Review Vespa GTS SuperTech 2023: đẹp, mạnh mẽ và hiện đại

Vespa GTS SuperTech 2023 vẫn là một chiếc xe cực kỳ cảm xúc khi cầm lái, đặc biệt là trong đô thị. Mình chưa từng nghĩ Vespa có một chiếc xe mạnh nhưng lại chắc chắn như dòng GTS SuperTech này. Tiếp nối những giá trị của đời trước, Vespa GTS SuperTech 2023 là một chiếc xe quá ngon nếu xét về tổng thể. Các thay đổi nhỏ về ngoại hình có những thứ giúp xe đẹp hơn, cũng có thứ khiến trải nghiệm kém hơn đôi chút.
- Bài viết chi tiết: tinhte.vn/t/36...
Đăng ký theo dõi hệ thống kênh youtube của Tinh Tế
- Tinh tế: tinhte.vn/s/_O...
- Audio Tinh tế: tinhte.vn/s/E0...
- Camera Tinh tế: tinhte.vn/s/e6...
Theo dõi Tinh Tế qua các mạng xã hội sau:
- Diễn đàn: www.tinhte.vn
- Facebook: / tinhte
- Instagram: / tinhte_official
- Twitter: / tinhtefan

[@songtu3337]

Ít thấy e này chạy ngoài đường quá

[@ngocluannguyen6477]

Xe này sản xuất ở đâu vậy anh? Ý hay Vn vậy?

[@chanh976]

Công nhận khoá hiss quá an toàn mà chuyển sang smartkey phèn dễ sợ. Tính năng thì chưa tới dễ mất xe. núm vặn thì ôi thôi xấu hơn núm vặn tốc độ của cái quạt rẻ tiền :)). Mấy thứ khác thì k có gì để chê. Nghèo k có tiền mua nên chỉ nhận xét như thế :D

[@MinhDuong0203]

Nếu thắng không bị dồn lên trước thì ok đấy chứ chạy con primaria thắng nó dồn lên khó chịu lắm

[@vloc88]

View cầu TT2 đỉnh quá

[@TungNguyen-re4ok]

Tinh tế ơi review về xmax 300 đời 2023 đi ạ

[@vtx_001]

bạn gái mình đi con primaria xong hôm mình đèo, đầu nó nghênh nghênh chạy ở tốc thấp dạo hồ tây mà cứ phải gồng lại cho thẳng lái, còn tưởng bị cổ phốt, sau đi kiểm tra thì ko phải, mới biết là lái vespa nó cứ dẹo dẹo như thế, sau có 1 lần bất đắc di đi xe vespa của đồng nghiệp nó cũng nghênh nghênh vẹo vẹo như thế, kể ra cái hãng làm cái xe cũng hay, ko cho người ta lái thẳng =))

[@Darthlord1]

Vậy cũng đúng mà bác khi xe có 1 phuộc khi đi chậm nó cứ hơi vẹo vẹo quài à. Nhà mình đang chạy vespa 150 cũng gặp tình trạng vậy mà chạy SH mode cũng hơi chút nhưng vẫn ko bị . Ngồi lên AB hoàn toàn ko có luôn

[@baothanhkhue7316]

Mẫu mã thô kệch đàn ông vạm vỡ, kén cho hệ đô thị như SG, HN do cồng kềnh nặng nề ko cân đối như Sprint, Prim, LX phù hợp vóc dáng ng Á Châu hơn chút 😅😅😅

[@hoangtran291]

ông đi thế nào chứ tôi đi sprint s đi từ 2020 đến giờ tay lái vẫn nhẹ nhàng và thoải mái mà, đi đường trường phê khỏi nói, đánh lái khó thì ông nên xem lại chén cổ trên cổ dưới, giò gà trước, kiểm tra lại áp suất lốp, lốp mòn bị hiện tượng phồng dộp cũng là 1 nguyên nhân và kiểm tra trục treo máy sau.

[@vtx_001]

@@hoangtran291 ông ơi con đấy lên lốp pirelli rồi lốp ngon, chảng ba chén bi đều ngon lành, ko độ chế nguyên bản nữ đi và bản thân mình là người có kiến thức về xe vẫn hay quan tâm xử lý cho cô ấy mấy vấn đề nhớt-lốp-phanh-v.v..., vấn đề cái xe nó thế kiểu nó thiết kế thế, ông đi quen rồi có khi ông vẹo người theo xe nó quen rồi ấy, chứ tôi dùng lâu lâu bất đắc dĩ dùng mới thấy nó vẹo, mấy bác ở trên cũng xác nhận nó hơi vẹo, nói chung "mất tiền mua xe không khen thì đứa khác bảo mình mua xe này là dại" là tâm lý bình thường nha, ông nên nhìn thẳng vào vấn đề cả cái hãng nó làm con xe đấy từ thiết kế cho đến chất lượng là kém, máy thì nổ như cái máy xát gạo, xe thì vẹo, tư thế ngồi thì dị, ai thích thì chịu chứ như đây bố bảo con gái phải mua thế thì cũng phải chịu theo chứ nói thạt cái xe đấy DỞ HƠI

[@tranhung2652]

Chạy trên 80km , thắng gấp mà gặp bánh nhỏ thì công nghệ nào cứu nổi

[@namtran9790]

Chạy chưa mà phán như đúng rồi vậy 😂😂😂

[@tranhung2652]

@@namtran9790dân làm xe nha ông

[@ymhnln]

Yếu điểm khác điểm yếu.

[@phamloc743]

con này tính ra rẻ chứ ko đắt. Xe sang lại còn là maxi scooter nữa thì giá này là rẻ rồi. Chứ con piaggio leberty 400 thì đắt quá mà giá trang bị ko ngon như con này

[@thangnguyenuc6528]

Piaggio Beverly nhập khẩu Italia đương nhiên là đắt rồi mất thuế nhập khẩu

[@tuonnh]

Beverly chứ :)))

[@phamloc743]

@@tuonnh lỗi😆

[@Darthlord1]

SH350 cũng là maxi rồi. Mà mình đánh giá nó cao hơn nhiều hoặc là xm300 mà tính ra 2 chiếc đó vẫn rẻ hơn vespa nhiều

[@HongQuanNgo99]

​@@Darthlord1 Một con xe cốp bé và xăng vẫn đổ dưới yên như SH350i không xứng tầm maxi. PCX-ADV-FORZA mới đúng chất maxi nhất

[@earntask9818]

Lúc thấy anh chạy xe vượt phải trong Clip là biết a Ngu cỡ nào

[@vumiis]

chưa bao giờ chạy vespa ở tốc độ cao xử lý tình huống gấp mà cảm thấy an toàn

[@nguyentronguc9927]

Bạn đang đi xe gì thế. Mình đi GTS, tự nhận là bản thân chạy mất dạy thiệt nhưng mà mình cảm thấy đi GTS nó ổn định hơn nhiều so với SH các thứ =)) ABS 2 kênh trước sau, vỏ thì chắc nịch, xác thì đầm.

[@thuanbuiminh5257]

Do bạn tay yếu chứ xe đầm mà

[@vumiis]

vậy chắc tay lái yếu roài hoặc xe its not over hợp

[@minhgia2834]

vespa nào? Sprint , LX hay GTS? Vespa ko chỉ có 1 dòng nha má.

[@thuanbuiminh5257]

Chắc bạn dùng con vespa đời 2010 r phán hảv

[@khacthehoang520]

SH, Spacy không bao giờ sang trọng, đẹp bằng Vespa GT.

[@Chau-x6h]

Tôi đang chạy mà cũng chẳng thấy đẹp cái gì mua đi cho biết thôi

[@nguyendan1984]

Đẹp có Đẹp. Hiện đại, thời trang. Nhưng trông vẫn như kẻ cụt chân vậy....thiếu đi sự bớt xén, kém cỏi, yếu...cái tầm nhìn hoàn hảo.

[@kidvietwanese6115]

Là sao ? Chê gì chê thẳng vô cái đó đi

[@angtranhuu3554]

xe Piago bảo dưỡng liên tục sau 20k km =))

[@phoenixchannel8214]

160kg luôn à @@

[@Darthlord1]

Vậy là ít rồi đó sh350 nó 172kg và yamaha xmax 300 tới 180kg

[@Darthlord1]

Phải nói là trong tất cả tay ga pkl thì con đó là nhẹ nhất luôn rồi đó

[@mintori1802]

Nói chung cân nặng của nó làm giảm tốc độ đi nhiều lắm