Review Michelin Pilot Road 5 - Chronique du motard #19

[@jean-lucguichene1314]

Salutations ami motard. Merci pour ce petit blog sur le pilot raod 5. Je voulais justement quelques renseignements sur ce pneu car actuellement je roule avec des pilots road 4 qui sont arrivés au bout du bout. J'hésitais entre différents produits de la gamme mais je pense maintenant que mon choix est fait. Merci pour ça. Bonne route à toi Ride safe ✌️✌️✌️✌️

[@LeMotard27]

ravi de t'avoir aider ✌🏼

[@kalyz9008]

Moi qui roule par tous les temps je roule également en pr5 et vraiment pas déçu, avant j'avais les4 qui étaient déjà vraiment très bon mais ceux la sont au top. Merci de ton retour. Big V à toi ✌️

[@LeMotard27]

Merci de ton commentaire pour le coup les 5 sont excellents faut le dire. Ride safe V !

[@polopauletta9984]

je les ai testes sur 8000 kms de juillet a octobre sur ktm 790 duke amelioree... , sur le mouillé parfaits , en périodes de fortes chaleurs l'été à partir de 29 degrés ext faire attention ils perdent du grip , en grosse arsouille j'ai fréquemment fait déclencher labs sur de gros freinages et l’arrière quelques virgules . mais ca reste le meilleur en pneus sport/routier mais pour arsouiller lété il y a meilleur chez michelin les power GP par exemple , chez mtezeler M7RR M 9 voir les mitas sport force+ qui sont imbattables niveau qualité prix , lhiver je monte finalement a lavant power GP arriere road5 et des les chaleurs des mitas force+

[@Dexter1971]

Merci de ce retour, ce pneu n a plus l appellation "Pilot", c est juste Road 5 ;-)

[@bayou3338]

Sur la 790 duke, j ai mis des dunlop sportsmart 2, j avais les meme sur ma ducati 1098, l accroche est top même sur la pluie

[@LeMotard27]

J'en ai entendu du bien de ce pneu j'essaierai bien

[@bayou3338]

Le Motard râleur pour moi tu peux y aller sans soucis, après sa reste un pneu sport qui plus vite Qu un touring, le sportsmart 3 est sorti en 2019

[@rafaelpaiva1805]

@@bayou3338 j'ai mis les roadsmart 3 et sa raccroche vraiment bien, sauf l'arrière si je penche beaucoup j'ai l'impression qu'il glisse un peu

[@bayou3338]

@@rafaelpaiva1805 avec les sportsmart ca ne bouge, ca glisse que si je met un bon coup de gaz en virage

[@anthonytassery599]

Oublie pas que c'est normal si tu uses que le milieu que ça face un cran...

[@nikotak06]

Tu as déjà testé le Roadtec 01 ?? je n'irai pas sur le PR5 tant que j'ai mon 01

[@LeMotard27]

Négatif je n'ai pas encore testé ce pneu malheureusement je ne peux pas te donner d'avis dessus

[@nikotak06]

@@LeMotard27 je te le conseille :) meilleure longévité, grip bien meilleur et surtout de surtout ne prends pas en traître une fois bien usé. Je ne peux même pas te dire le nombre de fois ou j'ai eu la merde au cul avec le PR4 et PR5 - souvent par temps chaud, je suis sur la cote d'azur. le roadtec ne m'a JAMAIS pris par surprise sauf en ayant allumé comme un âne. les michelin sont vraiment très bon sur mouillé et par temps froid mais dépassé 25° ou une certaine usure je n'ai plus du tout confiance ...

[@Podcastaprenderespanol]

C’est bon à savoir en therme de pneu j’y connais rien force à toi ✌️

[@LeMotard27]

merci c'est gentil j'essaierais de faire plusieurs comparos de pneus pour élargir un peu le sujet

[@anthonytassery599]

Oublie pas le roadsmart 3

[@LeMotard27]

Une prochaine le roadsmart peut être

[@Airgaga88]

Attention avec le Road 5, c'est un pneu pour la balade tranquille et UN PEU d'arsouille ! mais pas pour attaquer régulièrement la carcasse n'est pas prévu pour, pas assez rigide ( + vibrations à partir de 150 Km/h ). La mise sur l'angle est flou même si l'adhérence est correct ! visez plus HDG si vous avez une conduite sportive 😉

[@fredericlevoyageur5757]

Salut ! Je sais pas avec quoi tu roules comme machine. Perso je ne fais pas de circuit mais bien que de la route ouverte. J'ai une Yamaha FJR 1300 de 2017 et une Honda CBR 1100 XX de 2001 qui tourne à merveille avec ses 160 bourrins. L'année passée et cette année j'ai fait mes vacances en juillet de Suisse direction la France par la RGA de Thonon à Menton avec des cols comme l'Iseran, la Bonette, le Galibier etc... Puis Pize à la Tour...par autoroute en partie. Puis île d'Elbe, puis un tour de Corse depuis Bastia et la Sardaigne et rentrée en Suisse par la route Napoléon. 2019 grosse canicule et longue. Avec la CBR 1100 et des PR4 GT. Les câles pieds (surtout côté gauche en ce qui me concerne) très très voir trop régulièrement.... Je précise que j'ai 50 ans, que j'ai des formations avec Jacques Cornu et la Gendarmerie Française, en juin depuis des années, qui sont tout ce que tu veux mais des très bons en moto... Voilà un peu mon CV et je roule depuis mes 18 ans. En 2019 pas un jour de pluie... que de la grosse châleur. Des pneus j'en ai mis sur mes machines genre Honda CBR 900 RR, Yamaha FZR 1000, KAWA ZZR 1200, Yam R1. Toujours des pneus soit très bon sur le sec et pas trop géniaux sur le mouillé ou l'inverse. Ça me cassait les c.... Avec les PR4 j'ai trouvé un bonheur pour leur homogénéité, sur le sec et routes très chaudes avec des courbes très rapides. En Suisse j'ai eu de la pluie et psychologiquement je ne pouvais pas prendre plus d'angle que tant. J'étais déjà ravi, super ravi... Cette année je suis parti avec la FJR qui fait les câles pieds plus vite qu'une sportive car plus bas. Mais avec les Road 5. Sur le sec j'ai fait les 2 câles pieds toutes les 10 minutes. Les Roads 5 GT te mettent en confiance royale. Sur la pluie j'ai ridiculisé tranquille, vers le sud de la France, absolument toutes les motos sportives dans une descente. Ils avaient tous, ou presques, mis des boudins excellents sur le sec. Sur le mouillé ils étaient impuissants les gars... Avec les PR4 GT j'ai poussé ma CBR XX à fond sur autoroutes allemandes. 300 KM/h minimum. Des grandes courbes faciles à 160 ou même à 200... mais à 300 c'est une autre vitesse...(j'allais en Hollande). Les PR4 GT ont été parfait. Et je les ai changé en octobre 2019 après être rentré de Lyon sous une pluie constante en passant par la Savoie pour la Suisse. Ils n'ont pas emmerdé... ils avaient 9'800 kms env en rentrant. L'avant été bien fatigué (l'arrière un peu moins). Je les ai changé là. Les Roads 5 GT de ma Yam FJR ont à ce jour 5'500 kms env. Je viens de rentrer d'un week-end de 600 kms en Suisse et Italie. J'ai juste décroché un coup de l'arrière en 2ème plein gaz en sortie d'une épingle. Un coup à gauche, un coup à droite et ils ont repris. Donc, pour moi et pour ces machines sur routes ouvertes, je ne vois pas mieux. Je ne fais quasi jamais d'autoroute et je vis dans une région très montagneuse (Canton du Valais). Donc pas très souvent de ligne droite. Très bonne usure des PR4 et 5. 5 je n'ai que 5'500 kms, il est vrai... Mais je vois mal un équivalent ou mieux pour toutes les conditions (pluie, sec et grosse châleur). Mais je suis ouvert aux propositions objectives de motards qui ont au moins 15 ans de pratique et essayés plusieurs pneus... Salut et amicalement !

[@nikotak06]

@@fredericlevoyageur5757 as tu déja essayé le Roadtec 01 ? si oui j'aimerai beaucoup avoir ton avis :)

[@fredericlevoyageur5757]

@@nikotak06 Salut Nico, je n'ai pas pu m'empêcher de rigoler en te lisant. Mais pas de toi😉 Mais j'ai un excellent copain qui me casse les c.... avec ce Metzeler qui est très bon. Celui-ci, je ne l'ai jamais acheté ou mis sur mes machines. Mon pote ferait une crise cardiaque de rire😂. Mais j'ai testé sur sa machine, une journée de 300 bornes. Une K 1600 GT de 170 bourrins. Je n'ai pas trop fait le fou avec et ce n'était pas sur du mouillé. Sur le sec, ils collent très bien, j'étais vite en confiance. Au bout d'un kilomètre j'ai mis la main sur l'avant et l'arrière. Chaud. Mon pote fait autant de bornes que moi avec un train de pneus. Soit environ 9'000 kms. Que de la montagne, donc les épaules sont bien usées. Ils sont bons sur la bande centrale. Maintenant, on ne sait pas s'il y a eu un prob au montage. Car l'avant, flanc droite, est quasi totalement mort à cet instant. Et mon pote, tout comme moi, on préfère pencher à gauche. Mes Michelins, pour ça, sont en meilleur état. Bon, un truc que j'ai jamais compris, c'est pkoi je nique plus l'avant que l'arrière (????) Et pourtant je suis généreux avec les gazs. Conclusion ROADTEC 01 blanc bonnet, bonnet blanc, avec le Michelin. Là je viens de commander deux nouveaux road 5 qui ont la bande de peur slicks... Et mon pote a fait la commande à nouveau des roadtec 01. On va faire le montage chez le même gars. On pourra ainsi voir s'il y a un problème au montage ou du pneu.😉 Pour la maniabilité, je ne peux pas me prononcer, nos machines sont très différentes et suis pas assez expert pour en donner un avis. Mais pour moi ils sont bons sur route ouverte. J'espère avoir répondu à ta question😉 Amitié ! Fred

[@nikotak06]

@@fredericlevoyageur5757 Salut Fred hé bien écoute je suis impatient d'avoir un nouveau retour de ta part :)

[@polopauletta9984]

@@fredericlevoyageur5757 j'ai un peu le meme avis que toi , je les ai testes sur 8000 kms de juillet a octobre sur ktm 790 duke amelioree... , sauf qu'en périodes de fortes chaleurs l'été à partir de 29 degrés ext faire attention ils perdent du grip , en grosse arsouille j'ai fréquemment fait déclencher labs sur de gros freinages et l’arrière quelques virgules . mais ca reste le meilleur en pneus sport/routier mais pour arsouiller lété il y a meilleur chez michelin les power GP par exemple , chez mtezeler M7RR M 9 voir les mitas sport force+ qui sont imbattables niveau qualité prix , lhiver je monte finalement a lavant power GP arriere road5 et des le printemps des mitas force+