REVIEW - Simagic P1000 Modular Pedale

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[@TobiwanKentobiSimracing]

Sehr schön, und auch sehr informativ, Nils, vor allem auch der Geräuschtest. Ich werd mir mindestens einen dieser Rüttler an meine Invicta-Pedale dran bauen, und durch dich weiß ich schon ein paar wichtige Sachen mehr darüber. Die Simagic-Pedale selbst sind ne echte Kampfansage an den Markt 👍

[@Tyaren63]

Sehr schönes, ehrliches und informatives Review. Ich bin aktuell auf der Suche nach guten Pedalen in dem 500€ Preisbereich und stehe zwischen der Wahl P1000 oder Simgrade VX-Pro. Allerdings sind die P1000, wie auch schon andere Reviews auf YT und Reddit bestätigt haben, ein echter Banger, gerade die Haptic Motoren sind da ein echtes Plus. Ich allerdings stehe eher auf Federn in der Bremse statt Elastomere was mich bisher noch von einem Kauf abgehalten hat. Aktuell bin ich auf CSL LC Pedalen unterwegs, mit einem externen Feder Kit, da mir die Fanatec Elastomere vom Gefühl und der Dosierbarkeit nicht gefallen haben. Das Review von dir macht es mir noch schwerer...

[@vrj0]

Check mal das Video von Dan Suzuki, die neuesten Auslieferungen der P1000 kommen mit zwei Federn für die Bremsen ausgeliefert. Simagic hat auf das Feedback reagiert.

[@weycking]

Witzig, ich gucke momentan fast nur Simagic Reviews, hauptsächlich auf englisch. Eigentlich wollte ich von Thrustmaster T-GT mit TLCM auf die DD+ mit V3 wechseln, nunja.. Habe mich nun seit einer Woche nach PS5 Alternativen umgehört und gesucht. Es gibt einen USB Converter von Sigma Cortex, mit dem eigentlich alle aktuellen Simagic Produkte sehr gut funktionieren sollen. Ein Test hiervon würde die Konsoleros sicher interessieren. Vor allem das Force Feedback der Bases soll tatsächlich gut und detailgetreu sein. Mich persönlich hält noch ein fehlender Test dieses Converters mit Simagic Setup eines Reviewers von dem Kauf von Simagic ab.. Die DD+ wird mit der nächsten frechen Mail aber sicher storniert und die anderen Fanatec Produkte wandern unausgepackt zum neuen Besitzer.. Danke für die ausführliche Review 👍🏻

[@jimpanse4880]

Mich würde das auch brennend interessieren, da ich gerade von Fanatec soviel Katastrophales mitbekomme und auch eher Simagic mit dem Sigma Cortex Converter an der PS5 bevorzugen würde. Also mit der Wheelbase Simagic Alpha mini und den P1000 Pedalen.

[@weycking]

@@jimpanse4880 Ich bin nun seit 10 Wochen und über 100 Stunden mit Simagic auf der PS5 unterwegs, seit drei Wochen mit dem GT Neo. Null Probleme, großartiges FFB seit dem Beta (absolut echtes DD FFB), Details und smooth. Pedale anderes Level. Beste Entscheidung überhaupt. Man kann auch alle Drehschalter programmieren und ist nur eingeschränkt, was die Anzahl angeht (wie bei Fanatec auch). Aktuell wird eine DD Pro emuliert, ist aber deutlich stärker und smoother. Habe auf dem Kanal hier in der ersten Woche der Beta ein Video dazu hochgeladen. Vll werde ich nochmal eins zum Neo und dem Programmieren bei SimPro machen, ist aber super einfach und selbst erklärend. Aber unglaublich gut und ganz klare Empfehlung - es gibt keinen einzigen Grund mehr für die DD+

[@jimpanse4880]

@@weyckingJa, geil!! 😃 Danke für die ausführliche Nachricht. Das freut mich sehr zu lesen 😊👏🏻 Dann wirds auch Simagic bei mir. 🥳

[@fosolif01]

Hallo Niels, ich möchte mich nochmals bei Dir bedanken. Gestern habe ich endlich meinen Kauf getätigt und bei Dennis abgeholt (habe dich übrigens explizit sehr lobend erwähnt :-)). Habe jetzt die Simagic Alpha, Simagic Formula FX-Lenkrad und die P1000 RS (Hydraulik) Pedale. Habe noch ein Rig und Sitz gekauft und konnte eben die ersten Runden drehen. Es ist fantastisch. Im Vergleich zu meinem Thrustmaster T300 inkl. LCM-Pedale im Holzrig ist es eine ganz neue Welt. Freue mich auf die nächsten Rennen und Erfahrunegn wie ein Kleinkind, und das mit 50.... Danke also nochmals für die Kaufempfehlungen und Beratungen, ein grosses Stück der Freude geht auf Dich zurück!!! Vlt schaue ich mal tatsächlich bei Twitch vorbei.

[@hcdiZee]

Es freut mich sehr das du nicht enttäuscht wurdest bei deinem Einkauf. Schön zu hören. Vllt sehen wir uns mal auf der Rennstrecke. Lass es dir gut gehen und genieße die Zeit mit dem neuen Material.

[@berniacromaster]

Interessanter Bericht👍 Force Featback auf der Bremse iss bestimmt ne geile Sache. Was die einstellbare Herzzahl bertrifft, kann ich da Deine Meinung aber nicht Teilen. Wenn ich bei mir mit dem Mopped spät auf der Bremse bin (vor allem Hinterradbremse) iss das son Gefühl, als wenn dir einer n 6 Bar Wasserschlauch unter die Schuhsole hält😉 Beim Auto iss das eher son Rubbeln, und würde so die Herzzahl irgendwo zwischen 30 und 80 Einschätzen. Was die Elastomere angeht (siehe auch mein neuer Kommentar zu Deinem VRS Bericht), bin ich, zumindest, was die Lebensdauer angeht, da nicht so von Überzeugt. Aber immer hin haben die schon mal weiter gedacht,und sind in einer geschlossenen Patrone geführt. Von daher können die sich nicht mehr so leicht nach Außen weg drücken. Übrigens True Head Motion, war jetzt in diesem Bericht schon Besser Eingestellt.👍 Iss für uns Zuschauer auch angenehmer zum Mitschauen😉🤘 Grüße; Berni

[@ChevyBuddy]

Bin auch total begeistert von meinen P1000. Vorbestellt direkt als diese gelistet wurden und seitdem im Dauereinsatz. Sehr robust, bisher musste ich nix fetten oder anderweitig warten. Es läuft einfach. Danke für dein Review! ;)

[@Tommylikeit]

Nice kannte ich noch nicht so kleine Motoren für Pedale. Jetzt bin ich nochmehr verwirrt welche ich mir beim upgrade zulege :D Danke

[@Sourvine]

Riesig auf dieses Video gefreut und echt gespannt wenn ich die Pedale dann auch mal fahren kann! Vielen Dank für das Video. Mal wieder super geworden.

[@hcdiZee]

Gern geschehen!

[@SamuelRichter7]

Zu dem Knacken beim Bremsen: Nach 2 Wochen hatte ich das Knacken beim Bremsen auch. Ich weiss natürlich nicht genau, ob Du das gleiche Knacken hattest, aber bei mir war es ein kleiner Design-Fehler. Das Blech, das die Loadcell abdeckt, steht unter Spannung. Wenn man nun bremst, dann kommt es zum Kontakt mit der silbernen Mutter, mit der die Loadcell befestigt ist. Dann ensteht das laute Knacken (Metall auf Metall). Die Lösung ist denkbar einfach: man entfernt eine der mini-Linsenkopfschrauben (die vordere) mit der das besagte Abdeckblech befestigt ist. Dadurch entfernt man die Verspannung im Abdeckblech und nix knackt mehr. Ich hatte das Problem auch recherchiert und gesehen, dass ein paar Leute Probleme damit hatten und oft nicht auf die Lösung kamen oder sogar die Pedale umgetauscht hatten.

[@hcdiZee]

Samuel Danke dir fürs Teilen deiner Erfahrung mein Lieber. Es könnte doch dem ein oder anderen Helfen.

[@Luca_TTE]

Boooooaaaah Magger Videoqualität on Point!!! Der Drehteller am Start hat mich schon aus den Socken gescheppert 🎉

[@hcdiZee]

Danke für das Lob!

[@mgx87]

Bei den Vibrationsmotoren, wenn du da auf wie bei dir auf ABS stehen hast, sprechen die Motoren dann auch intelligent an oder ist das wie bei Fanatec ein fester Wert ab z.B. 80% Bremsweg rattern die, obwohl noch garkein ABS im Spiel regelt. Bei dem Lenkrad kann man die LED‘s ja auch mit ABS und TCS belegen, das funktioniert echt gut. Fahr seit Anfang der Woche die P2000 und überlege mir 2 Motoren zu holen.

[@Habixus]

Geiles Video! Hätte schon Bock mir die zu holen... Zum ABS: fährt dein Chat Rennwagen? Denn ich konnte ABS diesen Winter in Hamburg zur Genüge mit Carsharing Autos testen. Und das war eher ein Kratzen, als würdest du einen Stein unter deine Füße packen und damit auf der Straße schleifen. Macht auch Sinn, da das ABS möglichst fein genau an der Grenze agiert. Kann in einem Track Auto mit Slicks natürlich anders sein!

[@chr_wgnr]

Davon kann ich nur träumen 🙈😂 bin froh das mein rechner wieder läuft... Und ich wieder am schreibtisch fahren kann 🙈🙈 schönes video mein guter 😊 mach weiter so 😊😊

[@elbastron]

Ich hab mir vor knapp 2 Monaten zum ersten Mal im Leben Lenkrad (Moza R9, GS, CS) und Pedale (Moza SRP) zugelegt, nachdem ich jahrelang vor allem arcade mit dem Gamepad rumgedüst bin. Jetzt hab ich in der Zeit knapp 200h in ACC gesteckt und stelle doch - wie so oft im Leben - fest: buy once, cry once. An den Lenkrädern hab ich echt nix auszusetzen, aber die Base könnte gerne mehr Schmackes haben und die Pedale ... die sind echt am falschen Ende gespart. Für mich stehen die P1000 da momentan echt weit oben auf der Liste, allein schon wegen der Erweiterbarkeit und der Integration mit den reactors und der Preis ist ja auch noch attraktiv (2 Pedale mit Motoren und Netzteil halb so viel wie meine ganze ursprüngliche Ausrüstung, lol). Gibt natürlich auch noch andere schöne Teile wie die Sim-Lab XP1 oder die ganzen anderen üblichen Verdächtigen, aber im Moment tendiere ich zu Simagic. Und wenn ich dann noch deren GT Neo sehe hätte ich am liebsten auch noch das dazu. Und eine simagic alpha? 😅

[@ItsMe-yg4yi]

Oh yeah.. des Video echt gut geworden.. finde hast echt gute Szene gedreht.. steigerst dich von Video zu Video :)

[@hcdiZee]

Vielen Dank dir!

[@catweezle9382]

Ich habe die Pedale das 2er Set mit Hydraulischer Bremse nun seit ein paar Tagen in Betrieb. Meine Vorgänger Pedale waren das 3er Set von DC. Ich bin noch nicht sicher ob sich die Anschaffung für mich gelohnt hat. Ich habe mir von dem Wechsel eigentlich mehr Konstanz versprochen. Out off the Box konnte ich die Pedale nicht fahren. Der Winkel der Pedale und auch die Fersenauflage passten nicht. Ich bin es gewohnt das mein Fuß bei Gas und der Bremse auf der Basisplatte aufliegt. Das war das größte Problem das es zu lösen galt. Bei der Bremse habe ich das dann nach einigen Versuchen hinbekommen. Gas Pedal ist noch nicht gut. Wenn man von DC oder VRS kommt haben die Pedale ja schon einen gewissen Winkel und der passt ganz gut. Durch die Bauweise der P1000 ist dieser Winkel nicht so wirklich gut einzustellen. Das nächste Problem ist die Loadcell bei den Pedalen. Sie springt nach oben oder unten was ein konstantes Bremsen sehr erschwert. Das Problem ist bekannt aber so wirklich hilfreiches findet man nicht. Mit Federn soll es wohl besser gehen. Ich möchte hier noch kein Fazit abgeben da ich die Pedale erst ein paar Tage habe aber ich denke das ich mit den DC Pedalen besser zurecht komme.

[@andy.s-emtb]

Ich hab sie schon… P1000-FSR… das sind die 2er mit hydraulischer Bremse… und jetzt wart ich auf die Verfügbarkeit des Hydraulikzylinders für das Gas 😊 Ich bin total begeistert von dem Set!

[@hcdiZee]

Sehr gut 👍

[@RehGuevara]

Jetzt bin ich extrem angetan, ich glaub das werden die nächsten für mich, highend ist mir zu teuer und ich bin zu langsam 😅 aber ich denke die p1000 sind genau das richtige

[@yeti-chris4803]

Zum Thema Pedalweg der Bremse (Das "Klack") . Dan hatte das im Video mit den Hardspacern aus dem Hydraulik kit gemacht. Ich habe die Pedale auch und habe mir diese Spacer aus PETG selber gedruckt. Einfach einen solid Print machen. Funzt super. Habe mir da 2 Spacer rein gehauen. Kleiner Tipp unter Racern^^

[@hcdiZee]

Gute Idee 👍

[@stefangang8630]

Danke für das Video. Vor allem auch toll, dass du vor der Kanera gleich mal gezeigt hast, wie schnell sich die Bremse umbauen lässt. Hattest du schon mal die Gelegenheit die Simlab XP1 Pedale zu fahren? Falls ja, wie sind die im Vergleich zu den P1000, welche bevorzugst du? LG

[@BBQCulture]

Bin im Moment echt am schwanken zwischen den P1000 und den VNM lite Padels. Was würdet Ihr nehem?

[@vrj0]

Die neuste Batch kommt mit Federn auch für die Bremsen, habe ich jetzt an mehreren Stellen gehört.. Dan Suzuki hat das in seinem Review erwähnt.

[@RK-io2os]

Bester Mann

[@TBhyper]

Wieso nutzt du den Haptik Motor über Simhub, werden dort die Effekte wie ABS besser simuliert? Nicht nur die Pedale sind ein Gedicht sondern auch das Review!

[@kill-bert8340]

Wie siehst du die P1000 im Verhältnis zu den V3 von Fanatec ?✌️

[@Habixus]

Fanatec v3: "Mit Socken spürt man was kribbeln." Simagic: "Mein Bein tut weh" 😂🎉

[@sixsixonefpv8318]

Die Pedale gehen auch an der PS5, in Verbindung mit einer Simagic Base und dem Cortex Converter.

[@EdelOss1]

ok das intro kriegt ne 10/10 ....drehpodest, Katze, Licht, Musik

[@ikkemax2016]

Moin, liebäugle schon ne Weile mit den P1000, sie sollen die CSL Elite ersetzen. ✌ Gruß

[@rs6450]

Für mich persönlich waren die P1000 Pedale nichts und bin lieber auf die VRS Pedale gegangen. Finde die VRS optisch ansprechender, liegt wohl an meiner Berufsgruppe Industriemechaniker und fahre auf Metall voll ab. Das 3 Pedalset ist für mich auch nichts da man gefühlt immer schief im Rig sitzt und schief/quer bremsen muss. Da hatte ich immer riesen Hüft Schmerzen. Beim 2 Pedalset finde ich den Abstand auch ehr unpassend. Daher für mich die VRS die besser Wahl, einfach noch fix 2 Löcher zusätzlich in die SimLab Pedalplatten gebohrt und fertig war der mich optimale Pedalabstang zwischen Gas und Bremse sodass das Bein immer linear zum Pedal ist.

[@Habixus]

Mit den Abständen stimme ich zu! Hab mir für meine Fanatec V3 neue Abstandshülsen gedruckt, die Pedalplatte der Kupplung versetzt und nun Gas und Bremse genau vor den Füßen und die Kupplung 2 cm links von der Bremse. Für H-Schaltung nix, aber für Starts oder Clutch Kicks sehr angenehm.

[@vdangr]

Hallo, ich habe P1000 inverted. Ist leider niht nicht ideal für mein Schuh größe 45. Die pedale sitzen immer noch weit unten obwohl schon am höchsten eingestellt ist mit Geometrie. Mein untere Mittelfuss drückt auf pedale. Ich wollte mein Zehegrundgelenk auf pedale drücken. Ich weist noch nicht wies weiter gehts. Umbauen auf normal gehts leider nicht. Gibt keine ersatzteile. Ich denke mal verkaufen .

[@Stiffler_90]

Der Umbau von inverted auf normal müsste aber eigentlich gehen.

[@vdangr]

@@Stiffler_90 es gehts leider nicht. Da fehlt schienen und platte

[@Almo-FRC]

Danke für das gute Review, du sagtest man kann die Bremse auf Federn umbauen, hast du ein Link zu den Federn? Finde da irgendwie nix

[@schmitzkatze2899]

Moin moin, Asetek Forte oder Simagic p1000. ? Oder was ganz anderes. !? Kann mich einfach nicht entscheiden. 😅😅 Lg

[@neilgiesen7547]

super video

[@michaelh.94]

Welche federn können für die Bremse verbaut werden bzw. wie funktioniert das?

[@dontbenice__]

Ich habe mich für VRS entschieden, da ich Federn bevorzuge und die built quality bei den VRS einfach 110% on Point ist. Bis jetzt sehr zufrieden.

[@_ex1t]

Geht mir genauso. Preis Leistung ist auch on Point

[@michaelh.94]

Hat es dich Konstanz/zeittechnisch weitergebracht? wenn ja wie viel hat es ausgemacht?

[@dontbenice__]

@@michaelh.94 Kann ich leider noch nicht sagen, da nach 2 std fahren mein playseat trophy gebrochen ist nachdem ich auf VRS gewechselt habe…. Habe jetz ein P1X pro rig bestellt. Ich kann allerdings sagen, dass die bremskonstanz wischen 1-80% viel besser ist und ich viel mehr Gefühl habe. Die 80% hitte ich zwar gleich wie mit meinen fanatec V3x aber konstante 50,30 1% ist mit den VRS viel leichter zu treffen.

[@michaelh.94]

@@dontbenice__ich habe auch noch die V3 Pedale und bin auch am überlegen VRS zu holen. deswegen finde ich deine Situation sehr interessant und würde gerne mit dir in Kontakt bleiben wenn das möglich wäre?

[@dontbenice__]

@@michaelh.94 klar, einfach hier wieder kommentieren und es taucht bei mir auf 👍🏻

[@Eisbrecher09]

Und schon ist man angefixxt...schlechtes Video 😂😂.