Revisão geral NC750X (48.000km) - 1a PARTE: Óleo+Filtro & Filtro Ar

[@andregalhardo6954]

Chaves de caixa facilitam bastante em relação às de bocas neste tipo de trabalho. Não fazia ideia que tinha de se desmontar meia mota para trocar o filtro de ar🤣 Bons vídeos continua👍

[@fvmmotovlog145]

Dr Dre, não é necessário desmontar meia mota, mas em relação ao trabalho que se tem de colocar o filtro sem desmontar as laterais, andar ali de volta para não estragar plásticos, acho que compensa desmontar as laterais em termos de tempo vai andar ela por ela. Abraço.🏍✌️🔧⚙️

[@marcoaurelio6941]

top. matriculazinha das novas piscas pequenos ta memo top

[@fvmmotovlog145]

Boas Marco Aurélio... Ainda não é das novas, eu é que alterei, coloquei o "P" na altura. Porwur como costumo ir para Espanha, é necessário a identificação do país da matrícula. Como não gosto de colocar autocolantes na mota, fiz uma matrícula com o tal "P"... Por acaso vem hoje a matrícula já das novas, com o "P" e sem os traços 👌 Grande abraço. ✌

[@fvmmotovlog145]

Ah, e 6f outros piscas novos em led... Depois faço o video 😊👌💪

[@marcoaurelio6941]

@@fvmmotovlog145 piscas da xadv? Acabei de montar na minha ehehrh

[@marcoaurelio6941]

@@fvmmotovlog145 concordo. Nao costumo ir pra fora mas tambem nao ia colocar autocolantes manhosos na minha. E antes de sairem as matriculas novas andei a pensar pedir ao gajo das matriculas psra colar la o autocolante com o P antes de ele selar no acrilico. Mas nao sabia se era possivel o pessoal tambem nao da mt abertura para cenas nao convencionais. Agora com as matrículas novas top. Ja montei a minha sem aquele traco e com o P como falas.. Ficou top. Mas a minha é a Integra :)

[@fvmmotovlog145]

@@marcoaurelio6941 antes com o P não era permitido! Mas pronto, agora já se pode 😎... Vão ser da Puig... troca da garantia. Dois entraram agua. Como os que tenho deixaram de ser fabricados, vão-me dar 4 novos.

[@fvmmotovlog145]

Malta, apesar de estar publicado, ainda não está 100% processado... Daqui a uns momentos já deve estar disponível em qualidade 4k.

[@fvmmotovlog145]

@@Dam_12393 da loja Zedelga (Torres), na Rua do Almada, 507 - Porto.

[@fvmmotovlog145]

@@Dam_12393 kzbin.info/www/bejne/l6C1ZWmXq6ina7s

[@AntonioSilva-cn7wz]

Boa tarde, parabéns pelo vídeo está top, há quem use o motul 5100 10W40 na nc, você usa o 10w30 , qual é a diferença? obrigado.

[@ripcool85]

Boas, para DCT também recomendas o motul 5100? Obrigado

[@WederSouza]

Parabens pelo video!! To aprendendo muito!!

[@devilbarata70]

Fonix, tu és dos lixados, metes a mão a tudo. Maquina. Eheheheh :)

[@fvmmotovlog145]

😎 Tem de ser... Aos poucos vai-se aprendendo! Grande abraço ✌

[@Pedro-zi6nt]

Tás a dar-lhe bem! De momento já terá 50 mil km 👍

[@fvmmotovlog145]

Já está na adolescência 👌

[@nelsonferreira6161]

Excelente vídeo para quem quer fazer manutenções em casa!!!👍 Já agora de quantos em quantos kms muda o óleo e o filtro? Obrigado ✌

[@fvmmotovlog145]

Bom dia Nelson. Muito obrigado. Em casa ficamos a saber o quê e como foi feito... Mudo de 12 em 12.000km o óleo+filtro óleo O do ar, mudo de 24 em 24.000km. Um abraço ✌

[@pronunciadonorte]

É preciso desmontar meia mota para mudar o filtro do ar. Que seca , mas nada que não se faça.

[@fvmmotovlog145]

Preciso preciso não é, porque já o mudei sem desmontar a lateral, mas o cuidado que tens de ter sem desmontar, o tempo que andas ali de volta para não estragar nada, é o tempo que demoras a desmontar a lateral. E depois de fazer uma vez, é mais rápido! Abraço. 🏍✌🔧⚙

[@jouberttadeubonilha895]

Esqueci de perguntar o qual filtro de óleo utiliza ? O original da Honda é exagerado de caro. Fiz opção pelo Hiflofilter hf204 concorda com a opção ? Seria um filtro correto ? Muito obrigado

[@fvmmotovlog145]

Boa noite Joubert. Realmente os filtros da Honda são muito caros. Sim esse é uma boa opção, o HF204 da Hiflofiltro, e é o que eu usei. Por acaso não coloquei na descrição, mas podes ver no vídeo aos 3:37. Um abraço ✌️

[@jouberttadeubonilha895]

Parabéns pelos vídeos. Estou vendo hoje todos. Gostaria de perguntar sobre a NC700 ao andar em baixa velocidade ela não fica estável no relacionar a corrente fica trupicando ou seja estica e solta ( conjunto seminovo ). A moto com o giro a 2.000 em segunda marcha fica instável. Me falaram que poderia por um pinhão menor que resolveria isso. Você concorda ? Já fiz todas as outras revisões. Acho que a NC não é moto para andar em baixa velocidade mesmo na segunda ou até primeira marcha. Na rodovia não vejo problema. Se puder responder agradeço. Obrigado

[@fvmmotovlog145]

Boas. Antes de tudo, muito obrigado! A NC em baixas realmente soluça um bocado... Embora depois ela resposta, de início soluça sim. Quanto à corrente, ela pode reagir assim por estar solta ou por soluçar. Mas aí já é o motor devido ao soluçar. Quanto ao pinhão, eu nao trocava. As motas sao feitas desse modo. Se quiseres trocar, é uma questão de veres como fica. Um abraço ✌

[@jouberttadeubonilha895]

@@fvmmotovlog145 Muito obrigado. Não trocarei o pinhão já sabendo que parece ser uma característica da NC. Valeu amigo!

[@fvmmotovlog145]

@@jouberttadeubonilha895 de nada 😎✌️

[@Sentrypt]

Excelente explicação. Poupa algum com as manutenções em casa. A instalação dos faróis foi você também que fez? abraço

[@fvmmotovlog145]

Boa noite Luis Peneirol, obrigado! Em relação aos farois, não fui eu, mas estou tentado a instalar uns na NC de um amigo! Vamos ver😎!! Abraço. 🏍✌🔧⚙

[@Sentrypt]

@@fvmmotovlog145 onde foi aos piscas?

[@fvmmotovlog145]

@@Sentrypt www.lightech.com

[@bilhacoisa]

Olá amigo Parabéns pelos vídeos muito instrutivos e com muita qualidade de expressão em termos de explicação de desmontagem e montagem de material Tenho uma pergunta para lhe fazer Com essa kilometragem teve algum problema em especial ? Obrigado e continue porque para quem tem uma moto igual é sempre bom saber alguns pormenores . Marques

[@fvmmotovlog145]

Boa tarde F.M.A joka... Antes de tudo, obrigado por seguires o canal e espero que esteja tudo bem por aí?! Olha, problemas até agora, e já com quase 60.000km (59 mil e tal), problemas ZERO. Só mesmo fazer manutenção a horinhas e trocar peças de desgaste (calços e transmissão)! De resto, é uma máquina a NC. Um abraço ✌

[@emanuelsantos4857]

Muitos parabéns pelo vídeo 👏 onde é que compra o material para a manutenção? E o óleo motul 5100 (recomendado pela marca) ou motul 7100 estando eu no Algarve? Obrigado

[@fvmmotovlog145]

Ola boa noite Emanuel Santos. desculpa a demora na resposta. Eu compro numa casa de peças de mota aqui no Porto, "Zedelga". Mas podes mandar vir por exemplo do site da EuroBikes. São praticamente os preços e são rápidos no envio. Quanto ao óleo quando mudei para 5100 notei diferenças para melhor. Agora na ultima revisão meti o 7100 e nao notei grande diferença, apenas sinto por vezes o motor mais suave. Um abraço ✌️

[@emanuelsantos4857]

@@fvmmotovlog145 Nunca vem tarde! Continua com o excelente trabalho, grande abraço

[@carlosreis5329]

@@fvmmotovlog145 mas consideres o 7100 melhor que o 5100? abraço

[@joseluismilagaia7297]

Boas. Onde posso comprar o banco personalizado para a NC?

[@fvmmotovlog145]

Boas José. Eu alterei o meu na JN Sear Covers, em V. N. Famalicão. É uma das melhores coisas que fiz na NC Aqui fica a localização: JN SEATS 911 081 358 maps.app.goo.gl/J6r1jVBXNvicba3r6 Um abraço ✌️

[@joseluismilagaia7297]

@@fvmmotovlog145 O meu obrigado pela atenção. Abraço e boas curvas.

[@ruicarvalho219]

Ainda rola a máquina ? Problemas ?

[@fvmmotovlog145]

Boas Rui. Ainda rola, quase nos 100.000km e zero problemas. Apenas o normal, peças de desgaste, kit transmissao e calços 👌 Um abraço ✌️

[@ruicarvalho219]

@@fvmmotovlog145 óleo de 12 em 12? Ou antes? Pastilhas duram mais ou.menos quanto ? Muda o anticongelante com que frequência ? Válvulas e necessário afinar ? Que pneus aconselhas ? Com 15000 os meus pneus já completamente lambidos ? Transmissão dura quantos km mais ou menos? ( Lubrifico 1 a duas vezes a cada 1000 km ). Felicidades e obrigado

[@j-santossantos7030]

precisas mesmo de arranjar um assistente (camera man (women)) hehehee muito bom video com bons pormenores, mas de facto um jogo de roquete facilitava-te muito o trabalho.... venham os proximos Ps: podes colocar a mota a trabalhar sem filtro do ar, nao tem problema nenhum, por uns minutos nao te suga sujidade, ainda por cima sem andar.....

[@fvmmotovlog145]

j-santos santos ainda tive a ajuda da minha filha 😁😎 assim vai ja aprendendo 🤣 De facto preciso disso sim, e de uma garagem só para a mota, toda recheada de ferramentas e um elevador 😍, mas isso só quando me sair o euro€€€€! Sim podia, mas se evitar melhor! Um abraço. 🏍✌🔧⚙

[@tugaminhoto4969]

Poxa cara, esse apito nos inicios dos teus vídeos é completamente desnecessário, clicamos no vídeo e recebemos esse berro nos ouvidos, sem noção. Um pedido mesmo a sério, retire isso que não agrega nada aos teus vídeos, muito pelo contrário. Fica bem e boas curvas.

[@fvmmotovlog145]

Tenho esquecido... vou diminuir o som! Mas o proximo ainda vai assim... Já sabes, aumenta o som depois só ✌

[@tugaminhoto4969]

@@fvmmotovlog145 Boa :D

[@totard1353]

Usando o motul 5100 vc faz a troca de quantos em quantos km?

[@fvmmotovlog145]

Bom dia Tota RD135. Faço na mesma de 12 em 12 mil km.

[@totard1353]

Comprei uma NC também mas estou com receio de fazer de 12 em 12.

[@fvmmotovlog145]

@@totard1353 eu faço de 12 em 12 mil km e não tenho tido problemas! Há quem faça de 6 em 6 mil km... Mas acho exagerado. A marca recomenda de 12 em 12 e o oleo motul 5100 aguenta bem essa kilometragem. E a NC não é uma mota muito rotativa. É a minha opinião.

[@totard1353]

Obrigado pela atenção meu amigo. Acho q vou fazer de 10 em 10.

[@fvmmotovlog145]

@@totard1353 ou isso... E também vais vendo o comportamento dela 👌