Review | Opel Frontera 2.2 Dti | Nossa experiência, problemas crónicos do modelo e algumas soluções

Utilizadores há 3 anos da versão RS Sport de 1999, encaramos alguns problemas, vivemos algumas soluções e cá estamos para dividir esta experiência
Falámos:
1- da bomba injetora que foi reparada quando necessário;
2- circuito de admissão for limpo, e a válvula EGR anulada;
3- em alguns exemplares por vezes o velocímetro não funciona, e consequentemente não conta KMs. Em outros, o ponteiro do combustível, e uma possível solução é a troca do sensor de velocidade;
4- entrada de água no habitáculo, em alguns casos o que causa este problema é o radiador da soufagem. No nosso caso era o tubo de escoamento que estava com a saída para o interior do jipe e não para a cava da roda, que é o certo, a única coisa que fizemos foi posicionar corretamente o tubo;
5- tensor da correia trocado.
Sobre as vantagens:
As únicas despesas que tivemos como donos deste exemplar, foi manutenção de peças de desgaste, como por exemplo: amortecedores, rótulas de suspenção superiores e inferiores, foles de transmissão do lado da caixa e do lado da roda, discos, pastilhas, óleos e filtros.
Destacamos a importância que damos em sempre abastecer o depósito com combustível aditivado.
Deixamos um alerta para quem está a procura de comprar o seu Frontera, muito mais importante que o estado da pintura, a quantidade de kms e o preço, são as condições em que foram feitas as manutenções preventivas da viatura. Se foram feitas por especialistas e a tempo e horas.
Falamos também das (poucas) alterações que temos no nosso:
Mais 5cm de altura
Uma box de potência
Amortecedores reforçados Optimal (antes estavam montados uns Koni All Track*), e os novos compramos no www.auto-doc.pt
*temos um feedback positivo na versão Frontera Limited (longo de 5 portas)
Pneus mistos, os quais temos um vídeo a falar sobre eles: • Review | Pneus mistos ...
Aproveitamos para comentar sobre a vida à bordo
- O ponteiro do combustível não é fiável
- O display de data, hora e temperatura por vezes falha
- Bastante confortável, somos uma família com um filho e uma cadela, e ficam todos bem acomodados inclusive quando é preciso carregar bagagem extra
- As luzes de leitura não são as mais fortes, mas já deu jeito
- Temos tido consumos com média de 8L/100 para uso misto (estrada + TT) e carinhosamente dizemos que é o jipe dos 20 euros/semana, como segundo carro para as voltinhas e passeios
- Em comparação com os jipes anteriores da família (Opel / Isuzu Monterey 3.1 e Jeep Cherokee 5.2 V8), o consumo é maravilhoso
- Nos incomoda as vezes o som do turbo dentro do habitáculo, mas convivemos sem qualquer grande problema
- Mesmo com os mais de 20 anos, o sistema de desembaciar tanto os vidros como os espelhos retrovisores funcionam perfeitamente, o que torna a condução no inverno imensamente mais confortável e segura
- Sentimos o ruído da capota, o que é normal em um cabrio
Em resumo, gostamos muito do nosso companheiro Frontera
Dica extra, para engrenar a tração 4x4 de forma mais segura:
Jipe parado / ponto morto / high / botão da tração (luz pisca no painel)
1ª / arranca / luz fixa no painel
Para baixa:
Jipe parado / ponto morto / low
1ª / arranca
Segundo o manual de instruções, pode-se engrenar a tração em andamento até 90km/h
Para desengrenar a tração
Jipe parado / ponto morto / high / botão da tração / marcha trás / arranca (luz apaga no painel) mais ou menos 5 metros
Em teoria, fazer desta forma aumenta o tempo de via útil dos cubos automáticos
Obrigado por nos assistir até o fim.

[@jmeddara]

sr.Pedro comprei um frontera 2.8 de 95 ao meu filho sou um leigo na materio mas á muito que procurava algo do género deste canal por isso deixe dar lhe os parabens para os inciantes e novos proprietarios nâo tenho visto de melhor..... muito obg. pelas dicas .... bem ája

[@ruiferreira7308]

Bom review do Frontera. São boas máquinas a preço razoável dentro do contexto nacional de 4x4.

[@VitorMadeira]

Gosto tanto que até tenho 2! (Um de 3 portas e outro de 5 - porque o de 3 portas só tem 4 lugares...!) Acho que para além do que foi falado (e bem) neste fantástico vídeo, e do que o Micael Monteiro referiu, será também importante referir o problema (também ele "crónico" deste carro) que é o quadrante que deixa de funcionar ou apenas funciona com as luzes acesas. (As soldaduras da placa de circuito impresso do quadrante necessitam de retificação - ficando depois plenamente funcional). Em muitos também existe o problema do mostrador (display) do odómetro (totalizador / parcializador de quilómetros) que deixa de mostrar os números, e sintoma / avaria semelhante no pequeno "computador" de bordo (relógio / termómetro / mostrador do rádio). E recordei-me agora também de outros quatro pequenos problemas: - Relé de controlo das escovas de limpa para brisas; - Radiador de óleo que rompe e permite fuga de água para o óleo / vice-versa; - Radiador da chauffage que entope e deixa de permitir a entrada de calor ao habitáculo (geralmente só se descobre no inverno, que é quando necessitamos de aquecer os pés ou desembaciar os vidros e não conseguimos...) - Volante com pequena folga (abana na horizontal da esquerda para a direita) resultado de folga no aperto em dois parafusos de apoio da direção. Sobre consumos, pessoalmente nunca consegui menos de 9 l/100Km. De resto, só posso estar 100% de acordo com o que foi dito no vídeo. Carrito fantástico. Ah, e se contactarem o Luis Filipe Carvalho, peçam para fazer a eliminação da EGR, limpeza da admissão e reprogramação. (ainda não fiz em nenhum dos meus Frontera, mas já fiz na minha Zafira A que tem o mesmo motor e tenho a dizer que foi como se tivesse trocado de carro!)

[@josedias2783]

Tenho um Frontera B de 3 portas ah 2 anos, bom jipe para o dia a dia e passeios OffRoad, é diversão para tuda a família e sem entrar em loucuras de valores, como se vive atualmente no mercado 4x4 usado. Já resolvi alguns dos problemas e melhorei aspectos técnicos, um jipe para continuar a melhorar e manter por uns bons anos!!!

[@HenrySolberg]

Tanto para dizer mas, não tenho tempo para contar tudo... Muitas histórias mas é uma boa máquina. Tenho tudo funcional incluíndo o quadrante. :) Bom review

[@bayonetta3469]

Vi um aqui a venda perto de casa, sou sincero nunca tive interesse em jipes sou mais de desportivos, mas ao ver um pareceu me um carro engraçado para daily e ate ir a neve ou uma montanha no fim de semana!

[@xDRafael1993xD]

Bom vídeo! Ando a procura de um, sabe de algum?

[@nunoteixeira9810]

Quando desterra depois de parado algum tempo pode ser os tubos de retorno que estão apanhar ar tenho um Frontera a 20 anos 💪💪

[@nunoteixeira9810]

O barulho do turbo que parece estar dentro do jipe é o coletor de escape tem fuga só faz mais em frio

[@br_sem_destino1262]

Boas, ainda tem o frontera?

[@br_sem_destino1262]

Boas ainda tem o jipe? Adquiri agora 1

[@andersondeoliveirach]

Boa tarde, perto de que cidade estás? Excelente vídeo!

[@avariasepancadinhas9792]

Obrigado! Os vídeos são na zona oeste do distrito de Lisboa.

[@ivogama1161]

Gostei muito do video e do carro. Obrigado pela review. Qual a medida dos pneus que tens?

[@avariasepancadinhas9792]

Obrigado!! A medida é 265 75/16 .. temos um vídeo só a falar deles kzbin.info/www/bejne/rHTLpXmgmN2taJo

[@ivogama1161]

@@avariasepancadinhas9792 Obrigado! Tudo a correr bem!

[@brunoribeiro4192]

Tenho um já há 4 anos, comprei com 50 mil (era de um senhor que o usou basicamente para ir á horta) e está agora com 87 mil, já o meti no mecanico para mudar os discos e meter pastilhas, e mudar a egr. Sou eu que lhe mudo o óleo, tambem já lhe mudei o filtro de gasóleo, o filtro do oléo e o termostato (coisas basicas). Quando o comprei passado uns meses acendeu a luz do motor e o problema era os tubos do vácuo. No final do ano passado começou a acender a luz do motor quando andava em baixas rotações e o display do quadrante foi-se, disse para mim é desta que eu o vendo depois da inspecção (janeiro deste ano), meti no mecânico, a luz do motor era a egr e ele mudou. O quandrante acabei eu por andar de sucata em sucata há procura de um e depois dei a um para mudar o display. Lá fiz a inspecção pronto para lhe tirar umas fotos e meter há venda, quando vinha no caminho e ao chegar +/- aos 115km/h acende a luz do motor, pronto ja fui. Parei, desliguei, voltei a ligar tudo, bom já sem luz, voltei-me a meter nos 115 km/h e lá apareceu ela outra vez. Bom parece que ainda não é desta que o vendo e sinceramente não me apetece gastar mais dinheiro em mecânicos. EDIT: no video dizes que basta carregar no botão que ele aciona a tracção até aos 90km/h, ter em atenção que no manual vem la escrito que não é aconselhável accionar a tracção em terrenos irregulares nem em mudanças de direcção (ou seja a curvar)

[@MrMoisesgomes]

Bruno ainda o tens? Estou a pensar adquirir um...

[@romaosilva4435]

Boas, gasóleo aditivado? Como assim?

[@EleutheriusR]

Ajuda !!!!$$radiador do óleo passa óleo para a água .. Solução… alguma solução ( eliminar )..

[@itsZdan]

porquê o diesel aditivato?

[@joelfreitas817]

Excelente vídeo.....pura verdade, só não sei é a origem desse motor! Não é izuso? Deve ser mesmo Opel pois....mas é muito fixe

[@avariasepancadinhas9792]

Obrigado! O motor é Opel mesmo.

[@luismartins950]

Boas. Esse Frontera já teve problemas de gasóleo ?? O meu quando fica parado umas horas desferra outra vez a bomba já vi que em princípio está boa já foi reparada há 3 anos , pelos testes que fiz tudo indica para que seja a boia do depósito do combustível, mas não tenho a certeza. Já lhe aconteceu?

[@avariasepancadinhas9792]

Nunca nos aconteceu!

[@danalvesDR]

Olá boa noite! Antes de mais muito obrigado pelos vídeos, são muito úteis para os aficionados destas máquinas! Ultimamente, devido às últimas chuvas intensas, tenho reparado que o chão no lado do passageiro está sempre molhado, tanto a carpete como aquela esponja interior de isolante sonoro do corta-fogo estão bantante ensopados. Não cheira a anti-congelante, por isso, me parece que seja do radiador da sofagem. O AC não está a funcionar por isso também julgo que não seja do escoamento do evaporador. Removi e inspecionei por baixo do torpedo onde fica o mecanismo dos limpa pára-brisas e também está tudo limpo. Não consigo compreender por onde possa estar a entrar água. Tem alguma ideia onde possa estar este "gato"? Muito Obrigado.

[@avariasepancadinhas9792]

Não tenho ideia, no nosso caso foi pelo tecto de abrir como expliquei no vídeo 0:39 … boa sorte 💪🏻

[@raulvicente7761]

Olá, isso também me aconteceu, e no mesmo sitio, era o tubo da sofagem roto perto da braçadeira

[@danalvesDR]

@@avariasepancadinhas9792 , muito obrigado pela resposta. 🤗👍

[@danalvesDR]

@@raulvicente7761 , muito obrigado pela resposta! O tubo a que se refere fica por trás do porta luvas?

[@raulvicente7761]

@@danalvesDR Sim fica, quem Depois fez o resto foi o meu mecânico, já fui falar com ele mas não se lembra de mais detalhes

[@henriqueduarte384]

Tenho um Frontera B de 3 portas a 22 anos . ultimamente o velocimetro umas vezes funciona outras não ,penso que deve ser o sensor de velocidade, onde fica este sensor ? junto a caixa de velocidades?

[@avariasepancadinhas9792]

Sim, o sensor fica junto à caixa, mas este problema crónico costuma ser do quadrante 😉

[@vcostainternet]

pelo que percebi, o frontera tem nos cubos das rodas da frente do tipo AutoLock... dai ter de andar para trás para ele fazer click e desconnectar. ;-) meu UMM, Patrol e Terreno era manual, o GR era Manual ou autolock ;-) E sabes se quando se liga as 4WD ele tem diferencial central ou é so caixa de transferencias? Tipo se for caixa de transferencias (sem dif central) não é la muito bom usar 4WD em estrada ou curvar em piso com boa aderência...

[@avariasepancadinhas9792]

Eu creio que o Frontera é de configuração simples. Caixa de transferência sem bloqueios sem nada. Com a tracção ligada perde muito raio de viragem .

[@vcostainternet]

@@avariasepancadinhas9792 Exactamente por isso, entao não tem diferencial; alias por isso se chama caixa de transferencia. A caixa de transf. conecta o eixo da frente e transfer o mesmo movimento do de trás para esse eixo. O efeito de perder o raio de viragem é por nao ter diferencial. por exemplo se tentares fazer uma rotunda apertada numa estrada muito molhada vais ver q tende seguir em frente, da mesmo forma q estiver com muito boa aderência ele vai forcar as rodas da frente um pouco, geralmente arrasta o pneu. Mas é bom pq é como ter diferencial central bloqueado, o q para TT é bom. Tipo como alguns Mistubishi e Toyotas HDJs... esses podem andar com 4WD mesmo em qq lado mas tem um botão para bloquear o central. Frontera sera como Terrano, UMM, Patros e alguns Toyotas ;-) fixe. é mecanicamente mais simples.

[@avariasepancadinhas9792]

@@vcostainternet sem dúvida , para mim só peca a falta de bloqueios. O Frontera por vezes mostra se capaz e nós arriscamos depois basta um cruzamento mais difícil e lá vai a tracção...

[@vcostainternet]

@@avariasepancadinhas9792 No UMM lembro q o diff era ate autoblocante, nao é fantástico mas as vezes ajudava. Nao sei se existem opção (deve de certeza) para substituir o "miolo" dos diffs para bloqueio manual... geralmente são caros 😛, pelo menos já la vão uns anos que não estou por dentro. Quando tinha o UMM investiguei muito isso, qd tive o GR nao precisei mas investiguei para o diff da frente, pq as vezes parece que nao, mas a frente faz muito mais jeito... mas sem locks, ha sempre um jeito, às vezes é fazer "travar" a roda "solta" para sair de um enrascanço mais grave

[@CarlosPereira-md3wo]

Pode dizer qual o Box de potência e onde se pode adquirir? Obrigado

[@avariasepancadinhas9792]

Quem instalou foi o antigo dono, por isso não sei dizer. Mas foi montada numa oficina especializada em TTs.. por isso, é o melhor lugar para procurar !!

[@ruimorais8972]

Boas, o meu frontera começou me a perder óleo pela parte de cima do cárter. Ainda não consegui ver bem o que é. Sabes se é alguma avaria crónica?😂 Eu ainda não expeimentei apertar o carter. Podera ser isso?

[@avariasepancadinhas9792]

Crónico não é… Tem de saber se é do lado da distribuição ou do lado da caixa para começar a investigar. Nunca tivemos este problema, e raramente ouvi falar !

[@ruimorais8972]

Está certo

[@br_sem_destino1262]

Gostaria de lhe perguntar qual o óleo que usa e viscosidade, obrigado

[@avariasepancadinhas9792]

5W40 😉

[@br_sem_destino1262]

Obrigado, faça mais videos. Em esforco o meu sobe a temperatura para os 100, supostamente arranca a 2 velocidade da ventoinha e depois desce o seu tbm o faz? Qual a solução para isso?

[@ruiox]

Bom dia. Tenho um igual comprado recentemente. Ontem levei-o a terra acionei a tracção mas a mesma não funciona.. A luz verde da tracção activada pisca... Que poderá ser?

[@avariasepancadinhas9792]

Como nunca aconteceu conosco, o melhor é levar para um profissional! 😉

[@brunoribeiro4192]

vê os tubos do vácuo.

[@ruiox]

@@avariasepancadinhas9792 já está resolvido. Era falta de vácuo. Tubos cortados e uma válvula solenoide estragada

[@diogoguerreiro3011]

@@ruiox aconteceu-me o mesmo ontém, masfoi ao contrário, não dá para desligar o sistema e a luz fica a piscar, agora tenho de andar com as 4 ativadas, poderá ser o mesmo problema talvez?

[@ruiox]

@@diogoguerreiro3011 o meu tem se portado bem desde que o comprei que continue assim

[@jeremymane]

Qual é a Box de Potencia que tem?

[@avariasepancadinhas9792]

Não sei dizer, foi montada pelo antigo dono em oficina especializada.

[@DanielGarcia-vl1vw]

Boas a egr foi eliminada na centralina?

[@avariasepancadinhas9792]

Não, só fisicamente !!!

[@user-zw5jv9jc8s]

Bez problema. Больше ничего не понял, но было интересно. На каком языке разговариваете? Румынский?

[@taniasilva3820]

Tenho interesse p compra ...vivo em Alcobaça...

[@avariasepancadinhas9792]

Obrigado mas não temos o Frontera a venda. Sucesso na busca!

[@andretavares7845]

boas pode me endicar oficina para modificar um frontera

[@avariasepancadinhas9792]

Boas! Procure na sua zona oficinas especializadas em jipes, é o mais acertado. Abraço!

[@myownroad9278]

Video muito informativo. Parabéns. Tenho um Frontera de 1999, que veio novo para a minha mão. Já são 21 anos de aventuras e continua a ser um grande companheiro. kzbin.info/www/bejne/kIjEpXSOnZ52j5I

[@lonelyrider8756]

Cabrio???

[@avariasepancadinhas9792]

Sim, remove-de a capota rija e ficam as janelas. Portanto é um cabrio.

[@lonelyrider8756]

Pode fazer um video a explicar e mostrar como fica acho interessante para quem não conhece

[@mkehuntermiller]

Vc ainda tem ele? Eu tenho uma FreeLander 1. Qual vc considera melhor? Freelander 1 ou Opel frontera?

[@avariasepancadinhas9792]

Opel Frontera, mesmo sendo um SUV, tem melhor desempenho, de certeza. E, não dá tantos problemas de tracção.