Review BMW X3 M Competition - In sfarsit! | Test in Romana

[@ElPadreAcidverde]

Un video bine lucrat, atat edit-ul cat si informatiile pe care ni le oferi! Keep up the good work! 😎👍

[@mihai772246]

Content de calitate, exact ceea ce caut eu, ca si cumparator sa aflu despre aceasta masina, din pacate nu am bani fix de x3 competition, la banii aia as putea lua un porsche macan, dar caut un 3.0i cu pachet sport int/ext de ceva vreme si tot astept sa prind ceva bun. Raman pe Bmw in continuare, faci o treaba buna, succes in continuare!

[@CusiDespreMasini]

Între Macan Turbo și X3 M mergi pe X3.

[@CusiDespreMasini]

Eu fix asta imi doresc sa ofer aici: informatii care se te ajute sa intelegi masina in caz ca vrei sa ti-o cumperi, nu sa fac o prezentare cu date tehnice.

[@mihai772246]

Cu si Despre Masini Asa am zis si eu 2.0 benzina turbo de pe x3 ma gandesc totusi ca e peste 2.0 benzina de pe macan, care e motorul de golf gti si ma indoiesc totusi ca au rezolvat problema cu consumul de ulei, plus ca nu merge cu vagcom sau vcds, in caz de ceva cam greu cu diagnoza pe porsche, deci raman pe bmw oricum, tin totusi sa am bord digital, head-up, masaj, ventilatie, incalzire, scaune sport si pachet M, eventual si versiunea cu valve pe tobe, astept sa pice ceva bun, nu arunc mai mult de 55k euro. Mersi mult ❤️❤️

[@CusiDespreMasini]

@@mihai772246 Am avut macan 2.0T, am si video pe canal cu el. Nu e ce trebuie. Mult mai ok motorul si combinatia de pe X3 xDrive30i.

[@valentintudor9272]

Comparatia cu Q5 nu isi are rostul. Cel mai sportiv Q5 este SQ5 care e concurent cu X3 M40i, nu are versiune comparabila cu X3M sau GLC 63s AMG. In rest, bun review-ul cu argumente pertinente si explicatii foarte bune pentru un potential cumparator. PS. Detin M40i care este absolut superb si perfect pentru a imbina confortul cu sportivitatea, asa cum ai zis si tu. B58 e un motor deosebit.

[@ioanadrianmircea9318]

Singurul car vlogger la care pot să dau like încă dinainte să văd video-ul complet. Informații documentate, clare, detaliate și precise, cu obiectivitatea de rigoare. Keep it up!

[@marianpopa2722]

Omu e jurnalist auto si are habar despre ce vorbeste si este foarte documentat.

[@ADI-oe9it]

Un review excelent , este pus bine la punct și spui absolut toate detaliile despre această mașină , nu ca ceilalți se vede că ești super informat și esți la curent cu toate noutățile din industrie , mult respect și succes în continuare 💪🙏

[@popdragos2704]

foarte bine structurat si foarte calitativ review-ul, se vede ca stii despre ce vorbesti si esti pasionat de bmw! meriti mult mai multi subscriberi si view-uri keep it up! 💯

[@iulianstanescu8772]

Vin de pe un E46, apoi E90, ambele diesel cu capacitate de 2000 cm cubi. Acum mă dau cu 435d xDrive, volan M, scaune sport și suspensii M adaptive, care îmi place la nebunie. Și acest seria 4 chiar dacă nu este M, are două personalități, pe modul Eco Pro este foarte confortabilă iar pe modul Sport este o adevărată bestie. De modul Sport+ nici nu mai vorbesc... Îmi place mașina prezentată de tine și probabil când va veni un Kinder în familie, aceasta va fi următoarea mea mașină. Contradictoriu preferințelor tale, mie îmi place evacuarea să fie cât mai silențioasă, urăsc Active Sound, îmi place doar motorul să se audă. Iar la motoarele diesel chiar se aude frumos, mai ales la un Twin Power Turbo când e dus în turații ridicate. Eu locuiesc în München și am autostradă unde să pun caii la treabă ;-)

[@adygiurca5073]

Ai descoperit vreo comoara cand sapai via de ai facut trecerea asta brusca de la e90 la 435 ? 😂😂😂

[@iulianstanescu8772]

Din păcate nu am găsit nimic... Muncesc și eu și soția, economisim, am vândut mașina veche iar pentru restul de bani am făcut un mic credit. Mașina mai are garanție, am un prieten bun care lucrează la un dealer BMW în service, deci întreținerea nu mă costă prea mult. Mai am de cheltuit acum pentru un set de roți de vară. Mă gândesc la niște jante 666m...

[@marianpopa2722]

Cel mai puternic sase cilindrii in linie.Bravo gabi pt review.

[@tomiszabo7829]

Vrem si X4M Competition

[@dragosstirb9879]

Incearca un x6m comp. Daca poti sa faci rost de el.....as vrea sa vad un review

[@adimicut5257]

Acum cat timp ai filmat videoclipul ?

[@CusiDespreMasini]

Doua săptămâni

[@ovidiu246]

Stiu ca esti fan BMW si apreciez asta. Dar cand vad "M "pe un SUV mai ales diesel, imi vine sa vomit! :) Pe de alta parte in titlu ar fi fost mai potrivit sa pui "In sfarsit" strict vorbind despre un NSX, 911, GT-R, RX-8, Supra (care btw, arata si ea la vremea ei, cand era ok sa o turezi :)) , sau orice alt V6 sau V8. Astept sa vad ce ziceti despre Pure Blood :))

[@CusiDespreMasini]

Am zis 'in sfarsit' pentru ca asta e o mașină așteptată de mulți fani BMW. Și chiar se simte ca o mașină M veritabila, în ciuda mărimii. Cat despre M și asocierea cu motoarele diesel, trebuie făcută o diferențiere între un model M pur și un model M Performance. Modelele M50d sunt M Performance și nu sunt modele M pursânge. Sunt decente ca performante dar nu se compara sub nicio forma.

[@ovidiu246]

​@@CusiDespreMasini Multumesc de raspuns! Tocmai asta e problema mea : M pe un diesel care de fapt nu e M, e doar asa un "pachet" de vreo 10 KW extra plus plastic trims nefolositoare dar aratoase. :) De grila cat China nu mai amintesc. Asisderea, 2.3 ul de pe MPS aruncat in Mustang. 4 banger Mustang ? wtf? Se putea gasi un nume adecvat si pentru acel Mustang electric, zic. :) Pegas oricum nu mergea - asa, ca o gluma. Puteau sa faca si Bavarezii cum a facut Honda la inceputuri, de exemplu. Si anume, la o trecere de la eco sporty la premium luxury, au schimbat numele in Acura, tocmai pentru ca piata americana stia ca Honda e doar eco/accesibila si trebuia o schimbare totala oarecum la vremea aia cel putin. Si Nissan a facut acelasi lucru din varii motive. Cand am amintit de "Pure Blood" m am referit strict la Ferrari. Sunt sigur ca ai auzit despre acest aspect banal si trist. Numa' bine!

[@andrezz96]

5:58 cred ca te referi la Branhii nu Bronhii 😂😂

[@artbmw]

Incearca Alfa Romeo Stelvio 510cp. Apoi discutam despre dinamica.👍👍👍

[@CusiDespreMasini]

Incearca un X3 M Competition si revino dupa.

[@AndreiXIG]

Încearcă să elimini ticul verbal "ăăăă"! Va schimba mult compoziția audio a clipurilor viitoare

[@CusiDespreMasini]

Incerc de ceva timp, nu e chiar asa usor, nici profesionistilor de mare calibru de pe TV nu le iese cand sunt live...

[@ciprianiulian]

de asta nu puteai tu dormi acum......ca zice "aaaaa".......bai frate, va plictisiti tare......ai ceva interesant de adaugat la review-ul lui, ai vreo curiozitate, te intereseaza vreo informatie de la el, sau doar stai cu curu' in pat si dai indicatii de facut content video pe youtube?

[@niculaionutnicolae25]

Mi se pare ciudat ca se aduce in comparație “....audi q5 cu versiunile sale ultrasportive” - asta dacă ultrasportiv înseamnă 354CP și 500NM cu 0-100 5.5sec si 400m in 13.8sec; nu se menționează nimic despre Alfa Romeo Stelvio QV apărut deja de 2 - 3 ani = ce-i drept nu-i nemțească 😁

[@CusiDespreMasini]

Ce-i drept nu am vrut sa menționez Alfa Romeo :)), mai dă-i încolo ca prea ii lauda toți.

[@niculaionutnicolae25]

👍🏻😂

[@lyvandrew7084]

@///M Power pâna acum traiam cu impresia ca chiar stii despre ce vorbesti. Dar acum cu motorul de Ferrari nu mai sunt sigur. Exista vreun Ferrari cu sase cilindrii ? 😀

[@lyvandrew7084]

@///M Power ok mulțumesc. Chiar nu auzisem lucrul asta pâna acum 🤪

[@niculaionutnicolae25]

///M Power dacă Rolls Royce a putut pune o cutie de viteze ZF și sa rămână Rolls Royce, de ce nu și ALFA?!? Sau dacă volanul pentru Mercedes este făcut in România, Mercedes nu mai este mașina nemțească?!?= GLOBALIZAREA!!! Ma îndoiesc ca in concepția mașinii s-a plecat de la cutia de viteze și sistemul de injecție și au continuat pana au ieșit noile modele 😂.