Review JUJUR Shockbreaker Yss G-series Honda Vario 160

Jika ada pertanyaan , langsung tulis dikolom komentar ya !
Bagi kalian yang mau membeli Subscriber youtube , follower instagram atau jasa lainnya
kalian bisa hubungi admin gue di nomor 081311113433
dijamin Aman , Terpercaya , prosesnya cepat , tidak membutuhkan email password dan kualitas Permanen pastinya !
Garansi 100% uang kembali jika pesanan tidak masuk ke akun kalian !
follow akun Instagram gue @ujayranner dan @ujaysmm
/ ujayranner
Like , Share & Subscribe !
Thank You.

[@molecularnut6122]

spill jok beli dimana bang

[@yusroilyus4171]

Informasi yg sy tau tentang VARIO 160 kenapa keras banget shock belakangnya..sebab selain joknya yg keras..penyebab utamannya adalah tingkat kemiringan shockbreker belakang yg terlalu tegak mau di ganti semahal apapun tetap tidak ada perubahan yg signifikan...mohon maaf jika salah silakn di korkesi

[@almerdztr]

mas kalau mau jok lebih empuk kulitnya diganti aja, saya ganti mbtech lumayan empuk

[@tonyberly4609]

kalau buat Ojol mending yg standar lebih awet. kalau yg mahal tetap bocor

[@Ichyrejina]

Makasih bang review jujurnya gue butuh banget. Gue user vario 160 bener” keras shock bawaanya parah, badan sakit semua

[@brianfestian]

Saya pake shock X-Ride old, lumayan empuk sih, apalagi kalo boncengan makin empuk. Tp jadi rada tinggi motornya.

[@muhammadrafiullahmuadzin5097]

Udah gua teliti Vario 160 shockbreaker bawaan pabrik lumayan gx ada masalah masih ok lah buat dipake, yang masalah tuh di jok yang keras! Cepet pegel pantat juga

[@jenrisihotang5571]

Bener , apalagi karna tekstur kulit jeruknya, makanya banyak yg ganti MBtech + busa latex

[@alfaomega8185]

Klo mau pernya diganti dengan nilai LBS nya aja yg lebih rendah bang. terlalu soft juga gk baik untuk belok miring nanti sampean limbung. Yss G series smooth skrg udah ngeluarin yg baru

[@hendrifebriyanto9845]

Nah ini manfaat!! Inii jujur yg bermanfaat

[@ezekieldion7849]

Gk usah beli mahal2 ada yg murah jauh tp kenyamana bs d adu dan sdh terbukti malang melintang, KYB zeto Z series sdh tabung minin fitur tp nyaman gk ush d tanya

[@user-qq5fq9kx4f]

betulan jujur nih reviewnya, saya sengaja beli yg agak mahal apalagi terkenal gini merknya biar nyaman eh malah keras wkwkw bukan shock buat harian ini mah, buat ngebut atau touring baru cocok, motor lebih stabil ngelewati jalan yg kurang rata

[@user-uc1qp6oc3c]

Gua pakai shock ktc extrem, pemasangan mudah dan ga ada coak sama sekali

[@dannymarthanurhadi9910]

gw ngerasa belom nemu settingan yang pas di PCX, beli udah dari 2023 bulan juni lalu sampe sekarang masi kerasa keras.. udah saking malesnya nyari settingan yang pass akhirnya bodo amat pake aja 😂 sebelumnya make KTC extreme, fiturnya lebih banyak malah enakan KTC gampang ngaturnya

[@wayanyogik498]

Rcb coba

[@fathurzonkk169]

Jadi intinya lebih recom yg mana gw bingung antara rcb flow pro atau yss g series saran dong

[@pramono4490]

Saran: kalau berat badan anda 80 kg ke atas, silahkan beli YSS atau RCB Flow Pro. Saya baru beli RCB Flow Pro, BB saya 65, sama juga terasa keras kalau riding sendirian, padahal setting Preload sdh paling soft. Tapi saat dipakai berboncengan (total BB berdua 120 kg), nyaman sekali dipakai (Preload saya set di 3 putaran dari atas). Kalau BB anda di bawah 80 kg, saran saya beli shockbreaker yg dapat tambahan / extra per yg softer, misal: RCB VS Series, RCB VD Series. Yg dipakai per yg softer...

[@S-itama]

Kalo mau yang empuk, pake kyb zeto yang extra comfort, di gw malah ke empukan kalo boncengan, alhasil di tambah spring damper biar gak ambles pas boncengan, malah enak juga di pake motoran sendiri, jadi lebih napak si ban ke aspal, gak floating karna per kekerasan atau gimana gimana, cuma minus nya di pemakaian 4thn si seal oli rembes, dan kalau pun di servis, ga bisa sembarang bengkel karna tutup mati, beda sama yang tutup drat

[@masprassaja3818]

Iya kalo yanh utama cari kenyamanan KYB jawabannya, kelasnya sama YSS, minim fitur tapi dialihkan ke kualitasnya

[@Sang_pengembara.091]

Jika buat harian dan hanya sendiri shock bawaan lebih empuk,

[@pamsalfarizi]

Cara ngilangin getarnya gimana yak ? ganti shock aftermarket motor jadi geter

[@adhityarefac257]

Itu serial number yang ada si shock sama dengan yang ada di kartu garansi atau beda . Saya beda serial number yang di shock dengan serial number yang ada di kartu garansi nya

[@shamedia291]

kalo biar enak buat nukung per nya dibikin renggang apa rapat bang. maaf masih awam

[@Endonezya.]

Tekanan angin di ban juga pengaruh. Coba kasih 25 30

[@diartorahardjo7166]

Ak suka review independen. Kl yang jualan sudah pasti ya jualan

[@rediilham4098]

Untuk adv 160 mending yss g-sport apa profender x series ya?

[@rullysiswanto4583]

ShockBreaker mati sekalipun g mslh asalkan Polisi tidur/Lubang ngerem. Mslhnya bnyk orng bawa mtrnya blingsatan

[@hafidznawfal7140]

Bang kalau untuk ktc extreme 340mm untuk vario 160 itu apa keras juga, mengigat ktc ada setingan clik kompresi? Dan ktc extreme sama yss g-series rekomen mana untuk kelembutan dan ke pnp an ?

[@ryandriyudianto6392]

bener bang awet pol. sy pake g series dari pembelian 2014 sampe saat ini 2023 masih on going, di 2020 mulai rembes tipis 2022 baru sy servis. tapi ya itu keras kalo sendiri meskipun udah stel preload paling soft. ada yg nyaranin untuk ganti pernya pake copotan shock lain yg lebih empuk dbs dll, lg mau nyoba sih ini

[@samurbandy]

Langsung saja guys 08:33

[@engq]

Betul... saya suah buktikan yss g plus untuk mio... setelah di stel shocknya ttap saja keras... padahal bb saya..110...

[@masprassaja3818]

Nyari empuk dan stabil mungkin saat ini ada di KYB Zeto S-Series, kalo yang tabung ada Z series with subtank tapi ini lebih stiff, KYB made in indo, mirip kaya YSS kalo soal fitur emang minim tapi kualitas terjamin, kalo fiturnya lengkap pasti harganya mahal, beda sama merek lain harga murah fitur banyak. KYB dah terpecaya produksi shock pabrikan baik motor dan mobil. Enak dah pokonya 🙏

[@erikkalfarizi3479]

Nice mas, produk kyb emang anti gagal, jangan jangan kita sama sama kayaba mas wkwk

[@masprassaja3818]

@@erikkalfarizi3479 sama pakai KYB juga, mantap

[@ezekieldion7849]

Sama mas cari rekom sana rekom sini shock tabung buat harian tp nyaman sporty akirny pilih kyb jg wkkk hrg lbh murah jauh kualitas sama cuma klh model dikit sj

[@nuramin4592]

Jadi rekomendasi tabung atau non tabung mas?

[@abidin8445]

Mungkin bannya perlu diganti yang bukan ban tubles biar terasa lebih empuk saat berkendara.

[@billyrachmansyahputra4958]

Pake shock tiger revo mas , mantap nyaman bgt

[@irfanarwiyan1103]

Coba liat om contohnya

[@fadilaja5627]

Tapi susah ganti anting2 nya kan beda antara matik sama motor tiger

[@okkyiskandar3586]

Terima kasih informasinya. Membantu sekali buat yg mau membeli shock ini

[@UjayRanner]

sama sama bang . 😁

[@frederiksiahaan9009]

Sama persis pengalamannya....Vario 160 saya ganti YSS G Sport Smooth, di delaer resmi di Pulo Gadung. Saya kecewa karena begitu usai pasang, khan bisa test drive di sekitar dealer (track khusus), suspensi masih keras. Minta di stel ulang ke mekanik sampe yg paling lunak. Tetap aja keras buat saya solo riding. Engga sesuai ekspektasi saya padahal udah beli cukup mahal. Akhirnya 3 minggu aja saya pakai dan jual motor Vario 160 nya. Jadi sekali lagi... pengalaman yang di share persis sama dengan saya.

[@Mkgsuspension]

Pkai dbs 722

[@blackpearl7999]

Ternyata yss tipe mahal ini juga sama kerasnya yah. Ane beli yg g series.. Cuma sebulan dipake.. Trs ane jual.. Keras.. Kapok pake shock yss..

[@Mkgsuspension]

@@blackpearl7999 ya memang yss tipenya keras Siap utk boncengan, bukan utk harian / solo rider

[@AbdulAzis-xo1ir]

Bang minta saran shock belakang untuk nyu nmax yang empuk dan cocok segala medan

[@Mkgsuspension]

@@AbdulAzis-xo1ir dbs 711 dan dbs 8894

[@yusrijalpebriana]

FYI : saya pakai adv 160, dari senin sampai jumat dipakai ngantor bareng istri (berat total 160 ) dan motor pun terasa enak mantap. Tp klo sabtu minggu , saya riding sendirian beuhh... rasanya... kerasss !!!. Ada saran ?

[@rizqibayumantari6769]

Ganti shock aftermarket mungkin pak... Tapi harus rajin ubah2 settingan... Kalo lg Boncengan di setting keras, Kalok sendirian, setting empuk.. Memang kesannya ribet, Tapi cukup setara dgn benefit nya.. Hehe

[@aqualur3606]

Slera beda2. Klo gw lbih milih ktc evo klo ga racing. Harga di bawah yss

[@supayamjamur3983]

ada niatan buat ganti shock nya ke merek lain mas?

[@Mkgsuspension]

Mau shock yang enak? DBS 722 jawabannya Ga ada lawan shock itu. Dri sekian banyak shock yang prnah sy coba. DBS 722 adalah yg terbaik, dri segi kompresi dan reboundnya benar” pas utk harian Kekurangannya cuman gabisa bawa beban berat, maksimal cuman 140kg YSS itu memang settingannya keras, selembut apapun YSS, tetap keras bagi sebagian orang

[@Mkgsuspension]

Shock apa yang pernah saya coba? DBS : 611, 711, 722, 723, 744, 766, Z Series KTC Racing : Razor, Razor Pro KTC KYTACO : SNT V2, SNT V3 Ride It : 188, NTR R1, 999, 86, 286 Scarlet : 9002R YSS : Pro Plus, Pro ZR, DTG, DTG Evo, G Plus, C Euro Top 3 Rekomendasi Shock terenak yang pernah saya coba : 1. DBS 722 2. DBS Z Series 3. KTC Racing Razor (Non Click) Motor yang digunakan untuk tes shock : Yamaha Xeon GT Kenapa pakai Yamaha Xeon? Karena Xeon memilik sudut kemiringan shock yang lumayan miring dibanding matic lain, sehingga kekuatan Shock benar” di tes untuk bisa menopang bobot dan mengecek kompresi/rebound dri shock tersebut Serta utk bongkar pasang shock, Yamaha Xeon sangat gampang. Cuman buka box bagasi sudah bsa bongkar shock

[@nxrkingdom6187]

@@Mkgsuspension malah pemenangnya DBS ya om? Padahal merk DBS gk begitu meyakinkan 😅. Ane jg pernah pake KTC Racing, Ride it, skrg YSS G series. Semua parah kerasnya

[@Mkgsuspension]

@@nxrkingdom6187 iya om DBS pemenangnya (Bagi remaja jompo seperti saya) Empuknya benar” beh ajib, tinggal pakai gk akan protes Kekurangannya ya cuman ga bsa utk beban berat Maksimal 140kg

[@nxrkingdom6187]

@@Mkgsuspension jd pngen nyobain DBS. ane gk masalah sih kl max 140 kg krn yg motor hoby jarang dipakai boncengan, ane jg pernah baca di blog yg fokus bahas shock dia nyaranin DBS. Tp ane dl pngen nyobain YSS yg dah jelas namanya. Ehh ternyata zonk. Tp DBS kl yg seri ngopi produk lain gt bagus jg gk yaa om? Yg DBS ngopy KTC & YSS kan ada jg tuh,

[@Mkgsuspension]

@@nxrkingdom6187 kurang bagus om Dri skian bnyk shock dbs Sy cmn rekomen dbs 722 dan dbs z series Yss emng keras

[@aazachmad4848]

Terus sekarang pakek mrek apa.. sharing2 dong bang... udah ganti ato masih tetep d pakek g series nya

[@UjayRanner]

masih saya pake gseriesnya bang sampai saat ini . soalnya jauh lebih baik daripada orian pabrik

[@anxietygaming3091]

@@UjayRannerklo yss awal2 emg keras bang tpi lama2 udh 3 bulan empuk ko yg gw rasain gtu

[@AdamSatria-uz1fp]

Poin pertama gak puas Poin ke 2 puas sampe di puter2

[@AdamSatria-uz1fp]

Yg mana yg bener

[@wildanpou8360]

Kayanya mending pake RCB yaa

[@wildanpou8360]

Apalagi untuk mio yaa .mana bobotnya enteng😮

[@hobyjalan3779]

Enak bang sy pakai yss g plus.. handling stabil enak kok empuk lumayan. Tp heran jg kok bnyak yg bilng keras pdhl mnrt sy enak bnget.

[@thrivepipes6998]

Kalo merek Profender gimana bang yang udh pernah pakainya?

[@user-xy5is7xz8z]

mnrut saya ni. klo pengen shock yg mpuk segala medan, segala kondisi beban tanpa rubah settingan, jangan pake yg aftermarket. after market hampir 90 % kekerasannya di atas bawaan pabrik. sekeleas ohlins juga klo dipake solo beda lagi klo dipake boncengan dengan bobot beban yg beda.

[@dipratm3122]

Benr bngt cman tampilannya kurang

[@kupasotomotif]

Memang sales YSS indonesia itu ngawur, per dikasih keras semua. Sayangnya suspensi aftermarket yang masuk akal cuma DBS, karena pernya empuk. Per empuk bisa dibuat keras dengan pakai preload atau diganjal dumper. harganya jauh lebih murah dari yss. Tapi nggak semua tipe bagus. ada yang jelek. Kecepatan tinggi stabil nggak butuh per keras, butuhnya shockbreaker fungsi ada hambatannya.

[@14_khoirulanwar77]

Tipe yg bagus apa aja mass

[@kupasotomotif]

@@14_khoirulanwar77 yang 722, 744. Nggak bagus model dtg evo. 611 hambatan shockbreaker terlalu besar.

[@ahmadfaruq8289]

Yg cocok dgn Vario 160 merek dan tipenya ap bang..

[@dhikamarthasaputra5776]

@@ahmadfaruq8289dbs 677 premium

[@rizqibayumantari6769]

Saya pakek DBS 711 Gsport yg versi lawas (gak ada pajangan reboundnya, yg bentuknya plek ketiplek sama YSS Gseries)... Memang benar, Kinerja shock ini melampaui ekspektasi saya... Gak nyangka shock harga 350an bisa se enak ini, mau disetting empuk enak, di setting keras pun untuk Boncengan juga terasa enak.

[@coodottcoodott]

Mksih bng.. infonya ... Lu amanah bng...👍👍

[@realalun3370]

biar ga nyesel beli, sering2 boncengin orang aja mas. jadi ojol misalnya

[@GPaudioBatola]

Saya kurir, bawaan rata2 50kg stiap hari, jalan yg ditempuh 70% jalan berbatu berlobang, make yss z series, selalu enak Begitupun pas kosongan Juga aman sdh dipakai hampir setahun

[@cerealkiller1052]

heran saya sama orang2 yg beli shock racing, tapi ngeluh keras.

[@asoygeboy9797]

*KARENA MARKETINGNYA BILANG LEBIH EMPUK...*

[@rubiyantonuzuluddin1625]

😂 palsu ya keras

[@RIYANTUMEL]

Yaa brarto bagus apa dong kalau empuk

[@muhammadikhsan4748]

Emang yss shock khusus Racing doang ya??

[@cerealkiller1052]

​@@muhammadikhsan4748itu yg di video memang untuk racing. dan keras karena dibuat untuk kestabilan saat melaju kencang dan menikung. kalau dipakai harian jelas gak nyaman.

[@merdiansyah2851]

Keras tapi masih nempel di motor😂

[@anxietygaming3091]

Sama gw juga keras2 tpi dah 1 th pake G-series 😂

[@fadilaja5627]

Ya sudah di beli masa di buang . Ya terpaksa pakai..mahalll😅

[@dr.alhamzahjuliandou8328]

YSS G Sport gmna ya? ada yang udah beli belum??

[@yudspermana]

lebih nikmat gan

[@henryarshyl]

Koq yss gua kebalik ya per setting kebawah malah empuk tp ke atas malah kerass

[@vicocimblis7049]

Kalo empuk buat touring atau kecepatan 80 ke atas geol2 dong

[@harrycadel4388]

Masih di pakai sampai sekarang bang shocknya? Atau udh dibalikin lagi ke standar

[@tahutempe3676]

Awal beli memang begitu,tapi setelah satu tahun malahan terlalu empuk menurut saya itu yss....kalau buat jalan di kisaran 60-80km/jam jalanan ngk rata ayunannya lembut.tapi tidak buat jalan pelan.....user vario 150 gen 1/yss g gold series

[@UjayRanner]

ini lagi bahas honda vario 160 bang . beda sama vario 150 . saya juga punya motor vario 150 . kenapa 150 bisa empuk ? karena tingkat kemiringan sudut shockbreakernya juga beda .vario lebih miring posisinya . sedangkan vario 160 tegak lurus . jadi sangat tidak bisa kalo ngebandingin 160 sama 150 untuk kesamaan rasa shockbreaker . kalo anda bahas dengan tipe motor yg sama tapi tipe shockbreaker beda . baru nyambung . semoga bermanfaat

[@labold2511]

​@@UjayRannerpanjangin engine mountingny om, kan jadi agak miring tuh. IMO😅

[@noormuhammadfikri13]

Atau sock punya new Vario 125

[@Kahairi]

Emng bisa bg

[@wayansumaryana8086]

Gw yg modal dikit pake ktc xtreme mlah gw puas bang....setelan pas untk sndiri maupun boncengan empuk n nyaman banget...pasangnya jga gmpang tanpa coak2 body....

[@bipboptv607]

Bli di toko apa online banh?

[@wayansumaryana8086]

@@bipboptv607 bli di toko dket rumah bang....

[@user-pn1rs6ie1e]

Coak besi atas shock ny g

[@wayansumaryana8086]

@@user-pn1rs6ie1e gak ad coak2 bang....pnp kox....

[@fandriawanshodron2253]

@@wayansumaryana8086sampai sekarang apa masih pakai ktc extrim bang

[@havida.h2260]

ini tugas buat kuliah ya mas?

[@UjayRanner]

bukan . ini sharing ilmu berdasarkan pengalaman pribadi

[@rfnanda2203]

Sekarang pake shock apa bng

[@wayansumaryana8086]

Ktc ektreme gw pnp bang...tanpa coak2....

[@arieldr9548]

Enak ktc bos

[@miftahulrizalfadli]

Setuju gua bro dengan cerita lu, gua coba buat sendiri gk bisa bedain keras ama sooft, gua baru bisa rasain skok ketika berboncengan. Gua udah puter untuk buat enak pas boncengan tpi gk nemuin yg pas. Menurut gua susah bgt ngatur puterannya ni skok.

[@noormuhammadfikri13]

Coba pake X-Ride bang

[@kurochan5090]

drat mentok bg itu

[@satyagalih26]

Waduh... pdhl mau nebus seri ini tp buat PCX 160, tp hbs lihat video ini dan komen²nya jd ragu... 🤦🏻‍♂️

[@UjayRanner]

iya saya juga termakan tipuan para reviewer di channel lain bang . makanya saya share lagi kebenaran yang sesungguhnya . bukan ngebagus bagusin barang demi untuk jualan shocknya laku keras

[@satyagalih26]

@@UjayRanner emang rata² reviewernya yg jualan, jarang yg pure pemakai. Ya sudahlah pakai standar aja. 😅

[@martarayaanorojohar7741]

Sama bang..pcx sy baru turun..masih ragu ganti shock tabung apa..pengen yss tp kok review nya keras..mau pake merk DBS/KTC kok tapi kurang keren kalau di liat..bingung kan wkwkwk

[@martarayaanorojohar7741]

Btw shock yss nya di jual ga mas?😀

[@UjayRanner]

nggak bang . soalnya udah mulai nyaman nih pake nya . ditambah selalu dilirik orang shocknya . jadi makin pede . hahahaha

[@pikiulfa2009]

Iya bos . Baru baeli sok yss g series. Klo sendiri masih keras ya

[@UjayRanner]

iya . kalo pake boncengan baru enak . apalagi buat bobot berat . enak banget

[@ariarifin4005]

Ban nya kekerasan bro 😅, kan ada tuh aturannya di bagasi depan, coba kempesin sesuai yg tertulis, yg original bawaan jdi lumayan empuk kok, ga harus ganti shock

[@ryanramahinji2409]

Kata siapa bro empuk? Gua beli vario 160 dari awal keluar di bulan februari 2022 ban udah pake nitrogen ukuran 29-33 sama aja emang keras, udah coba gua turunin tekanan ban nya juga tetep aja keras Pemakaian 3 bulan langsung gua ganti ktc racing evo series, gua cari settingan yg pas baru lumayan empuk

[@ryanramahinji2409]

Nah setelah gua ganti shock dan gua setting empuk disitu lah gua baru tau kenapa honda kasih shock keras di vario 160 Alasannya adalah vario 160 kalau dikasih settingan shock yg terlalu empuk bikin motor jadi kurang stabil kaya motor ban kempes

[@ryanramahinji2409]

Dari situ lah gua tetep pake ktc racing evo tapi settingan gua bikin ga terlalu empuk, jadi biar motor juga tetep terasa stabil

[@ryanramahinji2409]

Gua udah banyak tau problem vario 160 ini, tapi wajar sih namanya motor baru dan baru gen 1 pasti masih banyak minus

[@ryanramahinji2409]

Mudah2an untuk vario 160 gen selanjutnya akan bisa memperbaiki problem2 yg ada

[@nutrisi.62]

ada channel yt. yg katanya mau empuk ambil yss k euro / c euro tapi klo mau yg agak keras mmg g series gan. tapi pribadi blm coba smua. sedang cari jg. mungkin klo sya yg sering boncengan lbh baik ambil g series soalnya takut angkut org gendut bsknya patah 😅 minimal klo jalanan rusak ama gk sengaja injak lubang, shocknya mentok sakitnya sampai ke tukang ekor

[@anddyhariyadi8584]

Sekarang ada yg versi smooth, ada yg udh pake?

[@auahgelap2284]

udah bg, tapi bagian bosh atas nya masih agak longgar kalo pake bosh std nya

[@anddyhariyadi8584]

@@auahgelap2284 berarti gmana dipakenya

[@auahgelap2284]

@@anddyhariyadi8584 klo sendirian aman2 aja, tp klo boncengan kerasa jeduk nya. tau sendiri lah klo bosh shock longgar gmna rasanya

[@anddyhariyadi8584]

@@auahgelap2284 oh ok thanks infonya

[@auahgelap2284]

@@anddyhariyadi8584 belum nemu bosh yg presisi untuk bagian atasnya

[@dutaabiansah3513]

Saya juga pakai shock YSS G SERIES di Nmax New, selera orang emang beda ya. Menurut persepsi sy, YSS ini kualitas sudah sgt terbaik dr segi material dan kinerja, alasannya knapa ?. Ya bagi sy yg berat badan 90kg + bobot motor Nmax New yg cukup berat di tambah lagi sering buat boncengan tipe shock ini sgt cocok. Justru sy pribadi kurang tertarik dgn shock yg terlalu empuk yg ada malah goyang² saat buat jalan agak kenceng. Dr sekian banyak shock yg ada di pasaran, mau orang bilang yss ga enak krn keras dll menurut sy itu semua kurang pas, krn tiap orang punya alasan yg berbeda serta kebutuhan yg berbeda juga... Semua shock bagus bila di tangan orang yg tepat dan sesuai sasarannya. YSS terbaik (versi saya) 👍

[@deadshot9057]

Settingnya brp putaran bang?

[@dutaabiansah3513]

@@deadshot9057 saya dr setelan pabrik, sy stel ulang 4x putaran biar agak empuk dan nyaman. Tiap orang beda² ya di sesuaikan dgn berat badan krn berpengaruh juga di kenyamanan.

[@dominicgenio3141]

Klo jalan agak kriting ,mental2 kyak shock orinya ga?

[@deadshot9057]

@@dominicgenio3141 gk bang

[@rahmayhidayah3599]

Mau tanya mas, masnya pake g series yg smooth apa non smooth?

[@darmawanrizkysyaputra_info5931]

vnd ak 111 b1 bagaimana yaa?

[@Yogiyandri]

Sempat mau beli, karna ada teman yg dluan beli? Saya coba motornya, al hasil saya ngak jadi beli

[@rifaisyaban5554]

kenapa bang? ga empuk kah?

[@nxrkingdom6187]

Terimakasih review jujurnya mas. Saya jg korban review yg gak jujur di youtube. 3x sy beli shock dr murah sampai agak mahal gk nemu yg enak. 1. Shock ride it tabung click - keras, disetel paling empuk sama aja. Hampir Kaya gk pake shock (harga 700an) 2. Shock KTC racing extreme click - keras sama kaya ride it (harga 1,7jt) 3. YSS G series tabung tdk click - lebih empuk dikit tp masih tergolong sangat keras (Harga 2jtan) Padahal dg nama besar YSS, heran jg buat shock separah gini. Menyesal bgt dan pngen ganti shock lg tp blm tau shock apa yg bagus. YSS aja mengecewakan, trs harus ganti apalag di harga 2jtan. Sy pernah nemu chanel & blogger jujur dia nulis rata2 shock di indonesia itu aneh. Gk ada empuk2nya, malah nawarin shock yg rebound lambat, padahal lambat malah bikin keras. Mindset "rebound lambat = bagus", dg alasan " Indonesia banyak jalan jelek jadi shock harus pake yg lebih keras". Shock kan utamanya keselamatan & kenyamanan. Kl keras = nyaman mending gk usah pake shock ganti besi aja 😅😁

[@kupasotomotif]

memang sales YSS itu ngaco, CEO indonesianya bilang sengaja pilihkan yang keras untuk pasar Indonesia. Jadi sekarang rasanya cuma suspensi DBS saja yang layak pakai karena per yang terlalu empuk bisa disetel jadi keras atau paka dumper. Yang per terlalu keras mustahil dibuat empuk.

[@GibranRakabuming-gd3em]

Jadi saran shock buat vario 160 apa ya? Ini juga lagi bingung mau pakek shock apa?

[@kupasotomotif]

@@GibranRakabuming-gd3em merek DBS saja pilih yang tabungnya ada olinya terus kliknya fungsi. terus pakai dumper. Atau kalau modif suspensi, dibuat double action, menghambatnya dua arah, jangan searah.

[@nxrkingdom6187]

@@GibranRakabuming-gd3em Saran naik mobil aja mas walkot biar nyaman. 😅😁

[@GibranRakabuming-gd3em]

@@kupasotomotif Kalau pakai dbs yg 8844 yg harganya 500an ribu itu rekomen nggak om?

[@spy9989]

Keras bukan dari shocknya , Vario 160, ADV 160 dan PCX 160 itu shock nya tidak bebas mainnya karena terganjal 2 stopper Engine Mounting di sebelah kiri , coba di papas aja biar ada jarak mainnya shock , pada saat menyetel stopper engine mounting motor harus pada posisi roda menempel di lantai , jangan di standart 2 , kedua cara men setting shock harus tepat dari mulai Pre Load , Compression , Rebound , penurunan shock setelah dia menerima beban atau setalah didudukin ga boleh kurang dari 25%-30% panjang shock sebelum di dudukin atau menerima beban , untuk setelan rebound dan compresi coba setel di tengah tengah dulu , hitung ada berapa klick , misalanya ada 20 klick coba dulu di angka 10 atau 10 klick , kalau masih keras turunin pelan pelan jumlah klicknya untuk comperesibdan rebound nya

[@ai77253]

Wah pantesan sering jedug ya bg Tk kira kok ganti shock mahal" Malah kek tmbah keras di kotak katik😂

[@fadilaja5627]

Tetep aja shock ngaruh saya udah setel dan ganjel ya sama aja

[@userhonda]

Berp bng

[@edwardsusanto1202]

ga ngerti, gw ganti dari stock shock ke yss gseries dan rasa nya beda bgt

[@adigeganaputra2249]

Empuk apa gmna?

[@edwardsusanto1202]

@@adigeganaputra2249 ya beda jauh sama stock. ga ngerti ini orang posting video buat apa. pantat nya keras kali kebanyakan nge squat

[@DuniaKitaDKDuniaKitaDK]

Mantap review nya. Seperti nya vario ini harus di modif dobel shock seperti pcx ganti arm punya pcx Bang, apakah rangka vario anda berkara cat nya meletek di bagian las nya.punya ku berkarat.

[@ceceplidam1581]

Itu g series yang tipe smooth apa bukan gan ?

[@UjayRanner]

smooth series