k Gruß aus München

[@Shpirituz]

koenigsegg to to nie jest. "wiadomo"

[@user-wc8fm7zd9x]

пше пше

[@Dezibel1MC1]

Stolen engineering!

[@MEKANIOR]

Ale ten silnik upośledzony jest

[@RetroTRAKTOR]

Dlaczego tak uważasz?

[@MEKANIOR]

@@RetroTRAKTOR bo żeby go odpalić trzeba nagrzać palnikiem gruszkę, je więcej paliwa niż to potrzebne, jest słaby, mało wydajny

[@RetroTRAKTOR]

@@MEKANIOR ale powstał ponad 100 lat temu ten silnik :-P

[@MEKANIOR]

@@RetroTRAKTOR to nie zmienia faktu że wszystko co powiedziałem jest prawdziwe Xd

[@pankaburek59]

@@RetroTRAKTOR 100 lat temu to rarytas był większość KUNIUW Do orania i innych prac używała

[@rogertycholiz2218]

Waste of my time - didn't understand a word!

[@RetroTRAKTOR]

Sorry ;) Maybe in the future I will be able to do the translation :)