Review SMARTGYRO Dual MAX 15Ah | Comparativa DUAL PRO 1000w vs 2400 | Autonomía REAL | Patinete DGT

[@jmgf3936]

Para dos motores y 1000w es mejor la version LR que tiene 17,5mAh de bateria

[@franlopez9025]

alguien sabe si se puede comprar el reposapiés del crossover dual max?? me parece bastante chulo y queiro ponérselo a mi rockway pro, alguien sabe si se podría??

[@ethanramirez7971]

hay opcion de deslimitarlo con mando como otros patines de tus videos?

[@foroenpatinelectrico]

@@ethanramirez7971 noo en este caso es que es un modelo certificado por la DGT. Los modelos certificados no se pueden deslimitar, habría que cambiar display o placas. Un saludo.

[@vladimirbihu5488]

Pregunta smartgyro k2 pro o smartgyro crossover dual max?

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

Depende de lo que busques y lo que necesites. K2 pro es ligero, compacto y para ciudad. Dual MAX es más pesado, más potente y especialmente diseñado para zonas con muchas cuestas o con calzadas en mal estado u off Road.

[@fernandomartinezdelrio7841]

Una pregunta: Dualtron Popular o SmartGyro Crossover Dual

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

A ver, depende de para que lo quieras. Si lo vas a trastear y lo quieres deslimitar el smartGyro, si lo quieres para no tocarlo y dejarlo de serie tal cual el Dualtron es tu opción! De todas formas no son modelos comparables puesto que el Dualtron es un gama alta y este es un gama media, el Dualtron cuesta más de 1500€ en su versión sencilla mientras en este por 990€ tienes la versión LR y con los 500€ que te sobran puedes meterle una batería externa Samsung de 20ah, cambiar las controladoras por unas deslimitadas y que el patinete alcance los 45km/h, puedes cambiar el muelle de suspensión delantero para que vaya mas suave y ponerle frenos hidráulicos Nutt (añadiendo todo esto todavía no llegas a los 1500€ que vale el Dualtron) y dejas el patinete increíble y con batería para hacer unos cuantos kilómetros a máxima velocidad.

[@adanmotosgarcia]

​@@KiNiTo_RaSTaMaN no entiendo el por qué uno para dejarlo tal cual y otro para trastear? Yo tengo el dual Max y no tengo pensado trastearlo, al menos por el momento

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

Porque el Dualtron es mucho mejor y no se puede apenas hacer nada en él, el smartGyro lo puedes deslimitar y cambiar varias cosas puesto que tiene muchos repuestos de todo, también puedes dejarlo tal cual pero de serie el Dualtron le da mil vueltas!

[@javiernavarro2218]

Tengo un smartgiro desde hace 3 años, bien cuidado y mejorado, pero.... son blandengues los tornillos malos suspensión regular, olguras ni te cuento cada dos por tres retocando, en resumen, blanditos. Me pasado a otra marca de los premium y no tiene nada que ver un simple tornillo ya ves la diferencia.

[@foroenpatinelectrico]

Cada modelo que sacan se nota mejoría con respecto a lo anterior, han cambiado bastante (para bien) en todo este tiempo, calidad/precio sigue siendo una marca muy bien posicionada. De todas formas ¿Qué modelo tienes ahora premium? nos interesa, queremos traer al canal todos los modelos posibles de patinetes así que si nos dices, hablamos con la marca a ver si nos dejan una unidad para hacer review. Un saludo!!

[@pococteam]

Que marca? un dualtron?

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

Hablas de hace 3 años y no sabes lo que ha evolucionado la marca hoy en día, este patinete no tiene nada que ver con el dual PRO anterior, han evolucionado y mejorado absolutamente todo y por el precio que tiene hay pocos patinetes así.

[@javiernavarro2218]

Seguimos con los mismos tornillos chinos de segunda división , no podemos pensar comprar un Ferrari a precio se un seat panda. Si se pretende gastar 700 euros en un patinete, tendrás un patinete con amortización mala, neumáticos regulares frenos de lo más básico, tornillos que se pasan y olguras Hoy mañana y no paras de re apretar todo

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

@@javiernavarro2218 pues que quieres que te diga, yo lo tengo desde noviembre del 2023, tiene más de 1000km y estoy más que contento con la amortiguación, con los frenos y con absolutamente todo. Ahhh y no tiene ninguna holgura hasta el momento. Si quieres gastar más de 1000€ allá tú pero hay cosas muy válidas por 700/800€ que cumplen perfectamente con un cuidado y mantenimientos básicos. Nadie necesita un Ferrari para irse a trabajar por eso quizá se venden más Seat panda que Ferrari!

[@rafaelpoyatos2791]

Podría con una persona de 105 kg y subir cuestas?

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

Por supuesto, el peso máximo para este patinete es de 120kg y lo de las cuestas con un dual no vas a tener problemas, estos patinetes suben lo que le eches encima sin problema!

[@claudiosbarlea8092]

Yo uno no lo cambiaría por mi dual pro 👉 con manillar de bici de carbono!!! a disfrutarlo hasta el 2027 y si no cambiaría nada para poder omologării pues a tirarlo 🤨😮👉 o venderlo para piezas y a por otro🙌

[@zigor1212]

Muy bonito pero muy malo. Yo lo tengo y le he puesto frenos hidráulicos amortiguadores de aire muelle de adelante rojo que es mejor y me sigue sin gustar.

[@foroenpatinelectrico]

si fuera mío la amortiguación también se la cambiaría, los frenos... son mejores los hidráulicos está claro, pero en su momento estuve mirando para instalar hidráulicos en mi Crossover DUAL PRO y lo más barato que encontré fue 80€ más echarle un buen rato cambiándolos... así que al final decidí quedarme con los normales 😂😂 ¿Qué cosas no te gustan del Dual MAX?

[@zigor1212]

@@foroenpatinelectrico Sigue siendo muy duro de amortiguación el display no deja poner la aceleración más suave cosa que yo agradecería y en mojado el motor de adelante es más peligroso que un nublado. Por el precio de lo que llevo gastado hay muchos y mejores que este....claro que hay gustos para todos.

[@KiNiTo_RaSTaMaN]

No es un patinete malo para nada, la app le faltan un par de cosas que se podrían ajustar perfectamente como es la potencia en salida y poder configurar las velocidades en las marchas, nada que no puedan solucionar con una buena actualización (yo ya les he escrito varias veces para pedir esto, creo que deberíamos escribirles todos para que se pongan las pilas) Los amortiguadores van perfectamente, se pueden poner más blanditos pero ir rebotando a cada bache que pilles a mí no me resulta nada cómodo. Lo de los frenos hidráulicos para un patinete que va limitado es tirar el dinero, este patinete frena en menos de 3 metros, para que necesitas más? Lo que comentas de la salida de la rueda delantera bienvenido a los patinetes duales, eso lo hacen absolutamente todos los que tienen 2 motores (es tan simple como desactivar el motor delantero o aprender a controlarlo) Creo que es un patinete que en relación calidad precio es de lo mejorcito que hay y que va a las mil maravillas!

[@eldelcable8730]

Frenos hidráulicos para ir a 25km/h? 😂😂😂

[@zigor1212]

@@eldelcable8730 Si. Los cambié porque iban bastante duros sobre todo el de atrás, El Joyor S Pro los trae de serie y el motor delantero tiene tal sincronización que parece que vas con uno pero con la fuerza de dos. Bueno yo en cuanto pueda lo vendo y no quiero más Smartgyro. Cada uno que compre lo que le guste.

[@mayali1367]

Estroboscópico