REVIEW ALLVENTO: PARATI GTI 2.0 16 VÁLVULAS - A STATION WAGON MAIS LEGAL QUE A VW DO BRASIL PRODUZIU

Buenas!!
Vocês pediram e nós trouxemos.
Então vamos de review de Parati GTI 2.0 16v!
Para agendamentos de serviços na allVento, clique no link abaixo:
bit.ly/agendamento-allvento
Isso é allVento, somos mais que uma oficina.

[@ricardo3758]

Que saudade. Fui engenheiro de produção dessa maravilha na Armação da carroceria aqui em Taubaté. Carro fantástico que não creio que serão produzidos nunca mais no Brasil. Quanto aos bancos a informação não é correta. Na Ger 3 surgiram os "Bancos Modulares". Era uma opção para todas versões. Consistiam em trilhos laterais no assoalho dianteiro sem a "mosca" na travessa transversal. A regulagem de altura era por braços pantográficos. Saíram de linha. Os trilhos laterais do BX continuaram até o fim do G4. Abraço à todos entusiastas.

[@douglascmartins123]

Você diz que os bancos modulares sao aqueles que a altura é feita por catraca?? Trilho parecido com Golf?

[@ricardo3758]

@@douglascmartins123 Sim. Isso mesmo. Bem melhores que a regulagem normal dos Gol, Voyage, Parati e Saveiro básicos.

[@mmonteiro66]

Tive uma 2001 com motor 1.8 e por incrível que pareça tinha esse volante com airbags frontais e freios ABS, banco de tecido com esses trilhos e interior cinza claro, e o mais incrível, o limpador do para-brisa tinha ajuste de tempo, que saudades.

[@eduardomaluf8303]

Tive uma Saveiro Summer 97 MI nessa cor, saudade dessa época da VW

[@marcelobezerradematosborge7024]

Esse carro foi um sonho no final dos anos 90 . Show

[@guilhermecosta229]

Na minha adolescência, eu era fascinado em uma Parati Gls quadrada que um vizinho da rua da minha mãe tinha!

[@neto9820]

Eu tive uma Track&Field 2.0 2004. Eu amava!

[@lincolncastagnoli]

Finalmente a Parati chegou ao canal

[@R99.Garage]

Um belo achado!!!

[@jaffha]

#❤️Wagons! Saudosa Parati!! Só os entusiastas sabem, do valor histórico dela. 💪🛠️

[@paulosantanabr]

Seria legal uma comparação dos motores 170 e 200 TSI e se possível mostrar se é possível o upgrade.

[@paulosantanabr]

Achei legal o adesivo antifurto na tampa traseira "16V".

[@rhslopes1]

Tive uma GTI branco pérola, um carro extraordinário que infelizmente deixou saudades.... E o mais interessante é o fato de que a marcha RÉ tem sincronizado, podia ser engrenada com o carro em movimento para frente que não fazia o barulho característico de raspar a marcha.

[@magedyunos8148]

Tive uma Parati G3 1.0 16v turbo fase 2 da mesma cor desta Parati do vídeo, Verde Borneu, tive ela deis de zero km, por 11 anos carro que tinha muito apego eu sabia mais que o mecânico quando ia fazer as revisões, eu estudava sobre o motor, tenho todos os livretos ainda guardados de manutenção dela da VW

[@magedyunos8148]

Toda Parati GTI tinham.o farol cromado não tinha com o farol máscara Negra e as rodas era as 15 conhecidas como tsi.

[@celouco]

Seria legal falar mais sobre a mecânica

[@andreapezeiroraiz7845]

Tenho a minha não é uma GTI , mas casei com ela não vendo não troco estou há mais de 12 anos e vou ficar até bater as botas !!!!

[@rmpadilha.racing]

Sou fã das peruas 🤩

[@R3SMUNGO]

Boa tarde Luciano! Parabéns pelo trabalho! Conhece/indica alguma oficina de confiança e qualidade como a All Vento em Uberaba/MG?

[@luiseduardoandrade2397]

Eu tive um Gol 1.0 16V Turbo e usei por 5 anos sem nada de problemas.... só manutenção preventiva. Um review desse motor seria bem legal. Uma dúvida.... qual o motivo de você não receber na sua oficina, poderia dizer?

[@allVento]

Não tem peças de qualidade, o reparo se torna muito custoso e cada vez mais difícil de aprovar e ter sucesso tanto pro lado de corrente quanto pro lado do mecânico. Chega num f foco de restauração mecânica, não se manutenção e revisão.

[@MCA0090]

Esse acabamento do GTI era opcional na linha 2000 do Gol/Parati/Saveiro (modelos 1999/2000 e 2000/2000), qualquer motorização desde a 1.0 8v até a 2.0 8v poderiam receber esse acabamento preto igualzinho ao do GTI, com os mesmos bancos, o mesmo tecido e tal (o banco traseiro bi-partido com apoios de cabeça era opcional)... Assim como também existia a opção "confortline" (que eu acho que não era esse nome), que vinha com esses mesmos bancos, mas com acabamento cinza claro e tecido em veludo. Os carros que eram equipados com esses pacotes de acabamento tinham a parte de cima do painel em material macio (soft touch). A partir da linha 2001 a VW depenou bastante a linha Gol, o GTI saiu de linha, o acabamento preto dele deixou de existir e passou a ser um cinza escuro (mas não preto) e assim permaneceu, em 2002 depenaram mais ainda e em 2003 na versão Power 1.6 não existia mais esses bancos esportivos, a VW passou a oferecer somente os bancos tradicionais do Gol CL 97 que parece que são os mesmos até hoje nos G5/G6/G7...

[@_mauriciob3106]

Tenho um gol g3 99/00 com os bancos cinza de veludo

[@thiagolima5232]

Linda

[@jordam2958]

Esse cambio é o mesmo de Porsche também

[@tiagoforigo]

👏👏👏👏👏👏👏

[@fernandonanando8438]

Essa merece umas rodas melhores, ou originais ( se o dono for purista ) kkkkk

[@luizeuzebio2912]

meu pai teve uma gts 2.0 97

[@ander8157]

nunca existiu gts e sim gls

[@luizeuzebio2912]

@@ander8157 isso mesmo bordo 2 portas

[@fabioortesiorodrigues2969]

E aquele "besourinho branco" na vaga 6 ?

[@allVento]

Era do meu bisavô, fuscão 73 com 41 mil km

[@fabioortesiorodrigues2969]

@@allVento Maravilha! O gosto por VW já é uma herança genética.... 😃😃

[@mariocalabrese1873]

O problema da família Gol até G4 é serem carros com volante desalinhado com relação ao banco, o motorista dirige torto. Péssimo. Pedais também muito ao centro. Características da época que para hoje, não dá.

[@lincolncastagnoli]

Tenho uma Parati Surf, adoro o carro mas se andar direto mais de 1 h já começa a doer as costas

[@migward]

Avisa o dono que isso ai não é nenhuma reliquea. Esta bem fora de padrões originaisc como farois, bancos, volante e rodas. Se ele quiser deixar ela reliquea como falou vai gastar muita grana. E airbags e freio abs era item de série na gama gti g3 nada a ver com opcinal.