Review Royal Enfield Interceptor 650 (Español-Spanish)

Amigos Riders les traigo el review completo de la Royal Enfield Interceptor y acá les dejo los datos.
Ficha Técnica:
www.royalenfie...
Bristol Bikes dej Eje:
/ royalenfield.ejecafetero

[@finamorej]

Maravilloso análisis, no dejaste ningún tema sin tocar, y nos aclaraste cualquier duda que pudiésemos tener. Te felicito, y bueno entra dentro de los proyectos a mediano plazo, tener esta hermosa y bien diseñada moto.

[@SebastianZamoraMotero]

Muchas gracias compañero, de eso se trata de transmitir lo que los moteros necesitamos y queremos conocer de la máquina, un saludo

[@cristhiancamilocifuentesla2190]

No veo la hora que le pongan este motor a la nueva Himalayan, ya empece a ahorrar para comprarla en 2022! Gracias por el video!

[@williambeltran6927]

Por fin un vídeo bien hablado, sin jeringonza de matón o lava perros. Nada de parcero, mounstroumi perro, etc.

[@SebastianZamoraMotero]

Gracias, a pesar de que ese tipo de videos son muy populares, me gusta intentar ser lo más neutro posible para cualquier público. Un saludo y gracias por ver

[@henrybecerra75]

Esta es una gran oportunidad de una maquina probada ampliamente en el mundo, tengo muchos deseos de una, es excelente maquina.

[@luisangelvalenti]

Muy bueno el vídeo! Es hermosa cómo la hermana café racer de la cual me enamora el tanque de nafta cromado. Saludos desde Argentina!

[@jhopcr523]

Que sonido sabroso el de esa maquina, buen video mi pez

[@Williesam77]

Compadre le quedo flama el video demasiado buen analisis sigue asi, yo estaba enamorado de la Himalayan pero con esta Interceptor mi corazon no puede elegir... jajaj

[@SebastianZamoraMotero]

Amigo muchas gracias, busca en Google para que te enamores más "Royal Enfield Interceptor Adventure Malle Rally" y busca una página que se llama S&S performance pipes para que veas todos los plus mecánicos que venden para las Twins. Muchas gracias por tu comentario y por ver el vídeo

[@finamorej]

Muy buen review, con la información que todos queremos saber, casi que no haría falta probarla 😀. Excelente trabajo. Gracias.

[@SebastianZamoraMotero]

Muchas gracias compañero, pero conducirla es muy grato, si la puedes probar no dudes que te sorprenderá

[@finamorej]

@@SebastianZamoraMotero Gracias, si ya lo pedí por la pagina de RE.

[@SebastianZamoraMotero]

@@finamorej amigo te recomiendo que mejor te acerques a un concesionario, a veces las citas pedidas por la página no se agendan, igual por lo general en la Royal siempre atienden muy bien.

[@necrofiliamt]

el mejor video que le han hecho a esta moto. pero esas llantas con las que viene la moto si son sellomatic

[@SebastianZamoraMotero]

Amigo muchas gracias, voy a confirmar lo de la llanta, pues en la agencia y en las revistas me informaron que las llantas no son "tubeless" o sellomatic pues necesitan de neumático o cámara. Igual gracias por tus comentarios y por ver, un gran saludo.

[@MrFederico1953]

Buen dia, saludos, coincidimos en los gustos, para mi tambien es la mejor de las 2 Royal Enfield, es mas mi estilo, bueno con 66 primaveras, es la que se acerca mucho a las motos de mi época. La Suzuki GS 500, ya no aparece en el catalogo de Suzuki Colombia, creo que ya no la venden, esa es otra moto que me gusta mucho por fiabilidad y fortaleza. Muy detallado tu video, te felicito, gracias y sigue con las pruebas y análisis de motos....!!!.

[@SebastianZamoraMotero]

Muchas gracias por ver y por el comentario, en cuanto a la Suzuki GS500 ya salió de producción. Pero esta interceptor brinda buenas sensaciones con confort y estilo (además de seguridad) Sigue rodando y disfrutando. Un gran saludo

[@jonasjpm1989]

Saludos desde Brasil. Como dicen usteds . ¡Muy chimba! esta moto.

[@romanzechariah5895]

Instablaster.

[@juanjoviadero7182]

Que consuma algo de aceite no es un problema, además el nivel está muy a la vista (con caballete puesto, claro). Preciosa máquina y me parece que muy bien construida (salvo la cercanía de estribos con los escapes, que se queman las suelas de las botas y luego no hay forma de limpiar lo que se ha quedado pegado en los tubos).

[@luisaraujo4842]

Hola te felicito por la información mi viejo con 60 años piensa comprarsela tuvo royal 350 del año 1948 saludos desde argentina .

[@Pilattos]

Caramba, que excelente análise! Parabéns!

[@carancho51]

Buenísima la moto! Gracias por el video Sebastian!!!

[@SebastianZamoraMotero]

Gracias a ti amigo viajero, como siempre tu pendiente del canal, te mando un abrazo enorme y sigue con esas aventuras que muchos soñamos y algún día queremos hacer. Saludos

[@solo2ruedas]

Buenas descripción, seria bueno mirar sobre los costos de mantenimiento y las partes de desgaste (Kit de arrastre, frenos, aceite y mantenimiento)

[@SebastianZamoraMotero]

Compañero gracias por la sugerencia, en efecto hablamos con el área encargada, próximamente nos darán un espacio cuando confirmen los precios de refacciones como el kit de arrastre, pastillas, rodamientos, entre otros. El vídeo será "Cuanto cuesta mantener una Interceptor" . Gracias por ver.

[@coletrainGoW]

Hay un par de kits de aumento de cilindrada que ha sacado una marca americana conocida por desarrollarlos también en Harley Davidson. Que aumenta la cilindrada a 750cc con 54 CV y otro a 860cc con 70 CV

[@SebastianZamoraMotero]

Uff los kits de S&S de Procycle son muy buenos, pero en mi país son excesivamente costosos y difíciles de conseguir, prácticamente te compras otra moto con lo que valen

[@coletrainGoW]

@@SebastianZamoraMotero exacto, esos son. Ni idea de precio. Pero si que es verdad, que para lo que vale la Triumph y sus competidoras con esta moto, la diferencia de precio, creo que daría para ponerle el kit de cilindrada a la Royal enfield. Eso ya es cuestión de preferencias. Yo la probé y me gusta como es de serie

[@osmanalud2285]

Excelente tu aporte gracias saludos desde Mendoza y te felicito

[@helldado]

Genial el vídeo, muchas gracias

[@SebastianZamoraMotero]

Gracias a ti por ver y comentar

[@paseoenmotouy]

Excelente vídeo. Como le digo a los otros mtvlger esta bueno que los precios los pasen en dólares. En mi país con el precio en pesos de esa moto te compras una casa...jeje Abrazo parcero! Visita mi canal y conoce mi Honda XRE 190... Saludos desde Uruguay! ✌🏻

[@ElSupremoC]

buen vídeo!!! ¿será cómoda para el pato? porque veo el posa pies muy alto y el nivel del asiento muy bajo... y creo que usted no dijo cuantos cambios trae y si los frenos son ABS de doble canal

[@SebastianZamoraMotero]

Amigo la moto es muyyy cómoda para ambos en cuánto a la posición, el asiento si cansa un poco rápido pero se puede mejorar el mullido, y si olvidé mencionar que el ABS es doble canal. Muchas gracias

[@juanjoseviaderorivas5998]

Preciosa máquina

[@roca2597]

Que buen review👍 felicidades

[@SebastianZamoraMotero]

Gracias compañero, y gracias por ver

[@roca2597]

Gracias a ti y sigue haciendo esos buenos vídeos👍

[@PacoSeoane21]

Muy guapa esa Royal!!

[@SebastianZamoraMotero]

La verdad si, y ofrece mucho por 19 millones de pesos (6000 euros) no tiene taaan alta calidad en sus partes como una japonesa pero la moto está bien lograda y cuidada.

[@jsmg7879]

@@SebastianZamoraMotero si tiene alta calidad ....creo que ahí te equivocas....investiga sobre el motor y partes. Si me hablas de direccionales ,luces y esas cosas tampoco cabría el comentario ya que muchas japonesas (aún en alto cc )no aciertan en eso

[@andresmorales8308]

Sería excelente el mismo estilo pero monocilindrica de unos 350 cc y 12 millones aprox

[@SebastianZamoraMotero]

La nueva TBX 350 ha gustado mucho por su rendimiento, tecnlogía y diseño, yo creo que esa es la que busca RE que llene el mercado

[@edinsonosorio7733]

El parrillero queda incómodo?

[@SebastianZamoraMotero]

No, la posición del parrillero es cómoda, pero el asiento si es un poco duro, pero se presta para viaje largo

[@coletrainGoW]

@@SebastianZamoraMotero fui yo a informarme el otro día al concesionario de Royal enfield de mi ciudad. Soy de España. No se si sera diferente allá. Pero el asiento confort valía solo 130€ más o menos, unos 150 dólares. Lo veo muy asequible, puesto que en otras marcas el asiento confort vale 300€ y en algunas premium unos 700€ . Además el asiento confort es parecido al de la continental y se le puede poner esa cúpula en el colín, que le da un aspecto a mono plaza, que es reversible con 2 tornillos en cualquier momento. Creo que esa opción le quedaría genial a esta moto.

[@josefranciscoelizaldeteyss4458]

TENGO UNA ORANGE CRUSH COMO ESA ACÁ EN MÉXICO !!!

[@erbigermanflury5395]

Como iría una persona de 1.93cm de altura para viajar ????

[@SebastianZamoraMotero]

Amigo, creo que bien, yo mido 1.82 y me sentí muy cómodo, creo que con tu altura las rodilla iroan un poco más dobladas igual que la espalda pero se puede solucionar con unos elevadores de altura para el manubrio, en términos generales la moto es cómoda para cualquier talla. Un saludo

[@erbigermanflury5395]

@@SebastianZamoraMotero muchas gracias

[@juancarlosyepes5483]

Pero una bicilindrica 350 de 12 millones pega

[@niohzen11]

La hay?

[@ismaelmotorista1223]

Una falla gigante que no es Sellomatic . Por lo demas aguanta bastante ,pero no compraría la moto porque no es Sellomatic

[@coletrainGoW]

A qué te refieres con sellomatic? Soy de España, no sé si es un término de vuestro país