Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Regulagem de Válvulas - [4K]

[@vilsontrancoso3475]

Paulo voltei pra dizer que através do seu canal eu comprei os supressores, e olha a qualidade das peças me surpreendeu, demorou 10 dias para chegar da china para o Brasil, bem, estou satisfeito, muito obrigado!!!

[@PaulosGarage]

Que ótimo Vilson, a qualidade é muito boa mesmo. Valeu pelo retorno e comentário

[@matheusazevedo392]

Parabens amigo muito bom as explicação, so fico com medo fazer 😂

[@vilsontrancoso3475]

Esse canal é muito bom😊

[@PaulosGarage]

Obrigado Vilson!

[@felipegama2067]

Cara demais a manutenção do seu fit...tenho um 1.5 e tô com problemas no atuador..ele estava normal até limpar e aceleração ficar oscilando isso que foi feito limpeza do sistema de injeção

[@PaulosGarage]

Felipe, trocou as juntas ali? Será que não ficou com alguma entrada de ar falsa no sistema? Eu tentaria deixar de um dia para outro com a bateria desconectada para limpar a central e deixar ela reaprender os parametros.

[@helderlyra888]

Bem explicado, obrigado

[@PaulosGarage]

Legal, de nada Helder.

[@jigmecanicafacil]

Show de trabalho e capricho! Na minha opinião a Honda peca só nesses projetos de tuchos mecânicos! Mas é um excelente carro.

[@PaulosGarage]

Opa, obrigado👍 Pois é, seria menor ainda a manutenção nos carrinhos dai.

[@pauuliinhow]

Amigo me de uma ajuda?? To com dificuldades de tirar o cabeçote do meu qual seria o outro parafuso de fixacao tirei de todos viziveis

[@PaulosGarage]

Pior que nunca tirei o cabeçote do meu Fit. Dá uma conferida nessa pagina, pode te ajudar. hondafitjazz.com/engine_cylinder_head_disassembly.html

[@Fitnes-ju2ik]

Qual o torque nas porcas de regulagem das válvulas ( porcas que afrouxa pra regular)?

[@PaulosGarage]

Até conferi novamente no manual de serviço da Honda e não encontrei essa informação, só fala em "apertar", mas não fala no torque de aperto.

[@williamscoparo6840]

Deixa o cachorro Paulus 😂😂😂 , nossa não sabe que o Honda tinha 8 velas . muito bom seu trabalho . 👍👍👍👍

[@PaulosGarage]

Obrigado William👍

[@maurolisboa]

Parabéns pelo trabalho, Paulo! Serviço ficou top! Por que o Fit usa 8 velas? Abraço

[@PaulosGarage]

Oi Mauro, obrigado. Ele usa 8 velas para ter uma queima melhor da mistura dentro do cilindro, foco é economia de combustivel e reduzir emissões. Grande abraço

[@maurolisboa]

@@PaulosGarage Que bacana, nunca imaginei que houvesse carro com mais velas do que cilindros! Abraço e obrigado pelo esclarecimento!

[@matheusazevedo392]

Depois dessa manutenção ele ficou mais econômico? Antes ele fazia quantos com 1 lt e agora faz qunatos ?

[@PaulosGarage]

Ficou sim, dentro da cidade deu 1 km/l a mais praticamente com a soma da regulagem de valvulas, velas novas Iridium e supressores de bobina novos

[@SmithBrother100]

que top!!! qual chave usa para tirar a marcha do P ?

[@PaulosGarage]

A propria chave do carro Roger, de ligar, ela serve certinho ali.

[@evertonpaulucci]

Cara to com um b.o aqui fiz a regulagem no meu e também a limpeza de bicos, a troca das velas e agora o carro esta falhando em baixa mas quando pega velocidade vai embora. Troquei todas as bobinas achando que ia resolver mas não deu certo, não sei mais oq pode ser .

[@PaulosGarage]

Everton, eu refaria todo o processo para ter certeza que não deixei nada fora do que deveria, em especial confere se os bicos estão pulsando como deveriam depois da limpeza. Tenta isolar em qual cilindro está apresentando o problema, isso pode te ajudar no diagnostico também. Já conferiu as velas para ver se alguma delas está muito mais desgastada que outra ou algo do gênero?

[@evertonpaulucci]

Cara eu achei o defeito! É um bico injetor ruim !!

[@RodrigoBlair]

Depois que termina toda a regulagem das valvulas... tem que colocar a polia em algum lugar especifico na marcação.. por exemplo no UP ou 2... saberia me dizer? Estou perguntando porque seguir estes passos de acordo como foi mostrado no video, porem depois disto o motor não esta mais funcionando... Bateria esta boa, revir as conexões... e fiquei agora nesse mato sem cachorro kkk... porque estou em duvida se perdeu o sincronismo e por isso o carro não funciona ou alguma coisa no sensor de fase. Mas antes esta funcionando normalmente... fiz a regulagem visando a economia... agora to achando que vou ter que gastar um bolada ... triste..rs

[@PaulosGarage]

Rodrigo, depois do ajuste não precisa colocar a polia em nenhum local específico, o sincronismo se mantém porque para ajustar as válvulas não se mexe na corrente que é o que mantém a polia do comando e a do virabrequim rodando juntas. Tem algo a mais incorreto no seu caso, como para chegar nas valvulas precisa soltar conectores, afastar/tirar peças, tem algo que não ficou montado corretamente ou algum problema aconteceu no meio do caminho (algum pino de conector entrou torto, algum fio do chicote/emenda que já tinha sido mexida perdeu a conexão). O que eu faria no seu caso é desmontar tudo novamente até chegar na parte das válvulas, muito provavelmente tu vai encontrar o ponto de falha. Além disso, se tu tiver um scanner daqueles que conecta no celular, tem chance de ter um erro acusando na central que iria te mandar direto para onde está o problema. Depois me conta o que era a causa.

[@RodrigoBlair]

@@PaulosGarageBlz meu irmão vou checar.. eu tenho um scanner.. mas o meu azar é que o scanner só funciona quando o motor funciona..

[@PaulosGarage]

@@RodrigoBlair putz, normalmente eles funcionam com a chave no primeiro estágio, quando liga as luzes do painel. Eu uso o programa Torque para ler os códigos de erro.

[@maximilianomonza]

Válvula PVC no da pra tirar pra fora, quebra prastico dentro del motor y faz dor de cabeza pra sacar depois. No meu Fit aconteceu isso. Abrazo desde Montevideo

[@PaulosGarage]

Maximiliano, depois de ver vários casos onde as pessoas tiveram problema optei por não mexer por enquanto, deixei como estava. Grande abraço!

[@AleDias96]

O meu ta vazando óleo dentro das velas traseiras.. tenho medo de desmontar pra trocar as juntas das tampas de válvula e não montar direito depois kkkkk. É muito complexo?

[@PaulosGarage]

Ale, a parte da junta é a mais simples, o mais trabalhoso é todo o desmonte para tirar a tampa e regular as valvulas. Porém, se for só para trocar a junta creio que dê espaço para fazer com tudo no lugar, só levantando a tampa de valvulas uns milimetros ali, isso seria bem tranquilo. E o pior o que seria, vazar óleo? Esse problema tu já tens, manda bala, faz com calma e atenção que vai ter sucesso.

[@evertonpaulucci]

O meu também tava assim isso é problema do parafuso da tampa que tem aquele calço de borracha que sede com o tempo tira todos os parafusos e olha pra ver quais estão com espessura maior na borracha e passa eles pra parte que está com vazamento

[@adriano4766]

Cachorro que parece um porco foi ótimo kkkkkkk

[@PaulosGarage]

:D