Review thẳng tay, đẩy Ford Everest 2022 Titanium+ đến giới hạn: Bung hết sức mạnh!

Ford Everest 2022 Titanium với hơn 200 mã lực và hệ dẫn động 4WD liệu có đủ sức vượt qua những địa hình cực khó? Hãy cùng host Hưng tìm hiểu qua video sau đây.
#Castrol #CastrolMAGNATEC #SứcMạnhNamChâm
Link: bit.ly/3fK4Jqk
0:00 Intro
0:44 mượt mà khi onroad
6:48 Mạnh mẽ và đáng tin cậy khi offroad
15:22 Ngoại thất
17:10 Nội thất
Anh em cùng join group và like fanpage Xế Cưng để cùng cập nhật, trao đổi những thông tin và tin tức về xe.
Fanpage: / xecungyeuxenhuvo
Group: / xecung
Liên hệ công việc: [e-mail] hoặc sđt: [phone]
#xếcưng #FordEverest #everesttitanium

[@ThanhLe-mv3xt]

kiến thức và mô tả rất tuyệt vời hy vọng có thêm nhiều video như này nữa cảm ơn xế cứng rất nhiều ạ

[@sonvegito4337]

Lâu nay không hiểu cầu nhanh, cầu chậm, khóa visai, giờ xem video này hiểu luôn. Cảm ơn Xế Cưng!

[@binhmaiquoc3298]

Ad review thêm về đèn matrix led đi, mình chưa biết ở pha đèn có tắt bóng led gây chói mắt xe ngược chiều k

[@tronghangleanh]

Rv quá hay e ơi, hay nhất trong các bài rv về Everest 2022. Mong một bài Rv nữa về bản Titan 1 cầu hoặc bản Sport.

[@xnguyen8247]

rất trực quan, phải thừa nhận là xem vd này thì mình mới nắm được cơ bản nguyên lý hoạt động của các chức năng AWD hay khóa vi sai của oto, cảm ơn Xế Cưng rất nhiều nhé

[@hangngatran5491]

Tự dưng k am hiểu về xe nhưng xem review này khá thu hút dễ hiểu

[@ranhtv9889]

Công nhận xe này đi ngon, lái êm và nhẹ như máy xăng

[@chaubovlogbui8712]

Bạn này review ok đấy. Phát huy nhé

[@deple9x]

review quá hay và chân thực. Thank b

[@vanhai0815]

Video quay, dựng và ghép nhạc rất chuyên nghiệp. Phần hướng dẫn sử dụng các chế độ lái hay và trực quan. Cảm ơn các bạn đã có một sản phẩm review tốt để người sử dụng hiểu hơn về xe

[@maybaobicarton6127]

Làm video quâ chi tiết hi vọng bác làm raptor . E đang muốn mua

[@vinhdd1209]

Bạn này review hay, rõ ràng, dễ hiểu!

[@longtruong4224]

hom nay quay a nay dep trai qua

[@phuonglinhvo731]

Phá xe mà trông thích thú thế host Hưng 😃 đúng là người có tiền niềm vui nó cũng khác bọt

[@XeCungDVG]

Chiến thần phá xe

[@VuNguyen-kt9wp]

Review rất chuyên nghiêoj

[@otocogihay7713]

Trông bạn Host này giống dẫn bên mấy phòng GYM quá @@

[@nguyenthaihoang2245]

hôm nào test tụi subaru forester + outback thử đi ad

[@XeCungDVG]

Hehe. Sẽ sắp xếp nha bro.

[@trunglethanh9123]

Ko biết còn lỗi rong dầu, cánh gió máy lạnh kêu sột soạt, trụ A kêu ọp ẹp, tróc sơn cửa...nữa ko

[@pumpum000]

mê offroad mà có gia đình hay bạn bè thích đi camping ko mua xe này thì mua xe nào nữa, review chuyên nghiệp chỉnh chu lái xe giỏi ghê

[@vuwatchdn]

có xe này rồi lại sợ bị trầy bác kkk nên đi đường nhẹ nhàng thôi , offroad thường mua Toyota Land Cruiser củ đi

[@tuantrinhhong4585]

Đúng ko phải xe của mình đi xong khoảng máy đầy bùn , bùn đất bắn lên kính mà gạt mưa thì xước hết kính

[@LuanNguyen-hd3wc]

Review đỉnh quá em ơi!

[@ongtannguyen1424]

Quá tuyệt vời .

[@Anhvinh18k1]

bản này 2022 khac gì so với 2023 vậy ạ.

[@langnguyen507]

Video hay

[@lavitagardenalat9526]

xe Everest đi thật sự đầm chắc đời này thì tuyệt

[@duyhuynh8464]

e trai này trước làm 2 clips về Carnival bên trang Octan gì đó thì phải

[@XeCungDVG]

Hehe. Chuẩn rồi. 95octane

[@MinhNguyen-sm6ti]

sao bản nước ngoài vẫn có 4A mà bản VN mất nhỉ

[@dangerk5694]

Có bố tôi mang đi rẫy đất đỏ dốc cứ phải nói là o yeah xe máy đi 2 không lên nổi mà ông cứ phang ầm ầm everet 2021 Titan bản full

[@macberry4233]

Hệ dẫn động đời 2022 đã biến everest 2022 là con bán tải 7 chỗ. Định mua mà thấy cái dẫn động bị cắt giảm, chán.

[@volkswagennhatrang4705]

bữa sau rv lau mấy cái kiếng nha, nhìn nhức mắt quá em ơi

[@XeCungDVG]

Sorry anh, hôm đó đi quay trời mưa rả rích xong em vầy bùn ghê quá, em sẽ rút kinh nghiệm ạ 😂 Hưng

[@vungocson5464]

Chiếc xe mơ ước. Đẹp từ nội thất đến ngoại thất và tính năng so với mình, ước mơ năm 30t 🥰

[@XeCungDVG]

Mong bạn sớm có tiền mua xe để cho Xế Cưng mượn để review

[@HangThanh-mf4lk]

Ước từ 2019 đêan bây giờ đây😢😢😢

[@Happpy68999]

❤❤❤ xe đẹp

[@bepcuabo4694]

Leo thế dùng số M hay vẫn để Số D vậy?

[@phucnguyeninh3492]

Quá đẹp

[@cobeloco]

Video này Xế Cưng làm hay quá. Xem mà nín thở luôn

[@XeCungDVG]

Cảm ơn bạn nhé!

[@trihuynh1796]

Đang phân Vân xem satafe và con này.

[@vinhnguyen7041]

Viu hay quá! Hôm qua đi làm về khu cầu Thủ Thiêm 1 thấy 1 con màu trắng 4x4 độ bánh bự lòi ra 2 bên, phải nói là quá đẹp và ngầu❤

[@XeCungDVG]

Đừng bắt chước Xế Cưng bạn nhé... =]]

[@tranloc6847]

Everest có khoá vi sai trung tâm k?

[@trieuvu97]

Đợi em đầu năm 2023 4x4

[@khainguyenuctuan229]

Cảm giác lái của vô lăng so với mặt bằng chung có tốt không a và so với glc cũ thì như thế nào

[@binhmaiquoc3298]

Vô lăng lái ok nha bạn xào chẻ tốt

[@tinhvo100]

Làm ford territory đi ad

[@XeCungDVG]

Có rùi mà bạng ơiiii

[@trantrung5012]

Xem rv bác nào cũng khen đến lúc mua xong ko thấy sướng như kỳ vọng

[@dinosaour1]

Bác chủ nếu đc thì có thể làm 1 bài so sánh với pajero sport mà bác đang chạy đc ko, mình tham khảo cả 2 nhưng đang nghiêng về pajero vì hệ dẫn động super select 2 và giá cả có vẻ bợp lý hơn cho bản full 2 cầu

[@nguyendongduong]

trượt visai trung tâm không làm nữa mà phải quay về chuyền thống 2H/4H/4L là hiểu không thể cạnh tranh với super Select II của Mitsubishi được. Năm 2006-2009 Toyota cũng có 1 hệ thống tương tự Super Select II nhưng không thành công (xe Prado áp dụng) và phải quay lại truyền thống cộng khóa vi sai cầu sau. Có 1 hãng cơ cấu giống nhưng cho hiệu quả cao hơn nhiều Super Select II là Land Rover. Bên cạnh đó 4Matic của Merc và đặc biệt Quatro của Audi cũng đáng gờm. Các hãng xe Mỹ kể cả Ford Bronco cũng không dùng mấy hệ thống này, thay vào đó là khóa visai truyền thống. Nói gì đi chăng nữa dù xe gì cũng phải quen xe, lái nhiều, tích lũy kinh nghiệm. Người lái hiểu được xe, hiểu được con đường mình đi thì đường gì cũng đi được, không quan trọng xe nhiều lắm :D

[@VanGiang79]

Pajero có khóa visai trung tâm ..hơn 1 bậc

[@rtduc8633]

Thích off road và am hiểu về xe thì cứ mitsu còn thích thương hiệu và theo trào lưu số đông không quan trọng chất lượng thì là ford

[@ngoannguyengiathinh5896]

​@@rtduc8633con nào ngồi thoải mái nhất bạn kể cả 3 hàng ghế.

[@khaiphaminh5039]

Tôi chả thấy ai mở cửa 2 tay. 😅

[@thophung9237]

Không Chuyển Sang Mud/Ruts à

[@hamy422]

Ông già mình mang vô mỏ đá chạy, về khen lên dốc tít hơn howo đầu lệch

[@anhtranai7913]

Có anten vây cá hay vẫn còn cái que thò ra vậy xế cưng.

[@XeCungDVG]

Vây cá chứ bác 😂 Hưng

[@minhdn0212]

Đỉnh quá idol ơi 🤣 review đầu tư chất xám kiểu ông Kenz nhưng nghe lại cuốn hơn nhiều

[@tuanhanvet7085]

Nịnh nọt quá bạn, nên góp ý thẳng để bạn mc cải thiện từng ngày. 1. Đọc nhấn nhá chưa tốt. 2. Chất giọng hay nhưng nhịp độ bị tề rà ko dứt khoát (bị đãi chữ). 3. Thông tin quá cơ bản, chưa phân tích cái hay - cái đặc biệt của con Ever. Cũng không so sánh quá rõ ràng trong phân khúc SUV cỡ trung. 4. Video quay chưa đẹp, cảm giác bị nghiệp dư. Màu video, âm thanh nền, các góc quay. Mong XC khắc phục những điểm cơ bản để nhanh chóng vượt mặt các kênh khác.

[@tbv8298]

Chạy nhanh, đường lầy mà không lật nhỉ :)

[@giolangthang00]

Ông anh này review thuyết phục, có chuyên môn và kiến thức về xe, giọng nói cũng hay mà sao Xế Cưng chỉ cho làm 1 Video này nhỉ?

[@XeCungDVG]

Hưng làm nhiều video mà bác

[@tuanho3992]

leo thử với isuzu mu x

[@trungtranquoc1102]

nhạc cuốn vãi.

[@thuannongduc4043]

quan trọng nhất là ...ko tiền mua thôi

[@lephat79]

Hiện tại 1 trong những yếu tố then chốt khách hàng lo ngại là hộp số, động cơ bị lỗi (ko phải mẫu mới này) và cách xử lý bảo hành của ford VN đang tồn tại hình ảnh tiêu cực.

[@minhhienle]

Mẫu mới nhưng vẩn xài động cơ cũ

[@lephat79]

@@minhhienle vậy càng thua luôn rồi

[@nhungoc3570]

Hãng có trách nhiệm lắm nhé xe của mình bán lại cho chủ khác đi bị vỡ hộp số ở trên điện biên , cẩu về hãng sửa miễn phí và hỗ trợ tận 12 triệu luôn

[@quanphungthien8420]

😂 check xem xì dầu chưa add ơi

[@ngocthanhle3692]

Màn hình mà quay ngang sải tay + dai an toàn với người Việt thì ông bấm kiểu gì 😂 đúng kỹ sư việt nam😂

[@hungbuimanh6912]

8.5-10lít/100km thì cao hơn hẳn so với bản trước đó! Xe nhà mình Everest 2019 bản 1 cầu ăn khoảng 7.3 lít/100km thôi

[@XeCungDVG]

Hehe. 1 cầu vs 2 cầu, chạy 2 chân vs chạy 4 chân thì nhiên liệu đốt nhiều hơn là rõ rồi bro

[@trunghieupham2237]

Ông đi so sánh 1 con 2 cầu với 1 con 1 cầu. 😂.

[@loitruong-pe4bd]

ko tự re vào chuồng dc à

[@loctranngoc5635]

Anh chơi 4x4 chứ 1 cầu thi anh khóc tiếng hàn

[@alexaarteaga9787]

Ford Everest 2022

[@angtuan5081]

Nếu chạy lên dốc dài với những khúc cua tay áo đường nhựa ở Hà Giang thì nên để 2H hay 4H để bám đường hiệu quả. Câu hỏi tương tự khi xuống những dốc trên.

[@XeCungDVG]

Everest không có vi sai trung tâm, nên đi đường On-road bắt buộc chỉ được chạy 2H một cầu thôi bác ạ Hưng

[@angtuan5081]

@@XeCungDVG Xin cảm ơn bạn nhiều.

[@thanhduongbui2894]

2H thôi bác nhé, để 4H mà chạy thì nguy cơ vỡ hộp số đấy

[@angtuan5081]

@@thanhduongbui2894Cảm ơn bạn.

[@huycoong]

Vãi cả hời hợt như vô lăng xe Hàn :v

[@darkskydevils]

Với 2H-4H và 4L thì khi nào mình nên chạy 4H vậy ad? Hoặc mình có thể chạy 4H với tốc độ tối đa bn km/h? Vì rõ ràng nếu đi địa hình đồi núi nhiều dốc và quanh cộng full tải thì 4H sẽ vẫn tốt hơn 2H chứ chỉ?

[@YenNguyen-gq8vx]

4h là cầu nhanh dành cho những con dốc không gồ gề mình có thể lấy đà vượt lên. .4L dành cho dốc ổ gà gồ ghề

[@XeCungDVG]

4H ở Everest là không có vi sai trung tâm, bánh trước sau quay đồng tốc cho nên hạn chế dùng trên những bề mặt độ bám tốt như đường nhựa đẹp, và hạn chế dùng khi vào cua (bánh trước sau quay không đều). Chỉ có 4H trên Pajero Sport có vi sai trung tâm nên có thể gài và chạy tùy ý trên các cung đường như xe AWD thôi bác ạ Hưng

[@darkskydevils]

@@XeCungDVG cảm ơn bác. Vậy nếu trên mặt đường nhựa nhưng địa hình dốc và ngoằn ngoèo thì có nên chạy 4H k ạ? Với bác cho em hỏi em soi dưới gầm xe, trong khoang máy thì có một số chỗ nó bị gỉ sét, giống như bị oxi hoá, đặc biệt là mấy các chi tiết liên kết với nhau bằng ốc thì có nghiêm trọng không bác?

[@XeCungDVG]

@@darkskydevils trên mặt đường nhựa ngoằn nghèo tuyệt đối không dùng 4H của Everest hay Ranger bác nhé. Những chỗ ốc rỉ sét có thể do nước mưa, bùn đất bám lâu ngày, có điều kiện thì vệ sinh thay thế, không thì cũng không cần lo lắng quá ạ. Hưng

[@rainbowmusicled]

thai thai ni ừm là gì nhỉ?

[@XeCungDVG]

Là phiên âm tiếng anh của Ti-Ta-Ni-Um ạ :)) Hưng

[@sangbui4642]

12 năm nữa chắc sẽ đổi sang evret

[@luduyhoa]

Xem xong video mới thấy giới hạn offroad con này củ chuối thật, nhưng đc cái nội ngoại thất khá bắt mắt

[@phamsach4390]

tài non thôi bạn. con này với ranger giống nhau cả

[@hoaban5249]

Mới có 90-100km/h mà ông chém đẩy đến giới hạn; bung hết sức mạnh. Ford cứ test hết ga hết số nhé

[@XeCungDVG]

Hehe. Chạy quá tốc độ cho phép, phạm luật thì bạn trả tiền phạt cho Xế Cưng nhé! Trước khi review xe phải biết tôn trọng pháp luật đã bạn ạ.

[@k9monsterVN]

review mấy cái địa hình này thì nên quay gầm quay bánh xe, toàn quay ng lái nên xem hơi nhàm kênh ơi

[@XeCungDVG]

Cảm ơn bạn, bạn có thể thấy là bọn mình kết hợp cả 2 cam - cam người lái và cam ngoài để quay chuyển động của xe, lý do không có góc quay gầm xe là bởi vì... nếu quay thì chúng ta cũng chỉ thấy... bùn ạ. Haha

[@k9monsterVN]

@@XeCungDVG phải có khung hình nhỏ khi ta định nhấn mạnh j đó ví dụ như gài cầu, xe lên ntn, bánh chuyển động ra sao

[@thachthatbay6886]

Đúng là miệng lưỡi không xương câu trước vừa nói đuối câu sau lên được dốc lại khen quá khỏe được luôn

[@95Octane]

Ủa thế bác có hiểu tại sao nó lên được dốc không :)))

[@XeCungDVG]

Nhờ có khả năng gài cầu, khoá vi sai, Ford Everest giúp chúng tôi có thể trở thành những người "lưỡi không xương".

[@thachthatbay6886]

@@95Octane vì có 4h và 4l

[@djdnfkxbdjdbdbj8029]

Ford thì máy móc ok r mà sao thiết kế thấy xấu quá ko sửa đổi gì, fortuner tuy ko ngon nhưng mẫu mã vẫn đẹp hơn

[@XeCungDVG]

Xấu đẹp quan điểm mỗi người, nhưng thiết kế này đã khá khác biệt so với đời trc rồi mà bạn

[@namphuong8516]

Nhầm xe gì à fortuner mới là chiếc bao năm kh thay đổi gì

[@thinhnguyen4335]

Mang xuống ruộng lúa cày mới chất

[@XeCungDVG]

Hic... mang xuống ruộng lúa rồi ekip lấy tiền túi ra đền chủ xe...

[@thinhnguyen4335]

@@XeCungDVG 😂😂😂

[@phungcuongtv]

Thánh phá xe

[@XeCungDVG]

Chiến thần offroad, kẻ thù của hệ thống treo, ông hoàng phá lốp, hoangg tử vương quốc 2 cầu

[@DucBui-wm7ot]

Địa hình này Su Forester làm tốt

[@XeCungDVG]

Nên nhớ rằng Subaru Forester vẫn là dẫn động AWD, trong các tình huống thử, host Hưng đều chỉ chuyển gài 4H và 4L khi hệ thống dẫn động không còn đáp ứng được nữa.

[@DucBui-wm7ot]

@@XeCungDVG thế thì lại chẳng hiểu gì về su :(

[@namphuong8516]

@@DucBui-wm7ot khung gầm liền Awd chỉ so ăn đc mấy con sorento hay santafe thôi, chứ so với 2 cầu khung gầm rời tuổi gì

[@CongNguyen-tm6ny]

Phan Hàn Xẻng ko thích video này.

[@XeCungDVG]

Hôm nào lấy Sorento lên đây nghịch chơi :D

[@Huynhhai42]

Tôi thích video này

[@nguyenhunglinh8472]

Mùi da ghế hôi như gì thì chưa thấy comment, 😂. Quá hôi.

[@Huynhhai42]

Chú mua chiếc này rồi ạ?

[@bibi-or8el]

Đường này bảo khó. Con lạy bố

[@XeCungDVG]

Hehe. Có thể không khó vs bạn, nhưng cũng khó vs chiếc xe rồi. Bạn xem những đoạn nó mắc kẹt là thấy.

[@thehien2510]

Everest tetenium😂

[@XeCungDVG]

Hehe. Phấn khích vì chiếc xe quá đó bro. :D

[@longo9116]

Th nào vào sủa xe ford vừa đi vừa lo đi, toàn chim mồi vào dìm ng khác

[@tuanvuminh4434]

Lái non

[@XeCungDVG]

Hôm nào mời tài già lên Xế Cưng làm video hướng dẫn lái xe nhé! Bọn mình cũng rất muốn làm những chủ đề chia sẻ như thế này.

[@tuanvuminh4434]

Thật sự đường như vậy đừng làm quá lố lắm

[@tuanvuminh4434]

@@XeCungDVG già hay trẻ nhìn cung đường là biết

[@hieuthanh6198]

Review nhạt

[@XeCungDVG]

Cảm ơn bạn đã góp ý cho ekip nhé. Lần sau ngoài phá xe thì mình sẽ cho thêm ít muối cho mặn hơn.

[@nguyenhoangquocdung1477]

@@XeCungDVG phải cho thêm 1kg muối mới vừa ăn