`NOBOSS ENTER / @nobossent3705 'NOBOSS HOMEPAGE - www.noins.net/ www.noins.com/ 'NAVER TV - tv.naver.com/no... ' KAKAO TV - tv.kakao.com/c...
Пікірлер: 48
@BMW대구경북김승한팀장5 жыл бұрын
밸브컨트롤에 대한 이해가 필요해보입니다. 일반적으로 악셀링시 스로틀바디를 개폐해서 공기를 각 스로틀로 유입시키는게 아니에요. 밸브컨트롤은 악셀링시 각 밸브가 열리면서 각각의 스로틀에 균등하게 공기를 넣어줍니다. 흡기써지탱크에는 이미 밸브열리기앞에까지 공기가 꽉차있는상태를 유지합니다. 시동온시 스로틀바디는 100% 열려있어서요.그렇기때문에 흡기인테이크관의 길이는 중요하지가 않습니다. 또한 bmw hpi 기술때문에 연료분사에 대한 기술도 적용이되어있습니다. 엔진은 s55 엔진입니다 (n아니에요)
@user-bp3hn3tq1j5 жыл бұрын
박사장님 내공이 어마어마하신거 같아요~ 설명에 믿음이 갑니다!
@user-vs3lw4ib6n5 жыл бұрын
멋진 리뷰네요 M4 궁굼중 시원하게 해결되네요 :)
@ScarHornet5 жыл бұрын
예전부터 말하지만 음악소리는 존나게 크고 목소리는 기어들어간다고요 ㅡㅡ 어케좀 해보삼...
@thanksthanks-ch5wp5 жыл бұрын
왔구나 ~~~~~~~
@user-bl5sg4ui2o5 жыл бұрын
화이팅이여라~~~~~
@tOotWo-wc3dj5 жыл бұрын
구독하고 갑니다!! 노보스인더스트리 항상 응원합니다~!!^^
@hyksiege5 жыл бұрын
저도 다른 리뷰는 않봐요~~~오로지 노사장님 영상만 보고 주위에 홍보하고있습니다~리뷰는 노사장님입니다~👍👍👍
@piano54872 жыл бұрын
자동차 전문 리뷰 채널 노보스☆
@user-nq5qm6ij9h5 жыл бұрын
노보스 화이팅이요 ㅋ
@user-qn5eh5pz1o5 жыл бұрын
예전 하체후리기 영상들은 다 날아간건가요????? 다시 보려고 찾아도 없네요 ㅜㅜ
@chaddorai5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하체후리기
@미래-c7j5 жыл бұрын
노보스여 흥해라!!
@user-ir3zf6gu6q5 жыл бұрын
응원합니다
@user-zb8sl8zg5q5 жыл бұрын
굿
@박상준-y7x3s5 жыл бұрын
노보스~응원합니다 ~ 화이팅 😃
@user-el5hg4rk4k5 жыл бұрын
이 진흙탕 싸움 어서 노보스 승리로 끝나길 빕니다.
@Jungle-xe1wq5 жыл бұрын
계정폭파했다고 하길래 아쉬웠는데 다시 보게 되어서 반가워요. 계정부활한건가요?
@baehukgsakbar32885 жыл бұрын
NOBOSSINDUSTRY LIVE
@diamark48515 жыл бұрын
오! 푸락셀!
@nadana4u95 жыл бұрын
노형 박형 햇살 똥고 가즈아
@road69995 жыл бұрын
👍
@Auto_K3 жыл бұрын
20:10 평소같으면 초박형 햇으면 ㅅ드립나왓을텐데 오히려 여자같이 출연하니까 굉장히 담백하게 리뷰하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Godsusa1015 жыл бұрын
HONDA Civic Type R review 을 신청 부탁드립니다
@nimidoraful5 жыл бұрын
하체도 풀악셀 입니다!!
@Campingintherain8325 жыл бұрын
1시리즈좀해주요
@lhjenduro5 жыл бұрын
풀악쑤엘~~~~~
@TheMcHwang5 жыл бұрын
이게 먼일이랴 갑자기 왜 이런거죠? 한동안 안들어왔었는데
@user-qj4fi9id2h5 жыл бұрын
이젠 싸우지 말고 평화롭게 갑시다
@user-xn6em9hi9o5 жыл бұрын
안농~
@alexsanglee5 жыл бұрын
Why the m3 and m4 cs that they sell in korea have metal bonnet ???? ..... being that the cs models come with carbon fiber bonnet
@BMW대구경북김승한팀장5 жыл бұрын
because korea car safety raw ....... pedestrian protection
@alexsanglee5 жыл бұрын
Thanks for your answer..... but I do not fit in my head.... So how do other car brands import and sell cars with carbon fiber bonnet ?? It is not satisfactory but I thank you again for your response
@BMW대구경북김승한팀장5 жыл бұрын
because the recently revised korea law. perhaps , In the future not to sell to cabon hood in korea
@alexsanglee5 жыл бұрын
@@BMW대구경북김승한팀장 Thank you for answering my questions, now it is very clear to me ... thank you very much for your comments...
@user-gj3th3qx1m5 жыл бұрын
푸락셀~~
@_______71435 жыл бұрын
잤네!
@j.wbmwgst-max5 жыл бұрын
와 싯팔 겨우 찾았네 ㅡㅡ 리뷰는 조나게에 잘해서 다른 리뷰가 귀에 안박혀 ㅡㅡ
@rdjfjk5 жыл бұрын
아잉 인제 알았네
@user-gj8hc2sk4x5 жыл бұрын
Bm이하면 성능의 포커스.. 현대가하면 원가절감 ㅋㅋ
@user-zj1bh2ix5x5 жыл бұрын
없어진줄알고 놀랬내
@user-ou4vn8ik1l5 жыл бұрын
왜 갑자기?
@user-tl9vq8sv9q5 жыл бұрын
내가 갠적으로 노사장 싫어하는데... 이 친구 없음 인생이 심심해서... 애청자 됨 크흐흑 ㅜㅜ
@토치-k1k5 жыл бұрын
노사장 마누라??
@화니야5 жыл бұрын
햇살님께 한말씀 드리고 싶은데... 리뷰는 언제나 주관적인 관점에서 리뷰를 하는것이지만 객관적으로 보면서 주관적인 소견이 필요하다고 생각됩니다. 여태까지 같이 시승하시며 총평에 대부분차량을 아무 거리낌없이 사셔도 괜찮다는 소견을 많이 주셨는데 노사장님처럼 가격대비 외관에 비해 실속이 없다. 혹은 기타 안좋은 부분보다 차량의 구조적인 튼튼함이 있어 이러이러하니 구매하실분에 대하여 생각을 하게 해주시는데.. 햇살님은 다 괜찮다고 하시니... 차량은 외관만보고 사는게 아닙니다. 돈이 많으신분들은 모르시겠지만 아무리 있어도 몇천만원에서 1억을 넘는 차량을 사면서 외관이 이쁘니 차량을 구매하시라는 그런말씀은 아무리 주관적인 입장의 리뷰어로서지만 자기가 사는것 아니니 대강보고 사고싶으면 사라는 식의 말씀은 조금 아닌것 같아 말씀드립니다. 햇살님 직접 차를 구매하신다는 생각으로 좀더 신중한 평가 부탁드립니다.
@비룡-o7o5 жыл бұрын
천따리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-er4yf8hb5p5 жыл бұрын
또 채널이 바뀌었네요. 어떤 씨바르것들이 꼬장부렸나..... 채널 정지된후로 몇번씩이나 유튜브 검색창에노보스인더스트리 검색했음