Review Mercedes-Benz E-Class 2020 - Upgrade substantial | Test in Romana 4K

Noul Mercedes-Benz E-Class a ajuns la mine pentru cateva zile. Hai sa vedem ce stie si cu ce se lauda acest facelift extins.
0:00 Intro
0:30 Design Exterior
6:27 Design Interior, ergonomie, spatiu
15:24 Tinuta de drum, motorizari, consum
25:44 Concluzii
__________________________________________________________________________
Membrii canalului primesc beneficii extra, precum acces la videoclipuri cu 24 de ore inainte, wallpapers cu masinile testate precum si posibilitatea de a vorbi despre masini cu mine, sfaturi cu privire la consumabile, cauciucuri, etc.
/ @cusidespremasini
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal KZbin in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: @itsgabrielftw
Twitter: @itsgabrielftw
Free stuff:
Foodpanda - discount 25 lei: folositi linkul - fdpnda.app.link/D27CFnDUG7
Revolut - revolut.com/referral/gabriecvy
Bolt - discount de 15 lei : folositi codul 1A2LU
Yango - discount de 20 lei : folositi codul gljz8oec
Glovo - discount 15 lei: folositi codul 13U1TNU
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/ItsGabrielFTW
Multumesc!
#mercedesbenz #eclass #review

[@stelianmadrid4611]

Mie imi place foarte mult cum arata atat la exterior cat si in interior🙌👌

[@andraresiga6294]

Volanul este superb

[@alexxandreipopescu208]

ai dat ceva jos, bravos!

[@cristianionut7615]

Bravo bravo asa se prezintă o mașină cap coadă! Nu ca as fi eu vreun specialist! Dar ai atins absolut toate interesele/ întrebările noastre pt acestă mașină! Mi-a plăcut în mod deosebit felul cum ai vorbit / insistat despre suspensia mașinii, ba chiar mai mult ...ai făcut comparație spunând cum se simt rivalii din aceiași clasă( suspensie și antifonare) .Respect maxim serios felicitări! Ține-o tot asa boss! Doamne Ajuta ! Sănătate la toată lumea și sa avem gânduri bune și sa fim toleranți în trafic! Având în vedere situația actuală;( prin ce trecem cu toții!

[@andreisyr394]

Si eu detin un W213 2019 . E220 D , acelasi motor ca cel pe care l-ai testat tu . Iti dau perfecta dreptate cu absolut tot ce ai zis despre masina , inclusiv cu suspensia . Cel putin mie mi se pare rigida , cam prea rigida si zgomotoasa . Mai are si anvelope runflat . Din primavara cu siguranta o sa schimb anvelopele cu unele normale . Faci treaba buna , bafta in continuare 🍻

[@CusiDespreMasini]

Ma bucur ca ai scris comentariul asta. Chiar mi s-a părut suspect de gălăgioasa suspensia și nu știam ce sa cred. Mersi pentru confirmare.

[@andreisyr394]

Cu si Despre Masini cu placere ! Asta este adevarul 🤷🏼‍♂️

[@radugrant]

Cu si Despre Masini este adevărat ce reclamați vis a vis de suspensie dar este vorba de configurarea mașinii. In cazul tău ai testat o mașina cu pachet AMG și aproape sigur avea șasiu sport. Dacă vrei sa nu auzi suspensia și vrei mai mult confort mașina trebuie configurată in varianta Exclusiv cu șasiu confort. Este foarte mare diferența între ele.

[@andreisyr394]

radu grant si a mea tot cu pachet AMG . Multumim pt informatii .

[@radugrant]

Andrei Syr și pentru confort maxim se poate opta la configurare ptr AIR Body Control (air matic). Costa vreo 2200€ opțiunea și obții maximum confort dar trebuie luat in calcul ca in timp, pot apărea probleme și costa cam mult. Ptr mine care sunt extrem de pretențios la confortul din mașini, varianta de șasiu confort cu Exclusiv pachet ma mulțumește.

[@mk6.sebiii844]

Imi place si masina si canalul de youtube:)

[@avrammaryus1948]

Super video ami place

[@romanlavric7682]

Frumoasa rau

[@alexandruirinoiu2746]

Respect

[@paulianos9746]

Buna, zgomotele si smunciturile suspensiei la denivelari ascutite au disparut odata cu schimbarea pneurilor runflat cu unele normale. In plus, a scazut simtitor si nivelul de zgomot la rulare. (Pachet AMG, jante 19') Weekend placut!

[@CusiDespreMasini]

E bine de stiut. Si ca nu sunt eu nebun, si cum sa rezolvi problema.

[@alexandruilie9115]

referitor la evacuari nu doar gama AMG le are fizic, ci si modelele plug in hybrid , tot ce e pe benzina cu E la final are evacuari fizice

[@vali23b]

La dizainul exterior înainte nu deosebeai C de E dar C de S da, deci sa ne înțelegem, cauciucurile sunt de vara dacă sunt pilot sport 4 nu de iarna, dar asta contează mai puțin. Nici mie nu îmi place spatele și cred ca mai frumos e 5 ul și in fata și în spate mai ales cu noul feislift e belea. Ma surprinde insa zgomotul de la suspensie care nu ar trebui sa existe la un asemenea producător. Te urmăresc, îmi place reviuul, ești la obiect ca de obicei. Multă baftă!!!

[@CusiDespreMasini]

Da, masina era echipata cu Michelin Pilot Alpin 5, nu Pilot Sport.

[@cosminiordan5246]

E limuzina perfecta. E 450 parca e motorul bun de asemenea caroserie. Foarte moderna

[@ionutmocanu3858]

Salutare! Urmărind cu interes canalul dumneavoastră unde ați abordat felurite teme și modele, mi-am dat seama că nu aveți până acum nici un episod dedicat Sistemelor Audio( comparații, paralele,clasament,..etc) din piața auto ce au ajuns să aibă o însemnătate din ce în ce mai mare în configurarea echipării si a prețului unei mașini. Multumesc

[@CusiDespreMasini]

O idee foarte buna, cred ca o sa fac un video despre asta. E greu sa aduc laolalta toate sistemele sa fac un video comparativ, dar sunt cateva care s-au remarcat de-a lungul timpului si eu chiar pun accentul pe asta de multe ori.

[@tudorcesaco8445]

9:55 poti da un swipe de la stanga la dreapta pe butonul din mijloc sus al touchpad-ului

[@CusiDespreMasini]

Da. Și merge când vrea el :))

[@danicovaci5072]

Sincer acel spate îmi aduce aminte de skoda

[@CusiDespreMasini]

Fiecare interpreteaza designul prin propriile criterii.

[@Bogdan-bb4you]

Salut! Si eu am un W213 2018 E220D Airmatic AMG Line! La mine nu sunt probleme de suspensie ...he he he! Confortul e 90% ca in S class! Referitor la performante...as tine sa te contrazic ...varul meu are un 520D 2019 si in foarte multe liniute pe care le-am facut si multe drumuri impreuna E220 D e putin mai fasneata...mai ales reprizele de la 80 km/h la 180km/h! plecare de pe loc pana la 100 km/h sunt dead even!! S-a confirmat exact ca si in comparatia celor de Carwaw unde exact la fel era diferenta! La a mea ce as avea de reprosat e ca nu mai sunt atat de spatioase locurile spate cum erau la W212 2010...modelul ce l-am avut anterior! Si parca si calitatea sau robustetea de atunci nu e la fel! Cu W212 am facut 450.000 km de noua...si nu am avut probleme deloc cu ea...mici consumabile si ceva piese extra...dar pt ce km a avut masina ...a fost o nimica toata! Nu am aceasi impresie despre asta...desi e mai luxoasa si mai bine dotata ca si precedenta...nu imi da senzatia de robustete cum am avut in W212! sper sa ma insel!...desi cu asta nu voi mai face km care i-am facut cu precedenta ...prin prisma altui job...care nu mai implica atata calatorit!

[@CusiDespreMasini]

Eu vorbeam de dinamica acolo, nu de acceleratie in linie dreapta :) In rest sunt de acord cu tine.

[@stefanstefan2210]

Intr-adevar e mai rapid ca bmw...ai dreptate dpdv al confortului Si eu am un E 250 4M 2016...nu stiu daca stiai dar w212 dupa lansare a fost considerat echivalentul al w123(cobra) care a fost un tanc de masina.In general E classe a fost cel mai bine vandut de la Mercedes O masina superba in opinia mea

[@iulianbacaoanu8683]

Salut am si Eu o intrebare la tine stiu cati plac si masinile japoneze Daca ai fi sa faci o comparatie intre masina ce o prezinti si un Lexus ES Pe care ai alegeo dintre ele

[@CusiDespreMasini]

Personal, Lexus.

[@Marius26-73]

Apreciez mult recenziile tale, dar pe cind un review de Volvo? S90, S60, oricare. Da' sa fie modelele 2020, fireste. :) Multumesc.

[@CusiDespreMasini]

Am vorbit la Volvo, vom incepe colaborarea cu un XC40. Restul raman pe viitor, in functie de ce masini au si ei in parcul de presa.

[@valentinvalentin8916]

In opinia mea, bmw520 g30, arata muuult mai bine, atat exterior cat si interior

[@codrutp8176]

Nu e o masina urata dar e clar ca modelul pre facelift era mult mai aratos, au facut downgrade la design exterior

[@robertcurpan9047]

Salutare! Nu este daunator pentru EGR si DPF faptul ca o masina ca aceasta, diesel, foarte rar atinge 2500-3000 rpm din cauza cutiei automate pe care ai mentionat-o?

[@CusiDespreMasini]

Nu, pentru ca sunt gandite ca un tot unitar, respectiv sa functioneze in acest regim.

[@robertcurpan9047]

@@CusiDespreMasini Multumesc!

[@turkuazzz1377]

Merge sa schimbi melodia chiar daca nu esti in submeniul music , trb doar sa umblii la setări

[@ganeagabriel227]

Extrem, extrem, extrem de extrem.. In rest OK !

[@gabylux2495]

Cât a costat acest model de mașină?

[@CusiDespreMasini]

75,000 Euro.

[@21questions88]

63 vine de la 6.3 v8 sau e un mit? Ca amg urile pana în 2010 aveau 6.3 motor

[@CusiDespreMasini]

Initial, da. Era un motor de 6.3 V8 care a fost folosit pe anumite modele in anii 60-70. Ulterior capacitatea motoarelor a inceput sa varieze, si acum sigla 63 de fapt e un indicator de performanta.

[@robertgeorgian5015]

​@@CusiDespreMasini 6.2 V8

[@stefanstefan2210]

Era da...6208 cc V8...acum e de 4 litri

[@21questions88]

@@CusiDespreMasini ala 2010 are tot 6.3 ceva de genu 6208

[@cristianionut7615]

Wow ...suspensia este puțin zgomotoasă 🤦 nu am mers niciodată cu vreun E... imi pare rău să aud asa ceva pt o astfel de mașină f.importanta și cunoscută la nivel global. Și la câți bani tre sa dai pe o astfel de mașină, uite ca te uiți la astfel de lucruri...pt mergi cu mașina și suspensia lucrează tot timpul și este foarte nasol sa tot auzi zgomote în toata liniștea aia din interiorul cabinei...mda ce sa zic frumoasă dar iti trece 😅 și rămâi cu zgomotele în cap ...și sa o spun ca pe o glumă: am deja o soție frumoasă dar este destul de zgomotoasă 😅 înțelegeți ideea?! Concluzia mea este ca noul 5-ar arată f.impunator-masculin și se conduce într-un mare fel ,suspensia este pe silence și da asta este părerea și gustul meu de pasinoat înrăit de tot ce înseamnă mașini! De la condus,întreținerea exemplară a mașinii etc...Doamne Ajuta si sa avem drumuri bune ! Și haideți sa fim cât mai toleranți cu toții în trafic și nu numai 🙏 Ps: iubiți-vă mașinile și folosiți produse de calitate pt igienizare,cosmetizare cât și pentru tot ce înseamnă partea tehnica! 💪

[@vaidavlad5849]

Salut.Motorul este facut in colaborare cu renault?din ce am vazut e mai performant ca motorul de pe 520d de 190 cp.

[@CusiDespreMasini]

Acesta de 2 litri, nu. Are cu 4 CP in plus, da, dar nu se simte cu adevarat.

[@stefanstefan2210]

Nu e facut acest motor in colaborare cu renault...doar cele de 1.6 si nu sunt motoare de renault din cate stiu este patentul de la Mercedes ...eu stiam ca doar blocul motor e de la renault...sper sa nu ma insel

[@stefanstefan2210]

@@CusiDespreMasini explica-le ca acest motor e pur Mercedes...nu are nicio colaborare cu Renault A/B/C si parca pe Vito...au cele de 1.6

[@mariusargesanu914]

Minutul 5 !!! Similaritudini! Este a 4 sau chiar a 5 oara de cand te ascult si folosesti acest cuvant !!! Inventat de tine! Este suparator si vreau sa iti spun ca eu nu te mai ascult daca nu vorbesti corect! Gramatica e’ sexy!

[@Louis-197]

EXTREM de mult folosești cuvântul ăsta

[@CusiDespreMasini]

:)))

[@danielene3973]

Salut. Felicitari pentru review. Am condus si eu E220 d 4 matic prefacelift, linie Avantgarde, suspensie standard si pentru nivelul meu de toleranță, atat confortul cat si zgomotele venite de la suspensie au fost mai mult decat ok, insesizabile. Si la fel si zgomotul motorului, desi nu avea optiunea cu geamuri duble. E foarte confortabila si lejera in utilizare, dar are un minus din punctul meu de vedere la dinamica, unde se simte masa masinii si un ruliu destul de pronunțat. Dar nu cred ca cineva isi ia un E-class, mai ales 220d, pentru a conduce sportiv pe viraje. Cat despre A6 sunt curios sa stiu ce nu ti-a plăcut. Din punctul meu de vedere, cutia DSG nu ar avea ce sa caute pe o astfel de clasa, ar trebui folosita maxim pana la A4. Smuceste mult la plecari, parcari, nu mai zic de kickdown si nu se potriveste caracterului unei asemenea masini. Cutia tiptronic e mult maj potrivita si in comparatie E 220d merge mult mai lin si mai relaxat decat A6.

[@danielene3973]

Si ar mai fi de adaugat ca avea si jante de 17. Eu un niciun caz nu as da inca 2000 de euro pe suspensia Airmatic la care sunt foarte costisitoare reparatiile, in conditiile in care Mercedes ofera doar 2 ani garantie. As mentiona aici si linia AMG care cred ca afecteaza un pic confortul, fara a aduce vreun plus la dinamica.

[@CusiDespreMasini]

Mie mi s-au parut extrem de ciudate sunetele facute de suspensie. Era o chestie destul de observabila si chiar ciudata pentru un E-Class, chiar si pe suspensia standard. Chiar am intrebat la Mercedes daca masina are o problema si mi s-a spus ca nu, asa e ea...

[@ionutp]

schimbi piesa dand swipe pe touchpad!

[@CusiDespreMasini]

Nu merge întotdeauna. Uneori e schimbata de cablul de la telefon. Alteori nu merge deloc...

[@radugrant]

Sper ca Mercedes sa fi rezolvat problemele de la modelul anterior. W 213 s-a dovedit a fi cel mai slab model E class de pana acum... In continuare au păstrat aceleași oglinzi, care pe mine personal ma deranjează f rău ptr ca merg cu scaunul foarte lăsat, fiind primul model E class la care am aceasta problema.

[@CusiDespreMasini]

Despre ce probleme vorbești? În afara de oglinzi.

[@radugrant]

Cu si Despre Masini cea mai des întâlnită problema o are cu caseta de direcție, bateriile la Plug in și in continuare îți spun ce are cea pe care o conduc... E cumpărată in Decembrie 2019, are 50k acum și mi-a tocit cauciucurile fata pe interior, are un zgomot ca și cum ar cupla și decupla compresorul de aer, acesta fiind oprit , plus ca W213 are o problema care nu știe nimeni de la ce este, la relanti in parking are câte un șoc, zici ca pleacă din loc... La W212 Facelift, tot cu cutie in 9, nu face așa . Îți mai spun? 😂😂😂

[@CusiDespreMasini]

Mai zi :)) Eu chiar invat din experientele voastre. La partea cu cauciucurile pare o problema simpla de geometrie, dar daca masina e noua, nu ar trebui sa existe.

[@andreisyr394]

radu grant si eu am masina exact tot din decembrie , luata la 0 km . Am 38 de mii de km acum, bag ceva cu ea . Nu am avut si nu am simtit nicio problema deocamdata in afara de treaba cu suspensia rigida/zgomotoasa .

[@radugrant]

Andrei Syr este a doua pe care o conduc, prima am lăsat-o la 89k, avea sasiu confort și era 220, începuse sa se audă puțin caseta la ea. Asta pe care o am acum, este 200 CDI și are problemele enumerate mai sus plus ca atunci când trec peste limitatoare de viteza scârțâie iar când urc pe trotuar cu rotile virate maxim bate caseta, nu rău dar se va accentua. Ce sa zic...am condus toate modelele de E class pana in prezent începând cu w123 și w124 dar nu am întâlnit niciodată așa multe probleme la un model ca la W213. Poate Facelift-ul va fi mai reușit 🙏

[@george-razvanvasilescu3094]

Eu am ales E43, w213...

[@CusiDespreMasini]

Felicitari!

[@stefanstefan2210]

Superba masina...sa te bucuri de ea

[@george-razvanvasilescu3094]

@@stefanstefan2210 Multam!

[@Mig21LanceRr]

Pacat de evacuarile false, nu imi place deloc acest trend. O alta surpriza neplacuta, este spatiul. Am vazut prima data review-ul tau la noul BMW 4, si e dezamagitor sa vezi ca spatiul dintr-un coupe e aproape identic cu cel dintr-o berlina

[@andreiionescu9482]

In review-ul cu Bmw M340i, cand te-ai urcat in spate, aveai mai mult loc decat in acest E Class, la fel cum ai precizat si acum, cu scaunul de la sofer reglat pentru tine. Iar seria 3 e cu o clasa mai jos decat E Class. Penibil pentru Mercedes ...

[@CusiDespreMasini]

De asta fac aceste clipuri dupa acelasi sablon de fiecare data, sa puteti vedea exact diferentele intre masini. Da, e destul de putin loc in spate, chiar am fost surprins.

[@stefanstefan2210]

Nu e ma mic ca seria 3 te asigur...

[@dorudeaconu1622]

Lexus

[@corporesano4437]

eu vreau bordul clasic. eu lucrez toata ziua pe ecran, cand intr un masina nu vreau tot ecran !!!! mercedes, hello !!! + ca ecranu ala patrat nu e de acolo, e venit din alt film. si nu e o solutie cu gurile de aer patrate, alea de pe s classe zici ca sunt niste ochi dinaia de paianjeni exotici. scarry movie !!!

[@feboptopt]

Seria 7 🤣

[@autostrada8867]

Frumos Mercedes ! E class e bun dar S coupe e si mai bun 🤣 Baieti, va invit la mine pe canal KZbin, fac test drive in still Moldovenesc 🤣👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@autostrada8867]

@@mrlau630 cine compara ? E o parere , o preferinta personala. Toti destepti in ziua de azi, sar ca câinii dupa gard .)))

[@autostrada8867]

@@mrlau630 vai ce persoana importanta esti ))

[@bogdanpetroaia5384]

Dacă îl pui lângă Bmw g30 Facelift va fi banal acest e class

[@stefanstefan2210]

Crezi tu

[@bogdanpetroaia5384]

Din păcate nu este mai bun ca un seria 5

[@stefanstefan2210]

Esti fan prietene...am mai citit odata aici ...ai tu ce ai cu seria 5 ..lasa-ne ca ne plictisesti cu 5-ul ala ...aici e vb de E classe

[@bogdanpetroaia5384]

@@stefanstefan2210 ia ti e class

[@stefanstefan2210]

@@bogdanpetroaia5384 am amice E 250 4matic din 2016...si pot sa pariez ca e mai bun ca f10...ca ala e din generatia sa. Si urmatorul e maj praf...fanica

[@bogdanpetroaia5384]

@@stefanstefan2210 pai e class după 2016 e plin de plastic ieftin . Acela și f10 sunt f ok .

[@bogdanpetroaia5384]

@@stefanstefan2210 doar E63s merita din cele noi. Și e 43 . Le-am testat .

[@eduard-georgecandoisavu6121]

Extrem de multe butoane pe aceasta masina..prea multe pentru un review atat de slab